江鴻民

（中國輕工業(yè)長沙工程有限公司，湖南 長沙 410114）

進入新世紀后，物流業(yè)已成為我國發(fā)展最快的產(chǎn)業(yè)之一，成為促進區(qū)域經(jīng)濟增長的重要組成部分，規(guī)模還在不斷擴大，以適應(yīng)社會發(fā)展的需要。近年來，我國網(wǎng)絡(luò)購物產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，已成為拉動經(jīng)濟增長的新興產(chǎn)業(yè)，物流業(yè)已經(jīng)成為網(wǎng)絡(luò)購物產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)條件，然而由于國內(nèi)外物流管理模式的不同，給物流運輸環(huán)境造成了巨大的差異，極大地增加了物流運輸工作的復(fù)雜程度。因此相關(guān)人員必須要引起足夠的重視，通過詳細的分析問題出現(xiàn)原因，才起針對性的措施進行解決，進而促進現(xiàn)代工程物流行業(yè)持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展。

一、存在問題分析

（一）由于三方物流企業(yè)管理效率比較低下

現(xiàn)階段工程物流一般情況下會對第三方物流公司進行借助以此開展物流運輸活動。所以工程方對第三方物流企業(yè)的實際掌控程度會對項目的整體進度帶來直接性影響。如：一些第三方物流企業(yè)應(yīng)該對工程方訂單進行接收后才能去船運公司對運輸艙位進行預(yù)訂，如果客戶要求運輸?shù)臅r間是比較急的，那就會導(dǎo)致貨船面臨著爆倉問題，所以就要在一定程度上為客戶預(yù)訂下一階段的貨船，因此就會對正常的施工時間進行延誤。大多數(shù)小型的第三方工程物流進行合作的公司，為了能夠在日后比較激烈的市場競爭中獲得較多的客戶，通常會在廣告宣傳過程中對自身的能力進行擴大宣傳，但在合同生效后就不能夠為客戶提供相應(yīng)的服務(wù)。

（二）工程物流管理人員比較欠缺

首先很少有一些工程公司或者是第三方物流會對職工定期開展相對比較專業(yè)的工程物流知識培訓(xùn)，不重視員工知識素養(yǎng)儲備，同時也不重視其實踐能力的提升，這樣背景下就會致使多年的老員工工作經(jīng)驗和實際需求出現(xiàn)相脫節(jié)現(xiàn)象，對工程物流工程不能實現(xiàn)高效運行。其次工程物流是一項比較復(fù)雜的機制體系，無論是操作人員知識水平，還是實踐工作能力，都已經(jīng)提出比較高的要求。所以當(dāng)前工程物流人才較為稀缺，再加上工作環(huán)境不是很穩(wěn)定，一些有能力的專業(yè)也不愿意從事該行業(yè)。

二、優(yōu)化措施

（一）提高企業(yè)自身的信息化管理水平

對于信息管理系統(tǒng)而言，主要是每一個行業(yè)都不可缺少的重要組成內(nèi)容，通過信息管理可以讓工程物理企業(yè)設(shè)計更加滿足項目建設(shè)的物流規(guī)劃，從而滿足工程建設(shè)企業(yè)的實際需要，工程物流企業(yè)可以通過購買系統(tǒng)和信息公司合作等方式，使其自身的信息管理水平可以得到持續(xù)的提升。當(dāng)今多數(shù)行業(yè)已經(jīng)是開展信息化管理工作，通過采取信息系統(tǒng)進行實施操作，管理人員能夠合理地設(shè)計出物流方案，將其工程物流各個環(huán)節(jié)的問題進行及時發(fā)掘，同時物流系統(tǒng)需要和采購以及運輸?shù)拳h(huán)節(jié)相互掛鉤，保證每一個環(huán)節(jié)都可以實現(xiàn)系統(tǒng)化，最終不斷提高物流的質(zhì)量。

（二）提高物流企業(yè)自身的綜合實力

對于物流企業(yè)而言，在持續(xù)發(fā)展的過程中，將會受到國家政策的相關(guān)激勵，國際在物流行業(yè)中已經(jīng)是投入了較多的資金和技術(shù)方面的支持，因此對于物流企業(yè)自身來說，需要持續(xù)的提高自身的綜合實力，結(jié)合項目工程的實際要求，制定出完善以及合理的物流方案，不斷提高細節(jié)管理工作，持續(xù)的提高對每一個環(huán)節(jié)的監(jiān)督，在工作效率方面還需要努力提高自身的業(yè)務(wù)水平，在接到訂單之后需要最快的速度安排好相關(guān)的工作，提供出完善的包裝及管理，最終保證建筑企業(yè)的實際需要。

（三）積極引進管理人才

對于物流企業(yè)而言，自身的管理工作是十分重要的，一個高水平的管理人員可以更好地保證公司工作水平和效率，也是作為企業(yè)持續(xù)發(fā)展的不竭動力，現(xiàn)如今對于多數(shù)的物力公司而言，普遍多存在著缺少管理運營的人才，這點主要是和企業(yè)的重視程度存在直接的聯(lián)系，當(dāng)今多數(shù)物力企業(yè)只是重視底層員工數(shù)量，對于一些中層管理人員培訓(xùn)存在一定的忽視，因此對于物流企業(yè)而言，通過和高校進行合作，積極的吸收管理人才，此外可以通過講座方式向員工講解供應(yīng)鏈管理的相關(guān)專業(yè)知識，不斷提高員工自身的技能，在激勵政策上，企業(yè)也是可以設(shè)置相應(yīng)的獎金，這樣可以不斷提高員工自身的工作積極性。

結(jié)語：通過對上述內(nèi)容分析得出，當(dāng)今隨著我國城市化建設(shè)腳步持續(xù)的加快，工程項目建設(shè)數(shù)量持續(xù)的增加，同時鐵路和公路運輸越來越發(fā)達，工程物流也是得到了持續(xù)的發(fā)展，對于工程物流而言，主要是第三方服務(wù)公司所提供的，物流企業(yè)為工程運輸提供出相應(yīng)的服務(wù)，應(yīng)用高效及專業(yè)的運輸服務(wù)，提高工程建設(shè)整體效率，為建設(shè)企業(yè)服務(wù)的同時，自己可以獲得一定的利潤。但是目前工程物流實際運作中，操作風(fēng)險相對較多，因此工程物流企業(yè)需要對自身的管理水平進行不斷的提升，使其滿足工程建設(shè)企業(yè)的實際需要。