李清楠

秦皇島港股份有限公司第七港務(wù)分公司 河北秦皇島 066000

煤炭運輸皮帶機(jī)作為港口裝卸工藝的基礎(chǔ)設(shè)備，其運行效率決定著港口生產(chǎn)的產(chǎn)值。煤炭運輸皮帶機(jī)在實際的作業(yè)過程中，容易出現(xiàn)跑偏問題，會對港口的生產(chǎn)作業(yè)造成必然的影響。目前常見的調(diào)整皮帶機(jī)跑偏促使的問題包括調(diào)整各部分輥架及增加配重質(zhì)量等，但是對于一些長條的皮帶機(jī)或者空間狹小的皮帶機(jī)，則需要改變調(diào)整的方法。由于不同物料會對煤炭運輸皮帶機(jī)呈現(xiàn)的受力情況不同，所以煤炭運輸皮帶機(jī)在運行時可能會存在不穩(wěn)定的因素，那么技術(shù)人員就要針對煤種的濕度等因素加以分析，考慮跑偏問題的特性，制定多元化的糾偏方案。

1 煤炭運輸皮帶機(jī)對生產(chǎn)作業(yè)的影響

（1）因跑偏引發(fā)的煤炭運輸皮帶機(jī)故障可能會導(dǎo)致其停機(jī)，直接影響港口的生產(chǎn)效率。在煤炭運輸皮帶機(jī)正常作業(yè)的過程中，如果跑偏達(dá)到了一定的程度，那么皮帶會觸碰到跑偏的保護(hù)裝置，煤炭運輸皮帶機(jī)也會出現(xiàn)停機(jī)情況，就會影響生產(chǎn)流程和工作效率[1]。

（2）煤炭運輸皮帶機(jī)的跑偏問題可能會引發(fā)部件的非正常損壞，皮帶跑偏會引發(fā)滾筒、托輥承受的軸向力增加，那么就可能會引發(fā)滾筒竄軸或者托輥軸承損壞的情況，如果皮帶出現(xiàn)跑偏，也可能會使物料灑落在回城皮帶上，而皮帶與滾筒就會存在非正常磨損，無疑等同于縮短了滾筒和皮帶的使用壽命。皮帶邊緣與鋼結(jié)構(gòu)可能會因為跑偏故障而出現(xiàn)非正常摩擦，可能會引發(fā)設(shè)備故障，造成皮帶的來回撕扯。

（3）在煤炭運輸皮帶機(jī)皮帶的嚴(yán)重跑偏情況下，皮帶會向外翻卷物料，使皮帶的側(cè)面受力大于縱向拉斷力，那么在受力不均的情況下，可能會引發(fā)皮帶的橫向撕裂，如果皮帶撕裂但煤炭運輸皮帶機(jī)并未停止運行，那么就可能會對附近的工作人員及設(shè)備產(chǎn)生安全隱患。

（4）煤炭運輸皮帶機(jī)的跑偏問題會影響物料的輸送質(zhì)量，如果皮帶在運行的過程中，其中一側(cè)的跑偏會導(dǎo)致物料的灑落，工作人員在清理灑落的物料使，需要面臨著煤炭揚塵的問題，不僅會造成工作環(huán)境的污染，還會對貨物的運輸質(zhì)量造成不良影響。

2 煤炭運輸皮帶機(jī)發(fā)生跑偏的因素

影響煤炭運輸皮帶機(jī)發(fā)生跑偏問題的因素有許多中，其中最基礎(chǔ)的就是皮帶的受力不均。皮帶在硫化時的接頭搭接位置不正確，接口與皮帶中心線并沒有處于垂直位置，就有可能造成皮帶的受力不均，容易發(fā)生跑偏的問題。后續(xù)工作人員在調(diào)整托輥、滾筒的安裝位置時，如果調(diào)整不當(dāng)也會引發(fā)煤炭運輸皮帶機(jī)的跑偏問題，或者落料點和皮帶機(jī)的中心線偏差過大，則皮帶可能會受到物料的沖擊作用，若物料向其中一側(cè)滑動，也會引發(fā)跑偏故障。煤炭運輸皮帶機(jī)的糾正方法有許多種，技術(shù)人員需要根據(jù)實際的情況來選擇具體的方案。

3 煤炭運輸皮帶機(jī)跑偏故障的解決方法

（1）對于長皮帶的跑偏問題，技術(shù)人員可以對煤炭運輸皮帶機(jī)的溜槽進(jìn)行改造，改成馬丁公司生產(chǎn)的曲線溜槽。曲線溜槽具有明顯的實用優(yōu)勢，可以將物料更好的匯集到落料口，保證落料點始終處于皮帶附近的中心位置，不會因為落料不正而出現(xiàn)皮帶的跑偏問題。由于物料幾乎是在水平狀態(tài)下切入皮帶上，所以與以往的垂直落料有所不同，曲線溜槽可以更好的減少了物料對皮帶的沖擊，能夠保證皮帶的穩(wěn)定運行。曲線溜槽的造價費用較高，雖然無法得到廣泛的應(yīng)用，但其具有明顯的降塵、防料斗堵塞的優(yōu)勢，有助于糾正皮帶跑偏的故障。

（2）技術(shù)人員可以通過改變托輥架結(jié)構(gòu)的方式增加托輥的前傾角度，以達(dá)到調(diào)節(jié)跑偏的作用，使承載托輥架中的三根托輥中心處于同一水平線位置，而三根托輥與皮帶之間的接觸是處于同一直線方向的，接觸位置的線速度也相同。技術(shù)人員為更好的達(dá)到調(diào)偏的目標(biāo)，對托輥架兩側(cè)的卡槽位置進(jìn)行改動，三根托輥與皮帶的接觸線會變?yōu)檎劬€，那么托輥入槽以后會具有一定的傾斜角度[2]。

（3）錐形托輥兩側(cè)的直徑大小并不相同，所以錐形托輥與皮帶接觸的速度也不同，直徑較大的一側(cè)速度也會較高。而這種在運行過程中出現(xiàn)的阻力差，技術(shù)人員可以用于調(diào)節(jié)皮帶的位置，將錐形放于托輥架的兩側(cè)。當(dāng)皮帶處于正常的運行狀態(tài)下時，其受力處于平衡狀態(tài)中，如果發(fā)生跑偏，也會由于外側(cè)阻力的增加，使跑偏以后出現(xiàn)橫向的反推力，促使皮帶復(fù)位，能夠顯現(xiàn)皮帶的自動糾偏功能。

（4）在落料過程中，物料經(jīng)過擋板以后會落入緩沖叉上，所以擋板的設(shè)置位置會影響落料點的位置。技術(shù)人員英國研究以后發(fā)現(xiàn)，物料經(jīng)過緩沖叉部分再進(jìn)入皮帶，因為料斗的內(nèi)部空間較小，所以物料常會在入口處堆積，就容易導(dǎo)致落料點向某一側(cè)偏移。所以技術(shù)人員將緩沖叉的齒數(shù)從3個變?yōu)?個，并在齒根的地方增加了兩個墊板，使兩個齒面的角度變?yōu)?5°，而齒面與擋板之間的距離增加，可以減少物料在緩沖叉兩側(cè)的堆積情況，物料在自身的作用下，能夠順著齒面的傾斜面慢慢滑落在皮帶上，可以有效的控制皮帶的跑偏[3]。

4 結(jié)語

技術(shù)人員在研究煤炭運輸皮帶機(jī)跑偏問題時，發(fā)現(xiàn)了許多關(guān)于煤炭運輸皮帶機(jī)的糾偏力度不足、效果不好的成因，皆與煤炭運輸皮帶機(jī)自身的構(gòu)造有關(guān)，所以在改進(jìn)結(jié)構(gòu)方面重新梳理了解決思路，不斷研究彌補(bǔ)不足的方法，通過具體的實踐發(fā)現(xiàn)了有效的改進(jìn)方法，并實現(xiàn)了小成本治理皮帶跑偏故障的目標(biāo)，降低了煤炭運輸皮帶機(jī)的維修情況。