劉加超

山東高速日照建設有限公司 山東日照 276800

1 公路路面表面排水設計的原則和內(nèi)容

1.1 排水設計的原則

（1）實地考察原則。相關設計人員要對施工現(xiàn)場周圍環(huán)境進行勘察，全面掌握項目沿線實際情況，同時設計時應充分考慮如何處理項目與周圍水利基礎設施的交叉問題，避免對周圍環(huán)境造成不利影響。同時，在確保排水設計合理性的基礎上，盡量減少項目周邊灌溉系統(tǒng)等對路基的不利影響，并維持農(nóng)田灌溉系統(tǒng)與路面排水系統(tǒng)之間的獨立性，可通過增強邊溝斷面，防止排水水位上升。

（2）保護環(huán)境原則。設計人員要對周圍環(huán)境的敏感點進行細致調(diào)查，設計時給出對應的解決方案，施工時加強監(jiān)控和管理,在滿足道路排水需要的情況下，避免造成水土流失、水源地污染的不良后果。如在實施以后或者實施過程中出現(xiàn)不良的情況，應及時排查原因，并通過有針對性的解決措施進行處理。另外，隨著水資源和土地資源的日益緊缺，在進行排水設計時，要重視保護土壤和天然水系，在最大程度上利用和保持自然溝渠，使水流走向有效維系，在確保排水設計的合理性的同時減少排水加固的工程量。

（3）因地制宜原則。公路工程的帶狀特點，使項目沿線存在很強的地域性，在項目投入營運的過程中會受到當?shù)貧夂颦h(huán)境以及地質(zhì)環(huán)境的影響，不同區(qū)域的氣候環(huán)境和地質(zhì)環(huán)境存在差異性，因此在進行排水設計時需根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，分析清楚匯水面積、排水去向等要素，釆用橫向、縱向、豎向聯(lián)合的方式對公路排水進行合理設計。另外，還需要有效結(jié)合項目特殊路基處理、邊坡防護工程進行設計，確保排水設施符合現(xiàn)場排水的要求和相關工程的規(guī)定，有效提高公路工程的質(zhì)量和使用壽命。

1.2 排水設計的內(nèi)容

公路排水設計的內(nèi)容主要是為提升或保持路面表面性能，延長公路的使用年限和增加路基的穩(wěn)定性，對能直接影響路面表面性能的地下水、公路路基水、地表水、路面水要進行防排水設施的處理，因此需要針對路面橫坡、邊溝、排水溝、截水溝、滲溝等排水設施進行設計，并保證排水設計的合理性，使對路面表面結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不利的水能及時排出。

2 公路路面表面排水設計主要問題分析

2.1 排水系統(tǒng)設計缺乏合理性

設計方式不合理是導致公路路面表面遭水損害的關鍵成因。由于未做好設計工作，難以給正式施工提供可靠的指導，導致實際建成的排水設施缺乏可行性。例如，在部分降雨量偏大的路段，若僅采取路肩排水的方法極容易出現(xiàn)路面積水現(xiàn)象。若采取縱向集中式排水的方式則難以有效保證路肩處的穩(wěn)定性，該部分受損害的概率偏大。部分路段的交通運輸量較大，在排水設計方案不合理時，路面表面將受到水損害和車轍病害的雙重影響，受損程度加深，通行服務品質(zhì)每況愈下。遇平原地區(qū)時，其現(xiàn)場地形較為平坦，不利于高效排水，若設計不合理還將進一步對周邊農(nóng)田造成不良影響。遇高寒地區(qū)時，氣候條件特殊，路基脹裂問題明顯。諸如此類問題均與排水系統(tǒng)設計不合理有一定程度的關聯(lián)[1]。

2.2 施工工藝缺乏可行性

在空隙率偏小的條件下，水滲入路基內(nèi)部的路徑受阻，進入內(nèi)部的水量有限，因此無明顯的水損害問題；而在空隙率增加時將形成大量的滲水通道，水易進入路基內(nèi)部，從而影響路基結(jié)構(gòu)的完整性?；鶎邮┕て陂g，若某部分材料的質(zhì)量欠佳或是細料分布不均，施工成型的基層易在強度、穩(wěn)定性等方面出現(xiàn)異常，由此增加水損害的發(fā)生概率。此外，施工人員的專業(yè)水平不足也是較為突出的問題，由于難以將施工工藝應用到位，實際建成的路面表面質(zhì)量無法得到保證，自然不利于排水性能的提升。

3 公路路面表面排水能力提升方法

3.1 加強公路路面表面排水施工監(jiān)管力度

為了確保公路工程路面表面排水能力的有效提升，一定要加強對公路路面表面排水施工的監(jiān)管力度，確保公路路面排水施工按照設計規(guī)范開展，避免其他因素對施工質(zhì)量帶來的影響。相關部門可以選派專業(yè)的管理人員進行公路路面表面排水設計施工監(jiān)管工作，監(jiān)督公路排水現(xiàn)場施工情況，檢查施工人員是否存在不規(guī)范的施工行為，及時發(fā)現(xiàn)施工過程中存在的問題，并進行改善。同時，在公路路面表面排水工作完成后，還要以實際排水要求和設定的排水效果為檢驗目標，對公路路面排水能力進行檢查，確保公路路面表面排水施工到位，才可投入使用，加強公路路面表面排水能力[2]。

3.2 選擇合格公路路面表面排水施工材料

為了能夠有效提升公路路面表面的排水能力，還要選擇合格的排水施工材料進行施工，避免因排水施工材料的不合格對公路路面表面排水能力產(chǎn)生影響。相關采購部門要按照原先設定的施工方案去采購合適型號的公路路面施工排水材料，并對施工材料的質(zhì)量進行檢查，確保施工材料質(zhì)量合格后再投入施工使用，按照規(guī)范的施工方法進行施工材料裝配。

4 結(jié)語

綜上所述，公路路面表面排水工作對于公路通行安全性和質(zhì)量保護極為重要，通過公路路面表面排水設計能夠有效提升公路路基的穩(wěn)定性和公路通行的安全性，充分發(fā)揮公路工程的經(jīng)濟效益和社會效益。公路路面表面排水設計工作的主要任務就是為了保證公路路面的干燥，在排水設計過程中，為了保證排水效果，還要遵循因地制宜原則和環(huán)境保護原則展開設計工作[3]。