朱坤

摘要：市政道路工程中的軟土路基，只有經(jīng)過相應(yīng)的技術(shù)處理之后，才能夠顯著提高市政道路路基的承載力和穩(wěn)定性，確保交通安全性。目前，對市政道路工程中軟土路基的施工技術(shù)有多種形式，需要根據(jù)軟土路基的實(shí)際情況，來選擇最佳施工技術(shù)。本文對市政道路工程中軟土路基主要施工技術(shù)優(yōu)缺點(diǎn)及其應(yīng)用進(jìn)行了淺顯的探討，以提高市政道路工程軟土路基的施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：市政道路工程;軟土路基;施工技術(shù);應(yīng)用

市政道路工程質(zhì)量直接影響著人們的出行，而軟土路基，則是影響市政道路工程質(zhì)量的重要因素。因此，施工人員應(yīng)熟練應(yīng)用各種軟土路基施工技術(shù)，能夠根據(jù)不同市政道路的水文、氣候等詳細(xì)情況，判斷軟土路基類型，從而制定相應(yīng)的軟土路基施工方案，以確保市政道路工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，提高其使用壽命。

一、軟土路基呈現(xiàn)特點(diǎn)

1.1.軟土路基穩(wěn)定性較差

軟土路基土壤之間具有較大的縫隙，再加上其豐富的含水量，使得軟土路基具有很強(qiáng)的壓縮性，如果不對其進(jìn)行技術(shù)處理，當(dāng)軟土路基受力不均勻時，很可能會引起市政道路不均勻沉降，進(jìn)而引發(fā)交通事故。

1.2.軟土路基強(qiáng)度較低

市政道路軟土路基強(qiáng)度較弱，當(dāng)車輛經(jīng)過市政道路軟土路基地段時，由于外部壓力的增大，使得軟土結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，所以容易導(dǎo)致路面塌陷、滑坡等安全事故的發(fā)生。除此之外，當(dāng)軟土路基經(jīng)受長期的雨水沖刷后，很容易造成水土流失現(xiàn)象，從而使市政道路地基受到破壞，穩(wěn)定性降低，加大了市政道路安全隱患。

1.3.軟土路基透水性較差

軟土路基含有大量的天然水分，然而軟土路基透水性能較低的特性，直接影響著市政道路軟土路基的排水效果。一旦市政道路軟土路基受到外來壓力，將增大孔隙水壓力，進(jìn)而影響軟土路基的強(qiáng)度。

二、市政道路工程中軟土路基主要施工技術(shù)優(yōu)缺點(diǎn)及其應(yīng)用

2.1.排水固結(jié)技術(shù)

由于軟土路基中含有水分較多，因此，在市政道路工程施工過程中，可以采用排水固結(jié)技術(shù)來排出其中的水分，以此來提高軟土路基強(qiáng)度。具體應(yīng)用過程中，主要通過設(shè)置排水井，利用水泵等設(shè)施，來排出軟土路基中多余的水分，從而減少軟土路基中的含水量，達(dá)到加固軟土路基目的。市政道路工程施工人員應(yīng)對軟土路基所處區(qū)域的地形特點(diǎn)、水文氣候條件等進(jìn)行詳細(xì)的勘察，針對軟土路基具體情況，選取排水井最佳開挖地點(diǎn)以及挖取方法，來確保軟土路基排水固結(jié)技術(shù)效果。

排水固結(jié)法能夠有效解決市政道路工程軟土路基的穩(wěn)定性問題，適用于飽和和軟弱土層的加固，但是，排水固結(jié)技術(shù)一般需要和其它技術(shù)共同使用，并且在使用前需要進(jìn)行加壓，因此，在使用排水固結(jié)技術(shù)時，應(yīng)對軟土路基的承載能力進(jìn)行嚴(yán)格的計(jì)算，使加荷速率與分級加荷的大小與軟土路基實(shí)際強(qiáng)度相對應(yīng)。

2.2.強(qiáng)夯技術(shù)

強(qiáng)夯技術(shù)主要利用專業(yè)強(qiáng)夯機(jī)，通過重力作用來對軟土進(jìn)行夯實(shí)。強(qiáng)夯技術(shù)在市政道路工程軟土路基施工中的應(yīng)用較為廣泛，具有成本較低、使用簡便、耗能較少等優(yōu)勢，主要適用于含有黏土、碎石等較多的軟土路基加固施工當(dāng)中。在具體應(yīng)用過程中，市政道路工程軟土路基施工人員應(yīng)仔細(xì)計(jì)算夯坑位置，詳細(xì)記錄土層厚度，并對其夯擊次數(shù)及夯擊間距進(jìn)行精密計(jì)算，確保強(qiáng)夯技術(shù)的應(yīng)用效果達(dá)到最佳。然而，由于專業(yè)強(qiáng)夯機(jī)在施工過程中噪音較大，容易對周邊環(huán)境產(chǎn)生噪音污染，所以在施工過程中需要采取相應(yīng)的隔音措施。

2.3.換填技術(shù)

換填技術(shù)主要是將軟土路基中的淤泥等進(jìn)行移除，重新?lián)Q入高強(qiáng)度材料的過程。換填技術(shù)操作簡單，施工成本較低，施工時間較短，主要適用于含有較多淤泥的暗溝、低洼地段的市政道路工程施工，其效果顯著。在具體施工過程中，施工人員應(yīng)根據(jù)軟土路基地段土質(zhì)情況，選擇砂石、礦渣等穩(wěn)定性強(qiáng)、無腐蝕性的材料，分層次進(jìn)行施工，以確保換填以后路基的穩(wěn)定性。除此之外，在進(jìn)行軟土路基換填施工之前，應(yīng)充分清理軟土路基的基層部位，有效清除軟土路基中的有機(jī)雜質(zhì)和積水，避免換填以后出現(xiàn)孔洞，防止塌陷、下沉等現(xiàn)象的發(fā)生，以免影響市政道路的后續(xù)使用。換填技術(shù)只適用于荷載較小的市政道路工程軟土路基加固，如果市政道路工程軟土路基路段范圍較大，則不適宜采用此種方法，不僅會耗費(fèi)大量的人力物力財(cái)力，增加施工成本，還會延長施工時間，甚至延誤工期。

2.4.外加劑處理技術(shù)

市政道路工程對路面的承載能力要求較高，需要其具有較高的穩(wěn)定性來承受來往車輛的重量。為了實(shí)現(xiàn)這一目的，在市政道路工程軟土路基施工過程中，經(jīng)常采用外加劑添加的方式來穩(wěn)固軟土路基，從而進(jìn)一步來提升其承載力。在運(yùn)用外加劑處理技術(shù)時，外加劑的選擇是軟土路基施工的重中之重，需要施工人員在實(shí)際應(yīng)用時結(jié)合市政道路工程具體要求，選擇最佳外加劑，并對添加劑配比進(jìn)行計(jì)算，按照相應(yīng)配比來添加外加劑，以有效增大軟土路基中土壤的粘性，優(yōu)化軟土土質(zhì)壓縮性，進(jìn)而提升軟土路基強(qiáng)度，起到軟土路基加固作用。外加劑處理技術(shù)便于操作，對機(jī)械設(shè)備的依賴性較低，降低了軟土路基的加固成本，但是，在使用軟土路基外加劑處理技術(shù)時，對外加劑添加比例要求較高，需要施工人員對軟土路基成分等情況進(jìn)行嚴(yán)格檢測，精確把握外加劑的添加配比。

三、結(jié)束語

綜上所述，市政道路工程中軟土路基特點(diǎn)影響著市政道路施工質(zhì)量，進(jìn)而影響到市政道路的正常使用情況。隨著軟土路基施工技術(shù)的不斷進(jìn)步，其形式更加多樣化，更加需要提高市政道路工程施工人員的業(yè)務(wù)技能，能夠依據(jù)實(shí)際狀況科學(xué)選擇軟土路基施工技術(shù)，制定合理施工方案，把握施工技術(shù)要點(diǎn)，來提高軟土路基處理效果，進(jìn)一步提高市政道路工程的施工質(zhì)量。

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