王鳳林 青島港灣職業(yè)技術學院

1.引言

經(jīng)2010年修正的《1978年海員培訓、發(fā)證和值班標準國際公約》（簡稱STCW78/10公約）已于2012年1月1日生效。STCW78/10公約對船員航海英語提出了更高的要求，強調(diào)運用英語這一語言工具，能夠解決未來預知的問題，以確保人命財產(chǎn)及環(huán)境安全。STCW78/10公約對不同等級船員的英語應用能力有不同的具體要求，并且強調(diào)有效溝通。這對航海英語教學，特別是高職航海英語教學提出了更高的要求。

2.航海英語課程的性質(zhì)、教學目標及教學現(xiàn)狀

航海英語課程是航海技術專業(yè)的核心專業(yè)課程。教學目標是為了滿足STCW78/10公約和國內(nèi)海事法規(guī)的標準，滿足行業(yè)需求。通過航海英語的學習，擴大英語專業(yè)詞匯量，學習專業(yè)英語相關知識，提高航海英語的理解和應用能力；培養(yǎng)學生達到海事局對高級船員英語應用能力的要求，使其通過國家海事局舉辦的“船員適任證書考試”，取得船員適任證書，并為學生的終身學習和發(fā)展打下堅實的基礎。

高職航海英語教學面臨著諸多的問題。學生英語基礎整體比較差，而且水平參差不齊。大部分學生的基礎詞匯量少，聽力和口語水平低。中學階段的英語學習習慣有待改進，缺乏學好英語的信心和恒心。此外，航海英語覆蓋船員生活的各個方面和航海專業(yè)所有課程的基本知識點。在課程設置上，航海英語課程和其他專業(yè)課程是平行課程，學生對航海行業(yè)和航海專業(yè)知識缺乏全面和系統(tǒng)的認識。

然而航海英語是航海技術專業(yè)的核心專業(yè)課程，是船員適任證書考試必考科目之一。英語也是船員的工作語言，因此，學生們想學好英語的熱情很高，意愿也很迫切。

而當前航海技術專業(yè)學生的就業(yè)需求也隨著時代的變化而發(fā)生改變，根據(jù)我校2015-2018級學生的情況，主動放棄考取海船船員證書的學生占年級學生總數(shù)的近40%，還有相當部分學生，根據(jù)實際情況，分別選擇水手、沿海航區(qū)和無限航區(qū)三副的適任證書考試。這種現(xiàn)象在全國航海類高職院校很普遍。三項考試對應的課程內(nèi)容主要分為航海英語閱讀，航海英語聽力與會話，值班水手英語聽力與會話，內(nèi)容上雖有關聯(lián)，但在教學實踐中卻又彼此分割，考察的側(cè)重點也各不相同。

學習，歸根到底是“我要學”。學生有了學習的愿望和動力，老師可順勢而為，根據(jù)學生的需求，充分挖掘?qū)W生的潛力，調(diào)動學生自主學習的積極性，提高學生的語言應用能力和自主學習能力。為此，本文從個性化的相關理論出發(fā)，系統(tǒng)探討高職航海英語教學，從而進一步推動航海英語教學改革，提高教育教學質(zhì)量和我國船員的培訓質(zhì)量。

3.個性化學習

個性化學習，針對學習者的知識水平、性格愛好、情感動機等信息來滿足其不同的、真實的需求,引導、激勵并促進其學習,為終身學習做準備。有關個性化學習的概念,學者們從不同視角給出不同的定義。早在春秋時代的孔子就提出了“因材施教”的教育主張。趙學孔等學者認為：個性化學習是針對學習者個體差異而開展的滿足其個性化需求的學習方式。

信息化教學手段和平臺的普及，為個性化學習的實現(xiàn)提供了可能，國內(nèi)外研究者也紛紛從信息化和人工智能的角度去探索個性化學習的構(gòu)建。其中的一個研究方向是構(gòu)建個性化學習平臺的技術研究。另外兩個研究方向分別為個性化學習模型的設計研究和個性化學習資源的推薦研究。

學習模型的設計和學習資源的推薦，與學習者密切關聯(lián)。學習者的學習動機，興趣偏好等基本信息，是學習模型設計和資源推薦的重要依據(jù)。

4.個性化學習策略下的高職航海英語改革

4.1 整合個性化課程資源

為滿足個性化需求，將以“實用為主，夠用為度”原則，按照“通識認知，基礎掌握，綜合應用”三部曲，學生“學一點、會一點、用一點”為目標進行教學內(nèi)容重構(gòu)，整合航海英語閱讀、聽力與會話，水手英語和海船船員適任證書考試真題等教學內(nèi)容。依托信息化學習平臺，在文字資源的基礎上，通過搜集和制作圖片、音頻和視頻等，實現(xiàn)教學資源多模態(tài)化。教師依據(jù)學生個人發(fā)展需要，設計個性化的任務，按照教學單元進行層次式碎片化的學習資源及測試資源的構(gòu)建，再通過資源導航圖加以系統(tǒng)地重構(gòu)，形成完整的課程學習資源，這樣可以使學生根據(jù)個性需求隨時隨地選取某個內(nèi)容進行學習。

4.2 創(chuàng)設個性化學習環(huán)境

隨著網(wǎng)絡、多媒體、可穿戴、虛擬現(xiàn)實、大數(shù)據(jù)等技術的發(fā)展，學習環(huán)境正向多樣化、個性化的方向發(fā)展。教師可根據(jù)教學需要，靈活、動態(tài)設計并構(gòu)建合適的學習環(huán)境。個性化的學習環(huán)境應以學生為中心，不受時空限制，支持學生對碎片化知識的搜索、旋轉(zhuǎn)、積件式寫作和個性化改寫，支持對個人知識結(jié)構(gòu)體系的可視化，以及支持學生的深度交互和協(xié)作探究。

4.3 設計個性化的教學模式

基于學生的職業(yè)發(fā)展和崗位需求，確定學習目標。航海英語學習不僅僅是航海專業(yè)詞匯的學習，還要對語言承載的信息進行理解、分析并表達出來。根據(jù)學習內(nèi)容，設計任務驅(qū)動或者項目驅(qū)動的教學任務。教師需要明確學習目標，確定學習內(nèi)容，設計教學活動，完成教學評價和教學反思。學生按照教師設計的教學任務單，利用線上/線下等方式完成相應項目，展示項目成果，完成成果評價。學習資源的多模態(tài)化，從視、聽、說、感和觸等感官最大程度上提升學生學習興趣，滿足學生的要求。整個學習過程中，最大的特點是學生“動”了起來，由被動接受轉(zhuǎn)向主動學習。學生完成相應的項目，需要學生與教師、學生與學生、學生與學習平臺進行互動。師生互動、生生互動是有效實施教學步驟，完成教學活動的關鍵。

4.4 采用個性化學習評價

學習評價是指對學生學習效果進行的價值判斷，對教師的教學活動和學生的學習行為具有導向和調(diào)節(jié)作用。借助信息技術的強大支撐，可以采用靈活、彈性的評價標準，采用診斷性評價、過程性評價、總結(jié)性評價相結(jié)合的評價手段，采用自評、互評、教師評價和系統(tǒng)自動評價等方式，圍繞知識掌握、能力提高、作品質(zhì)量、知識創(chuàng)新、課程思政等進行多元評價。

需要特別說明的是，在個性化學習策略下的高職航海英語教學改革中，教師在不同的教學活動階段，角色會變化，但在整個教學活動中始終處于主導地位。多模態(tài)航海英語資源庫建設和信息化技術的廣泛應用，是支撐整個個性化學習教學改革實施的前提。離開了優(yōu)質(zhì)、充實的資源庫建設，整個教學改革也就無法有效開展。在教學活動中，學生的有效參與，很大程度上取決于教學任務單和項目化作業(yè)的設計是否科學、明確、可執(zhí)行和可衡量。

5.小結(jié)

近年來國內(nèi)航海英語教學雖然有了較大的發(fā)展，但從根本上來說依然沿用傳統(tǒng)教學模式，以“學生為中心”的教學理念并未全面落實到實處。借助信息化手段和平臺，結(jié)合學生的崗位需求，推進高職航海英語個性化學習，充分激發(fā)學生的自主學習意識，發(fā)揮他們的主體作用，培養(yǎng)和提升他們學習的信心，促進學生自主學習的發(fā)展，培養(yǎng)學生駕馭知識、獨立工作的能力，提高航海英語教學質(zhì)量，符合STCW78/10公約對船員培養(yǎng)的要求，以期提升我國船員的人才培養(yǎng)質(zhì)量。