苗巍

（浙江經(jīng)濟職業(yè)技術(shù)學(xué)院，浙江 杭州 310000）

觀察城市天際線，你會發(fā)覺這條線確實十分重要。居住在城市里的人們，抬頭看見天際線，遠望看見天際線，周圍還是天際線。這條美麗、神密的天際線時刻縈繞在城市，饋贈著人們。所以，我們很有必要了解、明白、讀懂這條神奇魔幻的線條，并且運用相關(guān)的知識把這條線規(guī)劃設(shè)計好，認真地創(chuàng)造性地把它建設(shè)好！

天際線就象一首音樂或者一首詩詞一樣，有著自己的節(jié)奏、高低、旋律、和聲、長短、間隔。如何巧妙地把音符或文字組織起來，形成一首優(yōu)美的交響樂或詩詞，并且符合這座城市的人文歷史、文化風(fēng)俗、自然環(huán)境、審美需求，的確非常復(fù)雜，十分不易。但是，不管天際線包括的要素有多少，最后還是會充分地體現(xiàn)在天際線的造型上，用天際線造型來詮釋所包含的各種因素。就象音樂家一樣，通過對音符的組合，最后形成一首表達主題和作者精神境界的完美樂章，比如：奧地利著名作曲家約翰·施特勞斯的世界名曲《藍色多瑙河》，還比如：我國唐代著名詩人李白的《望廬山瀑布》。

然而，每種事物都有自己的表達方式，天際線不象音樂、詩詞一樣，不是用聲音和文字來表現(xiàn)自我，而是以自己的方式來表達。既是使用各種造型的線條以及線條的疏密、寬窄、高低和不同造型的線條之間的連接來進行表現(xiàn)，以自己的旋律節(jié)奏和韻味來展示城市的人文歷史、文化風(fēng)貌、經(jīng)濟社會的獨特狀況。所以，不同的城市所營造的天際線不盡一樣，也就形成各自城市的特色符號。

天際線旋律、節(jié)奏、疏密、高低等與天際線的造型相關(guān)聯(lián)，主要是由城市的規(guī)劃設(shè)計確定。就目前來看，人們已經(jīng)提出并在實踐著多種模式：城市多中心、組團或建設(shè)、衛(wèi)星式城市、放射性模式、城市群模式、城鄉(xiāng)一體化、雙城化模式，這些不同的城市規(guī)劃設(shè)計和模式，都會影響到天際線的營造。但總的來看，新的城市規(guī)劃設(shè)計的理念和模式，不僅能夠促進城市的生態(tài)化建設(shè)，優(yōu)化居住環(huán)境，而且有利于克服建筑過于擁護、高樓過于遮擋、綠化面積過少等突出問題，有利于在規(guī)劃設(shè)計中去成全天際線，從而營造出符合審美規(guī)律的優(yōu)美的城市天際線。

目前，已經(jīng)十分欣喜地看到《濱江區(qū)城市規(guī)劃設(shè)計及重點片區(qū)城市規(guī)劃設(shè)計》（以下簡稱《濱江城市設(shè)計》已成功獲得杭州市政府批復(fù)，提出將以“一心、一帶、一路、五片、十點”為抓手，全面提升濱江城市品質(zhì)，共同規(guī)劃全域空間。濱江區(qū)擁有錢塘江、冠山、回龍庵山、紫紅嶺等山水資源，在這次的城市規(guī)劃設(shè)計中進行了景觀風(fēng)貌分析和優(yōu)化，強化江邊景觀帶與山體生態(tài)景觀的連接，努力將近二十年杭州跨江、擁江發(fā)展過程中的標(biāo)志性成果—“國際濱江”推動進入高質(zhì)量的生態(tài)發(fā)展階段。經(jīng)過新的生態(tài)規(guī)劃設(shè)計，聚焦區(qū)域生態(tài)優(yōu)勢和資源特點，對城區(qū)風(fēng)貌進行分類管理，形成重要的山水視廊，“讓市民在市區(qū)里也能夠看得見山，望得見水”。圍繞濱江建設(shè)“快樂創(chuàng)業(yè)、幸福生活的世界一流高科技園區(qū)”的總體目標(biāo)，實現(xiàn)濱江識別的“氣質(zhì)內(nèi)涵”，彰顯“未來風(fēng)、國際范、江南韻”。

由濱江的發(fā)展深深地引起我們的思考：一是近二十年來濱江的城市規(guī)劃建設(shè)已經(jīng)發(fā)展很好，為什么還要作出新的規(guī)劃設(shè)計？二是為什么堅持生態(tài)建市區(qū)，回歸“山水視廊”？三是為什么重點對未來“增量”區(qū)塊進行了城市規(guī)劃設(shè)計分析，對開發(fā)建設(shè)進行前瞻性規(guī)劃引導(dǎo)？四是為什么深度思考打造濱江的城市陽臺和地標(biāo)，實現(xiàn)濱江識別的“氣質(zhì)內(nèi)涵”？在思考的基礎(chǔ)上，我們再來看《濱江城市設(shè)計》，可以發(fā)現(xiàn)，濱江結(jié)合城市設(shè)計，在土地出讓規(guī)劃條件中，設(shè)置了相關(guān)要求，“比如裙樓建在哪里，高樓建筑可以布局在哪個點位，‘尺子’和‘標(biāo)準(zhǔn)’都十分明確”，從而給企業(yè)明確了方向和建議。如此一來，因為工作做到了前面，企業(yè)有了方向，等江邊建筑建好，整體呈現(xiàn)的城市天際線一定會有強烈“設(shè)計感”的。

隨著新的國土空間規(guī)劃體系建立，我國越來越重視城市設(shè)計工作。今年6 月份，自然資源部發(fā)布了《國土空間規(guī)劃城市設(shè)計指南》（以下簡稱《城市設(shè)計指南》），希望設(shè)計工作貫穿規(guī)劃全過程，引導(dǎo)各地以設(shè)計思維解決城市風(fēng)貌管控問題?！冻鞘性O(shè)計指南》提出了城市建設(shè)的系統(tǒng)性、程序性、生態(tài)性、特色性以及歷史地域、民族文化方面的原則和要求，對于我國城市今后的高質(zhì)量建設(shè)和生態(tài)化發(fā)展有著重要的現(xiàn)實意義及深遠的歷史意義。

城市設(shè)計，是跨界于城市規(guī)劃、景觀與建筑設(shè)計之間，對城市體型和空間環(huán)境的一種設(shè)計。根據(jù)設(shè)計對象的不同尺度、不同要素或設(shè)計目的差異，城市設(shè)計成果往往具有多層次、豐富性的特點。《濱江城市設(shè)計》為杭州全市拿出了一個很好的思路樣本，全市各區(qū)城市設(shè)計也將在后續(xù)相繼出爐。而杭州的城市總體設(shè)計也正在進行新一輪完善，面向全域國土空間一體化的新要求，將視野進一步從城鎮(zhèn)放大至鄉(xiāng)村，將視角從城市與建筑轉(zhuǎn)向山水林田湖草的整體協(xié)同，從而提升城鄉(xiāng)融合、“三生”（生產(chǎn)、生活、生態(tài)）融合、人境和諧、整體大美的國土空間品質(zhì)。杭州市提出對照《城市設(shè)計指南》，今后將在市級國土空間總規(guī)劃中強化總體城市設(shè)計的內(nèi)容，充分把握城市的總體空間關(guān)系、城市空間品質(zhì)的營造，尤其是加強實施政策的制定，讓城市設(shè)計能夠通過公共政策得以落實，助力高水平打造“數(shù)智杭州宜居天堂”，高水平建設(shè)現(xiàn)代化國際大都市。

近三十年來，人們的生活水平正在快速提升，作為宏觀經(jīng)濟的一個切面，城市的發(fā)展也有目共睹。隨著中國城鎮(zhèn)化的推進，截止去年，我國城鎮(zhèn)化覆蓋率已經(jīng)增長至63.89%，城市數(shù)量達到687 個，城鎮(zhèn)常住居民突破九億人口。面對快速膨脹的城市，只有按照《城市設(shè)計指南》作為指導(dǎo)，結(jié)合各自城市的特點制定公共政策加以布局和管控，以先進的理念進行生態(tài)化的規(guī)劃設(shè)計，我們的城市才能出彩，天際線才會好看。

僅此而已還是不夠的，還需要精心研究構(gòu)成城市天際線各主要要素之間的相關(guān)聯(lián)系及影響。比如：目前，一條好的天際線都是由城市的建筑連接而構(gòu)成，一些藝術(shù)家喜歡采取抽象的方法，忽略建筑的其它結(jié)構(gòu)、細節(jié)、色彩，僅只保留由許多建筑頂部線條連接而成的線條造型，并作為城市的特征、名片。其實，認真觀察研究一下，不難發(fā)現(xiàn)，一條天際線的前面，還會有一條或兩條相對低一些的線條造型，這些線條有時由一些低矮的建筑構(gòu)成，有時由一些成片的樹林構(gòu)成，線條造型也蠻好的，對天際線也能形成一個好的輔助，謂之輔助線吧！再分析一下，在天際線的后面，還會出現(xiàn)一些隱約的線型，一般是由遠山或高大的樹林構(gòu)成，謂之襯托線吧！繼續(xù)分析，你會發(fā)現(xiàn)在一條天際線的中間，會出現(xiàn)間斷，其間有一些樹林加以連接，使天際線更加活潑、生動，謂之補充線吧！

與天際線相關(guān)的這幾條線，如果營造好了，不僅不與天際線相悖，產(chǎn)生不良影響，反而能夠?qū)μ祀H線產(chǎn)生幫助，使天際線更加厚重，形成相互映襯、相得益彰的效果。尤其是補充線。但是，一般來說，幾條線之間還是互相有干擾、遮擋和影響的。在城市的規(guī)劃設(shè)計中，仍然要堅持具體問題具體分析，恰當(dāng)運用。

天際線的樂章還與城市構(gòu)成模式、城市道路密度、城市綠化面積密切關(guān)聯(lián)。一般來說，城市建筑容積率越大、道路密度越大、綠化面積越大就越容易形成優(yōu)美生態(tài)的天際線，反之亦然。所以，現(xiàn)在越來越多的城市的規(guī)劃設(shè)計建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的要求也在向不斷地提高這些指數(shù)的方向發(fā)展和提高。比如：德國漢堡的城市綠化率已經(jīng)達到40%多，大約有120 座城市公園。不僅如此，據(jù)不完全統(tǒng)計，德國城市所有屋頂?shù)钠骄G化率達到14%，首都柏林有近45 萬平方米的建筑物屋頂實現(xiàn)了植被化，柏林的城市水面加上樹林面積已經(jīng)占到市域面積的50%。作為以慢行系統(tǒng)為導(dǎo)向的交通暢通城市，柏林地鐵地下150 千米，地面190 千米，城際鐵路300 千米，公交線路5000 千米，聯(lián)合構(gòu)建了便捷快速的交通系統(tǒng)，而大面積森林綠地為慢行交通系統(tǒng)提供了可能。在柏林城區(qū)化設(shè)計中，道路寬度減少，而道路密度增加，為保證綠地和公共活動空間，停車場主要建在地下和商場頂樓。對比柏林，盡管我們在綠色發(fā)展上已經(jīng)有了較好的基礎(chǔ)，但依然有不小的差距，尤其是在綠色生態(tài)空間、綠色發(fā)展政策、精細化治理能力和市民綠色生活習(xí)慣方面。

朝著生態(tài)化城市規(guī)劃設(shè)計與發(fā)展已經(jīng)成為一種自然的朝向，也開始成為人們的共識。一個時期之后，生態(tài)化城市的面貌會逐漸地呈現(xiàn)在世人的面前，城市的天際線也更多地會以生態(tài)化的或生態(tài)化加上經(jīng)典建筑相結(jié)合的面貌加以呈現(xiàn)。城市的功能、品質(zhì)和人們的生活環(huán)境將會得到進一步的提高，畫卷般的城市及天際線一定會更加靚亮光鮮。

這里需要強調(diào)的是，建設(shè)生態(tài)化城市，對城市的建筑尤其是單體建筑的經(jīng)典與風(fēng)格將會要求更高，對建筑與環(huán)境的高度契合、相得益彰要求更高。從歷史角度看，曾經(jīng)出現(xiàn)過太多的著名建筑和建筑風(fēng)格派別，比較知名的單體建筑有中國西藏的布達拉宮及北京故宮的太和殿、德國的新天鵝堡、法國的圣米歇爾山城堡、梵蒂岡的圣彼得大教堂、法國的凱旋門……，不勝枚舉。一些主要的建筑流派有中國的皖派建筑、蘇派建筑、閩派建筑、京派建筑、晉派建筑、川派建筑；歐洲的主要建筑流派有：哥特式建筑、古羅馬式建筑、拜占庭式建筑、地中海式建筑、古典復(fù)興建筑、法國古典主義建筑；十八世紀(jì)以后，出現(xiàn)浪漫主義建筑、折衷主義建筑、功能主義建筑、現(xiàn)代主義建筑和后現(xiàn)代主義建筑。

歷史上這些不同時期的建筑流派，是歷史建筑文庫里的寶典，為我們留下了十分珍貴而豐富的建筑及理論財富。這些至今看起來依然熠熠生輝、流光溢彩的典籍建筑，對我們的規(guī)劃設(shè)計工作仍然具有重要的學(xué)習(xí)借鑒和理論研究價值，仍然能給我們帶來許多有益的啟示與思考。而現(xiàn)在追求的城市面貌及風(fēng)格將會受到?jīng)_擊，甚至?xí)嵏?，人們需要在分析?dāng)前狀況，反思追問中積極探索新的理念及發(fā)展。

當(dāng)前，可喜的是已經(jīng)有不少地方開始了生態(tài)化的城市規(guī)劃布局，比如：浙江的德清市、杭州市桐廬縣及臨安區(qū)、上海市崇明島、山東的威海市、海南的?？谑械仍S多城市正在利用充足的臨山、臨湖、沿海的自然資源優(yōu)勢，規(guī)劃建設(shè)人與自然和諧共處的生態(tài)化組團式社區(qū)，成功轉(zhuǎn)向不再提高城市密度、向空中發(fā)展的格局。優(yōu)美的社區(qū)將會吸引世人的眼光，展現(xiàn)出一種嶄新的緊緊圍繞“三生”布局的新穎社區(qū)。

關(guān)于城市天際線問題的研究，是一個理論性與實踐性都很強的課題，也是一個歷史性和現(xiàn)實性兼容的重要課題，還是一個隨時間而發(fā)展和不斷更新的課題。研究天際線的問題，追求的是一個審美的問題，其實是一個重大的城市規(guī)劃設(shè)計與建設(shè)發(fā)展的問題。時值當(dāng)下，中國正在推進城鎮(zhèn)化建設(shè)，城市也迎來了歷史上前所未有的快速發(fā)展期。改革開放幾十年來，我國的城市建設(shè)發(fā)展日新月異，正在朝著世界化的先進城市跨越，期望在這個過程之中，城市天際線造型營造問題能夠得到應(yīng)有的重視，從而綻放出新的光彩，為城市增輝添色。