本刊訊（記者 雷志潤）日前，比亞迪在深圳正式發(fā)布純電專屬平臺e平臺3.0。e平臺1.0版本實(shí)現(xiàn)了三電關(guān)鍵部件平臺化，2.0版本實(shí)現(xiàn)了整車關(guān)鍵系統(tǒng)模塊化，本次發(fā)布的3.0版本則實(shí)現(xiàn)了整車架構(gòu)的平臺化以及車型全覆蓋。比亞迪表示，開放共享的e平臺3.0有望將全球智能電動車的發(fā)展進(jìn)程至少提速三年。

本次發(fā)布會上，基于e平臺3.0打造的概念車ocean-X首次亮相，該車定位中型高性能運(yùn)動轎車，將采用刀片電池車身一體化設(shè)計、八合一動力總成、四驅(qū)架構(gòu)、電驅(qū)升壓充電、寬溫域高效熱泵以及智能域控制架構(gòu)，是真正“閉眼買、放心開”的智能電動汽車。目前來看，e平臺3.0儼然已為比亞迪開啟了電動時代新篇章。

具體來看，比亞迪e平臺3.0具有智能、高效、安全、美學(xué)等四大特點(diǎn)。

首先是智能，e平臺3.0將傳統(tǒng)分布式電子電氣架構(gòu)整合成為域控制架構(gòu)，分為智能動力域、智能車控域、智能座艙域和智能駕駛域四大域控，提升了系統(tǒng)交互效率。目前，其智能座艙域、智能車控域已量產(chǎn)，是中國首個將域控制器量產(chǎn)的企業(yè)。軟件上，比亞迪自主研發(fā)了軟硬件解耦的車用操作系統(tǒng)BYD OS，為高級別的智能駕駛提供高標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)作體系。

比亞迪集團(tuán)董事長兼總裁王傳福表示，e平臺3.0是比亞迪在新能源汽車變革中，從上半場電動化轉(zhuǎn)向下半場智能化的最關(guān)鍵布局，是下一代電動車的搖籃，比亞迪的新能源整體解決方案將打造一個零排放的生態(tài)閉環(huán)。