■ 陳 楊
(浙江浙能電力股份有限公司生產(chǎn)安全部,浙江 杭州 310063)
通過對近期發(fā)生的儲(chǔ)能電站火災(zāi)事故,圍繞火災(zāi)、爆炸等關(guān)鍵環(huán)節(jié),對儲(chǔ)能電站的火災(zāi)危險(xiǎn)性進(jìn)行分析,為火災(zāi)的預(yù)防與事故后期的處理提供依據(jù)。
儲(chǔ)能電站;爆炸;消防
2021年4月16日12時(shí)17分,北京市119消防指揮中心接到報(bào)警,豐臺(tái)區(qū)南四環(huán)永外大紅門西馬廠甲14號(hào)院內(nèi)儲(chǔ)能電站起火,于是,緊急調(diào)派15個(gè)消防站47輛消防車、235名救援人員到場處置。14時(shí)15分許,在對電站南區(qū)進(jìn)行處置過程中,電站北區(qū)在毫無征兆的情況下突然發(fā)生爆炸,導(dǎo)致2名消防員犧牲、1名消防員受傷(傷情穩(wěn)定),電站內(nèi)的1名員工失聯(lián)。
這起事故再一次把電化學(xué)儲(chǔ)能的安全性提上了行業(yè)“熱搜”。此后,有多個(gè)涉及儲(chǔ)能電站被要求暫停運(yùn)行并進(jìn)行整改,要求對儲(chǔ)能安全性問題引起足夠重視:確保安全與降低成本,應(yīng)當(dāng)并列為當(dāng)前儲(chǔ)能行業(yè)發(fā)展的兩大當(dāng)務(wù)之急。
在國家制定2030—2060的大目標(biāo)下,碳中和與新型電力系統(tǒng)相輔相成,共同指向了發(fā)展可再生能源的緊迫性。儲(chǔ)能在這場氣候轉(zhuǎn)型大任務(wù)中的關(guān)鍵價(jià)值,也體現(xiàn)在相關(guān)的政策文件中。4月21日,國家發(fā)改委、國家能源局首次印發(fā)《關(guān)于加快推動(dòng)新型儲(chǔ)能發(fā)展的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》,該文件對儲(chǔ)能建設(shè)運(yùn)行要求、儲(chǔ)能備案并網(wǎng)流程、儲(chǔ)能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及管理體系等提出了明確要求。
鋰電池能量密度大,用于儲(chǔ)能系統(tǒng)可以顯著降低系統(tǒng)體積,但因價(jià)格昂貴一直得不到推廣。最近十多年,以特斯拉為代表的民用電動(dòng)汽車行業(yè)呈爆發(fā)性增長,使得動(dòng)力鋰電池價(jià)格連續(xù)十多年快速下降,十年內(nèi)價(jià)格幾乎跌去9成?,F(xiàn)在鋰電池的每瓦時(shí)成本只有0.4元,這使得大規(guī)模使用鋰電池存儲(chǔ)電能成為可能。
通過對儲(chǔ)能行業(yè)公開信息進(jìn)行搜集,自2017年以來,全球已發(fā)生32起與儲(chǔ)能電站相關(guān)的安全事故,主要是火災(zāi)和爆炸事故。由于較多事故的原因復(fù)雜,很多相關(guān)事件都未公開披露。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),這32起儲(chǔ)能電站起火、爆炸事故的地點(diǎn)分布為:澳大利亞1起、日本1起、比利時(shí)1起、美國2起、中國3起、韓國24起。
這32起儲(chǔ)能電站起火、爆炸事故有以下特點(diǎn):1)采用三元鋰離子電池,在25起相關(guān)事故中,韓國占24起,這與韓國各大電池企業(yè)以生產(chǎn)三元鋰電池為主流產(chǎn)品有關(guān);2)儲(chǔ)能電站起火、爆炸,大多發(fā)生在充電中或充電后休止中,有21起。
目前公開的儲(chǔ)能電站事故造成人員傷亡的還有1起,是2019年4月19日美國亞利桑那州的公共服務(wù)公用事業(yè)公司(APS)發(fā)生大規(guī)模電池儲(chǔ)能項(xiàng)目(三元鋰電池)爆炸,造成8名消防隊(duì)員受傷。
公開資料顯示,位于北京豐臺(tái)區(qū)大紅門集美家具城的這個(gè)儲(chǔ)能電站(磷酸鐵鋰電池)項(xiàng)目分為兩期:一期項(xiàng)目建設(shè)屋頂光伏1.4 MW,儲(chǔ)能12.7 MWh,充電車位24個(gè),直流雙槍充電樁12套。二期擴(kuò)建工程包括屋頂光伏1.73 MW,室外8 MWh儲(chǔ)能及35套充電樁,以及室內(nèi)20 MWh儲(chǔ)能電池及相關(guān)直流控制及配電設(shè)備。該項(xiàng)目是北京城市中心最大規(guī)模的商業(yè)用戶側(cè)儲(chǔ)能電站、最大規(guī)模的社會(huì)公共大功率充電站、第一個(gè)萬度級(jí)光儲(chǔ)充電站、第一個(gè)用戶側(cè)新能源直流增量配電網(wǎng),是北京市最大的光儲(chǔ)充示范項(xiàng)目工程。
本次涉事電站屬于“光儲(chǔ)充”一體電站,具有光伏發(fā)電、儲(chǔ)存電能、大功率充電三個(gè)作用。該項(xiàng)目2019年3月投入運(yùn)營,項(xiàng)目一期日售電能力超過4萬度,相當(dāng)于在城市中心建設(shè)完成全新的小型能效電廠。
1.電力專家以鋰離子電池儲(chǔ)能方式為例進(jìn)行分析,儲(chǔ)能電站的事故原因一般源于三個(gè)方面。
1)人的因素。儲(chǔ)能是個(gè)高電壓、高能量的系統(tǒng),在集成、安裝、調(diào)試、運(yùn)行等過程中,現(xiàn)場人員如果操作失誤或者現(xiàn)場處置不當(dāng),很容易出現(xiàn)安全問題。所以,對操作人員、施工人員有嚴(yán)格的安全意識(shí)要求與安全操作培訓(xùn)。
2)儲(chǔ)能系統(tǒng)本身的因素。包括選型的電池是否通過相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)、電池系統(tǒng)的健康狀態(tài)是否良好、高壓系統(tǒng)絕緣設(shè)計(jì)是否良好,也包括電池本身缺陷是否能被及時(shí)發(fā)現(xiàn)并得到處置。
3)儲(chǔ)能系統(tǒng)以外的因素。外界的電、熱干擾都會(huì)影響到儲(chǔ)能系統(tǒng),因此,一般都對儲(chǔ)能系統(tǒng)的環(huán)境有相應(yīng)要求,如避免環(huán)境溫度過高等。
2.引起儲(chǔ)能電站爆炸的原因。
電力專家研究表明,爆炸事故一般來自兩個(gè)方面:1)非儲(chǔ)能系統(tǒng)的其他來源,因?yàn)閮?chǔ)能電站除了儲(chǔ)能系統(tǒng),還含有很多電氣設(shè)備和附屬設(shè)施,這是一類爆炸源;2)儲(chǔ)能系統(tǒng)本身,更具體的是指儲(chǔ)能電池,因?yàn)閮?chǔ)能電池在外界電、熱激源刺激下,會(huì)發(fā)生熱失控反應(yīng),釋放出大量高溫可燃的氣液混合物,遇到外部空氣中的氧氣,在條件合適的時(shí)候,就會(huì)發(fā)生爆炸。
當(dāng)磷酸鐵鋰電池?zé)崾Э貢r(shí),電解液中會(huì)析出很多易燃易爆氣體,如一氧化碳、氫氣、乙烯、甲烷、乙烷、碳酸甲乙酯、碳酸乙烯酯、碳酸二甲酯等,這些氣體與空氣混合形成爆炸性混合物,遇火源即會(huì)發(fā)生劇烈爆炸。
本次事故的具體原因還有待調(diào)查,但造成的人員傷亡及社會(huì)影響,想必會(huì)對儲(chǔ)能行業(yè)帶來不少負(fù)面沖擊。對于儲(chǔ)能行業(yè)自身來說,相比于未來可期的由規(guī)?;瘞淼某掷m(xù)降本以及需要解決的技術(shù)性問題,消防安全問題是規(guī)?;l(fā)展中務(wù)必要重視解決的問題。
作為一個(gè)能量、電力儲(chǔ)存系統(tǒng),儲(chǔ)能的安全問題實(shí)際上是一個(gè)系統(tǒng)性的問題,其中既有電池及BMS(電池管理系統(tǒng))相關(guān)的技術(shù)或者運(yùn)行因素,同時(shí)也涉及到儲(chǔ)能電站的系統(tǒng)設(shè)計(jì)、集成及后期運(yùn)營管理等方面。在解決儲(chǔ)能安全性問題方面,上述幾個(gè)維度缺一不可,這也給從事儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的企業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)。
解決儲(chǔ)能安全性問題儼然已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急,是儲(chǔ)能行業(yè)當(dāng)前面臨的一大挑戰(zhàn)。解決儲(chǔ)能安全性問題,不能僅僅針對某一個(gè)單一的環(huán)節(jié),必須要從整個(gè)系統(tǒng)的角度進(jìn)行考慮。電力專家指出,儲(chǔ)能電站的整體安全性包括電氣安全、火災(zāi)安全、化學(xué)安全和機(jī)械安全等多項(xiàng)內(nèi)容。不同儲(chǔ)能形式所對應(yīng)的安全風(fēng)險(xiǎn)不同,例如,鋰離子電池儲(chǔ)能、鈉硫電池儲(chǔ)能以及氫儲(chǔ)能等方式就需要重點(diǎn)關(guān)注其火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)。
鋰離子電池儲(chǔ)能電站是國內(nèi)外布局?jǐn)?shù)量最多的儲(chǔ)能電站,已發(fā)生的數(shù)起火災(zāi),造成人員傷亡或財(cái)產(chǎn)等重大損失,引發(fā)了業(yè)界對儲(chǔ)能電站火災(zāi)安全問題的關(guān)注。儲(chǔ)能電站火災(zāi)過程是一個(gè)從局部隱患演變成為故障事件的過程,而安全風(fēng)險(xiǎn)隱患及其演變存在于儲(chǔ)能電站的設(shè)備選型、系統(tǒng)集成、安裝調(diào)試、運(yùn)行維護(hù)、設(shè)施報(bào)廢等全壽命周期過程中的任何一個(gè)環(huán)節(jié)。
1)加強(qiáng)儲(chǔ)能系統(tǒng)的安全防護(hù),阻止或減輕外部刺激源對電池本體的沖擊,主動(dòng)抑制隱患的放大,阻止局部事故的蔓延,防止儲(chǔ)能系統(tǒng)局部故障演變?yōu)槿中曰馂?zāi);2)加強(qiáng)儲(chǔ)能電站的檢測預(yù)警能力,儲(chǔ)能電池的燃燒爆炸反應(yīng)有突然性,但是觸發(fā)儲(chǔ)能電池燃燒爆炸的外部刺激源是有跡可循的;3)針對不同類型的儲(chǔ)能事故隱患,制定故障應(yīng)急預(yù)案和消防處置措施,并嚴(yán)格遵守,首先保障在現(xiàn)場救援人員的生命安全。
電化學(xué)儲(chǔ)能電站的應(yīng)用領(lǐng)域在迅速擴(kuò)大,包括發(fā)電側(cè)、用電側(cè)的儲(chǔ)能場景越來越豐富,有火災(zāi)爆炸風(fēng)險(xiǎn)的區(qū)域涉及到電池室、變電室(逆變器室)等多個(gè)部位,消防救援部門應(yīng)與專業(yè)領(lǐng)域人員相聯(lián)合,共同研究解決有可能存在的涉及消防安全問題。
對電池室的防火設(shè)計(jì)(自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、防火間距、耐火等級(jí)、防爆設(shè)計(jì)、排煙、防火墻等)要充分考慮火災(zāi)、爆炸等情形,做到最大限度地控制災(zāi)害程度。
對于設(shè)置的滅火設(shè)施(氣體滅火、水滅火)要充分考慮滅火和抑爆,特別是在當(dāng)前沒有很適合的滅火劑的條件下,要做到既能滅火又能控制復(fù)燃(熱失控)。如果進(jìn)行射水的操作,需要提供充足的水量,保證長時(shí)間的滅火需求。
2021年,國內(nèi)外電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能電站的安全問題引人關(guān)注。盡管在消防安全設(shè)計(jì)中以“絕對安全”為目標(biāo),但在實(shí)際中,消防系統(tǒng)仍處于邊緣地位。有些儲(chǔ)能企業(yè)為節(jié)省成本,仍然以犧牲安全為代價(jià)壓低成本。由于消防系統(tǒng)只屬于儲(chǔ)能電站的一個(gè)配套系統(tǒng),往往無法按照要求建議甲方按相關(guān)技術(shù)配置消防設(shè)施。要真正落實(shí)儲(chǔ)能電站的監(jiān)管,消防安全的監(jiān)管就必須要加強(qiáng),始終堅(jiān)持“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的原則。
隨著國內(nèi)儲(chǔ)能項(xiàng)目建設(shè)的快速增長,消防安全問題將會(huì)日益突出。因此,必須客觀理性地看待已暴露出來的火災(zāi)隱患,舉一反三,有的放矢地做好儲(chǔ)能項(xiàng)目的消防安全保障工作。