周文宏

摘要：本文首先分別從工程管理體系梳理、構(gòu)建信息化系統(tǒng)分析了交通建設(shè)項目管理信息系統(tǒng)建設(shè)的相關(guān)內(nèi)容，并且從組織、技術(shù)、制度等三個方面提出了交通建設(shè)項目管理信息化的對策，旨在為相關(guān)研究提供借鑒與參考。

關(guān)鍵詞：交通建設(shè)項目管理;信息需求;工程管理體系;信息化系統(tǒng)

1 引言

當(dāng)前，我國的交通建設(shè)項目管理有各種各樣的問題，要想妥善處理這些問題，提升交通建設(shè)項目管理的質(zhì)量和效能，對其信息化管理十分關(guān)鍵。然而，我國交通建設(shè)項目管理有一系列問題，例如沒有一致的標(biāo)準(zhǔn)、缺少完備的信息綜合系統(tǒng)、項目管理的信息化系統(tǒng)基礎(chǔ)較為脆弱、信息資源較為疏散、項目管理沒有辦法實現(xiàn)資源共享等。因而，相關(guān)工作者應(yīng)當(dāng)和交通建設(shè)項目管理的當(dāng)前情況相結(jié)合，應(yīng)當(dāng)和交通建設(shè)項目管理信息化的內(nèi)容提出良好的對策。

2 交通建設(shè)項目管理信息系統(tǒng)建設(shè)的相關(guān)內(nèi)容

2.1 工程管理體系梳理

構(gòu)建交通建設(shè)項目管理信息系統(tǒng)通常包含兩點內(nèi)容，主要是梳理工程管理體系以及建立信息化系統(tǒng)，要想真正開展好交通建設(shè)項目管理信息化工作，就應(yīng)當(dāng)開展好上述兩項工作。工程管理體系包含的內(nèi)容較多，例如項目設(shè)計、投資管控、規(guī)劃進度、項目品質(zhì)與合同管理等。上述這些管理內(nèi)容的信息需求有著很大的差別。一是交通建設(shè)項目項目設(shè)計管理內(nèi)容通常是有項目工程可行性研究設(shè)計、初步設(shè)計、施工圖設(shè)計與變動設(shè)計、竣工圖與文件管控與辦理，這上述五點內(nèi)容是確保相關(guān)交通建設(shè)項目設(shè)計管理高效進行的重要工作。二是交通建設(shè)項目投資管控通常是有工程可行性項目估算、初步設(shè)計概算、施工圖設(shè)計、交通建設(shè)項目工程變動計算還有交通建設(shè)項目工程竣工決算管理等這五個方面的內(nèi)容。三是交通建設(shè)項目規(guī)劃進度管控系統(tǒng)的建立通常是有交通建設(shè)項目規(guī)劃進度、項目的具體進度、項目最終完工驗收等幾個方面。四是項目品質(zhì)版塊通常是有交通建設(shè)項目品質(zhì)檢查、重點筆記管理、日常巡查檢驗筆記管理等幾點內(nèi)容。五是交通建設(shè)項目合同管理版塊通常是有項目招與投標(biāo)文件、協(xié)議書以及相關(guān)的所要賠償資料等。

2.2 構(gòu)建信息化系統(tǒng)

在建立信息化系統(tǒng)的過程中，主要是可劃分成五個部分。第一部分是開發(fā)部分，在進行這個環(huán)節(jié)之前應(yīng)當(dāng)開展好項目管理系統(tǒng)需求轉(zhuǎn)變工作，更加重視管理系統(tǒng)的實用性、效率性以及質(zhì)量性。第二個部分是信息化系統(tǒng)構(gòu)建的過程，應(yīng)當(dāng)以信息化管理系統(tǒng)為核心展開有關(guān)規(guī)章制度和條例，將管理責(zé)任真正能夠具體到人和崗位，建立標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)樣式。第三個部分是運行維修環(huán)節(jié)，在運行維修環(huán)節(jié)更加應(yīng)當(dāng)重視信息化安全內(nèi)容，借助信息化的辦法將安全事故出現(xiàn)的幾率減小，運用相對應(yīng)的監(jiān)控以及筆記的方式，依照相關(guān)網(wǎng)絡(luò)安全法律制度和規(guī)章保存大于六個月的運轉(zhuǎn)記錄，依照有關(guān)的規(guī)范配備對應(yīng)的正牌軟件以及硬件儀器。第四部分是數(shù)據(jù)驗證的環(huán)節(jié)，在此環(huán)節(jié)之中，各個職能部門應(yīng)當(dāng)依照系統(tǒng)運轉(zhuǎn)一些時間累積的數(shù)據(jù)，對另一部分?jǐn)?shù)據(jù)的有效性、可靠程度等進行反方向的驗證，保證信息系統(tǒng)能夠很好地提升工作的質(zhì)量和效率。第五部分是信息化培訓(xùn)環(huán)節(jié)，在上線信息化管理系統(tǒng)以前，應(yīng)當(dāng)對全部的使用者開展良好的培訓(xùn)，并且詳細地記錄培訓(xùn)的全流程，運用各式各樣的手段對培訓(xùn)的實際效果進行評價與判斷，保證正式上線的信息化管理系統(tǒng)的相關(guān)數(shù)據(jù)正確，不會受到不正當(dāng)操作的影響，進而對系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)產(chǎn)生一定的負(fù)面影響。

3 交通建設(shè)項目管理信息化的對策

有關(guān)的政府部門應(yīng)當(dāng)從組織、技術(shù)、制度以及信息化建設(shè)風(fēng)險等幾個方面出發(fā)，構(gòu)建保障體系。一是構(gòu)建好交通建設(shè)項目管理信息化的組織保障體系。在實際工作開展的過程中，應(yīng)當(dāng)對業(yè)主進行適當(dāng)?shù)囊龑?dǎo)，并且編制好計劃、按照一定的步驟和流程開展工作，將標(biāo)準(zhǔn)進行統(tǒng)一，為廣大市場人員提供服務(wù)，進而組建信息資源規(guī)劃指揮小組;對三個級別的組織管理框架體系進行不斷地完善，構(gòu)成目的清晰、規(guī)章完善的組織架構(gòu)，架構(gòu)應(yīng)該包含管理系統(tǒng)、運轉(zhuǎn)服務(wù)系統(tǒng)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)等，進而確保信息安全，平臺能夠搭建順利。二是構(gòu)建好交通建設(shè)項目管理信息化的技術(shù)保障體系。這一體系應(yīng)當(dāng)有信息資源計劃工具、共享標(biāo)準(zhǔn)管理系統(tǒng)和信息互換與互享平臺。信息資源計劃工具更多的是用來指引各個科室執(zhí)行一致的規(guī)范，進而確保相關(guān)模型的構(gòu)建。而第二個部分更多的是用來為每一個應(yīng)用系統(tǒng)供應(yīng)多項服務(wù)，例如標(biāo)準(zhǔn)注冊、查找與下載，為交通建設(shè)項目的信息共享供應(yīng)參考標(biāo)準(zhǔn)以及支撐。三是構(gòu)建好交通建設(shè)項目管理信息化的制度保障體系。相關(guān)工作者應(yīng)當(dāng)構(gòu)建一個具有完備性和規(guī)范性的制度框架，進而為交通建設(shè)項目的信息化打下良好的基礎(chǔ)。

4 結(jié)語

為了可以更好地對工程管理工作進行服務(wù)，所以要實現(xiàn)交通建設(shè)項目。在建設(shè)交通項目管理信息系統(tǒng)的時候，應(yīng)當(dāng)對各個層級的信息需求進行滿足，例如管理層級、制定決定層級以及相關(guān)操作層級，并且要發(fā)揮信息的傳遞、儲藏等平臺作用。當(dāng)前，我國交通建設(shè)項目管理信息化對高端的信息技術(shù)有一定的依賴性，相關(guān)工作者應(yīng)當(dāng)對各類型的信息技術(shù)要擅長使用，多多使用信息資源，與現(xiàn)如今的信息化平臺的特點和優(yōu)勢相結(jié)合，創(chuàng)建更加完善的交通建設(shè)項目管理的信息化平臺。

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