付敬卓

（洛陽市軌道交通集團有限責(zé)任公司，河南 洛陽 471000）

在地鐵建設(shè)項目土建施工中，由于建設(shè)工期較長，建設(shè)環(huán)境較為隱蔽，所需要考慮的外部影響因素較多，因此需要展開系統(tǒng)籌劃，完成精準(zhǔn)作業(yè)，因此做好地鐵建設(shè)項目施工現(xiàn)場的相關(guān)管理活動具有社會效益和經(jīng)濟效益。地鐵地下施工的情況較多，隧道挖掘是常見工作，施工前要大量考察現(xiàn)場周圍的環(huán)境，避免造成塌方的現(xiàn)象，如果出現(xiàn)此類問題，不僅耽誤工作效率，同時對人員的生命安全也帶來威脅。

一、分析地鐵建設(shè)項目施工中的風(fēng)險特點

（一）分析土建施工中的風(fēng)險特點

在實際進行施工之前，需要做好相關(guān)的準(zhǔn)備個工作，例如對周圍環(huán)境沒有進行詳細的考察便進行工程建設(shè)，那么會導(dǎo)致出現(xiàn)較多風(fēng)險問題。在設(shè)計的過程中，如果沒有詳細地對周圍情況作出了解，那么會導(dǎo)致施工變得越來越復(fù)雜，所以在實際進行施工的過程中，施工單位需要做到嚴(yán)格要求，施工技術(shù)人員工作能力需要達到相應(yīng)的水平，使其保證施工整個過程的安全性。

（二）分析架構(gòu)施工的風(fēng)險特點

對于工程結(jié)構(gòu)設(shè)計而言，必須要保證其科學(xué)性，這樣才能夠保證施工現(xiàn)場的安全，不合理的設(shè)計將會導(dǎo)致施工過程由主動變成被動?，F(xiàn)場施工人員的工作能力是不同的，施工過程中也可能出現(xiàn)一定的應(yīng)付的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致質(zhì)量出現(xiàn)不合格。

二、分析地鐵項目建設(shè)中土建施工風(fēng)險控制措施

（一）樹立起科學(xué)的風(fēng)險意識

首先是還需要能夠自上而下形成完善的風(fēng)險管控意識，這樣才可以完成對地鐵項目建設(shè)土建風(fēng)險管控領(lǐng)導(dǎo)小組建設(shè)，通過項目負責(zé)人進行牽頭，成立起項目經(jīng)理和項目各個施工工區(qū)相互協(xié)助，一同共享風(fēng)險管理的組織機構(gòu)，使其可以為該小組制定出安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，明確各級人員的安全責(zé)任，根據(jù)地鐵建設(shè)項目的土建施工內(nèi)容，完善各種規(guī)章制度，將安全生產(chǎn)工作納入日常管理的重中之重，落實“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”和“以人為本、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針。其次是需要做好地鐵建設(shè)項目中各項資源制度的合理管控。在實際對土建項目進行施工的過程中，人力以及機械和材料等因素都將會對施工項目帶來影響，同時也會成為施工設(shè)計和施工進度以及施工風(fēng)險的隱患點，因此便是要求能夠梳理施工現(xiàn)場各種資源情況，比如制定出科學(xué)的機械設(shè)備工作管理制度，保證其各項證件能夠齊全以及安全制度不高的機械設(shè)備不可以進行使用，但凡是進入到施工現(xiàn)場的機械設(shè)備，必須要報監(jiān)合格后使用。在漫長的施工工期中，定期定時展開對機械設(shè)備的巡查保養(yǎng)，確保機械設(shè)備不帶病工作。

（二）優(yōu)化土建工程項目管理理念

首先是需要提高項目經(jīng)理自身的危險防控專業(yè)知識，做好項目危險源辨識以及梳理等相關(guān)工作。在實際項目施工建設(shè)的時候，是要求項目經(jīng)理部門能夠具有著豐富的專業(yè)知識，同時也是可以對項目施工所存在的為危險源作出科學(xué)的辨識以及梳理，例如提高對高支模和深基坑以及模板工程等安全檢查力度，保證其安全防護設(shè)施能夠到位，確保施工現(xiàn)場安全管理工作全覆蓋。如要求加強對施工過程中的風(fēng)險識別，通過對工程自身風(fēng)險和環(huán)境風(fēng)險進行識別，明確風(fēng)險源，劃分風(fēng)險工程等級，根據(jù)風(fēng)險工程分級制定詳細的應(yīng)對措施，對Ⅰ級、Ⅱ級風(fēng)險源重點監(jiān)控，在這個基礎(chǔ)之上編制出科學(xué)的應(yīng)對措施，保證施工工作可以得到順利地進行。其次是需要對項目風(fēng)險全過程管理工作進行落實。在實際進行現(xiàn)場施工的時候，其危險源主要是存在著普遍性和突發(fā)性扥方面的一些特點，也是遍布整個工程項目的各個環(huán)節(jié)之中，所以需要根據(jù)全過程風(fēng)險管控作為實際出發(fā)點，持續(xù)的提高對安全專項資金投入入手，營造良好的安全施工作業(yè)環(huán)境，提高職工的自我防范意識。還可以從制定落實施工現(xiàn)場安全標(biāo)準(zhǔn)化工作制度，規(guī)范職工的安全作業(yè)行為，在這個基礎(chǔ)上營造出安全以及良好的作業(yè)環(huán)境，持續(xù)的提高對危險源的管控水平。最后是需要開展對項目施工風(fēng)險精細化的防控管理工作。在項目實際進行施工建設(shè)的時候，安全管理和質(zhì)量管控是密切聯(lián)系的，每一個施工工藝的質(zhì)量都是和項目危險源緊密聯(lián)系到一起的，所以需要采取精細化的質(zhì)量管理措施。如確保進場施工材料和防護用品的質(zhì)量，使用合格的材料和產(chǎn)品，對施工現(xiàn)場的各個工作人員都制定作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，采取技術(shù)人員、管理人員、操作者三者結(jié)合的方式，根據(jù)操作的具體條件制定作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，堅持做到反復(fù)實踐和反復(fù)修訂之后確定其原則。

總結(jié)：綜上所述，地鐵建設(shè)項目關(guān)系城市的經(jīng)濟發(fā)展和民生建設(shè)，是城市實現(xiàn)規(guī)劃設(shè)計的重要內(nèi)容。在未來，地鐵施工建設(shè)的發(fā)展前景廣闊。在地鐵土建施工的過程中，需要對相關(guān)的問題進行總結(jié)分析，提出合理的解決措施，提高其施工效率，確保在實際施工中能夠有效地規(guī)避風(fēng)險，減少風(fēng)險，提高地鐵建設(shè)項目的施工安全質(zhì)量，為現(xiàn)代化城市建設(shè)發(fā)展保駕護航。