張明召

山東省特種設(shè)備檢驗研究院濰坊分院 山東濰坊 261000

在社會經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的影響下，起重機(jī)械行業(yè)也取得了極大的進(jìn)步，目前我國的起重機(jī)械設(shè)備隨著應(yīng)用范圍的逐漸擴(kuò)大，在數(shù)量上呈現(xiàn)出逐漸增多的趨勢。但是由于對起重機(jī)械的管理工作和檢驗工作中我國目前仍舊不完善，這就導(dǎo)致在起重機(jī)械檢驗檢測工作中存在諸多仍需解決的難題，嚴(yán)重時還會造成安全事故。簡而言之，起重機(jī)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的好壞，直接決定著起重機(jī)生產(chǎn)作業(yè)的安全性的高低和帶來經(jīng)濟(jì)效益的多少，因此國家質(zhì)檢總局于2009年發(fā)文規(guī)定屬于《特種設(shè)備目錄》中的起重機(jī)械必須定期進(jìn)行檢驗檢測，強(qiáng)化起重機(jī)械的安全管控。但是由于現(xiàn)階段我國的起重機(jī)械不僅數(shù)量上大幅度增加，而且復(fù)雜程度變高，對起重機(jī)械的檢驗檢測工作變得任務(wù)量大，任務(wù)要求嚴(yán)格，如何提高檢驗效率，把控好檢驗質(zhì)量是目前行業(yè)內(nèi)急需解決的首要問題。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的出現(xiàn)為解決這一問題帶來了曙光，使得制定科學(xué)合理可實施的起重機(jī)械檢驗方案，提高檢驗效率，把控好檢驗質(zhì)量成為可能[1]。

1 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對傳統(tǒng)起重機(jī)械運(yùn)行監(jiān)測的改造

1.1 提升監(jiān)測效率

布局物聯(lián)網(wǎng)在起重機(jī)械系統(tǒng)中的應(yīng)用，有助于推進(jìn)起重機(jī)械運(yùn)行、維保、檢驗等實時信息的采集、分析和應(yīng)對，從而掌握起重機(jī)械安全管理的主動權(quán)，變“事后維修”為“事前維?！薄?/p>

采用起重機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)測技術(shù)，除了發(fā)生故障時，維修人員能夠通過起重機(jī)械內(nèi)傳感裝置遠(yuǎn)程傳輸?shù)臄?shù)據(jù)，快速響應(yīng)“對癥下藥”外，起重機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)的最大亮點(diǎn)還在于能向服務(wù)中心實時傳輸自己的“健康狀況”。例如，可檢測到包括起重機(jī)械開關(guān)門次數(shù)、鋼絲升降次數(shù)等指標(biāo)，通過這些數(shù)據(jù)分析，技術(shù)人員就能判斷這臺起重機(jī)械什么時候該換哪些零部件。

推動基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的起重機(jī)械遠(yuǎn)程信息監(jiān)測和安全處置，既有利于建立以起重機(jī)械制造單位為主的專業(yè)化、規(guī)模化起重機(jī)械維保模式，也有利于構(gòu)建基于風(fēng)險防控的特種設(shè)備分類監(jiān)管模式，通過遠(yuǎn)程遙感和現(xiàn)場維保相結(jié)合的作業(yè)模式，實現(xiàn)人力資源的分配效率最大化，有效緩解維保服務(wù)人員短缺和起重機(jī)械數(shù)量增長的人機(jī)不匹配問題，確保起重機(jī)械運(yùn)行監(jiān)測可持續(xù)發(fā)展[2]。

1.2 建立預(yù)警機(jī)制

起重機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)的另一優(yōu)勢，就是能夠通過連續(xù)不斷地監(jiān)視起重機(jī)械所有的關(guān)鍵運(yùn)行參數(shù)，應(yīng)用系統(tǒng)工程的原理和方法，對起重機(jī)械系統(tǒng)中存在或潛在的危險因素進(jìn)行辨識、分析和預(yù)測，進(jìn)而根據(jù)評估結(jié)果，研判相應(yīng)降低風(fēng)險的預(yù)警機(jī)制和對策措施，建立起重機(jī)械系統(tǒng)安全運(yùn)行的最優(yōu)方案。

根據(jù)風(fēng)險評價的結(jié)果，可以從2個方面對起重機(jī)械維保著手優(yōu)化維保作業(yè)：一是劃分起重機(jī)械安全等級，根據(jù)等級來動態(tài)優(yōu)化起重機(jī)械維保間隔日期，并相應(yīng)調(diào)整監(jiān)測參數(shù)；二是強(qiáng)化故障報警機(jī)制，一旦起重機(jī)械運(yùn)行發(fā)生異常，起重機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測系統(tǒng)可以自動發(fā)出警報信號，同時向起重機(jī)械服務(wù)發(fā)出中斷信號，并在系統(tǒng)中預(yù)警發(fā)生異常起重機(jī)械的地點(diǎn)、異常的性質(zhì)、異常的問題和起重機(jī)械內(nèi)乘客的狀況，及時啟動應(yīng)急處理方案。

2 基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的起重機(jī)械檢驗流程

2.1 起重機(jī)檢驗檢測模型

隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷成熟與發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在各行各業(yè)中都得到了廣泛的應(yīng)用?；谖锫?lián)網(wǎng)技術(shù)所構(gòu)建的起重機(jī)械實時檢測系統(tǒng)可以修復(fù)和改進(jìn)上述起重機(jī)械檢驗檢測中存在的問題，極大的提高和改善起重機(jī)檢驗檢測工作效率，保證工作質(zhì)量和成效?；谖锫?lián)網(wǎng)技術(shù)所構(gòu)建的起重機(jī)檢驗?zāi)Ｐ吐?lián)合利用了設(shè)備組件嵌入式技術(shù)，遠(yuǎn)程通信系統(tǒng)技術(shù)等多種物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以實現(xiàn)基于信息捕捉傳輸組件和參數(shù)測算組件的智能化自動化方法對起重機(jī)械整體運(yùn)行情況進(jìn)行檢測。作業(yè)人員可以通過運(yùn)用這一模型，實時獲得監(jiān)控運(yùn)行參數(shù)和安全性能信息等各類數(shù)據(jù)信息，大幅度的減少安全事故發(fā)生次數(shù)?；谖锫?lián)網(wǎng)技術(shù)所構(gòu)建的起重機(jī)檢驗檢測模型可以獲得起重機(jī)械動態(tài)的運(yùn)行數(shù)據(jù)，并將這些數(shù)據(jù)實時的傳送到中心處理器，便于相關(guān)操作人員進(jìn)行可視化監(jiān)控，做到對安全隱患的早發(fā)現(xiàn)，早處理[3]。

2.2 應(yīng)用方案系統(tǒng)

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在起重機(jī)械現(xiàn)場檢驗操作中的應(yīng)用包括RFID電子標(biāo)前和手持智能終端等。應(yīng)用方案系統(tǒng)的RFID電子標(biāo)簽是指在起重機(jī)械的各個部件上進(jìn)行電子標(biāo)簽的張貼，而這些電子標(biāo)簽內(nèi)部存放了編碼信息和設(shè)備基本信息等各類信息，通過應(yīng)用方案系統(tǒng)的RFID電子標(biāo)簽可以進(jìn)行起重機(jī)械及其部件的識別；應(yīng)用方案系統(tǒng)的手持智能終端用于掃描RFID電子標(biāo)簽，獲得起重機(jī)械的編碼信息和設(shè)備基本信息等各類信息，通過對電子標(biāo)簽內(nèi)容的刷新，便可以利用手持智能終端直接對遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)庫進(jìn)行訪問。

2.3 方案的執(zhí)行

在起重機(jī)械檢驗工作的現(xiàn)場進(jìn)行檢驗時，操作過程具體為：檢驗工作人員操作手持終端設(shè)備，對起重機(jī)械的各個部件上的RFID電子標(biāo)簽進(jìn)行掃描，獲得各個部件的相關(guān)信息。在遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)庫中調(diào)取詳細(xì)信息，檢查設(shè)備的合法性，檢查設(shè)備是否和設(shè)備的檔案中相關(guān)信息全面且一致。

3 結(jié)語

在起重機(jī)械檢驗中，使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在提高整體檢驗效果上有著十分重要的效果，然而從目前其中其中其中機(jī)械檢驗中物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的實際應(yīng)用來看，有著一定的提升空間。所以要求政府、企業(yè)、科研單位對于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在起重機(jī)械的應(yīng)用優(yōu)勢有著全面的人事，做好對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在其中起重機(jī)械中的檢驗，進(jìn)而充分發(fā)揮出其優(yōu)勢[4]。