王芳娟

摘要：隨著城市化的建設(shè)與發(fā)展，地鐵線路數(shù)量不斷增加，而換乘站是地鐵線路間主要的連接方式，是推動(dòng)城市交通一體化的關(guān)鍵之所在。地鐵換乘客流方向較多，站客流量大，不可避免會(huì)出現(xiàn)安全問題，尤其是節(jié)假日，會(huì)出現(xiàn)更為嚴(yán)重的大客流擁擠問題，此時(shí)就需要結(jié)合實(shí)際情況做好客流組織管理工作，以此來提高地鐵換乘站運(yùn)行效率。

關(guān)鍵詞：地鐵換乘站;客流組織;影響因素;管理對(duì)策

在城市化發(fā)展過程中，越來越多的人開始涌向城市，不僅增加了城市人口數(shù)量，而且也也帶來比較嚴(yán)重的城市擁堵問題，此時(shí)為了確保人們的日常出行，各大城市開始興建地鐵項(xiàng)目，其具有交通方便、占地小、快速等特點(diǎn)，既可以緩解城市交通壓力，而且還可以提高人們的出行效率。換乘站是地鐵中比較重要的組成部分，通過開展客流組織管理，其能夠確保各地鐵間的有效銜接，在方便人們出行的同時(shí)，提高地鐵運(yùn)行效率。

1.影響地鐵換乘站客流組織的因素

1.1出入口位置和數(shù)量

對(duì)地鐵換乘站而言，出入口將會(huì)對(duì)地鐵換乘站的換乘效率產(chǎn)生決定性影響，此時(shí)出入口位置、數(shù)量、大小以及通道的通行能力都會(huì)對(duì)地鐵換乘站客流組織產(chǎn)生影響，因此要結(jié)合地鐵換乘站的實(shí)際客流量大小來合理設(shè)置出入口的數(shù)量、大小，以確保在緊急情況下有效疏散和管理客流，進(jìn)而確保地鐵的安全運(yùn)行。同時(shí)，地鐵換乘站管理人員需要結(jié)合實(shí)際的地鐵出入口規(guī)模來管理人流，以確保乘客的財(cái)產(chǎn)安全和地鐵的運(yùn)送效率。

1.2換乘通道位置及寬度

在換乘站設(shè)計(jì)的過程中，應(yīng)考慮換乘通道的位置和寬度設(shè)置。地鐵車站換乘站換乘通道的設(shè)置位置及通道寬度，對(duì)換乘客流的組織有重要的影響，換乘站可根據(jù)換乘通道的位置合理組織換乘路線，確保各線路換乘客流及進(jìn)出站客流不產(chǎn)生交叉來提高換乘效率，同時(shí)考慮客流實(shí)際走向，組織車站換乘客流。

1.3站臺(tái)容納力

作為地鐵換乘站，站臺(tái)需要承受一定的人流壓力，這樣一來站廳面積和站臺(tái)數(shù)量將會(huì)對(duì)地鐵換乘站的換乘效率產(chǎn)生一定影響。如果地鐵換乘站人流量較大時(shí)，則需要具備足夠多的站臺(tái)和足夠大的站廳，這樣既可以有效應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，而且還可以確保人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，進(jìn)而提高地鐵換乘站客流組織管理效率。

1.4售票能力

在乘坐地鐵過程中，一般需要購置地鐵票，雖然大多數(shù)城市可以購置地鐵卡，因各城市間地鐵卡無法實(shí)現(xiàn)互通，會(huì)導(dǎo)致地鐵卡使用受限，在其他城市出行時(shí)，需要購置地鐵票，這樣一來對(duì)于客流比較大的地鐵換乘站而言，售票能力大小將會(huì)影響客流組織管理效率，因此在人流量相對(duì)比較大的地鐵換乘站，應(yīng)配備比較多的自助售票設(shè)備，這樣既可以滿足外地乘客購買地鐵票的需求，而且還可以提高地鐵換乘站中轉(zhuǎn)效率，進(jìn)而確保地鐵的高效運(yùn)行。

2.提高地鐵換乘站客流組織管理的對(duì)策

2.1時(shí)間客流組織對(duì)策

對(duì)于地鐵而言，對(duì)時(shí)間的自主掌握是其日常出行的關(guān)鍵，為了節(jié)省人們出行時(shí)間，最好結(jié)合地鐵換乘站人流情況來做好時(shí)間節(jié)點(diǎn)的分析工作，并對(duì)其中存在的細(xì)微變化給予了解和掌握，按要求做好日常人流預(yù)測(cè)和統(tǒng)計(jì)工作，以此來實(shí)現(xiàn)對(duì)大客流的有效預(yù)測(cè)，為客流組織管理工作的開展奠定良好基礎(chǔ)。

2.2客流組織信息傳遞對(duì)策

對(duì)于地鐵換乘站而言，在日常工作過程中，最好將正常和非正常時(shí)期的聯(lián)系手段納入客流組織管理之中，對(duì)可能出現(xiàn)的突發(fā)情況給予全面、系統(tǒng)的分析和預(yù)測(cè)，并以此來明確具體職責(zé)，一旦出現(xiàn)突發(fā)狀況時(shí)，可以立即發(fā)布信息，確保各換乘站線路間可以實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一調(diào)度，這樣既可以使突發(fā)狀況得到及時(shí)、有效的解決，而且還可以在特殊狀況下讓乘客掌握站內(nèi)信息，進(jìn)而確?？土鹘M織管理工作的順利進(jìn)行。

2.3空間環(huán)境客流組織對(duì)策

在地鐵換乘站運(yùn)行過程中，如果導(dǎo)向不合理，將會(huì)導(dǎo)致?lián)Q乘站出現(xiàn)人流過于密集的情況，進(jìn)而降低部分車站設(shè)備的運(yùn)行效率，導(dǎo)致客流組織管理不理想，進(jìn)而增加換乘站乘客心理壓力，誘發(fā)安全隱患。此時(shí)，為了確保地鐵換乘站空間秩序，要對(duì)地鐵換乘站站臺(tái)、大廳、通往站廳樓梯和通道人流情況給予密切關(guān)注，以便從空間上對(duì)人流情況有所了解和掌握，使其能夠由下而上、由里向外進(jìn)行分散，在確?？臻g人流密度處于合理狀態(tài)的同時(shí)，避免換乘站站臺(tái)乘客過于集中，進(jìn)而有效提高客流組織管理效率。

2.4緊急情況的準(zhǔn)備工作

在地鐵換乘運(yùn)行過程中，安全尤為關(guān)鍵，雖然地鐵具有比較高的安全系數(shù)，但是如果發(fā)生緊急情況時(shí)，也不可避免會(huì)誘發(fā)安全隱患，此時(shí)就需要地鐵工作人員做好緊急情況的準(zhǔn)備工作，以確保緊急情況發(fā)生時(shí)能夠有效應(yīng)對(duì)，避免隱患擴(kuò)大化。如果地鐵換乘站人流量較大時(shí)，相關(guān)工作人員需要按照要求做好安全防護(hù)工作，以便更好的應(yīng)對(duì)大客流情況。同時(shí)，做好客流組織管理人員，還需要結(jié)合實(shí)際情況來制定管理方案，這樣既可以確?？土鹘M織管理工作的順利進(jìn)行，而且還可以實(shí)現(xiàn)對(duì)緊急情況的有效處理，進(jìn)而提高地鐵換乘站運(yùn)行效率。

3.結(jié)束語

綜上所述，地鐵逐漸發(fā)展成為城市化建設(shè)中比較重要的組成部分，其能夠極大的方便人們?nèi)粘３鲂?，提高人們的出行效率。而地鐵換乘站能夠?qū)崿F(xiàn)各地鐵線路間的有效銜接，方便人們的換乘，此時(shí)則需要對(duì)影響地鐵換乘站客流組織的相關(guān)因素進(jìn)行分析，并在此基礎(chǔ)上提出一套系統(tǒng)、完善的解決對(duì)策，這樣既可以提高客流組織管理水平，而且還可以提高地鐵運(yùn)行效率。

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