V2V通信中信息傳播安全性研究

車(chē)輛自組織網(wǎng)絡(luò)（VANET）是一種移動(dòng)通信技術(shù)，以移動(dòng)中的車(chē)輛及交通設(shè)施為節(jié)點(diǎn)，利用無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)來(lái)形成移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)。加入該網(wǎng)絡(luò)的車(chē)輛，會(huì)成為一個(gè)無(wú)線(xiàn)節(jié)點(diǎn)，或是無(wú)線(xiàn)路由。該網(wǎng)絡(luò)允許距離在100～300m的汽車(chē)彼此鏈接，形成一個(gè)大范圍的網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)某個(gè)車(chē)輛脫離了信號(hào)范圍，離開(kāi)網(wǎng)絡(luò)，其它的車(chē)輛可以加入，彼此鏈接，創(chuàng)建新的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)。

針對(duì)VANET出現(xiàn)的常見(jiàn)問(wèn)題（傳播風(fēng)暴、隱藏節(jié)點(diǎn)、節(jié)點(diǎn)信息輸出接收沖突等）提出一個(gè)車(chē)輛間（V2V）信息傳播安全性的模型，該模型能夠在車(chē)輛之間正確傳播警告信息，并根據(jù)警告信息做出可靠決定，以確保信息傳播之前的完整性，增強(qiáng)V2V通信。根據(jù)有效定向傳播（EDB）協(xié)議對(duì)所建模型結(jié)果進(jìn)行評(píng)估。針對(duì)傳播風(fēng)暴問(wèn)題，選擇最佳轉(zhuǎn)發(fā)器在一個(gè)節(jié)點(diǎn)上轉(zhuǎn)發(fā)安全信息，以減少中轉(zhuǎn)過(guò)程中的節(jié)點(diǎn)數(shù)。通過(guò)在具有不同加權(quán)值的每個(gè)節(jié)點(diǎn)上創(chuàng)建一個(gè)列表，預(yù)先確定轉(zhuǎn)發(fā)器預(yù)期的任何異常事件。根據(jù)3個(gè)不同的參數(shù)，創(chuàng)建一個(gè)公式來(lái)計(jì)算每個(gè)節(jié)點(diǎn)的反向鏈路連接權(quán)重。針對(duì)隱藏節(jié)點(diǎn)問(wèn)題，主要依賴(lài)ACK轉(zhuǎn)發(fā)器，當(dāng)一定時(shí)間內(nèi)節(jié)點(diǎn)處的ACK轉(zhuǎn)發(fā)器未轉(zhuǎn)發(fā)信息時(shí)，會(huì)選擇其它的轉(zhuǎn)發(fā)器重新轉(zhuǎn)發(fā)信息。針對(duì)節(jié)點(diǎn)信息輸出接收沖突問(wèn)題，主要根據(jù)源節(jié)點(diǎn)和轉(zhuǎn)發(fā)節(jié)點(diǎn)的位置以及信息的優(yōu)先級(jí)過(guò)濾接收的信息，以減少信息之間的沖突。模型中添加了可靠數(shù)據(jù)分析模塊，提高了V2V通信中信息傳播的安全性以及完整性。

未來(lái)，需要將所提出的模型應(yīng)用于多節(jié)點(diǎn)V2V通信中，并找到一種相關(guān)方法，為信息轉(zhuǎn)發(fā)做決策，在不需要基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)的條件下轉(zhuǎn)發(fā)安全信息。

刊名：Energy（英）

刊期：2016年第94期

作者：Karri Keskinen et al

編譯：趙喚