趙業(yè)榮

煙臺(tái)市眾哲建設(shè)工程咨詢有限公司 山東煙臺(tái) 264000

針對(duì)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平而言，交通運(yùn)輸發(fā)揮著重要作用。提升交通運(yùn)輸效率是我國(guó)戰(zhàn)略目標(biāo)之一，在信息技術(shù)水平得以提升的背景下，在運(yùn)輸領(lǐng)域中應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)，有助于提升交通運(yùn)輸效率，有助于交通運(yùn)輸滿足社會(huì)發(fā)展要求?？偟膩?lái)說(shuō)，為促使交通穩(wěn)定、安全運(yùn)行，引用信息技術(shù)是非常必要的。

1 我國(guó)信息技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀

1.1 信息技術(shù)簡(jiǎn)介

信息技術(shù)主要基于計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)，采集電路數(shù)據(jù)信息，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、處理，以獲取準(zhǔn)確性較高的信息數(shù)據(jù)。信息技術(shù)主要基于電子信息，結(jié)合多種電子設(shè)備，以形成高端的電子信息工程?，F(xiàn)如今，信息技術(shù)被廣泛應(yīng)用于多行業(yè)，如大數(shù)據(jù)分析及信息管理等方面，在這些行業(yè)中，隨處都能體現(xiàn)著信息技術(shù)。由此，政府相當(dāng)重視信息技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展，信息技術(shù)的發(fā)展前景是相當(dāng)理想的。

1.2 信息技術(shù)發(fā)展的重要性

信息技術(shù)在國(guó)內(nèi)具有較大的發(fā)展空間，信息技術(shù)可應(yīng)用于多方面，如經(jīng)濟(jì)與生活領(lǐng)域、科技與軍事領(lǐng)域等，在一定程度上，為國(guó)內(nèi)社會(huì)發(fā)展發(fā)揮了重要的促進(jìn)作用。有效利用信息技術(shù)，能采集到多方面的信息，并能處理與分析這些數(shù)據(jù)信息，在社會(huì)治安方面發(fā)揮著重要的作用，特別是對(duì)于執(zhí)法部門，具有很大的意義；利用信息技術(shù)，有助于推進(jìn)科技領(lǐng)域發(fā)展，為科技更好發(fā)展，提供了極大的便利；利用信息技術(shù)，更加便于日常生活，有利于提高工作質(zhì)量，推動(dòng)社會(huì)更好發(fā)展，甚至在一定程度上，能提升國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)水平?？偟膩?lái)說(shuō)，信息技術(shù)不僅影響著人們?nèi)粘Ｉ?，也能影響著我?guó)發(fā)展，因此，應(yīng)重視信息技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展，以更好發(fā)揮信息技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值。

2 信息技術(shù)在交通運(yùn)輸工程中應(yīng)用的價(jià)值與意義

2.1 有利于我國(guó)現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展

在科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的背景下，各領(lǐng)域取得較快進(jìn)步。在物流行業(yè)中利用信息技術(shù)，對(duì)物流行業(yè)的快速發(fā)展，發(fā)揮了積極的促進(jìn)作用，信息技術(shù)可應(yīng)用于物流行業(yè)的重要模塊，如交易及儲(chǔ)存等模塊，借助于信息技術(shù)，能有效監(jiān)管貨物的運(yùn)輸過(guò)程，物流的管控能力得以提升。在物流管理運(yùn)輸中引用信息技術(shù)，其所帶來(lái)的價(jià)值主要體現(xiàn)于電子商務(wù)發(fā)展，基于快速發(fā)展的電子商務(wù)，物流行業(yè)迎來(lái)了較大的發(fā)展空間，有助于實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)的重要價(jià)值。

2.2 促進(jìn)交通運(yùn)輸工程管理的科學(xué)性

在交通工程管理中應(yīng)用信息技術(shù)，有助于提升管理的合理性及科學(xué)性。借助于信息技術(shù)，能采集到多方面的信息，并對(duì)這些信息進(jìn)行整理與分析，之后再分配，將整理好的數(shù)據(jù)信息輸送至運(yùn)輸各環(huán)節(jié)，以此促使運(yùn)輸管理更加規(guī)范、更加合理，并為交通運(yùn)輸管理提供強(qiáng)有力的依據(jù)。另一方面，在運(yùn)輸管理中應(yīng)用信息技術(shù)，還能監(jiān)控及提煉重要數(shù)據(jù)信息，比如，基于各路況實(shí)際情況，進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，不僅能降低意外事故發(fā)生的概率，也可提升運(yùn)輸工程的運(yùn)行效率[1]。

3 信息技術(shù)在交通運(yùn)輸工程中的具體應(yīng)用

3.1 電子不停車收費(fèi)（ETC）

在交通運(yùn)輸管理中，ETC系統(tǒng)是一種收費(fèi)系統(tǒng)，能自動(dòng)識(shí)別車輛并進(jìn)行收費(fèi)。電子不停車系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用于眾多城市，該系統(tǒng)的應(yīng)用體現(xiàn)于多種進(jìn)出站口，如大橋及高速公路等進(jìn)出站口，甚至在部分城市，ETC系統(tǒng)還被應(yīng)用于收費(fèi)停車場(chǎng)。通過(guò)ETC系統(tǒng)，工作人員的工作量得以減少，無(wú)需收費(fèi)人員進(jìn)行操作，就可基于自動(dòng)記錄時(shí)間長(zhǎng)短，完成收費(fèi)扣款工作，進(jìn)而降低了收費(fèi)口的交通壓力。

3.2 應(yīng)用RFID技術(shù)進(jìn)行車輛管理

RFID技術(shù)屬于一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，具有讀取速度快、儲(chǔ)存能力強(qiáng)、適用范圍廣等特點(diǎn)。應(yīng)用該項(xiàng)技術(shù)可進(jìn)行較遠(yuǎn)距離識(shí)別與信息存儲(chǔ)。當(dāng)前，RFID技術(shù)主要被應(yīng)用于車輛智能管理、停車管理自動(dòng)收費(fèi)等方面。車輛調(diào)度、車輛導(dǎo)航以及車輛收費(fèi)是車輛管理的基礎(chǔ)內(nèi)容。在傳統(tǒng)的技術(shù)模式下，以上三項(xiàng)工作主要靠人力開(kāi)展，比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力，但是基于當(dāng)前的信息技術(shù)構(gòu)建一個(gè)信息化的車輛收費(fèi)系統(tǒng)，以技術(shù)為手段開(kāi)展自動(dòng)、智能收費(fèi)與管理，就能有效提高車輛管理質(zhì)量與效率。當(dāng)前，我國(guó)很多地區(qū)建設(shè)了信息化車輛收費(fèi)系統(tǒng)，系統(tǒng)由車輛識(shí)別、監(jiān)控、車道、計(jì)算機(jī)這四大部分組成，在四個(gè)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)運(yùn)作下，車輛收費(fèi)與管理變得更加智能自動(dòng)、專業(yè)規(guī)范。除了在車輛收費(fèi)方面有重要運(yùn)用，信息技術(shù)在車輛導(dǎo)航方面也發(fā)揮著重要作用。利用GPS等信息技術(shù)能為車輛規(guī)劃行駛路線，應(yīng)用相應(yīng)信息技術(shù)手段能精準(zhǔn)識(shí)別出車與車之間的距離，并根據(jù)實(shí)際的數(shù)據(jù)作出相應(yīng)提醒與調(diào)控，使車輛之間維持安全的行駛距離，從而確保行車安全[2]。

3.3 城市交通調(diào)度管理系統(tǒng)（TMS）

城市交通調(diào)度管理系統(tǒng)簡(jiǎn)稱TMS，該系統(tǒng)是城市智能交通系統(tǒng)的重要組成部分。該系統(tǒng)具備強(qiáng)大的信息收集與處理功能，可以利用信息通信技術(shù)全面收集道路交通動(dòng)靜態(tài)情況，根據(jù)收集到的信息對(duì)道路交通狀況進(jìn)行分析，并合理安排行車路線，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)交通秩序的有效維護(hù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通資源的充分利用。城市交通調(diào)度管理系統(tǒng)是城市實(shí)現(xiàn)交通智能化的基礎(chǔ)。TMS在交通運(yùn)輸監(jiān)管領(lǐng)域中最常見(jiàn)的應(yīng)用就是信號(hào)燈。交通信號(hào)燈中運(yùn)用了信息技術(shù)，使其可以自動(dòng)指揮、調(diào)控車輛，讓整個(gè)交通秩序更加規(guī)范穩(wěn)定。例如，利用信息技術(shù)動(dòng)態(tài)采集各路段車輛流信息，根據(jù)采集到的數(shù)據(jù)調(diào)整信號(hào)燈的持續(xù)時(shí)間等，這樣整條道路的秩序就更加有序，車輛擁堵情況將得到解決。此外，基于信息技術(shù)也可實(shí)現(xiàn)對(duì)違規(guī)行車行為的有效監(jiān)控。各主要路段中監(jiān)控?cái)z像頭都具有監(jiān)控、信息傳輸、存儲(chǔ)等功能，一旦在監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)違規(guī)駕駛行為，交通管理人員就可將高清道路圖像作為依據(jù)進(jìn)行查處。

3.4 信息技術(shù)在車輛管理中的具體應(yīng)用（EVR）

車輛管理可體現(xiàn)于多方面，如車輛調(diào)度與收費(fèi)，及車輛導(dǎo)航等。將信息技術(shù)應(yīng)用于車輛收費(fèi)中，可促使車輛收費(fèi)實(shí)現(xiàn)信息化，以實(shí)現(xiàn)收費(fèi)系統(tǒng)信息化，通常情況下，信息化收費(fèi)系統(tǒng)應(yīng)包括四個(gè)部分，如計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與車道系統(tǒng)、監(jiān)控與識(shí)別系統(tǒng)，在此情況下，方可用計(jì)算機(jī)取代人工進(jìn)行車輛收費(fèi)，車輛收費(fèi)效率得以提升，且變得更加智能化，由此，縮短了車輛通行所需時(shí)間，確保車輛順利通行，總的來(lái)說(shuō)，在車輛收費(fèi)環(huán)節(jié)，工作效率得以提升。另一方面，將信息技術(shù)應(yīng)用于車輛導(dǎo)航中，能更精準(zhǔn)測(cè)量出車輛之間的空間距離，進(jìn)而能為駕駛員提供安全距離范圍，以確保駕駛安全。將信息技術(shù)應(yīng)用于車輛調(diào)度中，能有效收集到相關(guān)信息，并將這些信息傳輸至有關(guān)部門，以確保車輛調(diào)度更加科學(xué)、更加合理[3]。

3.5 應(yīng)用ITS進(jìn)行交通運(yùn)輸管理

道路交通發(fā)展主要有四個(gè)階段：第一階段是發(fā)展和改進(jìn)交通控制系統(tǒng)階段；第二階段是發(fā)展汽車導(dǎo)航系統(tǒng)以及引入交通信息服務(wù)；第三階段是引入輔助巡航系統(tǒng)；第四階段就是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛與自動(dòng)巡航。每一個(gè)發(fā)展階段都與技術(shù)以及信息數(shù)據(jù)有緊密聯(lián)系。智能交通系統(tǒng)的基礎(chǔ)技術(shù)是自動(dòng)控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)，在這兩項(xiàng)技術(shù)之上又融合了更先進(jìn)的理論與技術(shù)，如數(shù)據(jù)通信傳輸技術(shù)、計(jì)算機(jī)處理技術(shù)、電子傳感技術(shù)。集合各類先進(jìn)技術(shù)構(gòu)成了一個(gè)地面智能交通系統(tǒng)，即ITS系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有智能化、信息化、社會(huì)化等特征，更適用于現(xiàn)代社會(huì)的交通運(yùn)輸工程。這一系統(tǒng)建成與投運(yùn)后，道路交通運(yùn)輸狀況將得到改善，交通秩序得到維護(hù)，交通安全得到保障，交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的功能作用得到充分發(fā)揮。

3.6 應(yīng)用攝像偵察、圖像處理技術(shù)進(jìn)行交通事故現(xiàn)場(chǎng)還原

應(yīng)用傳統(tǒng)的技術(shù)手段，交通事故現(xiàn)場(chǎng)分析、還原等各項(xiàng)工作都是以人工為主，通過(guò)人員的推算、推測(cè)得到有關(guān)事故現(xiàn)場(chǎng)的信息并作出相應(yīng)處理。這種還原方式費(fèi)時(shí)費(fèi)力并且容易出現(xiàn)失真失準(zhǔn)的問(wèn)題，導(dǎo)致事故處理有失公平公正。但在當(dāng)前背景下，信息技術(shù)被應(yīng)用于交通事故現(xiàn)場(chǎng)還原作業(yè)，這一技術(shù)的應(yīng)用，大大提高了還原精度與效率，確保了交通事故處理方案的科學(xué)性、可行性。在將信息技術(shù)應(yīng)用于交通事故現(xiàn)場(chǎng)還原作業(yè)后，可采用攝像偵察、圖像處理技術(shù)等對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理，從而保證了所還原事故現(xiàn)場(chǎng)的真實(shí)性，提高所還原事故現(xiàn)場(chǎng)與真實(shí)事故之間的一致性，實(shí)現(xiàn)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)的真實(shí)還原[4]。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，信息技術(shù)在交通運(yùn)輸工程中發(fā)揮著重要作用，合理應(yīng)用信息技術(shù)有利于優(yōu)化交通資源配置與使用、規(guī)范交通秩序、減緩交通壓力等。為此，在當(dāng)前背景下應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)信息技術(shù)的研究與優(yōu)化，進(jìn)一步深化完善信息技術(shù)在交通運(yùn)輸工程中的運(yùn)用，以推動(dòng)我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)健康、穩(wěn)定發(fā)展。