呂中華
(上海消防救援總隊松江支隊,上海 201600)
火場供水是一門邊緣科學(xué),是滅火作戰(zhàn)行動的一個重要組成部分,是決定滅火成敗的關(guān)鍵因素之一?;饒鰧嵺`證明,能否科學(xué)合理組織火場供水,保證向火場不間斷供水,是撲救火災(zāi)成敗的重要因素。尤其是在當(dāng)前水源不足、供水力量薄弱的情況下,科學(xué)組織指揮就顯得十分重要。我們松江支隊在2019年10月29日普楷倉儲有限公司火災(zāi)和2021年2月6日上海凱樂輸液器有限公司火災(zāi),都是利用大功率消防車??亢愉哼h程供水,采取多陣地堵截圍攻之勢,在現(xiàn)場全勤指揮部和供水組統(tǒng)一指揮調(diào)度下,快速有效地撲救了火災(zāi)。
目前火場供水中存在的問題較多,特別是夜間、增援力量多或地形復(fù)雜的火場,火場供水的問題更為突出。主要表現(xiàn)在[1]:
(1)現(xiàn)場指揮員火場供水“重前輕后”,只顧前方滅火,忽視火場后方供水,導(dǎo)致火場供水中斷。(2)車輛供水性能掌握不夠,指揮員不能充分發(fā)揮車輛裝備的效能,例如舉高車水炮流量一般是40L/s~60L/s,而往往采用單干線而不采用雙干線,有的直接靠接力供水而不進泵加壓,導(dǎo)致水炮壓力不足、射程受限。(3)盲目鋪設(shè)水帶。一是在火災(zāi)撲救參戰(zhàn)力量較多時,存在各自為戰(zhàn)情況,供水線路較亂,不取捷徑鋪設(shè)供水線路、不沿路邊鋪設(shè)供水線路,造成整條道路被水帶堵塞,影響后續(xù)應(yīng)援車輛的進入,導(dǎo)致后續(xù)車輛進入時壓爆先前到場車輛的水帶。二是穿越馬路供水時不設(shè)護橋木,無專人看管,被過往車輛碾壓爆破,造成供水間斷。(4)增援中隊到場找不到責(zé)任區(qū)供水員,基本是自行尋找水源???,導(dǎo)致水源舍近取遠。(5)戰(zhàn)術(shù)運用不恰當(dāng),車輛??侩x火場太近,不能把握全局,沒能用整體的、全面的、發(fā)展的眼光正確估計出火災(zāi)發(fā)展速度,戰(zhàn)斗展開后因風(fēng)向或火災(zāi)突變的影響不得不再次調(diào)整停車位置,導(dǎo)致火場供水間斷,甚至造成消防車被突變的火勢燒損。(6)水源??坎徽_。開展“六熟悉”訓(xùn)練工作不夠仔細,當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時,對單位水源情況不了解,到場后就直接??克磳嵤?zhàn)斗展開,待戰(zhàn)斗展開后才發(fā)現(xiàn)??克床荒苁褂?,再重新收拾器材??科渌?,長時間出不了水,不能及時打擊控制火勢,促使火災(zāi)蔓延擴大,貽誤戰(zhàn)機。(7)盲目接力供水。對單位情況熟悉不全面,以及對火場燃燒強度估計不足,往往是主戰(zhàn)車輛盲目直接開到火災(zāi)現(xiàn)場,卻發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場沒有可直接停靠的水源,只能先利用車箱水供水滅火,等待后面的車輛給其打接力,導(dǎo)致近距離內(nèi)采取兩輛消防車接力供水方式,減少了供水強度,造成兩部車只能當(dāng)一部車用。
建立統(tǒng)一的火場供水指揮體系,指派專人火場供水,供水指揮長和指揮員一般由備班指揮長和備班作戰(zhàn)助理擔(dān)任,供水指揮必須掌握滅火和應(yīng)急救援力量的調(diào)派,了解所有執(zhí)勤車輛的性能和供水能力,根據(jù)現(xiàn)場供水需要,及時調(diào)派其他供水車輛器材,火場的供水應(yīng)當(dāng)遵循“確保重點、兼顧一般”,將供水力量集中于火場的主要方面,為全勤指揮部滅火救援戰(zhàn)斗展開形式提供保障。
(1)供水指揮。由全勤指揮部作戰(zhàn)助理擔(dān)任,接受現(xiàn)場指揮部指揮長指揮,負責(zé)整個火場的供水,現(xiàn)場供水車輛陣地的轉(zhuǎn)移部署,協(xié)調(diào)各站供水員,掌握整個火場的供水動態(tài),并且繪制現(xiàn)場供水圖供現(xiàn)場指揮部掌握整個供水組織保障情況。(2)供水員。由參戰(zhàn)車輛駕駛員或隨車六名擔(dān)任,接受現(xiàn)場供水指揮的指令,保障本站供水線路的不間斷,同時巡檢、整理水帶線路,負責(zé)水帶的調(diào)換和包扎,前后方。(3)快速編成,獨立組網(wǎng)。各參戰(zhàn)車輛供水員,接受供水指揮統(tǒng)一調(diào)度,供水組采用獨立通訊頻道,不占用其他參戰(zhàn)單位的信道,確保信息暢通。(4)統(tǒng)一標(biāo)識,增設(shè)代號。供水組成員著統(tǒng)一型號的馬甲外套,分供水指揮和供水員,提高現(xiàn)場辨識度,根據(jù)現(xiàn)場方位和線路編號,形成獨立且統(tǒng)一的呼號[2]。
將責(zé)任區(qū)所有重點保衛(wèi)單位和缺水地區(qū)火場供水計劃圖匯編成火場供水指揮手冊,平面圖上標(biāo)注出道路、消火栓及管網(wǎng)、天然水源、重點部位、消防車停靠位置和水帶鋪設(shè)方法,調(diào)度部署供水車輛和手抬泵,并經(jīng)過演練,找出問題,完善火場供水指揮手冊。
消防車輛的使用要根據(jù)火場而定,不同的火災(zāi)對象、火災(zāi)規(guī)模有不同的調(diào)派方法。因此支隊要建立執(zhí)勤車輛性能數(shù)據(jù)庫,把執(zhí)勤車輛基本參數(shù)、車載滅火劑種類、噸位水炮的流量、車載器材參數(shù)、種類、數(shù)量和用途都統(tǒng)一錄入指揮中心接警平臺。例如重點單位發(fā)生較大火災(zāi)時,火場后方要優(yōu)先調(diào)集供水流量大、供水距離長的重型大功率消防車。同時車輛數(shù)據(jù)庫的建立也為全勤指揮部在火災(zāi)現(xiàn)場力量的部署起著輔助決策。
依托“一網(wǎng)統(tǒng)管”平臺,深化與水務(wù)、供水企業(yè)之間的系統(tǒng)融合,實現(xiàn)巡檢、報修、檢查、驗收功能于一體。信息交互、數(shù)據(jù)共享,豐富智能化應(yīng)用場景,實現(xiàn)調(diào)度指揮一張圖、數(shù)據(jù)匯總一張網(wǎng)。建立消防水源信息平臺,輸入消火栓、自來水管網(wǎng)、天然水源和消防碼頭等信息。一旦發(fā)生火災(zāi),接警臺能立即顯示該著火區(qū)域周圍500m范圍道路水源信息,消防站出動時,終端能自動快速打印出來,同時消防站要配備平板或者便攜式電腦,在行駛途中通過無線隨時接收掌握指揮中心發(fā)出的信息和圖像。指揮中心可以根據(jù)火場需要,行駛途中第一時間布置各參戰(zhàn)車輛戰(zhàn)斗和??克次恢?,避免因情況不明造成到場車輛無序停車,影響戰(zhàn)斗編成[3]。
供水指揮待供水保持穩(wěn)定后,在現(xiàn)場指揮部繪制現(xiàn)場供水圖,標(biāo)清消防車的停車位置、供水線路、水帶口徑,采用的供水方法,被利用的水源位置、種類、方法及距離,其他未被利用的水源位置、種類和距離,同時標(biāo)清地下管網(wǎng)形狀、口徑、壓力、流量和消火栓使用情況。
全勤指揮部到場后,要調(diào)派供水指揮負責(zé)后方供水,指揮時要統(tǒng)籌兼顧,在車輛、器材配置時要堅持“以車為組,以站為線”的供水方式,盡量以站、支隊為組并按照線路或者區(qū)域指定專人負責(zé)某一線路或者陣地的指揮。
加強火場供水常識的學(xué)習(xí),掌握火場供水的原則,戰(zhàn)斗車供水能力操作方法等常識,最大能力發(fā)揮供水車輛的效能。比如消防車吸消火栓水時,要了解地下管網(wǎng)的分布形狀、直徑、壓力和流量。對于200mm的環(huán)狀管網(wǎng),一般只能???輛消防車。
(1)增強后方供水意識。支隊要加強大型供水組織演練,通過演練完善供水組織指揮體系以及遠程指揮輔助決策效能,真正做到大型火場供水“大而不亂、多而有序”格局。(2)加強專業(yè)知識學(xué)習(xí)。從基層隊站干部學(xué)起,掌握供水技術(shù),熟悉執(zhí)勤戰(zhàn)備實力以及供水器材效能,比如高層供水中,串連耦合供水車輛的停水順序,首先開啟二分水器另一出口泄水,以前方車輛至消火栓處車輛為序,逐步停止運轉(zhuǎn)。(3)開展車輛裝備測試。對執(zhí)勤車輛和配備供水器材能力做一次測試,做到心中有數(shù),火場不慌。(4)研發(fā)供水器材革新。各支隊、隊站要立足轄區(qū)特點,集思廣益,進行供水器材革新,破解供水難題。(5)組織供水戰(zhàn)評總結(jié)。每次火場進行戰(zhàn)評總結(jié)時,要對參戰(zhàn)力量數(shù)量、位置、工作時間、作用發(fā)揮及實際供水供液效果、最大用水量進行評判,尤其要了解、評判內(nèi)部消防設(shè)施的使用情況。
要做好火場供水工作,只有平時抓好基礎(chǔ),強化水源引導(dǎo)訓(xùn)練,做好責(zé)任區(qū)內(nèi)水源調(diào)研、檢查和管理工作,完善重點單位供水預(yù)案和缺水地區(qū)的消防供水方案,指揮員運用恰當(dāng)滅火戰(zhàn)術(shù)和科學(xué)合理的供水方法,戰(zhàn)斗員熟練的戰(zhàn)斗技巧。才能搞好火場供水這個系統(tǒng)工程,保障整個滅火戰(zhàn)斗行動。