趙貴

摘 要 ?駕駛員的心理活動決定其駕駛行為意識，對駕駛員的培訓就要注重心理素質(zhì)教育，才能養(yǎng)成健康規(guī)范的駕駛行為習慣。在駕駛培訓過程中要樹立心理素質(zhì)教育的責任意識，針對不良心理，因勢利導，做到技能訓練與心理教育相結(jié)合，道德教育與心理教育并重。本文從培訓實踐的工作中，談談自己對駕駛員心理素質(zhì)培養(yǎng)方面的教育體會。

關鍵詞 駕駛培訓 ? 心理素質(zhì) ? 教育

前言

對駕駛員培訓質(zhì)量的高低直接關系著駕駛員的素質(zhì)，進而決定著是否能夠保證在今后的行車安全的大問題。而駕駛員的心理素質(zhì)是安全行駛的必備條件。因此，在對駕駛員進行培訓時，不僅要注重專業(yè)技能和理論知識的教學和道德教育，也要注重對學員的心理素質(zhì)教育，做到技能訓練與心理教育相結(jié)合，道德教育與心理教育并重。我在多年的駕駛教學中的探索：

一、樹立心理素質(zhì)教育的責任意識

對駕駛員進行心理素質(zhì)教育，是駕駛員培訓的基本內(nèi)容之一。因為駕駛技能不是獨立的，它與心理素質(zhì)密切聯(lián)系，不可分割。一個合格的駕駛員首先要有良好健康的心理素質(zhì)。這種良好健康的心理素質(zhì)就是表現(xiàn)在運用駕駛技能、熟練操作駕駛技術(shù)、合理處置交通情況時能夠表現(xiàn)出一種穩(wěn)定、協(xié)調(diào)的良好心態(tài)。表現(xiàn)在駕駛動作上自然大方，毫無生硬之感，具有較強的觀察力，較高的靈活性和應變能力;各項動作協(xié)調(diào)和諧，在操作思維上，反應靈敏、判斷準確、行為果斷、動作迅速。

在駕駛員培訓中理所當然地包含了必要的心理素質(zhì)教育，因而心理素質(zhì)的教育的責任也就責無旁貸地落在了我們教練員的肩上，我們理應自覺地承擔起這一責任。從現(xiàn)實狀況來看，心理素質(zhì)教育的業(yè)績不容樂觀。許多人認為心理素質(zhì)教育與駕駛員的培訓沒有多大關心，或者雖然認識到駕駛員的心理素質(zhì)對其駕駛生活的重要意義，但認為心理素質(zhì)教育是學員自身的事，教練員只負責教技術(shù)。其實這些想法都是錯誤的。對駕駛員的心理素質(zhì)教育，固然不應該完全由教練員來承擔，事實上我們教練員也承擔不了。因為心理素質(zhì)教育是一個復雜的體系，不是靠一時一事能完成的，它需要自身和整個社會的共同努力。

二、針對不良心理，因勢利導

駕駛學員來自各行各業(yè)，他們的年齡、性別、身高和經(jīng)驗不同，個體之間存在著很大差異。作為新學員，他們面對駕駛技術(shù)這項新的學習內(nèi)容，會有一些不同的心理反映，其中有積極的心理準備，也有不少不良的心理表現(xiàn)。

一是針對恐慌心理，要幫助學員消除其緊張感。由于對駕駛技術(shù)不夠熟悉，初次學習駕駛技術(shù)，心理比較緊張是在所難免的。

二是針對怯場心理，要注重其自信心的培養(yǎng)。有的學員本身性格靦腆，特別是一些女學員，她們往往會表現(xiàn)怯場心理。她們平時對某項操作規(guī)程已經(jīng)熟練掌握，但到了考核或正式上路時，就全忘了。

三是針對馬虎心理，要注重其責任心的培養(yǎng)。有的學員對理論知識不肖一顧，有嚴重的功利傾向，認為會開就行了，要懂那些道道干什么？對于技術(shù)他們也滿足于一知半解，表現(xiàn)在實際操作中忘這忘地。他們常常不嚴格按規(guī)程操作，從而導致操作的頻頻失誤。對于這種心理，教練員要嚴肅地指出他們的錯誤，讓他們明白自己駕駛的每一個操作動作都事關生命大事，并要求學員對自己、對家人、對社會高度負責的態(tài)度來學好每一個駕駛動作。

三、技能訓練與心理指導有機結(jié)合

駕駛員培訓最基本的當然是駕駛技能及其相關理論的培訓。從技術(shù)層面看，它包括駕駛動作的每一個細節(jié)，從上下車的動作規(guī)范到起動的操作規(guī)程以及換檔、轉(zhuǎn)彎、行駛的技術(shù)要領，是日常培訓的基本教育內(nèi)容。從交通心理學層面看，內(nèi)容十分豐富。

駕駛員的培訓畢竟是一項實踐性很強的學習活動，離開實踐操作，一切教育都會變得蒼白無力。因此，我們要把對學員的心理指導過程與技能的指導和訓練過程結(jié)合在一起，使學員能夠在具體的操作中訓練心理素質(zhì)，體驗和感悟其擁有健康心理的重要性。如在指導學員換檔時，要求做到心情放松，情緒穩(wěn)定，用掌心握住變速桿球頭，五指自然向內(nèi)彎曲，以手腕和肘關節(jié)力量為主，肩關節(jié)力量為輔，自然推拉變速桿更換檔位。

我根據(jù)139號令的要求，在教學中不斷摸索，不斷總結(jié)，逐步形成了適應新標準的直觀教學方法，克服學員的心理，直觀易掌握。例如我在做科目三的教學示范時，以和藹的語氣，規(guī)范地做好以下技術(shù)動作：

①上車準備：學員從車輛右前門報告后，開始逆時針方向?qū)囕v外觀及部件安全狀況進行檢視，到達車左前端時，注意駐足觀察，確認安全后，繼續(xù)檢視到車輛右前門報告。

②起步：學員上車坐好后，及時關閉車門;根據(jù)身高調(diào)整駕駛座椅;系好安全帶，踩下離合器踏板，檢查變速器將操縱桿置于空擋，啟動發(fā)動機，啟動后及時松開啟動開關;輕加油門;觀察儀表，檢查左右轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)向盤;檢視左，中，右后視鏡;踏下腳制動，放松手制動，拉起手制動，松開腳制動;報告后，開左燈，起步檔，通過后視鏡觀察并向左方側(cè)頭，觀察左后方交通情況，鳴喇叭，松手制動起步。

③直線行駛：在直線道路上要求學員方向控制穩(wěn)，能夠保持車輛直線運動狀態(tài);能夠及時的通過后視鏡觀察后方和周圍交通情況;了解車輛行駛速度，如遇前車制動時能夠采取減速措施，及時發(fā)現(xiàn)路面障礙物，并且及時采取減速或避讓等措施。

④變更車道：變更車道前，開啟轉(zhuǎn)向燈，通過內(nèi)，外后視鏡觀察后方道路交通情況，變更車道時，保持車輛合理安全距離，不得妨礙其他車輛正常行駛，不得連續(xù)變更兩條以上車道，轉(zhuǎn)向要平穩(wěn)，以確保行車安全，完成后關閉轉(zhuǎn)向燈。

⑤通過路口：通過路口前減速慢行：直行通過路口注意觀察左，右方交通情況;轉(zhuǎn)彎通過路口時，要觀察側(cè)前方交通情況和通過內(nèi)，外后視鏡觀察側(cè)后方交通情況;如遇有路口交通阻塞時不得進入路口，要將車輛停在路口以外等候;要按規(guī)定避讓行人和優(yōu)先通行的車輛;當左轉(zhuǎn)通過路口時，要靠路口中心點左側(cè)轉(zhuǎn)彎。

⑥靠邊停車：停車前，通過內(nèi)，外后視鏡觀察后方和右側(cè)交通情況;停車時，車身不能超過道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣;停穩(wěn)車后，在車內(nèi)開門前要側(cè)頭觀察側(cè)后方和左側(cè)交通情況;車身距離道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣不要大于30厘米，拉緊駐車制動器;拉緊駐車制動器前不能放松行車制動踏板;下車前將發(fā)動機熄火;下車后及時關車門;夜間在路邊臨時停車關閉前照燈同時開啟警示燈。

⑦通過特殊區(qū)域：一是人行橫道線：當前方要通過人行橫道時提前觀察左右兩側(cè)交通情況，并要按規(guī)定減速慢行，當遇行人通過人行橫道時提前主動停車讓行;二是學校區(qū)域：當前方要通過學校時提前觀察左右兩側(cè)交通情況，并要按規(guī)定減速慢行，當遇行人通過人行橫道時提前主動停車讓行。

⑧會車：在沒有中心隔離設施或者中心線的道路上會車時，減速靠右行駛，并與其他車輛，行人或者非機動車保持安全距離，會車困難時主動讓行，注意橫向安全間距判斷，避免緊急轉(zhuǎn)向避讓相對方向來車。

⑨超車：超車前要通過內(nèi)，外后視鏡觀察后方和左側(cè)交通情況，超車時機選擇要合理，不得影響其他車輛正常行駛，超車時要與被超越車輛保持安全距離，超車后嚴禁急轉(zhuǎn)向駛回本車道，妨礙被超車輛正常行駛，嚴禁從右側(cè)超車，當后車發(fā)出超車信號時，具備讓車條件要及時減速靠右讓行。

⑩掉頭：能夠正確觀察交通情況選擇掉頭時機，掉頭地點選擇要適當，掉頭時，避免妨礙正常行駛的其他車輛和行人通行。

四、小結(jié)

在整個教學過程中，始終保持平常的心態(tài)，不急，不呵斥，少批評，多表揚，增強學習的自信，學員是不會駕駛才來學習，會很好地駕車，誰來跟我們學，多換位思考，就彼此理解了，學員的心理障礙就有可能克服了。我們的培訓就做好了。