孫黎黎

（黑龍江省齊齊哈爾市拜泉縣交通運(yùn)輸局，黑龍江 拜泉 164700）

預(yù)應(yīng)力技術(shù)因優(yōu)勢(shì)眾多，目前被廣泛應(yīng)用于道路橋梁工程中。預(yù)應(yīng)力技術(shù)的抗裂性優(yōu)良，施工材料得到節(jié)約的基礎(chǔ)上，橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性可以得到增強(qiáng)。但預(yù)應(yīng)力技術(shù)的復(fù)雜性較強(qiáng)，一旦有不規(guī)范施工問題出現(xiàn)，將會(huì)直接影響到道路橋梁整體施工質(zhì)量。因此，施工人員要準(zhǔn)確把握預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的規(guī)范要點(diǎn)，提高施工過程的科學(xué)化水平。

一、預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)概述

具體來講，預(yù)應(yīng)力技術(shù)指的是提前將一定的壓力施加給工程結(jié)構(gòu)，這樣壓力能夠?qū)Y(jié)構(gòu)后期使用過程中產(chǎn)生的壓力負(fù)荷進(jìn)行抵消。預(yù)應(yīng)力技術(shù)的施工難度較小，在橋梁工程中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，并不會(huì)有額外的成本產(chǎn)生，橋梁的穩(wěn)定性可以得到增強(qiáng)，加固材料成本能夠得到減少。同時(shí)，通過開展預(yù)應(yīng)力施工，能夠進(jìn)一步改善橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)部受力的均勻性，有助于工程整體抗裂性能的提升[1]。

二、道路橋梁預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)要點(diǎn)

某工程設(shè)有12 座大中型橋梁，長(zhǎng)度在2.8km 左右。結(jié)合工程實(shí)際情況，將預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T 梁作為橋梁上部結(jié)構(gòu)，分別為30m、40m 與50m 的跨徑。同時(shí)，還將預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁運(yùn)用過來，主要為20m 跨徑。結(jié)合此工程的施工情況，分析預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)。

（一）孔道安裝

采用塑料波紋管孔道，進(jìn)行順平安裝，且將30cm長(zhǎng)的套管運(yùn)用于接頭處。完成套接后，借助于膠帶對(duì)其密封處理，避免有漏漿問題出現(xiàn)。澆筑混凝土前，利用尼龍管向孔中穿入波紋管，為避免出現(xiàn)堵管現(xiàn)象，需設(shè)置專門的拉動(dòng)人員。安裝過波紋管后，綁扎T 梁一般上的鋼筋，封錨處理T 梁端，且將彈簧、鋼筋、錨墊板等設(shè)置于錨下。利用螺栓在封頭模板設(shè)置錨墊板，為避免因進(jìn)入泥漿而造成堵塞問題，需利用棉紗進(jìn)行封堵[2]。

（二）鋼絞線安裝

要選用強(qiáng)度較高、松弛率較低的鋼絞線，結(jié)合設(shè)計(jì)要求確定下料長(zhǎng)度，每端需將足夠的工作長(zhǎng)度預(yù)留出來。穿束過程中，向預(yù)應(yīng)力孔道中穿入鋼絞線，仔細(xì)檢查錨墊板所在位置，保證鋼絞線與錨墊板間存在著垂直關(guān)系。要妥善保管經(jīng)過驗(yàn)收的鋼絞線，避免有損傷變形等不良問題出現(xiàn)。

（三）梁板澆筑

實(shí)施澆筑工序之前，需對(duì)預(yù)埋件、鋼筋、模板等嚴(yán)格檢查，保證與施工要求所符合。要由專人負(fù)責(zé)澆筑施工，嚴(yán)格控制各個(gè)工序的施工質(zhì)量。在分層布料工序中，需依據(jù)預(yù)定順序來進(jìn)行，按照30cm標(biāo)準(zhǔn)控制每層厚度。同時(shí)，嚴(yán)格控制混凝土振搗，主要采用插入式振搗方式，輔助采用附著式振動(dòng)方式。經(jīng)過充分振搗之后，有效下沉鋼筋骨架表面的所有混凝土，避免有氣泡出現(xiàn)于混凝土表面。在振搗過程中，需按照5-10cm 標(biāo)準(zhǔn)控制振搗棒插入下一層混凝土的深度，且對(duì)過振、漏振、欠振等問題進(jìn)行規(guī)避[3]。一處振搗工序完成之后，緩慢取出振搗棒。振搗棒避免碰撞到預(yù)應(yīng)力孔道、鋼筋、模板等，也不能夠利用振搗棒拖、趕鋼筋上的混凝土。在澆筑過程中，需依據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范要求控制頂板厚度，保證與設(shè)計(jì)和規(guī)范要求所符合，以此來有效控制梁體線形。實(shí)施澆筑施工前，需將定位鋼筋焊接于標(biāo)高控制點(diǎn)上。完成澆筑施工后，需科學(xué)開展養(yǎng)護(hù)工作，將土工布覆蓋于混凝土表面，減緩水分蒸發(fā)與流失速度，促使混凝土表面的濕潤(rùn)狀態(tài)得到保持。通常情況下，要進(jìn)行7 天以上的有效養(yǎng)護(hù)。若于夏季開展施工活動(dòng)，由于外界溫度較高，需遮蓋澆水處理已經(jīng)成型的混凝土。養(yǎng)護(hù)之后，實(shí)施拆模工序，且鑿毛處理翼板、梁頭等部位。

（四）預(yù)應(yīng)力施工

預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁、T 梁經(jīng)過7 天養(yǎng)護(hù)，且實(shí)際強(qiáng)度與設(shè)計(jì)要求所符合后，即可開展預(yù)應(yīng)力張拉施工。要依據(jù)對(duì)稱性、均勻性的原則進(jìn)行張拉，且結(jié)合梁體跨境，選擇相應(yīng)的張拉方式。通常情況下，20m、30m、40m 與50m跨徑的箱梁與T 梁的強(qiáng)度需分別達(dá)到設(shè)計(jì)要求的70%、85%、85%與100%。要對(duì)稱張拉預(yù)應(yīng)力，準(zhǔn)確記錄各次張拉施工，且落實(shí)監(jiān)理工程師旁站制度，以此來保證預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量。利用張拉力、引申量控制預(yù)應(yīng)力張拉過程，引申量誤差需保持在6%以內(nèi)，避免拉斷整個(gè)鋼絞線。在張拉過程中，依據(jù)鋼絞線直徑調(diào)整千斤頂限位板的尺寸。若限位板尺寸保持在適宜狀態(tài)，只會(huì)有夾片造成的牙痕存在于鋼絞線上。若限位板具有相對(duì)較小的尺寸，將會(huì)嚴(yán)重刮傷鋼絞線。而若限位板具有相對(duì)較大的尺寸，則會(huì)有滑絲產(chǎn)生于鋼絞線上。此外，在張拉過程中，千斤頂支架需充分接觸梁端墊板，若受力不夠均勻，容易有傾倒現(xiàn)象發(fā)生。禁止有人員站在千斤頂后，避免有人身傷害事故發(fā)生。

（五）孔道壓漿

實(shí)施壓漿工序之前，需先將錨外鋼束割除掉，僅將2cm 左右長(zhǎng)度保留下來即可。利用水泥封錨錨塞周圍的鋼絞線，避免有冒漿問題出現(xiàn)。封錨施工中，還需對(duì)排氣孔進(jìn)行留設(shè)。封錨砂漿的實(shí)際強(qiáng)度在10MPa 以上時(shí)，壓漿工序即可開展。施工人員要利用壓力水仔細(xì)沖洗孔道，將孔道內(nèi)的各種雜物清除掉。沖洗之后，利用空壓機(jī)等設(shè)備將孔道中的積水清除掉。要仔細(xì)檢查壓漿設(shè)備的實(shí)際情況，依據(jù)0.5-0.7MPa 的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格控制壓漿壓力。遵循自下而上的順序開展壓漿操作，一次性完成集中于一處的孔。盡量縮短壓漿與張拉的間隔，一般保持在3 天以內(nèi)。在孔道壓漿時(shí)，先從兩端開始，相鄰兩次壓漿的間隔保持在半個(gè)小時(shí)左右。壓漿工序完成后，施工人員要仔細(xì)檢查漿液的密實(shí)情況，及時(shí)處理存在的問題。施工過程中，詳細(xì)記錄各項(xiàng)數(shù)據(jù)。為防范水泥漿噴射問題，施工人員需對(duì)防護(hù)鏡等設(shè)備規(guī)范佩戴。完成孔道壓漿工序后，需利用混凝土開展封錨處理。為促使混凝土的良好性能得到保持，需在封錨之前做好防水處理工作。施工人員先將鋼筋網(wǎng)安裝于端口位置，綁扎為鋼筋骨架后澆筑提前備好的混凝土，最后涂抹聚氨酯防水涂料即可。

三、道路橋梁預(yù)應(yīng)力施工中容易出現(xiàn)的問題與應(yīng)對(duì)策略

（一）問題

首先，管道出現(xiàn)堵塞。若混凝土澆筑施工中沒有做好防護(hù)工作，將容易堵塞到鋼管。同時(shí)，若難以順利通過預(yù)應(yīng)力鋼筋，張力效應(yīng)將無法保證。在張緊施工中，會(huì)有較大的差異存在于預(yù)應(yīng)力鋼筋理論值與伸長(zhǎng)率值間。若卡住鋼絞線，則會(huì)影響到施工效果，出現(xiàn)絞合線斷裂等問題。因此，要嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)規(guī)范開展安裝工作，嚴(yán)格控制定位精度，避免出現(xiàn)彎曲扭曲或管道堵塞等不良問題。其次，張拉前出現(xiàn)裂縫。受鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)伸縮性的影響，容易有裂縫問題出現(xiàn)。若鋼筋混凝土所在位置存在著較為明顯的溫差變化，將會(huì)增大裂縫問題的出現(xiàn)幾率。同時(shí)，施工人員要對(duì)鋼筋結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力進(jìn)行控制，否則也容易造成裂縫問題。最后，張拉過程不夠科學(xué)。一些施工人員不具備較高的能力水平，不能夠規(guī)范開展張拉施工活動(dòng)，導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量受到嚴(yán)重影響。

（二）對(duì)策

首先，避免管道堵塞。開展下料工序前，需全面檢查結(jié)構(gòu)。若波紋管存在著缺陷，需第一時(shí)間進(jìn)行更換處理。開展混凝土施工時(shí)，需對(duì)安裝位置的準(zhǔn)確性進(jìn)行檢查，保證連接的牢固性。在混凝土澆筑過程中，需對(duì)波紋管進(jìn)行科學(xué)保護(hù)，避免結(jié)構(gòu)遭到損壞。其次，預(yù)防裂縫問題。為避免出現(xiàn)表面溫度裂縫，需對(duì)部件的內(nèi)外溫差進(jìn)行控制。若所在區(qū)域溫度較高，可將低水化熱的水泥材料運(yùn)用過來，且對(duì)冷卻管進(jìn)行設(shè)置。若處于較低溫度的環(huán)境中，則需提前保溫處理預(yù)制部件。且對(duì)拆模時(shí)間嚴(yán)格控制，適當(dāng)延長(zhǎng)空心板薄壁構(gòu)件的拆模時(shí)間。最后，規(guī)范張拉過程。若施工人員沒有科學(xué)控制張拉應(yīng)力，將會(huì)在很大程度上影響到構(gòu)件的成型質(zhì)量。因此，施工人員需通過對(duì)材料張拉力變化量進(jìn)行測(cè)量，控制張拉應(yīng)力。在具體實(shí)踐中，施工人員要將鋼絲束的順直狀態(tài)保持下去，避免有纏繞現(xiàn)象發(fā)生，否則張拉質(zhì)量將會(huì)遭到降低。其依據(jù)相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)控制張拉力度，避免有嚴(yán)重變形問題出現(xiàn)。完成張拉工序后，需對(duì)鋼絲束仔細(xì)檢查，保證與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)所符合。此外，為切實(shí)提升張拉質(zhì)量，施工單位要大力培訓(xùn)作業(yè)人員，向其詳細(xì)講解張拉技術(shù)規(guī)程和注意要點(diǎn)，增強(qiáng)施工人員的責(zé)任意識(shí)，促使各個(gè)施工工序的規(guī)范性得到增強(qiáng)，人為誤差得到最大程度上的減少。

四、結(jié)語

綜上所述，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的施工流程較為復(fù)雜，一旦有不規(guī)范操作問題出現(xiàn)，將會(huì)對(duì)道路橋梁工程的整體施工質(zhì)量造成影響。因此，開展預(yù)應(yīng)力施工之前，要落實(shí)技術(shù)交底、技術(shù)培訓(xùn)等工作，切實(shí)提高施工人員的技術(shù)水平。同時(shí)，要嚴(yán)格監(jiān)督、管理預(yù)應(yīng)力施工過程，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、解決各類不規(guī)范操作問題，切實(shí)保證預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量。