次旦平措

（西藏自治區(qū)交通勘察設計研究院,西藏 拉薩 850000）

引言:深基坑支護是新技術廣泛運用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要基礎技術條件，也正是因為我國巖土基礎工程的不斷發(fā)展,才可以有效促進深基坑支護技術的不斷進步。所以,增強對我國巖土支護工程中施工技術的深入研究顯然有著特別的必要性,其不但可以有效確保我國巖土支護工程的安全質(zhì)量,為公路施工人員的人身生命財產(chǎn)安全發(fā)展供應重要保證,并且它還可以有效推動我國公路工程施工各項工程的成功,進而有效推進我國公路工程施工的持續(xù)健康發(fā)展。

一、公路巖土工程中的深基坑支護技術

（一）排樁支護

這種支護方法技術的關鍵特點是經(jīng)過柱列式多層間隔結構布置的人工鉆孔和挖柱,這種支護方法能夠視為一種機構式的排樁支護。在需要實施柱子布置時,兩個大的柱子中間必須要分別具有一個相當?shù)牟贾镁嚯x,然后依照實際相關的柱子布置方式來實施柱子密排。這種連接方式不僅可以直接起到相對好的混凝土保護作用,在詳細施工應用中也可以有優(yōu)良的連接剛度,唯一美中不足的地方就是各個連接樁中間一定要經(jīng)過多層鋼筋混凝土實施無縫連接,這樣做的主要目的也就避免了在施工過程中的水泥沙粒大量進入到樁內(nèi)。其與別的各種施工技術對比相對方便簡單,這種施工方式對企業(yè)節(jié)約施工時間有利,使整個施工進行速度大大加快,讓整個施工過程成本大大降低。

（二）鋼板樁支護技術

在基層巖土支護工程中,鋼板支護樁構造關鍵原理是充分運用基層鋼板樁的構造,產(chǎn)生一個具有良好支護巖土功能的基層鋼板支護墻,在深厚的基坑中充分發(fā)揮基層支護墻的作用。在基層巖土支護工程中,鋼板樁支護技術在用于支護基層土體、水體部分適用,經(jīng)過U、Z 等不同方式的支護技術,維護巖土構造的安全性。鋼板樁采用支護建筑技術容易形成建筑噪音與墻體振動,所以適合運用在空曠環(huán)境中作業(yè),通常不用在城市巖土工程中。穩(wěn)定支護系統(tǒng)是建筑鋼板樁穩(wěn)定支護的一個重點,鋼板具備柔性特征,要科學分配體系連接,避免出現(xiàn)支護變形,其在基坑小于7 米的項目中相對常見,起到關鍵的支撐功能。

二、公路巖土工程深基坑支護施工當前存在的問題

（一）支護設計不準確

在我國公路基坑巖土支護工程的總體設計中,深坑和基坑巖土支護的設計研究以及壓力比的大小直接關系著公路巖土支護工程的設計質(zhì)量和安全。所以,在目前我國支護公路地質(zhì)條件復雜的實際情況下,公路巖土建筑工程的預測施工主要采取的方法是庫倫和朗肯公式,這種公式對于預測支護公路結構的主要壓力強度大小、巖土建筑工程的主要施工安全、巖土建筑工程的主要施工材料質(zhì)量都是具有很好的實際適應性。

（二）施工設計與施工過程存在不同

在整條公路巖土建設工程的基礎施工處理過程中,經(jīng)常出現(xiàn)可以完全避免的巖土施工處理問題,可是由于巖土施工處理不到位,導致整個巖土施工處理過程工期延長,經(jīng)常出現(xiàn)的施工問題就是由于攪拌樁內(nèi)部水泥的雜質(zhì)含量少,這樣就可能會嚴重影響深基坑而使支護樁的強度不能完全達到巖土施工工程設計的基本要求,導致整個公路巖土施工工程項目內(nèi)部出現(xiàn)巨大裂縫。在保證公路巖土工程的正常施工進行過程中,施工人員雖然起了一個關鍵性保護作用,但是如果公路施工人員不規(guī)范有序操作，就可能會直接影響公路巖土工程深基坑支護工程施工的正常順利進行。

（三）開挖與支護統(tǒng)一性不足

巖土工程中進行開挖與支護施工需要做好協(xié)調(diào)工作，確保施工進度的合理性，保障施工的安全性。然而在施工中卻存在著開挖與支護不統(tǒng)一等現(xiàn)象。首先，因地質(zhì)情況有著一定的復雜性，所以在參數(shù)計算等方面有著一定的難度，當出現(xiàn)參數(shù)不準確時，勢必會出現(xiàn)開挖與支護失調(diào)。其次，取樣完整性不足。在設計階段中工作人員需要及時對巖土進行取樣，做好全面勘探工作，掌握施工具體情況。但是由于一些施工單位出于節(jié)約成本、縮短工期等目標，在取樣范圍限定中并沒有按照具體要求與標準來進行，造成結果與實際之間存在極大的差距。也正是受到這一現(xiàn)象的影響，使得施工設計合理性不足，造成開挖與支護差距較大。最后，一些施工人員在施工中并沒有對空間效應所產(chǎn)生的影響進行分析，造成差異性較大。由于支護結構實際受力與理論受力有著明顯的差異性，所以在施工中如果沒有掌握其中的差異而單純?yōu)榱藵M足規(guī)范要求，勢必會造成土體發(fā)生變形事故。

（四）注漿質(zhì)量不能滿足標準要求

成孔注漿作為巖土工程中的施工重點環(huán)節(jié)，很容易出現(xiàn)誤差。且在這一環(huán)節(jié)中對設備的規(guī)格有著明確的要求，加之對施工細節(jié)要求較為嚴格，所以就要做好土質(zhì)分析工作，明確注漿充盈量，從而確保施工的質(zhì)量安全。但是一旦施工人員在施工中并沒有按照具體的規(guī)范要求開展施工工作，或是因自身專業(yè)技術與水平不足，很容易出現(xiàn)注漿質(zhì)量難以滿足標準要求等問題，從而影響到了工程質(zhì)量。

三、公路巖土工程深基坑支護施工技術完善方法

（一）完善施工設計

在研究擬定基坑巖土支護工程施工設計方案時,應詳細了解材料是如何使用并且需要多少材料,最后展開縝密的計算。在我們找尋二次裝卸和材料運輸工具時一定要盡可能多地選擇合適的,避免在工程施工準備階段中因材料運輸出現(xiàn)二次裝卸搬運等的情況。在進行施工準備過程中,應合理布置所有施工準備材料,在合理購買的材料同時還要根據(jù)實際施工材料進程和目前施工材料的實際庫存管理情況,科學規(guī)劃施工場地材料的使用情況,使得深基坑施工設計的多條管線途徑和計劃在科學嚴謹?shù)幕A上保持資源節(jié)約性,盡可能讓管線途徑變得最短,實現(xiàn)材料節(jié)省目標。

（二）規(guī)劃基坑開挖施工流程

在準備開展大型巖土支護工程深基坑施工建設項目前期,應詳細研究閱讀有關巖土支護工程勘察設計報告,充分研究制定基礎支護實施方案,而后繼續(xù)開展基礎施工。在基礎施工建設過程中,為有效減少深基坑內(nèi)部裸露礦物在外的停留時間,盡快完成主體支護層鋼結構基礎施工。為了大大提高建筑支護主體結構施工效率,需要在建筑總體基坑施工過程中將主體基坑施工的過程要求充分體現(xiàn)出來。除此之外,在城區(qū)實施深基坑綜合開挖時,要求特別關注基坑安全堆放和貨物運輸安全問題,并切實做好基坑相應的安全管理工作。

（三）選擇適合的深基坑支護施工技術

首先，鋼板樁支護技術。對熱軋型鋼進行處理時，需要將其制作成為鋼板墻，在相互連接的基礎上形成鋼板樁墻，發(fā)揮擋土、擋水等功能。目前在深基坑支護施工中，U 字形與直腹班型屬于最為常見的截面形式，由于鋼板樁有著施工便捷與工藝簡單等特點，所以已經(jīng)成為了巖土工程深基坑支護施工技術中比較常見的技術。但是這一技術也存在著一定的不足，就是在使用中很容易對周邊地基產(chǎn)生影響，引發(fā)變形或是振動等現(xiàn)象。由于鋼板具備柔韌性較強的特點，所以在施工中一旦沒有做好支撐系統(tǒng)設計，勢必會引發(fā)變形等。所以在施工這一技術時，要找準使用范圍，避免在建筑密度較大的區(qū)域中使用，在完成施工后需要考慮鋼板樁拔出后對周邊所產(chǎn)生的影響[3]。其次，排樁支護技術。在基坑周邊設置鋼筋混凝土樁，將鉆孔灌注樁轉(zhuǎn)變成為擋土結構。所以在使用這一技術時需要控制好樁列之間的距離，發(fā)揮樁的作用，并結合其所具備的結構強度來進行施工。但是由于樁體有著明顯的差異性，所以在體系差方面也是不同的。因此施工人員需要做好研究工作，確保澆筑施工的順利開展，避免基坑內(nèi)出現(xiàn)地下水與土粒混合物等。由于這一技術施工方法較多，所以在施工中能夠減少對周邊環(huán)境的不利影響，提高了施工的質(zhì)量。最后，土釘墻支護技術。土釘墻支護中要求土地具備一定的穩(wěn)定性，這樣才能滿足這一技術的使用要求。可以說這一技術有著耗時短、成本低等特點，能夠結合具體情況減少所占用的土地。但是土釘墻支護技術也存在著一定的不足，就是土釘墻防水能力不足，很容易受到水的影響。所以在使用這一技術以前，需要對施工區(qū)域采取相應的處理。

（四）保證取樣的完整性

在深基坑支護施工中，要堅持從科學、合理的角度出發(fā)，確保施工設計的準確性，滿足施工要求，保障施工安全性。所以就要求設計人員要及時開展巖土取樣工作，嚴格按照取樣數(shù)量與范圍開展工作，保證取樣完整性，在全面分析與判斷的同時做好設計。其次，要選擇適合的計算公式，遵循相關標準與要求，在結合結構變形控制、超載等因素的基礎上設計出實際可行的施工方案。在施工中還要掌握具體施工情況，及時進行優(yōu)化調(diào)整，確保設計的科學性。

（五）提升施工人員的專業(yè)性

施工人員對施工質(zhì)量有著直接的影響，所以施工人員的專業(yè)性關系到了深基坑支護施工技術的使用情況。因此在巖土工程深基坑支護施工技術使用中，就要從提升施工人員專業(yè)能力出發(fā)，提升對工程的認識度，以強化施工能力為主，在幫助施工人員積累工作經(jīng)驗的基礎上合理使用技術。尤其是對于一些要求比較嚴格的技術來講，要掌握巖土工程環(huán)境情況，強化施工人員安全意識，遵循相關標準與規(guī)范要求開展施工工作。

結束語:大型公路建筑基坑支護工程施工,是我國公路工程建設中的關鍵技術,它的主要施工技術水平對公路建筑工程中的施工質(zhì)量會產(chǎn)生重要性的影響。因此,在支護施工設計環(huán)節(jié),公路交通建設方一定要高度重視深基坑安全支護施工,通過前期實地勘察,了解支護工程總體特點和現(xiàn)場實際施工情況,并在此特點基礎上,綜合分析考慮好深基坑安全支護工程施工的各種實際情況,選擇一套適宜的支護施工設計技術和方法，制定一套科學合理的支護施工設計方案,為今后深基坑的安全支護施工工作奠定堅實基礎。