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        節(jié)能降耗中熱能與動力工程的應(yīng)用

        2021-11-26 18:25:26代萬虎
        魅力中國 2021年14期
        關(guān)鍵詞:汽輪機電能

        代萬虎

        (青海柴達木職業(yè)技術(shù)學(xué)院,青海 德令哈 817000)

        針對社會發(fā)展而言,資源消耗與環(huán)境污染是國際問題,會產(chǎn)生嚴重影響,是現(xiàn)階段我國社會進行發(fā)展期間必須要重點進行處理的事項以及問題。只有從根源上進行研究,這樣才可有效應(yīng)對環(huán)境污染與能源不足這些問題。一直以來,熱能和動力工程會消耗大量資源,所以本文把節(jié)能降耗當中的熱能和動力工程的具體應(yīng)用當作出發(fā)點,探尋節(jié)能降耗當中熱能和動力工程實際應(yīng)用的問題以及解決策略,以此提升能源轉(zhuǎn)化率以及轉(zhuǎn)化能力,推動我國社會長遠發(fā)展。

        一、關(guān)于熱能和動力工程的概述

        熱能和動力工程能夠完成能量轉(zhuǎn)化這個目標。實際轉(zhuǎn)化期間,熱能可以在某些裝置作用之下,轉(zhuǎn)變成動力能源,同時將動力能源變成熱能與電能,進行能量轉(zhuǎn)化期間,可以得到電能。而電廠生產(chǎn)電能期間,為確保能源可以實現(xiàn)有效轉(zhuǎn)化,必須遵守能量守恒這個定律。所以,電廠對電能進行生產(chǎn)期間,熱能和動力工程起到重要作用。在這之中,在汽輪機的影響之下,冷凝器當中物質(zhì)會逐漸變?yōu)橐后w,在此之后再科學(xué)運用低壓水泵以及家熱情,借助高壓水平,給鍋爐傳遞一定能量,實現(xiàn)能源轉(zhuǎn)換。實際上,熱能和動力工程含有燃燒學(xué)有關(guān)知識,從而可以高效生產(chǎn)電能。動力學(xué)是由很多種類的力學(xué)構(gòu)成的,比較典型的就是工程領(lǐng)域的流體力學(xué)和燃燒領(lǐng)域的動力學(xué)。燃料進行燃燒期間,液體與固體這些燃燒具有的著火點是不同的,損耗能源也是不同的。燃料實際燃燒期間,通常會產(chǎn)生不少有害氣體,如二氧化硫,電廠需要對這些污染物進行處理。除此之外,為保證蒸汽中間的再熱系統(tǒng)處于安全、穩(wěn)定的運作狀態(tài),還需通過手動方式進行調(diào)頻工作,在二十個小時以后,維護人員可以實施二次操作,同時需要充分發(fā)揮噴管作用。工作人員需按照閥門具體運行個數(shù)對流量峰值進行調(diào)節(jié),從而確保電廠生產(chǎn)電能期間熱能和動力工作具有的作用。因此,雖然看上去熱能和動力工程之間的能量轉(zhuǎn)化比較簡單,然而實際上轉(zhuǎn)化過程十分復(fù)雜,在電能生產(chǎn)當中對熱能和動力工程加以有效運用,能夠切實提高電能實際生產(chǎn)質(zhì)量以及進度。

        二、節(jié)能降耗當中熱能和動力工程實際應(yīng)用的問題

        當前,電能生產(chǎn)通常受到多種因素影響。熱能損失、設(shè)備選擇以及鍋爐實際運行狀態(tài)這些因素全都會導(dǎo)致資源浪費這個問題產(chǎn)生。為對此種問題加以有效解決,實際生產(chǎn)期間,需要展開系統(tǒng)分析,并且進行深入研究,這樣才可對現(xiàn)存問題加以有效解決。

        (一)熱能損耗控制方面存在一些問題

        電廠運作期間,會產(chǎn)生大量的熱能轉(zhuǎn)換,熱能特性可以決定電廠自身能源損耗流失,因此電廠開展節(jié)能降耗這一工作期間,需對熱能損耗加以科學(xué)控制。因為電廠很多運作環(huán)節(jié)中會涉及熱能轉(zhuǎn)換以及傳遞,同時以上環(huán)節(jié)當中的總體熱能耗損會逐漸累積到之后的環(huán)節(jié)之中,如果熱能過剩,工作人員并未及時加以解決,便會導(dǎo)致某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)重?zé)岈F(xiàn)象,到最后會導(dǎo)致系統(tǒng)陷入失衡狀態(tài),進而造成巨大損失。

        (二)節(jié)流調(diào)節(jié)的問題

        當前,熱電廠為對電力實際輸出功率進行有效調(diào)節(jié),通常會對汽輪機實際運作功率加以控制,這樣在控制期間,會導(dǎo)致能源以及電力流失。所以,電廠進行的節(jié)能調(diào)節(jié)這項工作實際效率一直不高。究其原因,是因為缺少合理科學(xué)的調(diào)節(jié)流程,在實際調(diào)節(jié)期間涉及一些系統(tǒng),但并未對系統(tǒng)工程具體運行數(shù)據(jù)加以全面掌握,進而導(dǎo)致在節(jié)流調(diào)節(jié)期間,系統(tǒng)和系統(tǒng)之間的配合出現(xiàn)沖突,導(dǎo)致各個系統(tǒng)實際運轉(zhuǎn)期間出現(xiàn)能量流失,甚至?xí)﹄姀S實際運作效率產(chǎn)生影響。

        (三)凝氣裝置的問題

        電廠進行發(fā)電作業(yè)期間,熱效率基本上都會受到凝氣裝置實際效果影響,而且是現(xiàn)階段發(fā)電生產(chǎn)期間最重要的裝置,對凝氣汽輪機具有的特點加以合理科學(xué)分析可知,這個裝置具有復(fù)雜結(jié)果人,然而凝氣裝置會受到很多因素影響,進而導(dǎo)致裝置實際工作效率較低。而且,外界環(huán)境以及氣壓會對汽輪機實際運行狀態(tài)產(chǎn)生較大影響,進而導(dǎo)致其運行效果并不好[1-2]。

        三、節(jié)能降耗當中熱能和動力工程的具體應(yīng)用

        (一)提升節(jié)流調(diào)節(jié)有關(guān)分析的精準性

        為了提升節(jié)流調(diào)節(jié)有關(guān)分析工作整體精準性,需對節(jié)流成本進行有效降低,工作人員需對管理體系當中包含的所有環(huán)節(jié)加以明確,同時做好有關(guān)排查以及處理工作,特別是當遇到設(shè)備不穩(wěn)定運轉(zhuǎn)以及設(shè)備老化這些問題之時,需要對以上情況及時進行分析探究,對問題出現(xiàn)的具體原因進行了解,進而在對以上工作加以分析之時,可以通過比較不同設(shè)備實際運作參數(shù),保證工程處在比較穩(wěn)定狀態(tài)當中。為此,工作人員必須具備較高素質(zhì),可以勝任節(jié)流控制以及調(diào)節(jié)工作。除此之外,還需對有關(guān)規(guī)定進行嚴格遵守,結(jié)合電廠現(xiàn)階段的實際情況進行節(jié)流調(diào)節(jié),對各個設(shè)備實際運行情況實施動態(tài)監(jiān)控,這樣才可對節(jié)流調(diào)節(jié)成本加以有效控制。

        (二)對多級汽輪機重?zé)徇M行有效應(yīng)用

        在很多因素一同影響之下,汽輪機在實際運行期間會產(chǎn)生重?zé)釂栴},所以必須及時對其加以回收,進而保證能源的高效性。實際工作期間,工作人員需增加汽輪機的使用數(shù)量,并且結(jié)合具體情況,對汽輪機進行合理以及科學(xué)布置,對重?zé)徇M行高效利用。如今,電廠當中的多級別汽輪機主要借助上下級這種方式進行排布的,此種方式有利于提高汽輪機熱能耗損的實際利用效率,可以提高汽輪機的重?zé)峄厥招?。借助此種途徑,能夠?qū)Σ糠譄崮芎膿p進行充分利用,借助熱能與動力工程提高工作質(zhì)量以及效率。一般來說,汽輪機的重?zé)嵯禂?shù)最好處于0.04-0.08 這個范圍當中,機組之間具有的差異性同樣應(yīng)當控制在對應(yīng)范圍當中。因此,工作人員難以對數(shù)據(jù)實施固化處理,需要把其設(shè)置成一個特定數(shù)值。

        (三)運用人況變動和調(diào)配選擇的方法

        提升發(fā)電過程具有的可靠性,這對于電廠當中的熱能和動力工程的整體運用起到重要作用。人們需認識到若想提高凝氣裝置具有的性能,需要適當增加一些輔助裝置,借此提高汽輪機實際使用效率。同時,工作人員在汽輪機當中安裝低壓凝氣這種裝置,能夠有效解決汽輪機實際負荷過小和大負荷的工作之間的矛盾。除此之外,還有利于查漏,進而對真空系統(tǒng)當中的漏點進行有效消除。在夏季高溫天氣當中,還有利于控制凝汽器當中的溫度。借助以上方式,能夠降低系統(tǒng)的運行溫度,保證凝氣系統(tǒng)處于穩(wěn)定運行狀態(tài)[3-4]。

        結(jié)論:綜上可知,現(xiàn)階段在節(jié)能降耗當中熱能和動力工程的實際應(yīng)用存在不少問題,如能耗控制、節(jié)流調(diào)節(jié)以及凝汽裝置這些方面全都存在問題。為此,有關(guān)單位需提升節(jié)流調(diào)節(jié)有關(guān)分析的精準性,對多級汽輪機重?zé)徇M行有效應(yīng)用,運用人況變動和調(diào)配選擇的方法,以此提升能源轉(zhuǎn)化率以及轉(zhuǎn)化能力,推動我國社會長遠發(fā)展。

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