何凱強(qiáng)

（西安市軌道交通集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)分公司，陜西 西安 710016）

隨著目前我國(guó)城市中軌道交通的建設(shè)規(guī)模和建設(shè)體系逐漸完善，城市軌道交通中地鐵軌道已成為交通建設(shè)中最主要的內(nèi)容之一，在當(dāng)前城市化進(jìn)程不斷推進(jìn)的背景下，地鐵作為一種交通工具為居民帶來(lái)了極大便利，成為綠色出行的一種重要方式。地鐵工程的不斷建設(shè)與發(fā)展過(guò)程中，地鐵建設(shè)軌道工程的施工有著重要地位。但是在城市地鐵軌道交通建設(shè)中，如果想要順利地完成施工，那么便需要各個(gè)參建單位和管理部門加強(qiáng)工程施工質(zhì)量控制，確保施工單位可以順利完成軌道交通施工。然而由于對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)與管理不夠嚴(yán)格，導(dǎo)致在地鐵軌道工程建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)管理存在很多問(wèn)題，所以對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理是否合理是地鐵建設(shè)軌道工程能否順利完成的關(guān)鍵因素。

一、問(wèn)題分析

（一）由于施工質(zhì)量控制存在問(wèn)題

根據(jù)對(duì)軌道項(xiàng)目分析能夠得出，在施工現(xiàn)場(chǎng)中，整體道床鋪設(shè)鐵軌技術(shù)是十分重要的，需要對(duì)其技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行掌握，做好測(cè)量中線和安裝鋼筋骨架、鋪設(shè)軌排等等工作，比如在鋪設(shè)岔道施工技術(shù)控制中，需要按照基標(biāo)展開(kāi)對(duì)渡線岔道的數(shù)值控制，按照弦的方向和渡線中心區(qū)域位置，設(shè)置岔道的角度，并且利用螺栓同短軌相對(duì)接，之后才可以對(duì)其岔道進(jìn)行鋪設(shè)，但是在實(shí)際進(jìn)行施工的過(guò)程中，質(zhì)量控制并不是十分理想，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題，最終導(dǎo)致軌道整體建設(shè)質(zhì)量受到嚴(yán)重的影響。

（二）由于安全管理存在問(wèn)題

一是施工人員安全管理。隨著科學(xué)技術(shù)技術(shù)已經(jīng)是越來(lái)越多的機(jī)械化設(shè)備引入到工程施工中，但是在實(shí)際施工中，依然是根據(jù)施工人員為主，通過(guò)施工人員根據(jù)圖紙要求進(jìn)行施工，但是在實(shí)際進(jìn)行施工中，施工人員也會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致施工存在嚴(yán)重安全隱患。二是施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督管理存在問(wèn)題。安全質(zhì)量管理不僅僅是根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)主體自我監(jiān)督，還需要第三方進(jìn)行監(jiān)督，現(xiàn)如今工程的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員在實(shí)際工作中，存在重視進(jìn)度輕視安全的情況，對(duì)于工程現(xiàn)場(chǎng)的材料以及設(shè)備的安全使用把關(guān)不嚴(yán)格，導(dǎo)致軌道工程存在較大的安全隱患。

二、優(yōu)化地鐵軌道施工質(zhì)量管理措施

（一）完善施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量體系

在城市軌道交通施工的時(shí)候，施工單位需要安排監(jiān)管人員對(duì)工程的建設(shè)程度引起重視，同時(shí)也是需要嚴(yán)格的根據(jù)建筑行業(yè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)其已經(jīng)建設(shè)完成的工程進(jìn)行檢查，減少軌道交通施工中可能會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題。針對(duì)現(xiàn)有軌道交通質(zhì)量安全監(jiān)督管理體系進(jìn)行創(chuàng)新，并結(jié)合實(shí)際建立完善的規(guī)章制度，對(duì)建設(shè)過(guò)程和施工流程進(jìn)行控制。與此同時(shí)施工管理人員需要嚴(yán)格的遵守著地鐵軌道施工的規(guī)定，落實(shí)施工質(zhì)量管理責(zé)任制度。

（二）做好工程材料關(guān)鍵工作

在地鐵軌道進(jìn)行施工的時(shí)候，施工單位需要做好工程材料的監(jiān)督管理，首先施工單位需要選擇具有一定資質(zhì)的物資采購(gòu)人員，在采購(gòu)的時(shí)候，還需要對(duì)市場(chǎng)中的材料進(jìn)行嚴(yán)格的篩選和審查，避免將假冒偽劣產(chǎn)品帶入施工現(xiàn)場(chǎng)；其次施工現(xiàn)場(chǎng)的管理人員需要做好地鐵軌道施工材料的發(fā)放工作，同時(shí)還需要定期對(duì)施工材料進(jìn)行庫(kù)存清點(diǎn)工作，避免材料出現(xiàn)丟失或者是缺少等問(wèn)題，對(duì)其工程施工進(jìn)度帶來(lái)影響。

（三）提高施工人員綜合素質(zhì)

在軌道交通工程進(jìn)行建設(shè)的時(shí)候，需要不斷創(chuàng)新原來(lái)的員工培訓(xùn)體系，保證其所有員工都可以做到持證上崗，同時(shí)定期對(duì)員工自身的技能進(jìn)行考察和績(jī)效考評(píng)，積極的組織員工可以進(jìn)行技能培訓(xùn)，在培訓(xùn)完成之后需要進(jìn)行技能考試工作，對(duì)于考試合格的員工才可以允許其上崗進(jìn)行工作，如果考試存在不合格的情況，那么是需要再次進(jìn)行技能培訓(xùn)，直至合格為止。在地鐵軌道施工中還需要做好績(jī)效管理工作，管理人員和施工人員需要以地鐵軌道項(xiàng)目各環(huán)節(jié)中的施工效率和施工質(zhì)量作為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行獎(jiǎng)懲措施制度制定，保證其施工人員自身的工作積極性。

總結(jié)：通過(guò)上述分析能夠得出，總之在我國(guó)當(dāng)前城市快速發(fā)展的今天，軌道交通建設(shè)已經(jīng)有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，受到了社會(huì)各界的高度關(guān)注，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，地鐵交通出行工具的使用在人們心中的地位日漸突出，且對(duì)城市的發(fā)展有著重要影響。然而，受到眾多因素的影響，地鐵建設(shè)軌道工程還存在一些施工現(xiàn)場(chǎng)管理與協(xié)調(diào)問(wèn)題，從而在施工過(guò)程中出現(xiàn)一些問(wèn)題。所以施工方需要在地鐵軌道建設(shè)中對(duì)傳統(tǒng)的鋪設(shè)技術(shù)和軌道焊接方式進(jìn)行創(chuàng)新，在地鐵建設(shè)中大規(guī)模普及無(wú)縫鋼軌技術(shù)，消除列車在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的噪音，提高對(duì)工程質(zhì)量的建設(shè)和監(jiān)管力度，保證地鐵建設(shè)的施工質(zhì)量，維護(hù)人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。