張禮寧

（山西省交通建設(shè)中心，山西太原 030006）

在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的背景之下，我國(guó)的交通壓力在不斷的增大。從目前我們了解的情況來(lái)看，我國(guó)道路與橋梁施工的質(zhì)量在不斷提升，但是也表現(xiàn)出了極為明顯的兩極化問(wèn)題。我國(guó)經(jīng)濟(jì)比較落后的西部地區(qū)，道路橋梁建設(shè)發(fā)展比較落后，在施工質(zhì)量方面沒(méi)有得到有效保障。因?yàn)槭艿街委煑l件以及經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的雙重限制，處于西部地區(qū)的道路橋梁施工，問(wèn)題相對(duì)較多。針對(duì)這一情況，我們需要不斷革新施工技術(shù)，并且提高西部地區(qū)道路橋梁施工的穩(wěn)定性和使用壽命。這就要求道路橋梁工程在實(shí)際管理的過(guò)程當(dāng)中，不斷提高自身的施工隊(duì)伍的綜合素質(zhì)能力，保證每一個(gè)工作人員都能提高自身的施工技能，讓他們熱愛(ài)自己的事業(yè)，從而更好地為工程的發(fā)展貢獻(xiàn)力量[1]。

1.道路橋梁施工工程質(zhì)量存在的問(wèn)題

經(jīng)過(guò)綜合性分析，我們發(fā)現(xiàn)道路橋梁在實(shí)際施工的過(guò)程當(dāng)中存在的質(zhì)量問(wèn)題主要是由于施工難度大、施工項(xiàng)目繁多、人員綜合素質(zhì)能力相對(duì)較低。

1.1 施工難度大

從施工難度大的角度分析，一直以來(lái)都是道路橋梁施工工程當(dāng)中，一個(gè)未能有效解決的問(wèn)題，因?yàn)槲覈?guó)西部地區(qū)的道路橋梁施工難度，本身就比較大城市的人口大幅度提高，交通不便的問(wèn)題日益突出。再加上施工工期比較短，施工的范圍比較狹小，所以施工的質(zhì)量也無(wú)法得到明顯的提升。

1.2 施工項(xiàng)目繁多

施工項(xiàng)目繁多是因?yàn)榈缆窐蛄汗こ淘谑┕r(shí)需要將其分為施工前期、施工過(guò)程、施工竣工這3個(gè)部分。這三個(gè)部分的內(nèi)容又可以分為很多個(gè)小細(xì)節(jié)的內(nèi)容。有部分施工隊(duì)伍在現(xiàn)場(chǎng)施工的過(guò)程當(dāng)中會(huì)出現(xiàn)偷工減料的問(wèn)題，這就直接影響了工程的質(zhì)量。

1.3 施工人員綜合素質(zhì)能力相對(duì)較低

因?yàn)槲覈?guó)是一個(gè)人口大國(guó)，每個(gè)行業(yè)的就業(yè)壓力都比較大，道路橋梁施工人員大部分都是農(nóng)民工，他們的學(xué)歷比較低，使得道路橋梁施工隊(duì)伍的整體素質(zhì)偏低。雖然工作人員在施工期間，需要按照計(jì)劃以及方案進(jìn)行每個(gè)環(huán)節(jié)的操作，但是因?yàn)槠鋺阎活w功利心，所以在工作期間并沒(méi)有認(rèn)識(shí)到工作的重要性以及自己工作的意義。

1.4 工程勘察工作沒(méi)有到位

要想將道路與橋梁工程的施工質(zhì)量進(jìn)行整體提升，就要考慮工程質(zhì)量的影響因素，其中工程勘查的工作就是非常重要的一個(gè)因素。在進(jìn)行實(shí)際施工操作的過(guò)程當(dāng)中，我們需要對(duì)工程勘察的內(nèi)容給予足夠關(guān)注，但是直至目前為止很多建設(shè)單位并沒(méi)有認(rèn)識(shí)到工程勘察的重要性。所以忽略了道路與橋梁工程的地質(zhì)勘察工作。

2.道路和橋梁工程的施工質(zhì)量保證技術(shù)措施

2.1 整體提高路基建設(shè)的質(zhì)量

道路橋梁的路徑問(wèn)題是直接影響道路橋梁工程質(zhì)量的重要因素，所以在開(kāi)展工程建設(shè)的過(guò)程當(dāng)中，我們必須針對(duì)道路橋梁做好相關(guān)的防治工作。從目前我們了解的情況來(lái)看，道路橋梁在實(shí)際施工的過(guò)程當(dāng)中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)路基下沉的情況，它是直接引發(fā)路基質(zhì)量問(wèn)題的因素。施工單位在開(kāi)展路基鋪設(shè)工作時(shí)，必須要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境進(jìn)行深入了解，并且對(duì)工程的結(jié)構(gòu)給予科學(xué)肯定。只有這樣才可以有效避免路基施工期間因外界因素的影響而產(chǎn)生一系列的質(zhì)量問(wèn)題。當(dāng)然在進(jìn)行路基鋪設(shè)的過(guò)程當(dāng)中，還要重點(diǎn)關(guān)注排水問(wèn)題，利用科學(xué)合理的方法處理軟土地基的情況[2]。

2.2 避免施工裂縫的問(wèn)題

道路橋梁裂縫的問(wèn)題是在投入使用之后經(jīng)常出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，要想有效避免裂縫問(wèn)題的出現(xiàn)，那么在開(kāi)展實(shí)際施工的過(guò)程當(dāng)中，我們就需要注意以下3點(diǎn)事項(xiàng)。第1個(gè)方面，現(xiàn)場(chǎng)工作人員必須對(duì)施工過(guò)程容易出現(xiàn)的問(wèn)題給予充分的關(guān)注，將所有細(xì)節(jié)的問(wèn)題進(jìn)行確定之后，在實(shí)際操作時(shí)就對(duì)這些細(xì)節(jié)的問(wèn)題加強(qiáng)管控。避免在施工期間由于這些細(xì)節(jié)性的問(wèn)題而導(dǎo)致裂縫的出現(xiàn)。第2個(gè)方面的問(wèn)題是對(duì)混凝土材料進(jìn)行合理選擇，因?yàn)榛炷翆?duì)于整個(gè)建筑物的質(zhì)量以及建筑物施工的速度，甚至是建筑物的整體使用壽命都有較大影響，但它對(duì)于建筑物在施工時(shí)的速度也具有比較高的要求。所以在進(jìn)行混凝土的選擇時(shí)，必須保證混凝土質(zhì)量的穩(wěn)定性，盡量選擇性價(jià)比比較高的廠家。3個(gè)方面的問(wèn)題是現(xiàn)場(chǎng)工作人員在施工結(jié)束之后，必須對(duì)裂縫問(wèn)題進(jìn)行測(cè)驗(yàn)，保證施工的合理性，而且測(cè)驗(yàn)時(shí)應(yīng)選擇精確的儀器。

2.3 提高橋涵設(shè)計(jì)的效果

道路橋梁工程在進(jìn)行整體的構(gòu)造設(shè)計(jì)時(shí)，必須保證其設(shè)計(jì)圖紙的科學(xué)性以及合理性，而且這一過(guò)程還需要對(duì)道路橋梁的構(gòu)造材料進(jìn)行嚴(yán)格控制。特別是在對(duì)構(gòu)造物進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，必須到施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)路基地質(zhì)情況進(jìn)行準(zhǔn)確了解之后，以這些數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)準(zhǔn)確的測(cè)量道路，橋頭的高度以及整個(gè)陸地的長(zhǎng)度。在獲取到相關(guān)的數(shù)據(jù)和信息之后，才可以保證橋涵設(shè)計(jì)的科學(xué)性以及合理性。當(dāng)然在實(shí)際施工的過(guò)程當(dāng)中，必須要以設(shè)計(jì)圖紙以及具體的設(shè)計(jì)安排作為基礎(chǔ)，對(duì)橋涵的位置跨境進(jìn)行準(zhǔn)確的選擇，之后做好相應(yīng)的防護(hù)工作。

2.4 對(duì)原材料進(jìn)行合理的控制

道路橋梁在實(shí)際施工的過(guò)程當(dāng)中，往往會(huì)因?yàn)橥饨缫蛩氐挠绊?，使得鋼筋附近存在一些水分或者氣體這些氣體和水分的存在，就有可能使得鋼筋的在后期使用的過(guò)程當(dāng)中出現(xiàn)腐蝕的問(wèn)題。所以從它的引發(fā)因素的角度出發(fā)，要想有效防止鋼筋出現(xiàn)腐蝕的問(wèn)題，工作人員就需要在鋼筋外層進(jìn)行特殊化處理，比如對(duì)鋼筋進(jìn)行涂層，基于鋼筋周圍形成很好的保護(hù)層。也可以通過(guò)電化學(xué)防護(hù)的方式，避免鋼筋在接觸水分或者氣體之后出現(xiàn)電離的情況。與電化學(xué)防護(hù)相比，圖層的成本比較低，但是電化學(xué)防護(hù)卻具有更高的技術(shù)含量，能夠保證鋼筋表面不會(huì)出現(xiàn)腐蝕的情況。

2.5 加強(qiáng)道路與橋梁工程質(zhì)量的監(jiān)督與管理

為了整體提高道路與橋梁的施工質(zhì)量，施工方應(yīng)該安排特定的工程質(zhì)量監(jiān)管部門(mén)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的管理操作，對(duì)工程開(kāi)展的每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的管控。而且在進(jìn)行監(jiān)管的過(guò)程當(dāng)中，相關(guān)管理部門(mén)應(yīng)該格外的注意幾個(gè)方面的問(wèn)題，例如裂縫問(wèn)題，路面與橋梁連接的問(wèn)題是工程結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的問(wèn)題。當(dāng)然工程的監(jiān)管人員還應(yīng)該仔細(xì)的進(jìn)行項(xiàng)目的檢查，如果發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目在實(shí)際施工的過(guò)程當(dāng)中出現(xiàn)一系列的質(zhì)量問(wèn)題，那么就需要安排專門(mén)的負(fù)責(zé)人員對(duì)問(wèn)題進(jìn)行解決。如果現(xiàn)場(chǎng)的工作人員無(wú)法對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行有效的解決，那么就需要馬上聯(lián)系工程技術(shù)人員對(duì)問(wèn)題進(jìn)行解決。只有真正的加強(qiáng)工程的監(jiān)督以及管理，才可以快速發(fā)現(xiàn)施工環(huán)節(jié)存在的各種問(wèn)題，并且整體提高工程的質(zhì)量[3]。

2.6 重視工程勘察工作以及工程結(jié)構(gòu)問(wèn)題

與其他類型的工程不同的是道路橋梁工程的質(zhì)量在很大，一定程度上取決于施工區(qū)域的地質(zhì)結(jié)構(gòu)。因?yàn)樵谶M(jìn)行橋梁地基施工操作的過(guò)程當(dāng)中，地質(zhì)的條件會(huì)影響到地基建設(shè)的效果，甚至?xí)绊懙降缆放c橋梁工程的質(zhì)量。所以工程管理人員應(yīng)該聘用專業(yè)的地質(zhì)勘查人員，對(duì)施工區(qū)域的地質(zhì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行嚴(yán)格的勘查。還應(yīng)該按照設(shè)計(jì)的施工路線，對(duì)勘察的地段結(jié)構(gòu)進(jìn)行分類管理。對(duì)不同的地質(zhì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行針對(duì)性的地基處理。

3.結(jié)語(yǔ)

道路與橋梁已經(jīng)成為了人們?nèi)粘Ｉ畛霈F(xiàn)不可缺少的基礎(chǔ)設(shè)施。通過(guò)對(duì)目前我國(guó)道路與橋梁工程施工的情況來(lái)看，雖然整體的體系已經(jīng)完善，但是在進(jìn)入到實(shí)際施工階段，仍然存在一些問(wèn)題影響著工程的質(zhì)量。在進(jìn)行道路橋梁建設(shè)的過(guò)程當(dāng)中，我們需要對(duì)目前工程建設(shè)存在的問(wèn)題進(jìn)行簡(jiǎn)要探討，并且提出具有針對(duì)性的解決對(duì)策。只有這樣才可以將道路橋梁工程的施工質(zhì)量進(jìn)行提升，并有效促進(jìn)我國(guó)城市的發(fā)展。