林青森

（沈陽德恒裝備股份有限公司，遼寧 沈陽 110000）

引言

工程機械囊括工程起重機械、鏟土運輸機械、挖掘機械、工業(yè)車輛、氣動工具、鑿巖機械、裝修機械、壓實等機械，在工業(yè)、工程等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。機電一體化技術(shù)主要是指包含伺服傳動技術(shù)、自動控制技術(shù)、機械技術(shù)、計算機信息技術(shù)、傳感檢測等技術(shù)的交叉性、系統(tǒng)性、綜合性技術(shù)。為提高工程機械綜合質(zhì)量，探析機電一體化技術(shù)在工程機械中的應(yīng)用方面顯得尤為重要。

一、機電一體化技術(shù)發(fā)展概況

機電一體化一詞最先是來源于日本的機電公司，在20世紀(jì)60年代末期商業(yè)注冊時首先使用。但是當(dāng)時由于技術(shù)水平的限制，只是把機電一體化看作機械與電子的簡單融合，許多機電一體化產(chǎn)品從技術(shù)含量上來說是比較簡單的，卻開創(chuàng)了新方法的先河，為以后的機電一體化發(fā)展指引了方向。隨著時代的發(fā)展，全球在20世紀(jì)80年代迎來了信息時代，信息技術(shù)嶄露頭角，這一技術(shù)的發(fā)展給微處理帶來了技術(shù)支撐，同時也推動了機電一體化技術(shù)的發(fā)展。這時期興起的機電一體化產(chǎn)品有數(shù)控機床、工業(yè)機器人以及各種電機控制系統(tǒng)，隨著信息技術(shù)的發(fā)展，當(dāng)然也在不同程度上建立了數(shù)據(jù)庫技術(shù)。這一時期的工程機械機電一體化是以微機為中心，自動化系統(tǒng)取代了原來的機械控制系統(tǒng)，改善了工程機械的性能和功能，提高了其運行的可靠性、安全性、方便性、舒適性，同樣也達到了節(jié)約能源、降低油耗的效果，主要是用于發(fā)動機點火系統(tǒng)。隨著時代的發(fā)展，進入20世紀(jì)90年代后通信技術(shù)進入了機電一體化領(lǐng)域，工程機械引入了新的技術(shù)及遙控技術(shù)，通過虛擬現(xiàn)實和多媒體技術(shù)的聯(lián)系，構(gòu)建了計算機控制網(wǎng)絡(luò)化、機電一體化技術(shù)，這些技術(shù)包括全球定位系統(tǒng)、自動導(dǎo)向系統(tǒng)、遙控系統(tǒng)等多方面。

二、機電傳動一體化在機械工程中的應(yīng)用分析

（一）機電一體化的監(jiān)控作用

在生產(chǎn)工程機械中，合理地使用機電監(jiān)控系統(tǒng)一體化的技術(shù)可以有效地實現(xiàn)對工程機械設(shè)備系統(tǒng)正常運行的情況實時遠程電子監(jiān)控，如果工程機械操作員在運行的過程中突然出現(xiàn)了系統(tǒng)故障，還可以及時地發(fā)出故障警報信息提醒相關(guān)工作人員。更先進的機電監(jiān)控系統(tǒng)一體化甚至可以實現(xiàn)了自動排除故障、修復(fù)工程監(jiān)控系統(tǒng)的問題和自動實現(xiàn)正常系統(tǒng)運行的自動控制能力。這樣的技術(shù)可以有效地避免工程機械的操作故障給用戶帶來的不必要的經(jīng)濟損失和影響，對于工程機械的研究和應(yīng)用發(fā)展具有重要的意義。機電一體化系統(tǒng)在汽車行業(yè)中應(yīng)用，監(jiān)控作用可以更好使汽車在行駛過程中更加的安全，更好的保證車內(nèi)人員的安全，進一步促進汽車行業(yè)的發(fā)展。

（二）在現(xiàn)代工程機械監(jiān)控功能中的應(yīng)用

大多數(shù)傳統(tǒng)形式的建筑和機械都是手動操作的。當(dāng)主要的工程金屬機械發(fā)生故障時，由于帶有機械的家用機械的尺寸很大，因此很方便地進行檢查。整個檢查工作任務(wù)艱巨，資源浪費。最重要的是，完全恢復(fù)時間很慢，國內(nèi)經(jīng)濟和經(jīng)濟損失也很大。工程金屬機器中給排水一體化設(shè)計的巨大應(yīng)用方法可能會使機器運行。如果再次出現(xiàn)異常，將發(fā)出警報信號以指示故障的確切中間位置可以快速集中地反映出來，以確保維護人員可以快速進行維護，以確保故障的發(fā)生。

（三）機電一體化的節(jié)能效果

傳統(tǒng)的民用工程機械在正常運行時，往往因為需要人工消耗大量的機械能量。這種高消耗現(xiàn)象的主要形成原因之一就是傳統(tǒng)的工程機械不能在額定的負荷下正常運行。在許多日常施工的情況下，存在工程機械運行時的效益達不到規(guī)定的功率或超負荷而無法運行，這種情況使得傳統(tǒng)的施工機械在日常施工中往往做了大量無用的高消耗工作。

三、在現(xiàn)代工程機械中的應(yīng)用展望

（一）微型化

使用微機電工程集成各種技術(shù)的產(chǎn)品的體積比小于1cm3。這項新技術(shù)已應(yīng)用于許多市場領(lǐng)域。它開發(fā)的大多數(shù)產(chǎn)品體積小，能耗低，運行效率高。它還將為大多數(shù)人的生活帶來極大的便利。微型給排水技術(shù)的實現(xiàn)是最重要的技術(shù)方面，在當(dāng)今社會，日本等一些發(fā)達國家已經(jīng)開發(fā)了它。從那時起，他們專注于微小型數(shù)控集成建筑技術(shù)的研究，并在創(chuàng)新和進步方面取得了突破。他們將基于微米的技術(shù)和電子技術(shù)以及機械核心技術(shù)有機地結(jié)合在一起，創(chuàng)造了各種微機電工程集成施工軟件系統(tǒng)。隨著超小型機電設(shè)備集成模式核心技術(shù)的應(yīng)用，自己工廠生產(chǎn)的新產(chǎn)品將越來越小，也將主要應(yīng)用于各個商業(yè)領(lǐng)域。

（二）智能化

隨著科學(xué)技術(shù)的進一步發(fā)展和飛速發(fā)展，世界上許多新產(chǎn)品都可以實現(xiàn)智能化。在機電設(shè)備集成模式技術(shù)方面，在現(xiàn)代西方機械工程的整體開發(fā)和應(yīng)用過程中，的個長期目標(biāo)是力爭從理論上實現(xiàn)這一技術(shù)。換句話說，與傳統(tǒng)技術(shù)相比，該技術(shù)更加注重全智能。在當(dāng)今整個社會中，日常生活的迅速發(fā)展離不開全智能，全自動化和全智能。當(dāng)然，要實現(xiàn)各種電氣集成設(shè)計技術(shù)的智能化系統(tǒng)化，必須支持基礎(chǔ)科學(xué)理論的知識。

結(jié)語

簡而言之，機電一體化技術(shù)在未來將會是工程機械發(fā)展的重點內(nèi)容，能夠推動我國工程機械的進步。相關(guān)部門必須了解機電一體化技術(shù)的真正內(nèi)涵，以滿足未來發(fā)展的需要。新的觀念，把機械使用和技術(shù)推向更高端，解決技術(shù)裝備落后的問題，這樣才能夠為工程企業(yè)提供保障。