張征
撫州市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗中心 江西撫州 344000
在現(xiàn)有的起重機械檢測技術(shù)當(dāng)中,無損檢測技術(shù)呈現(xiàn)出較高的技術(shù)優(yōu)勢。例如不會對機械性能造成人為破壞、檢測手段兼容性強、檢測結(jié)果準(zhǔn)確可靠等優(yōu)點。因此,起重機械無損檢測的使用越來越高。但是,要想使其技術(shù)優(yōu)勢得到有效發(fā)揮,有必要針對其技術(shù)特點及應(yīng)用要領(lǐng)進行系統(tǒng)化研究,力爭實現(xiàn)真正意義上的無損檢測。。
在生產(chǎn)加工和使用起重機械的過程中,在其主體結(jié)構(gòu)類型上存在一定的差異。比如包括驅(qū)動結(jié)構(gòu)、控制結(jié)構(gòu)以及操作結(jié)構(gòu)這幾種常見類型。而且起重機械雖然都是采用鋼構(gòu)件完成其主體結(jié)構(gòu)的加工制作,但在載荷性能和構(gòu)件聯(lián)接形式上仍然存在一定差異。另外,在其主體結(jié)構(gòu)的連接形式上也存在螺栓連接、焊接方式等差異。鑒于上述情況,在針對起重機械進行無損探測時,需要事先了解其設(shè)計、制造、檢驗、試驗和驗收等技術(shù)條件,還要全面掌握起重設(shè)備的具體型號、性能特點、結(jié)構(gòu)類型、連接方式等基本情況。在此基礎(chǔ)上,制訂相應(yīng)的檢測技術(shù)應(yīng)用策略,在目視檢測、磁粉檢測、電磁檢測等檢測方式當(dāng)中做出合理選擇,確保檢測目的的最終實現(xiàn)[1]。
由于起重機械無損檢測技術(shù)包括多種技術(shù)類型,要實施檢測之前,需要全面了解起重機械自身的結(jié)構(gòu)特點、性能差異、易產(chǎn)生缺陷部位而采用何種檢測方法,以便于針對相應(yīng)的檢測工藝和技術(shù)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)進行探傷評價。在一臺起重機械設(shè)備當(dāng)中,不僅包含眾多高強螺栓、鋼絲繩套管、吊鏈、滑輪、卷筒、齒輪等眾多零部件,還有很多金屬結(jié)構(gòu)采用焊縫方式進行連接,例如主梁腹板、蓋板和翼緣板等等[2]。對于大部分零部件和連接部件而言,要想使其在起重機械運行過程中呈現(xiàn)出理想的使用性能,要求不得存在任何裂紋、磨損、永久性變形或者其它損傷;對于抓斗鉸軸和襯套、吊具、鋼絲繩、吊鏈環(huán)、滑輪、卷筒、齒輪、車輪這些大型摩擦部件而言,其表面磨損程度也存在非常嚴(yán)格的要求;對于吊鉤、真空吸盤、集裝箱吊具這些焊接部件而言,即便允許在焊接接頭或接縫等部位存在些許質(zhì)量缺陷,對其缺陷程度和尺寸要求也存在嚴(yán)格規(guī)定;對于鋼絲繩這一類專用零部件,對其表面防腐涂層厚度方面也具有相應(yīng)的質(zhì)量要求。因此,在針對起重機械進行無損檢測時,必須嚴(yán)格遵循相關(guān)技術(shù)規(guī)范,嚴(yán)格落實相應(yīng)的技術(shù)要求,充分結(jié)合檢測對象的實際情況選擇適當(dāng)?shù)臋z測方法和檢測工藝[3]。
在起重機械運行過程中,其自身的起升機構(gòu)、運行機構(gòu)、變幅機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)和金屬結(jié)構(gòu)眾多零部件均具有極高的使用頻率和運行強度,如果檢驗周期過長,或者檢測方法不得當(dāng),必然會導(dǎo)致起重機械存在一定的安全隱患,極易引發(fā)各種故障問題。另外,在生產(chǎn)加工起重機械的過程中,其零部件都存在一定的交變應(yīng)力,這一因素也會在一定響度上誘發(fā)內(nèi)部缺陷;當(dāng)此類缺陷在設(shè)備長期運行過程中惡化到一定程度時,就會產(chǎn)生危險性裂紋,甚至引發(fā)嚴(yán)重的安全事故。鑒于上述原因,需要采用無損檢測技術(shù)對起重機械進行安全檢測,及時發(fā)現(xiàn)并且有效排除各種故障誘發(fā)因素,使故障問題和安全事故的發(fā)生機率得到有效控制。在以往的起重機械無損檢測當(dāng)中,主要以射線檢測、超聲檢測、磁粉檢測及滲透檢測為主。而隨著這項技術(shù)的不斷創(chuàng)新發(fā)展,憑借眾多物理現(xiàn)象、化學(xué)原理以及現(xiàn)代化技術(shù)和設(shè)備器材,衍生出渦輪檢測、聲發(fā)射檢測、超聲波衍射時差法等一系列新型檢測技術(shù),這些新型技術(shù)可針對那些由熱、聲、光、電、磁等情況引發(fā)的設(shè)備異?;蛘呷毕輪栴}進行及時有效的測試。而且在檢測過程中,不會對檢測對象造成任何不必要的損傷[4]。
對于起重機械整體功能和部分部件質(zhì)量,可以通過目視檢測的方式進行確認。在使用該項檢測技術(shù)時,主要通過試運行方式,同時憑借檢測人員的實踐經(jīng)驗觀測設(shè)備表面質(zhì)量,試驗設(shè)備運行載荷,了解整臺機械裝置的運行效果以及試驗安全保護裝置的使用性能。在進行電氣檢測時,主要涉及到電控裝置、電氣保護裝置及其接地情況的檢驗工作,還需要針對起重機械的信號電路以及照明系統(tǒng)進行測試[5]。了解其運行現(xiàn)狀。在使用目視方法進行無損檢測時,除了將檢測對象應(yīng)用于相關(guān)機構(gòu)進行試運行以外,還可以借助專業(yè)測量工作了解其幾何尺寸,并由此判斷其是否存在故障隱患,達到無損檢測的目的。
在起重機械長期運行的過程中,其多個部件表面都容易發(fā)生裂縫以及裂紋現(xiàn)象。一旦發(fā)生此類問題,不僅會對鋼結(jié)構(gòu)以及零部件性能造成不利影響,還會對設(shè)備整體運行質(zhì)量及安全系數(shù)造成不可估量的影響。因此,應(yīng)用無損檢測技術(shù)檢驗起重機械零部件、鋼結(jié)構(gòu)表面是否存在裂縫現(xiàn)象,是一項非常關(guān)鍵的技術(shù)。在此項檢測中,磁粉檢測法具有較高的使用率和應(yīng)用效果。其技術(shù)應(yīng)用為:首先,檢測人員通過打磨、應(yīng)用磁懸液等方式對起重機械表面進行處理;之后,再進行無損探傷。在此環(huán)節(jié)中,要確保磁粉具有較高的濃度和均勻性。還需要使用膠帶紙粘貼在磁痕上,待粘貼紙揭下之后,記錄下顯示數(shù)據(jù)。通過這種方式,了解裂縫位置及其深度。如果在監(jiān)測過程存在一定的難度,可以采用靈敏度更高的熒光磁粉進行檢測,達到無損檢測的目的[6]。
2.3.1膜層監(jiān)測
在起重機械表面,需要涂抹一定厚度的漆層。在針對漆層進行無損檢測時,適合采用電磁渦流膜層檢測技術(shù)。在檢測過程中,需要事先了解渦流線圈之間以及金屬表面的漆層厚度,為因這一數(shù)據(jù)對線圈阻抗數(shù)值會產(chǎn)生至關(guān)重要的影響。如果在線圈當(dāng)中存在一定的頻率,那么還需要針對線圈進行測量,之后再針對膜層提取厚度進行推測。在實際檢測中,導(dǎo)電率、板厚是影響測渦流膜層厚度的關(guān)鍵因素,所以無需對起重機械表面進行處理[7]。
2.3.2 檢測裂紋
在針對起重機械裂紋進行檢測時,需要優(yōu)先針對交變磁場局部磁化金屬試件進行測試。由于在交變磁場中會產(chǎn)生感應(yīng)電流,同時會促使感生磁場的生成。如果在試件表面確實存在缺陷問題,那么所泄漏磁場梯度就會在其表面將呈現(xiàn)出異常變化,而具體的裂紋位置及深度則是可以通過磁敏元件得以反饋。該檢測方法不僅具有較強的及時性,還可以針對裂紋進行定性與半定量評估。但是,在實際檢驗的過程中,必須應(yīng)用相同的磁粉和精度。只有滿足這一要求,方可對裂紋進行快速掃查,并且使磁場信號得到精確判定,最終呈現(xiàn)出理想的檢測效果[8]。
在安裝起重機械的過程中,需要應(yīng)用射線檢測技術(shù)針對所有接焊縫、鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量進行檢測。在起重機械中,絕大多數(shù)鋼板材料的壁厚較薄,所以適合采用X射線對其焊接質(zhì)量進行檢測。此外,對于起重機械中鋼制品厚度均勻性、形狀規(guī)則性同樣適合采用射線進行檢測。但是,在實際檢測過程中,務(wù)必確保膠片類型符合檢測需求,方可取得精準(zhǔn)可靠的檢測結(jié)果[9]。
在起重機械長期運行使用的過程中,極易在設(shè)備材料的接焊縫部位發(fā)生缺陷問題。在針對這一問題進行檢測時,適合采用超聲檢測法。在實際檢測過程中,首先需要檢測人員初步判斷懸掛夾板或者設(shè)備內(nèi)部是否存在裂縫問題。如果認為存在此類題,再進一步針對裂縫位置、裂縫深度進行準(zhǔn)確檢測。在針對接焊縫部位進行超聲波探傷時,需要根據(jù)板厚和焊接方式合理選擇斜探頭的型號,還需要針對各種試塊進行綜合對比,最終繪制出波幅曲圖。只有這樣,才能針對接焊縫部位是否存在裂縫問題進行有效判識[9]。在實際檢測過程中,應(yīng)充分保證斜探頭與焊縫中心線之間處于垂直狀態(tài),并且務(wù)必在平面上進行檢測工作。在針對焊縫兩側(cè)進行掃查檢測時,應(yīng)先從斜向方向入手,或者根據(jù)實際情況應(yīng)用環(huán)繞和轉(zhuǎn)角等方式。一旦在檢測過程中發(fā)現(xiàn)缺陷問題,檢測人員要立即對缺陷位置進行明確標(biāo)記,并且準(zhǔn)確記錄缺陷長度、深度等數(shù)值。針對對角焊縫進地超聲檢測時,要綜合考慮檢測面以及探頭缺陷等因素,確保焊接接頭于聲束之間呈現(xiàn)垂直狀態(tài)。在針對T形焊縫進行超聲檢測時,需要事先掌握被檢測部位缺陷。此后,再確立檢測面和探頭。在檢測過程中,確保焊縫結(jié)構(gòu)與聲束始終處于垂直狀態(tài)[10]。
從橋式起重機的結(jié)構(gòu)上看,屬于一種密閉式箱體。在建造過程中,主要采用預(yù)拱變形方式;在焊接方式上,主要采用手動焊接和埋弧自動焊接相結(jié)合的方式。根據(jù)橋式起重機的制造方式及其特點,適合采用超聲檢測、射線檢測或者兩者混合方式進行無損檢測。在實際檢測過程上,需要針對內(nèi)部部件所存在的問題、缺陷進行初步判斷。再根據(jù)判斷結(jié)果,決定采用何種檢測方式,如果采用二者相互結(jié)構(gòu)的方式,明確超聲檢測和射線檢測的應(yīng)用比例,或者判斷是否需要應(yīng)用磁粉檢測方式。一旦檢測出隱患問題,則需要及時針對缺陷部位進行修補處理,確保起重機械的安全性與穩(wěn)定性,避免其在運行過程中發(fā)生故障問題。
塔式起重機的建造方式隸屬于桁架結(jié)構(gòu),采用的是角焊接方式。因此,在對其進行無損檢測時,適合使用磁粉檢測技術(shù)和超聲檢測技術(shù)。因為這兩種技術(shù)非常適合用于角焊縫質(zhì)量檢測。塔式起重機制的制造材料較為厚重,所以通過在大角度和過渡坡口部位進行角焊接[11]。在使用超聲檢測技術(shù)時,主要通過波長反射情況判斷焊接工藝是否存在缺陷,從而使塔式起重機的安全性能獲得可靠保障。
在鑄造港口門座起重機時,使用四連桿式臂架和箱體式結(jié)構(gòu)相結(jié)合的方式完成其鑄造施工。在焊接方式上,采用的是埋弧焊焊接工藝。通過這種鑄造方式和焊接方式,可以最大限度保證港口門座起重機械的安全系統(tǒng),控制和減少焊接缺陷問題。由于港口門座起重機的絞軸需要與多個絞點相連接,所以絞軸是此類起重機械當(dāng)中最為重要的部件,也是非常重要的承重部件。但是,在制造這一部件的過程中,非常容易產(chǎn)生氣孔和裂縫,所以適合采用超聲檢測技術(shù)和磁粉檢測技術(shù)對其進行無損檢測,確保絞軸質(zhì)量符合實際使用要求[12]。
起重機械的使用性能和安全系數(shù)不僅關(guān)系到生產(chǎn)建設(shè)效率,還與安全生產(chǎn)密切相關(guān)。因此,起重機械設(shè)備管理人員應(yīng)不定期使用無損檢測技術(shù)對其進行安全檢測,及時發(fā)現(xiàn)其安全隱患問題,使其使用性能和安全指數(shù)獲得可靠保障。對此,相關(guān)管理人員和設(shè)備操控人員要注重提高自身的質(zhì)量意識與安全意識,熟練掌握各種類型的無損檢測技術(shù),并將其合理應(yīng)用于起重機械安全檢測工作中,為企業(yè)生產(chǎn)效益和管理效能的提升提供保障。