石春妹

（河北 承德 067000）

一、道路橋梁施工中建筑材料管理的主要內(nèi)容

（一）成本管理

道路橋梁施工中對建筑材料的需求量較大，因此，建筑材料的價格及使用情況對道路橋梁施工成本有著直接的影響。建筑材料管理人員在實際工作中應明確自身的職責，并注意對自身工作進行改進，以此實現(xiàn)對道路橋梁施工成本的控制。在實際工作中，建筑材料管理人員應在保證建筑材料質(zhì)量的前提下盡可能選擇價格較低的材料，避免資金的不必要浪費。而且建筑材料管理人員應注意對材料的保存及使用進行嚴格規(guī)范，提高材料的使用效率，以此實現(xiàn)對建筑成本的控制。

（二）質(zhì)量管理

質(zhì)量管理是建筑材料管理的主要內(nèi)容，對建筑材料管理的質(zhì)量有著直接的影響。建筑材料管理人員在實際工作中應高度重視質(zhì)量管理工作的開展，確保建筑材料質(zhì)量符合道路橋梁施工需求，以此保證道路橋梁施工工作的高效有序開展。建筑材料的質(zhì)量能夠在一定程度上影響建筑施工的進度及質(zhì)量，因此，在采購過程中，建筑材料管理人員不能盲目追求短期經(jīng)濟利益的最大化，應樹立長遠意識，對建筑材料的質(zhì)量進行嚴格審查，確保建筑材料符合實際工作的需求，以保證道路橋梁施工質(zhì)量。而且在施工前，建筑材料管理人員應再次對建筑材料進行檢查，確保建筑材料符合實際施工需求，避免時間及資源的不必要浪費。

（三）施工技術(shù)管理

道路橋梁施工中建筑材料管理人員在實際工作中應注意施工技術(shù)管理，以此保證道路橋梁施工工作的高效有序開展。道路橋梁施工涉及多個環(huán)節(jié)，所需建筑材料種類較多，施工難度較大，這種情況下，建筑材料管理人員應高度重視施工技術(shù)管理，對施工人員的行為進行規(guī)范，并為施工人員開展工作提供便利和支持，以此避免因施工人員行為不當造成的風險事件，保證道路橋梁施工的質(zhì)量和施工人員的安全。

二、現(xiàn)階段道路橋梁施工中建筑材料管理中存在的不足

在現(xiàn)階段，道路橋梁施工過程中，建筑材料管理還存在著一定程度的不足，還有待提升和改進。

（一）道路橋梁施工中建筑材料管理體系缺乏動態(tài)化

現(xiàn)階段，我國道路橋梁施工中建筑材料管理體系普遍缺乏動態(tài)化。道路橋梁施工時間跨度較大，這種情況下，建筑材料市場可能會發(fā)生較大變動，而建筑材料管理人員在道路橋梁施工中多是采用一成不變的建筑材料管理體系，使得建筑材料管理體系水平較低，造成資金的不必要浪費，提高施工成本，對道路橋梁施工也會造成一些影響。而且由于建筑材料管理體系缺乏動態(tài)化，建筑材料采購質(zhì)量難以得到保障，也會對建筑材料管理人員開展工作帶來一些阻礙。

（二）材料管理分類制度缺乏

道路橋梁工程建設中，對不同建筑材料的現(xiàn)場管理并沒有進行嚴格的類別劃分，采用大致統(tǒng)一的管理制度，但不同類型材料對現(xiàn)場存儲條件要求并不相同。統(tǒng)一的管理制度不能完全滿足材料存儲安全需求，材料管理分類制度缺失，對道路橋梁工程建設造成的影響十分直觀。不僅管理期間缺乏安全性，后期施工技術(shù)方法應用中也不能針對材料特征展開優(yōu)化，極可能影響到最終的工程施工質(zhì)量安全。不同類型的建筑材料具有自身獨特的性質(zhì)，即便材料采購階段不存在問題，接下來保存或者使用不當，仍然有可能影響到工程建設安全。

（三）施工材料管控不到位

在施工管理時，管理人員除了面對管理工作的問題，還要面施工存在的問題。在道路橋梁的施工過程中，鋼筋屬于關(guān)鍵材料之一，但受其性質(zhì)影響，很容易遭受腐蝕，如果將腐蝕的鋼筋應用于工程，受空氣、水分的長期侵蝕，鋼筋的抗彎拉特性會降低，不能完全承擔混凝土荷載，造成安全隱患。施工時很容易損壞橋梁端頭，這屬于一類常見且關(guān)鍵的問題。橋頭的破損使橋梁的兩端出現(xiàn)變形，進而使其應力結(jié)構(gòu)發(fā)生改變，破壞其穩(wěn)定性，甚至還會影響通行的安全，引發(fā)安全事故。由此可見，施工管理應該重視對材料的管控及運用。

（四）現(xiàn)有規(guī)章制度有待完善

我國現(xiàn)有建筑材料管理規(guī)章制度中漏洞較多，而且現(xiàn)行規(guī)章制度的落實效果較差，使建筑材料管理人員的隨意性較大，工作開展的質(zhì)量得不到必要保障。而且規(guī)章制度的缺失使得建筑材料管理人員在實際工作中缺乏可靠的依據(jù)，工作開展情況并不理想。此外，現(xiàn)階段有關(guān)單位對獎懲制度的關(guān)注較少，人員工作情況得不到公正的評估，這種情況下，工作人員的積極性較低，建筑材料管理質(zhì)量較差。

（五）殘料、廢料回收管理工作開展水平較低

當前，我國道路橋梁施工中建筑材料管理人員對殘料、廢料回收管理工作的關(guān)注較少，殘料及廢料回收工作開展水平較低，造成了大量資源的不必要浪費，也對道路橋梁施工現(xiàn)場環(huán)境造成了一些破壞，不利于施工單位的長久穩(wěn)定發(fā)展。殘料及廢料在道路橋梁施工中較為常見，但是建筑材料管理人員對殘料及廢料回收的重視程度較低，在一定程度上影響著道路橋梁施工進度。

（六）人員綜合素質(zhì)有待提升

目前，建筑材料管理人員的綜合素質(zhì)普遍較低，并不能滿足實際工作的需求，對建筑材料管理工作造成了較大的負面影響，使得道路橋梁施工進度較慢、質(zhì)量較差。部分建筑材料管理人員責任意識薄弱，工作中存在敷衍了事的心理，建筑材料管理的質(zhì)量得不到必要的保障。還有少數(shù)建筑材料管理人員自身工作能力較差，對建筑材料管理工作內(nèi)容及標準了解較少，并不能深入到建筑材料管理工作中來，也會對建筑材料管理工作的質(zhì)量造成一些負面的影響。

三、建筑材料管理體系完善對策

針對建筑材料管理體系中的不完善的地方，需要針對性進行對策研究，使道路橋梁施工工程能有更完善的發(fā)展。

（一）注意道路橋梁施工中建筑材料管理體系的動態(tài)化

建筑材料管理人員在實際工作中注意提高建筑材料管理體系的動態(tài)化，確保建筑材料管理體系能夠滿足道路橋梁施工全過程的要求，以此促進建筑材料管理水平的提升。在實際工作中，建筑材料施工管理人員應充分認識到道路橋梁施工的特性，明確以往建筑材料管理中存在的不足，不斷對建筑材料管理體系進行優(yōu)化，為道路橋梁施工打下良好的基礎。

（二）建立材料分類管理體系

針對建筑材料進行施工現(xiàn)場存儲，需要考慮建筑材料自身特征，避免由于存儲不當造成建筑材料自身性質(zhì)發(fā)生改變。了解材料性能，對材料進行嚴格的分類匯編，也有利于現(xiàn)場材料剩余數(shù)量清點任務的開展，可以在建筑材料管理整體制度體系完善的基礎上，進行更細致的建構(gòu)材料分類管理，從而確?，F(xiàn)場管理任務能夠高效開展，達到建筑材料定量定類管理標準。構(gòu)建材料分類管理體系，需要體現(xiàn)出動態(tài)化管理理念，道路橋梁施工過程中采購新材料，及時對材料分類管理體系進行更新完善，確保管理體系涵蓋的范圍能夠與現(xiàn)場材料類型一致，從而發(fā)揮最佳的管理控制效果，達到預期管理建設標準。道路橋梁施工單位可以設置一些激勵機制，實際上激勵機制在其他行業(yè)中都有所設置，既有物質(zhì)上的激勵，又有精神上的激勵，并且都存在良好的應用效果。

（三）完善相關(guān)規(guī)章制度

新形勢下，有關(guān)人員應注意對建筑材料管理相關(guān)規(guī)章制度進行完善，從制度層規(guī)范建筑材料管理人員的行為，為人員開展工作提供依據(jù)，以此保證建筑材料管理工作的質(zhì)量。有關(guān)人員還應注意制定和實施獎懲制度，對建筑材料管理人員的表現(xiàn)進行評估，并對人員進行物質(zhì)或是精神層面的獎懲，以此激發(fā)建筑材料管理人員的積極性。此外，有關(guān)人員應注意規(guī)章制度的實施，確保規(guī)章制度能夠得到較好的落實，以保證規(guī)章制度能夠發(fā)揮出自身應有的作用。

（四）加強施工材料管理

橋梁施工所用混凝土屬于脆性材料，一般由水、水泥等材料混合組成?；炷烈话愦嬖谧冃螁栴}，在混凝土硬化后，其中會分布多個微小的裂縫。在荷載、外部環(huán)境等的影響下，這些微小裂縫會變大，進而出現(xiàn)連通狀況，形成大型裂縫，威脅橋梁安全。在該類裂縫中，工程內(nèi)部鋼筋會逐步受到腐蝕，導致材料降低抗壓及承載的能力。為了解決上述問題，在施工管理中，應該嚴格控制礦質(zhì)混合料，選用細型即F 型、粗型即G 型混合料，當路段存在交通繁忙、重載多等情況時，可以借助骨架密實型結(jié)構(gòu)，選用粗型密級配瀝青混合料，并確保較高的空隙率設計。鋼筋、水泥等材料的儲存管理會直接影響材料的性能，最終影響工程質(zhì)量。因此，在材料管理中，應該針對各材料的特點，落實相應的管理措施，并做好材料儲存管理、使用前的監(jiān)督檢測，確保施工所用材料符合相關(guān)的質(zhì)量標準，提高施工管理的有效性。例如在鋼筋材料的管理中，應將鋼筋存放在干燥空間，避免鋼筋因接觸水分而生銹。如果鋼筋生銹，在使用前要做好鋼筋除銹處理，避免其性能受到影響。而且在鋼筋存放的過程中，材料管理人員要對鋼筋規(guī)格、數(shù)量及性能做好統(tǒng)計檢查，在鋼筋進入施工現(xiàn)場，即將投入使用前，也要由現(xiàn)場人員做好鋼筋性能、數(shù)量、規(guī)格等的檢查，避免因材料問題，影響施工的質(zhì)量及安全。

（五）注意殘料及廢料回收工作的開展

建筑材料管理人員應充分認識到殘料及廢料回收工作的重要性，并在實際工作中積極開展殘料及廢料回收工作，以保證建筑材料的利用效率，為道路橋梁施工打下良好的基礎。建筑材料管理人員在工作中應注意給予施工人員必要的指導和幫助，盡可能減少廢料及殘料的出現(xiàn)，以降低殘料及廢料回收的難度。另外，建筑材料管理人員應為殘料及廢料的回收利用提供平臺，倡導施工人員之間保持高效的溝通交流，提高廢料及殘料的二次利用率，以降低道路橋梁施工成本。

（六）打造高水平建筑材料管理人才隊伍

在實際工作中，有關(guān)人員應充分認識到高水平建筑材料管理人才隊伍所發(fā)揮出的作用，積極建設高水平人才隊伍，以此為工作的開展提供可靠的人才保障。有關(guān)單位應加強對建筑材料管理人員的培訓，鼓勵和引導現(xiàn)有人員學習和應用新興理念，確保現(xiàn)有人員能夠滿足實際工作的需求。而且有關(guān)單位應注意對專業(yè)人才的聘用，重點考察應聘人員建筑材料管理理論知識與實踐能力，規(guī)范聘用流程，為建筑材料管理隊伍注入新鮮血液，實現(xiàn)對人才隊伍結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，實現(xiàn)建筑材料管理人才隊伍綜合素質(zhì)的大幅提升。此外，有關(guān)單位應為建筑材料管理人員提供自主學習和晉升的途徑，鼓勵和引導人員學習和應用先進的理念及模式，提高人員的職業(yè)素養(yǎng)。

結(jié)束語：在國家大力發(fā)展經(jīng)濟的過程中，道路橋梁是發(fā)展基礎，其能實現(xiàn)各地區(qū)的聯(lián)通，促進各地區(qū)的經(jīng)濟交流與商貿(mào)交流，為各地創(chuàng)造更高的經(jīng)濟效益。道路橋梁施工中建筑材料管理工作的開展能夠在一定程度上降低施工成本，提高施工質(zhì)量，避免時間、資金及精力的不必要浪費，具有較強的現(xiàn)實意義。但是目前我國道路橋梁施工中建筑材料管理體系中面臨著缺乏動態(tài)化、人員綜合素質(zhì)較低等問題，對建筑材料管理工作的開展造成了較大的負面影響，不利于道路橋梁施工質(zhì)量的提升。針對這種情況，有關(guān)人員應積極轉(zhuǎn)變自身思想觀念，正視以往工作中存在的不足，通過提高建筑材料管理體系動態(tài)化水平、完善相關(guān)規(guī)章制度、開展殘料及廢料回收工作及打造高水平人才隊伍等形式完善道路橋梁施工中建筑材料管理體系，以此實現(xiàn)建筑材料管理水平的大幅提升。