王大全

（中國(guó)石油運(yùn)輸有限公司東北化工分公司，遼寧 沈陽 110016）

對(duì)于任何企業(yè)而言成本都是非常重要的，如果不能妥善管理，只會(huì)導(dǎo)致企業(yè)受到經(jīng)濟(jì)損失，且損失會(huì)越來越大，因此任何企業(yè)都會(huì)開展成本管理工作，但因?yàn)樵擁?xiàng)工作專業(yè)性較強(qiáng)，所以必須由專業(yè)人員來負(fù)責(zé)，會(huì)計(jì)人員就是此類人員之一，在成本管理工作中占主導(dǎo)地位。這一邏輯在物流企業(yè)中同樣適用，但物流企業(yè)因?yàn)橹饕獦I(yè)務(wù)項(xiàng)目與其他企業(yè)存在一定差異，所以成本管理難度與要求更高，這使得很多物流企業(yè)會(huì)計(jì)成本管理工作都出現(xiàn)了問題，如何應(yīng)對(duì)是物流企業(yè)的一塊“心病”，因此有必要展開相關(guān)研究，旨在通過策略加強(qiáng)物流企業(yè)會(huì)計(jì)成本管理質(zhì)量。

一、物流企業(yè)會(huì)計(jì)成本管理重要性

在現(xiàn)代理念中會(huì)計(jì)崗位的職能得到了革新，從傳統(tǒng)只負(fù)責(zé)記賬、做賬、出賬等基礎(chǔ)工作的職能框架中轉(zhuǎn)型為管理型會(huì)計(jì)，在工作中除了要負(fù)責(zé)傳統(tǒng)會(huì)計(jì)工作以外，還要根據(jù)傳統(tǒng)會(huì)計(jì)工作對(duì)企業(yè)成本運(yùn)作進(jìn)行管理，指出其中不足之處，并進(jìn)行改進(jìn)與把控，這種職能轉(zhuǎn)型使得會(huì)計(jì)成本管理工作更加專業(yè)化，理論上能提高管理工作質(zhì)量，使得企業(yè)成本支出更加準(zhǔn)確，消除成本浪費(fèi)現(xiàn)象，同時(shí)也讓成本支出信息更加可靠，其中是否存在問題能夠一目了然地從成本信息中看到，因此這種轉(zhuǎn)型具有必要性。而職能轉(zhuǎn)型也使得會(huì)計(jì)工作難度、會(huì)計(jì)人員工作負(fù)擔(dān)增加，因此在管理型會(huì)計(jì)層面上，會(huì)計(jì)成本管理工作很容易出現(xiàn)問題，而這種現(xiàn)象在物流企業(yè)中也非常普遍，加之物流企業(yè)成本運(yùn)作情況復(fù)雜，此類問題在物流企業(yè)會(huì)計(jì)成本管理工作中的出現(xiàn)概率還要更高。這一條件下，不良的成本會(huì)計(jì)管理必然會(huì)導(dǎo)致物流企業(yè)承受更多的經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)也不利于物流企業(yè)通過成本對(duì)內(nèi)部進(jìn)行管理，可見做好會(huì)計(jì)成本管理工作對(duì)于物流企業(yè)而言非常重要，相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)予以重視[1]。

二、物流企業(yè)會(huì)計(jì)成本管理中的現(xiàn)有問題

（一）物流企業(yè)的價(jià)值鏈成本管理意識(shí)不足

物流企業(yè)的主要業(yè)務(wù)就是物流服務(wù)，企業(yè)成本也集中于該業(yè)務(wù)項(xiàng)目上，而該業(yè)務(wù)項(xiàng)目與普通業(yè)務(wù)項(xiàng)目最大的區(qū)別就在于系統(tǒng)性，即物流服務(wù)業(yè)務(wù)項(xiàng)目中有大量環(huán)節(jié)，包括物流倉(cāng)儲(chǔ)、物流運(yùn)輸、物流調(diào)度等，這些環(huán)節(jié)各代表了一個(gè)成本項(xiàng)目，但因?yàn)楦鳝h(huán)節(jié)之間存在緊密聯(lián)系，所以物流服務(wù)業(yè)務(wù)項(xiàng)目具有明顯的系統(tǒng)性特征，各成本項(xiàng)目也具有相同特征，同時(shí)在該業(yè)務(wù)項(xiàng)目運(yùn)作過程中還存在“一對(duì)多”的關(guān)系，如以物流倉(cāng)儲(chǔ)為基礎(chǔ)，其需要支撐多個(gè)物流運(yùn)輸項(xiàng)目，而每個(gè)物流運(yùn)輸項(xiàng)目又會(huì)產(chǎn)生若干物流調(diào)度，因此在成本管理工作中不能只對(duì)單個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行管理，物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)意識(shí)到該項(xiàng)目成本中的價(jià)值鏈，從整體上進(jìn)行統(tǒng)籌管理。但現(xiàn)實(shí)情況現(xiàn)實(shí)，多數(shù)物流企業(yè)的成本管理工作依舊采用的是傳統(tǒng)成本統(tǒng)籌管理方式，這種方式存在成本項(xiàng)目統(tǒng)籌力度弱的缺陷，導(dǎo)致物流企業(yè)會(huì)計(jì)人員只能對(duì)每個(gè)成本項(xiàng)目進(jìn)行單獨(dú)管理，不能對(duì)內(nèi)部?jī)r(jià)值鏈進(jìn)行科學(xué)整合與劃分，最終導(dǎo)致企業(yè)成本精細(xì)度不足，統(tǒng)籌及管理質(zhì)量難以保障。此外，此類物流企業(yè)中有相當(dāng)一部分企業(yè)管理者并沒有讓自身會(huì)計(jì)崗位轉(zhuǎn)型為管理會(huì)計(jì)，這也導(dǎo)致會(huì)計(jì)工作區(qū)域傳統(tǒng)，會(huì)計(jì)人員在權(quán)限受限的情況下很難對(duì)成本管理工作進(jìn)行改革，這也是導(dǎo)致企業(yè)價(jià)值鏈成本管理意識(shí)不足的原因之一。

（二）相關(guān)機(jī)制存在缺陷

隨著網(wǎng)絡(luò)的不斷普及與發(fā)展，物流在社會(huì)環(huán)境中的受眾面越來越廣，大量需求都注入物流行業(yè)中，這也使得很多物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)規(guī)模開始擴(kuò)張，而這種變化預(yù)示著物流企業(yè)必須對(duì)成本管理機(jī)制進(jìn)行調(diào)整，不能再依照以往中小型企業(yè)機(jī)制來開展成本管理工作，這是物流企業(yè)成本管理工作發(fā)展的必由之路。但實(shí)際上，因?yàn)槲覈?guó)物流企業(yè)成本管理研究起步比較晚，所以很多物流企業(yè)尚未意識(shí)到成本管理機(jī)制上的缺陷與調(diào)整需求，且即使意識(shí)到這一點(diǎn)，也可能無法進(jìn)行調(diào)整，因此成本管理相關(guān)機(jī)制存在缺陷。例如某物流企業(yè)的成本管理工作主要針對(duì)企業(yè)固定資產(chǎn)，包括運(yùn)輸、折舊、裝卸和倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)等，但在企業(yè)整體上，其中還包括人力等一系列流動(dòng)性成本，這時(shí)在傳統(tǒng)機(jī)制下該企業(yè)始終采用成本核算法開展會(huì)計(jì)成本管理工作，導(dǎo)致流動(dòng)性成本難以被準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)，這可能使企業(yè)成本管理工作脫離經(jīng)濟(jì)責(zé)任制與現(xiàn)實(shí)發(fā)展需求，說明其成本管理相關(guān)機(jī)制存在缺陷。此外值得注意的是，根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)可知，在成本管理中如何忽略流動(dòng)性成本往往會(huì)造成重大的經(jīng)濟(jì)損失，損失程度遠(yuǎn)超固定資產(chǎn)損失，因此物流企業(yè)必須重視流動(dòng)性成本管理，這是其后續(xù)補(bǔ)足成本管理相關(guān)機(jī)制的主要方向[2]。

（三）信息化程度低

信息技術(shù)發(fā)展至今已經(jīng)被應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域，其中就包括了會(huì)計(jì)成本管理，而在信息技術(shù)的應(yīng)用下，其他行業(yè)內(nèi)企業(yè)的會(huì)計(jì)成本管理工作都得到了改善，整體朝利好方向發(fā)展，但現(xiàn)代很多物流企業(yè)雖然也引入了信息技術(shù)來改善會(huì)計(jì)成本管理工作，卻并未充分發(fā)揮信息技術(shù)的效用，造成了信息化程度低的問題，同時(shí)也說明物流企業(yè)成本運(yùn)營(yíng)模式落后?？傮w而言，現(xiàn)代很多物流企業(yè)在成本管理中依舊依賴會(huì)計(jì)人員本身，要求會(huì)計(jì)人員通過人工的方式對(duì)成本信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、整合、分析等，這種方式首選存在工作效率低下的問題，其次在部分情況下也會(huì)導(dǎo)致工作質(zhì)量問題發(fā)生，如假設(shè)會(huì)計(jì)人員在人工工作模式中未能對(duì)成本信息進(jìn)行透徹分析，導(dǎo)致最終信息不準(zhǔn)確，對(duì)成本管理工作造成了誤導(dǎo)，這時(shí)必然會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問題，而在這個(gè)管理過程中信息技術(shù)主要起到的就是信息傳輸?shù)淖饔茫梢娦畔⒓夹g(shù)并未在物流企業(yè)會(huì)計(jì)成本管理工作中充分發(fā)揮應(yīng)有效用，坐實(shí)信息化程度低。

三、加強(qiáng)物流企業(yè)會(huì)計(jì)成本管理的策略

針對(duì)以上提出的三大現(xiàn)有問題，物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)采用相關(guān)策略進(jìn)行治理，因此下文將提出能加強(qiáng)物流企業(yè)會(huì)計(jì)成本管理質(zhì)量，且治理現(xiàn)狀問題的策略，以供物流企業(yè)參考。

（一）思維轉(zhuǎn)型

在物流企業(yè)物流服務(wù)業(yè)務(wù)項(xiàng)目的系統(tǒng)性下，企業(yè)相關(guān)人員及會(huì)計(jì)人員必須意識(shí)到價(jià)值鏈成本管理思維的重要性，不要繼續(xù)使用傳統(tǒng)成本統(tǒng)籌管理方式，這樣才能加強(qiáng)成本管理質(zhì)量。這一條件下，物流企業(yè)相關(guān)人員及會(huì)計(jì)人員必須先做到思維轉(zhuǎn)型，建議物流企業(yè)展開相關(guān)培訓(xùn)工作，告訴相關(guān)人員及會(huì)計(jì)人員以往成本管理思維與方式中的缺陷，并提出價(jià)值鏈成本管理思維，展示該思維下的成本管理優(yōu)勢(shì)，由此做到思維轉(zhuǎn)型。而單純做到思維轉(zhuǎn)型還不夠，物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)秉持價(jià)值鏈成本管理思維對(duì)成本管理工作進(jìn)行改革，其中要點(diǎn)有三：其一要結(jié)合自身實(shí)際需求對(duì)內(nèi)外價(jià)值鏈進(jìn)行重新劃分、重組；其二對(duì)物流業(yè)務(wù)項(xiàng)目中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行重新規(guī)劃，確認(rèn)每個(gè)環(huán)節(jié)的成分范圍，隨后依照范圍對(duì)現(xiàn)有成本管理工作要求進(jìn)行重設(shè)；其三企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立專管部門開展信息搜集、信息維護(hù)等相關(guān)工作，為價(jià)值鏈成本管理思維下的成本管理工作提供有力支撐。

（二）完善相關(guān)管理機(jī)制

機(jī)制上的缺陷往往會(huì)帶來不可預(yù)計(jì)的后果，因此為了加強(qiáng)物流企業(yè)會(huì)計(jì)成本管理質(zhì)量，物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)針對(duì)以往機(jī)制缺陷進(jìn)行補(bǔ)充，使得相關(guān)機(jī)制體系趨于完善。首先物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)貼合現(xiàn)代成本管理觀念，依托于國(guó)家相關(guān)法規(guī)對(duì)成本管理工作進(jìn)行改進(jìn)，建議在其中增設(shè)管理工作監(jiān)督機(jī)制，并將監(jiān)督權(quán)交付于會(huì)計(jì)人員，使得會(huì)計(jì)人員能夠轉(zhuǎn)型成管理型會(huì)計(jì)。其次物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)引入全員參與概念，讓所有人都與成本管理掛鉤，同時(shí)在這一基礎(chǔ)上對(duì)各部門在成本管理工作中需承擔(dān)的責(zé)任及工作內(nèi)容、權(quán)限等進(jìn)行劃分，如可以以月、季、年為周期，讓相關(guān)人員定期提交自身負(fù)責(zé)環(huán)節(jié)的成本信息，交付于會(huì)計(jì)人員進(jìn)行統(tǒng)籌管理，如果發(fā)現(xiàn)問題則要及時(shí)作出應(yīng)對(duì)，以保障成本管理質(zhì)量。最后在成本管理項(xiàng)目上必須增設(shè)流動(dòng)性成本項(xiàng)目，不能只針對(duì)企業(yè)固定資產(chǎn)進(jìn)行管理，而不同物流企業(yè)流動(dòng)性成本項(xiàng)目存在差異，因此需要貼合實(shí)際來設(shè)置相關(guān)項(xiàng)目，如某物流企業(yè)就貼合實(shí)際進(jìn)行了流動(dòng)性成本項(xiàng)目統(tǒng)籌，結(jié)果顯示企業(yè)內(nèi)包含了人工成本、激勵(lì)計(jì)劃費(fèi)用、營(yíng)銷及管理費(fèi)用招待費(fèi)、差旅費(fèi)、出國(guó)人員經(jīng)費(fèi)等流動(dòng)性項(xiàng)目，這些項(xiàng)目的每筆支出都要有清晰的記錄，以便于在周期來臨上報(bào)，便于會(huì)計(jì)人員進(jìn)行科學(xué)管理。

（三）提高成本管理信息化程度

目前，物流企業(yè)成本管理中信息技術(shù)只用于信息傳輸，這是典型的信息化程度低表現(xiàn)，因此需要得到加強(qiáng)。針對(duì)這一問題，建議物流企業(yè)引入一些先進(jìn)的信息技術(shù)，利用此類技術(shù)開展信息深度分析、信息動(dòng)態(tài)監(jiān)管工作，這樣既可提高管理信息化程度，同時(shí)也加強(qiáng)成本管理質(zhì)量。物理企業(yè)可引入的常見先進(jìn)技術(shù)有：其一智能技術(shù)，應(yīng)用中物流企業(yè)可以在內(nèi)部設(shè)立一個(gè)終端，由會(huì)計(jì)人員進(jìn)行管理，隨后預(yù)設(shè)智能邏輯，將該項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用于類似倉(cāng)儲(chǔ)等業(yè)務(wù)關(guān)口環(huán)節(jié)，借助智能技術(shù)的智能邏輯，系統(tǒng)將識(shí)別倉(cāng)儲(chǔ)出入信息，并將信息反饋到終端，使得會(huì)計(jì)人員能夠直觀地了解到倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)情況，同時(shí)借助系統(tǒng)的信息分析功能，了解當(dāng)前倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)情況下可能出現(xiàn)的成本走向，如果走向不利于成本運(yùn)作，則需要接入管理；其二物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，該項(xiàng)技術(shù)是智能技術(shù)的應(yīng)用基礎(chǔ)，其中包含了各種傳感器與編碼識(shí)別技術(shù)，在應(yīng)用中物流企業(yè)可以將所有倉(cāng)儲(chǔ)貨物全部打上標(biāo)識(shí)碼，使得任何貨物出庫(kù)入庫(kù)都要先掃描標(biāo)識(shí)碼，這樣智能系統(tǒng)就能知道有哪些貨物進(jìn)行了出庫(kù)或入庫(kù)，同時(shí)也統(tǒng)計(jì)具體數(shù)量，而傳感器能夠?qū)ω浳锏闹亓康刃畔⑦M(jìn)行采集，此類信息是物流成本核算的關(guān)鍵信息，因此通過采集能夠讓會(huì)計(jì)人員準(zhǔn)確進(jìn)行核算，由此對(duì)成本進(jìn)行合理管控。

四、結(jié)束語

綜上，本文分析中提出了可加強(qiáng)物流企業(yè)會(huì)計(jì)成本管理的幾點(diǎn)策略。分析中主要闡述了物流企業(yè)會(huì)計(jì)成本管理重要性及現(xiàn)有問題，明確了加強(qiáng)物流企業(yè)會(huì)計(jì)成本管理的必要性與加強(qiáng)方向，隨后提出了相關(guān)策略，策略能夠起到治理現(xiàn)有問題，提高管理質(zhì)量的作用，望能提供參考幫助。