董學(xué)德

(煙臺市福山公路建設(shè)養(yǎng)護中心,山東 煙臺 265500)

瀝青公路之所以被很多政府選為公路建設(shè)的材料，是因為它有著自己獨有的特點，瀝青澆筑的公路路面在人和車輛經(jīng)過時可以更加耐磨，其次，瀝青澆筑公路路面沒有多余復(fù)雜的工藝技術(shù)，所以在施工時更加節(jié)省時間效率也能有所提高。但是相比較一些其他的路面施工材料來說，瀝青公路更加需要日常養(yǎng)護，是因為它的硬度強度可能較一些其他材料相比較差一些，因此應(yīng)該及時修補以免出現(xiàn)安全性問題，針對瀝青路面的養(yǎng)護問題，我們應(yīng)該引起關(guān)注和重視。

一、瀝青公路路面容易出現(xiàn)的養(yǎng)護問題

（一）瀝青路面容易產(chǎn)生形變

公路施工選擇瀝青作為原材料是好壞參半的，瀝青作為原材料可以減少收集原材料的時間，讓施工人員投入更多人力物力和時間在具體的施工任務(wù)上，同時，選擇瀝青作為原材料還可以適當(dāng)放松對施工人員技術(shù)上的要求，因為瀝青的鋪蓋相比于其他原材料的鋪蓋來說更容易一些，也更容易上手一些。但是，瀝青作為原材料也是有著必須要面對的問題的，產(chǎn)生的這些問題亟待解決，否則會直接影響人民群眾和車輛的正常行走和經(jīng)過。瀝青公路的路面表層是很容易發(fā)生形狀上的改變的，在我國一些工業(yè)較為發(fā)達的地區(qū)，類似于山西等地區(qū)，經(jīng)常性需要在瀝青路面上搬運煤炭等材料，由于煤炭等材料的重量本來就很重，再加上卡車的重量，所以這類型的車輛頻繁經(jīng)過瀝青公路的話，瀝青公路會在一段時間內(nèi)發(fā)生形狀上的改變，嚴(yán)重時甚至?xí)l(fā)生瀝青公路路面的位移，一旦這樣的形變或是位移沒有及時被糾正過來，那么再頻繁經(jīng)過重型汽車只會讓形變或是位移加大，給人民群眾日常出行或是車輛日常經(jīng)過帶去了隱患，很容易發(fā)生安全性事故，想要減少事故帶來的生命財產(chǎn)損失，需要從瀝青路面進行改進，提高其硬度強度，減少瀝青路面發(fā)生形變和位移的可能性。

（二）瀝青路面容易在高溫時泛油

瀝青路面除了容易出現(xiàn)形變的問題之外，還常出現(xiàn)的問題就是高溫泛油問題，這在我國的一些夏季溫度較高的地區(qū)也時有發(fā)生。在我國的兩廣地區(qū)，由于地理位置靠近赤道，所以每天的日照時長遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一些北方地區(qū)，但是也正是因為這樣長的日照時間給瀝青路面帶來了更大的考驗，瀝青路面經(jīng)過了長時間的高溫日照后，表面已經(jīng)被壓實的瀝青產(chǎn)生了形態(tài)上的變化，從固體變成了液體，甚至變成了氣態(tài)，在高溫的作用下從路面下外滲了出來，在夏季時很多城市新聞都曾報道過公路路面瀝青外滲的新聞，外滲出來的瀝青被人們踩到或是被車輪壓過黏度很強，很容易對人們的鞋底以及車輪表面造成損傷，車輛車輪與地面的黏度增強會使車輛的行進速度被大大減小，甚至可能與后車發(fā)生碰撞，這給交通事故的發(fā)生也增添了可能性，因此，對于這類型的瀝青公路的養(yǎng)護類問題也應(yīng)該引起我們足夠的關(guān)注，必要時設(shè)置瀝青路面的高溫預(yù)警，達到了高溫界限應(yīng)該增加養(yǎng)護的頻率，給人民群眾的日常的出行增添更多的保障。

（三）瀝青路面容易出現(xiàn)下陷的問題

瀝青路面還容易出現(xiàn)的另一個養(yǎng)護類問題與形變有著一定的關(guān)系，與瀝青路面的硬度強度不佳也有著必要的關(guān)聯(lián)，那就是瀝青路面容易下陷的問題。瀝青路面的硬度強度與其他一些公路路面待選材料相比不能同日而語，在經(jīng)過一些大型車輛時，尤其是該車輛還運載了一定重量的材料或是機器設(shè)備時，導(dǎo)致該車輛的重量被大大增加了，這樣的車輛經(jīng)過瀝青路面時，瀝青路面與車輪之間的表面壓強迅速增大，在經(jīng)過高溫或是雨水天氣的加持時，瀝青路面很容易出現(xiàn)下陷，下陷的瀝青路面如果不及時被發(fā)現(xiàn)的話，持續(xù)的雨水天氣會使得雨水無法避開該下陷部分，在下陷部分儲存，雨水分子在下陷部分存儲時間過長很容易滲入地表，本就不佳的瀝青路面的硬度強度只會更低，在經(jīng)過大型車輛時出現(xiàn)下陷的頻率和幾率會更大，久而久之這樣的惡性循環(huán)甚至?xí)绊懻麄€瀝青公路，在車輛經(jīng)過時車輛屢屢出現(xiàn)顛簸，這樣的行車情況也容易產(chǎn)生車輛的側(cè)翻或者和其他車輛的剮蹭。因此，為了減少行車中不應(yīng)該出現(xiàn)的這些問題，應(yīng)該派遣專人對地面下陷的情況進行收集采集，集中向施工方報修，統(tǒng)一處理，必要時也可以與人民群眾聯(lián)合起來，可以開通瀝青公路養(yǎng)護專線，讓人民群眾及時反應(yīng)哪里的瀝青公路出現(xiàn)了下陷的情況，施工方及時到群眾反映的地方進行考察，確認(rèn)下陷程度，并具體問題具體分析，必要時對下陷的瀝青路面進行重新翻修，保證整個瀝青路面的安全性和穩(wěn)定性。

二、針對瀝青路面養(yǎng)護問題提出的養(yǎng)護措施

（一）在瀝青路面施工時進行硬度強度測試

在瀝青路面的建設(shè)過程中，需要考慮到不同車輛車速以及車的重量不同，產(chǎn)生的荷載對于地面的壓力也會不同，故而，需要以最大瀝青路面承受的強度和硬度進行路面施工測試。強度和硬度也是對于施工過程中瀝青路面的內(nèi)外結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的測試，車輛經(jīng)過時會對瀝青路面面層和基層都產(chǎn)生一定的外力擠壓，需要檢測收到擠壓過程中結(jié)構(gòu)是否會產(chǎn)生大的形變。瀝青路面的基層材料摻料比也會不同，如此瀝青路面基層材料硬度強度測試的結(jié)果也會不同。硬度指數(shù)直接和外部因素包括空氣溫度，濕度，以及荷載的量，荷載作用的時間，以及瀝青材料瀝青的比例等都有直接關(guān)系。通過測試強度和硬度，能夠在特定的環(huán)境下，確定最合理的瀝青路面的基層材料摻料量比例，最終以保證瀝青路面的施工穩(wěn)定性和合理性，也是保證瀝青路面后期使用壽命的重要步驟，也屬于瀝青路面養(yǎng)護管理過程中的初期準(zhǔn)備階段。

（二）派遣專業(yè)人才定期進行瀝青路面養(yǎng)護檢查

除此之外，就是需要在養(yǎng)護過程中，技術(shù)之外的養(yǎng)護管理人員的養(yǎng)護意識的增加。近年來，很多瀝青公路出現(xiàn)一定的養(yǎng)護管理缺失的情況，導(dǎo)致很多的瀝青公路在局部出現(xiàn)裂縫的情況下沒有及時提出和進行裂縫路面的補救，包括對裂縫進行封縫處理，長時間缺少管理會導(dǎo)致路面面層的裂縫深度和長度越來越大，最后會使得裂縫進入到瀝青路面的基層，導(dǎo)致基層的材料直接受到路面環(huán)境的影響，出現(xiàn)熱脹冷縮以及路面大荷載的形變影響，形成瀝青公路更大的安全隱患。另一方面，不同地域的環(huán)境不同，瀝青公路的養(yǎng)護管理模式也會有所區(qū)別，長此以往，若都按照同一種模式進行路面管理，會有很多實際的瀝青路面問題沒有被重視，比如說高溫瀝青路面的形變問題等。所以，專業(yè)技術(shù)人員需要以規(guī)定時間和規(guī)定期限對瀝青公路進行養(yǎng)護管理，對存在的問題進行聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控，及時有針對性地提出解決方法，專業(yè)養(yǎng)護人員也需要每天到不同路段的瀝青公路進行現(xiàn)場勘測，確切得到實際的養(yǎng)護管理數(shù)據(jù)。

（三）進行高溫監(jiān)測，嚴(yán)格檢查泛油問題

除此之外，在瀝青路面養(yǎng)護管理的過程中，除了對瀝青路面使用過程中實際出現(xiàn)的裂縫問題以及車轍，地面坑洼凹凸不平等問題進行針對性技術(shù)解決之外，還需要對于形成這些問題的內(nèi)外因素進行實際考量，對于瀝青路面的養(yǎng)護管理做到預(yù)防護。其中，環(huán)境溫度對于瀝青路面的使用壽命會帶來一定的影響，長時間處于高溫環(huán)境下的瀝青路面，其面層的瀝青混凝土?xí)艿娇諝獾母叨葻崦浝淇s，內(nèi)部材料就會因此而產(chǎn)生較大的軟化作用，為此，面層的材料就會有一定的收縮效應(yīng)，也就會存在一定的路面局部塌陷的情況，通過擠壓也會出現(xiàn)一定的瀝青路面泛油的情況。高溫監(jiān)測可以通過力學(xué)監(jiān)測和傳感器監(jiān)測的方式，通過對路面的形變以及路面的表面溫度進行傳感器監(jiān)測，空氣溫度的多少會引起路面形變也會直接通過互聯(lián)網(wǎng)傳感器進行檢測和模擬，最終確定具體參數(shù)化的養(yǎng)護管理模式以及體系。利用傳感器進行高溫監(jiān)測也能夠?qū)崿F(xiàn)高效率解決瀝青路面局部問題的現(xiàn)象。尤其對于南方地區(qū)，高溫持續(xù)時間比較長的情況下，利用預(yù)防護的養(yǎng)護管理模式，會讓瀝青公路的使用時間更長，使用壽命更長。當(dāng)然，也會存在瀝青路面未長期處于高溫狀態(tài)下仍然會泛油的情況，一般可能是路面由于長時間處于空氣濕度比較大的地方，路面表層滲水導(dǎo)致內(nèi)部基層和面層材料潮濕，內(nèi)部水分沒有及時揮發(fā)導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，所以在瀝青路面養(yǎng)護管理過程中需要快速并且全面考慮環(huán)境問題，提出全面的解決策略。

（四）傾聽群眾意見，出現(xiàn)形變問題及時翻修

再次，瀝青路面的日常養(yǎng)護和管理需要不斷的傾聽群眾的意見，尤其是有車族的司機，對于路面的安全性和出現(xiàn)的一些問題會比較有見解，所以，傾聽群眾意見非常關(guān)鍵，尤其在城市一些路段會出現(xiàn)瀝青路面的不穩(wěn)定或者是出現(xiàn)的裂縫等情況完成車輛形式的安全隱患或者是相關(guān)事故。針對瀝青路面產(chǎn)生的形變問題，在日常養(yǎng)護管理上，可以提出預(yù)防性養(yǎng)護管理的相關(guān)策略。比如說瀝青路面的裂縫問題，可以在結(jié)構(gòu)的連接處進行瀝青材料的混合比提升，增加路面強度等。如若出現(xiàn)了裂縫問題，日常養(yǎng)護需要建立城市交通網(wǎng)，及時獲取路面安全隱患問題，及時對裂縫進行補救和修復(fù)，提出灌縫處理的方式，統(tǒng)一瀝青混合料的比例關(guān)系，利用壓力灌縫機進行路面修整和壓實，減少裂縫對于瀝青路面使用壽命和影響。瀝青路面存在的很多問題都是因為沒有及時的發(fā)現(xiàn)擴大了問題的范圍，對于后期的修復(fù)管理帶來了更大的難度，所以，我國瀝青公路的日常養(yǎng)護管理需要加大力度，增加工作管理人員的養(yǎng)護和檢查意識。

結(jié)語

近年來，我國的瀝青公路的使用情況逐漸平穩(wěn)，足以見得其路面的日常養(yǎng)護措施和管理水平逐漸提升，結(jié)合不同地域的環(huán)境情況，對于瀝青公路而言，從前期施工的面層及基層材料配比以及中期的瀝青路面施工的技術(shù)，自己后期的日常養(yǎng)護管理措施和模式都形成了一定的系統(tǒng)，根據(jù)不同瀝青公路的路面問題進行針對性解決措施分類，如裂縫問題，高溫泛油問題以及車轍導(dǎo)致的路面變形問題，路面施工技術(shù)壓實不平整產(chǎn)生的凹凸坑洼問題等提出不同的養(yǎng)護管理策略，從操作技術(shù)到工作人員的養(yǎng)護意識，盡可能提升瀝青公路的使用壽命。