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        可持續(xù)發(fā)展理念下的體育運(yùn)動開展與生態(tài)環(huán)境保護(hù)

        2021-11-24 03:56:11陳文繼王東海
        體育科技文獻(xiàn)通報(bào) 2021年10期
        關(guān)鍵詞:區(qū)域生態(tài)

        陳文繼,王東海

        1 前言

        隨著現(xiàn)代社會科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展,人類對體力活動的需求和依賴較以往有大幅下降,而由體力活動不足引發(fā)的肥胖、2型糖尿病以及各種代謝性疾病,不僅對人類的身體健康造成了影響,還對經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展產(chǎn)生了沖擊。體育運(yùn)動為緩解此類影響做出了卓越貢獻(xiàn),體育運(yùn)動在現(xiàn)代社會中發(fā)揮著重要作用,是人類踐行健康生活方式不可或缺的組成部分。體育運(yùn)動為增加人類的體力活動和社會交往提供了機(jī)會,促進(jìn)了人類的健康水平,并為經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展注入了活力。然而,體育運(yùn)動的開展也會產(chǎn)生一些副作用,例如對生態(tài)環(huán)境的影響。生態(tài)環(huán)境是指影響人類生活的具體地理空間、位置、地形、地貌、氣候等條件[1],開展體育運(yùn)動、建設(shè)體育場館、生產(chǎn)體育用品、與體育運(yùn)動有關(guān)的交通等都有可能直接或間接地影響生態(tài)環(huán)境。體育運(yùn)動與生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生沖突的原因,有些是體育運(yùn)動自身造成的,例如對高爾夫球場地進(jìn)行維護(hù)需要施加多種藥劑,這會對土壤、水源、空氣造成一定的影響,而有些則是社會深層次矛盾造成的,例如為了節(jié)約成本、提高效率而在城市大量建造人工合成材料的場館。自上世紀(jì)中期以來,收入提高、閑暇增多、流動性增強(qiáng)和日益?zhèn)€性化構(gòu)成了體育運(yùn)動領(lǐng)域重大而持續(xù)的變化基礎(chǔ),這些變化包括[2]:參與體育運(yùn)動的人數(shù)增加;參與體育運(yùn)動和使用體育設(shè)備的動機(jī)有了更大的區(qū)分;開發(fā)了更多新的體育運(yùn)動區(qū)域,已有的體育運(yùn)動區(qū)域開辟了新的用途;有更多的時間被用于體育運(yùn)動;與傳統(tǒng)體育俱樂部的聯(lián)系產(chǎn)生了變化;與商業(yè)性贊助或廣告營銷有聯(lián)系的體育運(yùn)動增多;未經(jīng)正規(guī)培訓(xùn)的個人自發(fā)性體育運(yùn)動增多。

        這些發(fā)展態(tài)勢導(dǎo)致的后果之一就是,更廣泛地和更密集地使用特別有吸引力的、但從本質(zhì)上講生態(tài)環(huán)境脆弱的區(qū)域。體育運(yùn)動正在爭奪更多的領(lǐng)地,這會造成對生態(tài)環(huán)境的侵蝕,會對生態(tài)環(huán)境中的其他物種生存造成威脅。體育運(yùn)動不僅會影響自然環(huán)境,還可能造成其他生態(tài)環(huán)境破壞,例如不可再生資源的使用、體育場館建設(shè)和運(yùn)營過程中有害物質(zhì)的排放、往返這些場館的交通廢氣以及體育用品在生產(chǎn)、貯存、銷售、使用和回收處置中造成的污染等。體育運(yùn)動可能會對某些珍貴而脆弱的生態(tài)環(huán)境區(qū)域造成嚴(yán)重?fù)p害,然而與農(nóng)業(yè)、林業(yè)、工業(yè)和運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域相比,體育運(yùn)動領(lǐng)域的影響往往并不顯著。從可持續(xù)發(fā)展的角度看,需要采取一系列措施來解決體育運(yùn)動與生態(tài)環(huán)境之間的現(xiàn)有沖突,這對于維護(hù)兩個領(lǐng)域的可持續(xù)發(fā)展都具有積極意義。

        可持續(xù)發(fā)展是經(jīng)濟(jì)社會領(lǐng)域的重要議題,主要是指將經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)、社會生活條件的改善要與生態(tài)環(huán)境的保護(hù)相協(xié)調(diào),以便為子孫后代提供生存的空間和發(fā)展的機(jī)會[3]。可持續(xù)發(fā)展不僅涉及政府組織,還涉及工商界、社會團(tuán)體乃至每個公民。當(dāng)可持續(xù)發(fā)展應(yīng)用到體育運(yùn)動領(lǐng)域時,意味著應(yīng)開展與生態(tài)環(huán)境相容的體育運(yùn)動,與體育運(yùn)動有關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應(yīng)更加符合生態(tài)環(huán)境要求,體育運(yùn)動既要滿足民眾的體育運(yùn)動需求,也要避免和減少對生態(tài)環(huán)境脆弱區(qū)域的破壞。

        2 體育運(yùn)動開展與生態(tài)環(huán)境保護(hù)

        2.1 體育運(yùn)動開展與自然區(qū)域的生態(tài)環(huán)境保護(hù)

        有些體育運(yùn)動是在自然區(qū)域開展的,例如自然、景觀和鄉(xiāng)村等,自然區(qū)域一般都擁有較好的生態(tài)環(huán)境,有多樣化的地貌、多樣化的物種,生態(tài)環(huán)境的緩沖力和復(fù)原力都比較強(qiáng)。因此,在自然區(qū)域開展體育運(yùn)動,通常不會對生態(tài)環(huán)境造成巨大的影響,兩者沖突的范圍和影響的程度通常并不顯著,但有些自然區(qū)域?qū)w育運(yùn)動開展具有特殊吸引力,這會導(dǎo)致體育運(yùn)動的開展過于集中和頻繁,這會對生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生較大的沖擊,而如果這些自然區(qū)域恰好在生態(tài)環(huán)境上又具有脆弱性,就會加劇兩者的沖突。因此,在自然區(qū)域開展體育運(yùn)動,要特別關(guān)注所開展體育運(yùn)動的類型、強(qiáng)度和范圍,以及所要使用自然區(qū)域的生態(tài)環(huán)境的緩沖力和復(fù)原力。原則上,如果開展的體育運(yùn)動存在嚴(yán)重影響或破壞生態(tài)環(huán)境的可能性時,應(yīng)及時暫停并待進(jìn)行評估后再決定是否開展。開展體育運(yùn)動應(yīng)考慮自然區(qū)域生態(tài)環(huán)境的緩沖力和復(fù)原力,生態(tài)環(huán)境保護(hù)機(jī)構(gòu)和體育運(yùn)動開展方應(yīng)進(jìn)行更深入的合作,盡量選擇在生態(tài)環(huán)境緩沖能力、復(fù)原能力強(qiáng)的自然區(qū)域來規(guī)劃和開展體育運(yùn)動。在自然區(qū)域開展體育運(yùn)動,既要滿足民眾的體育運(yùn)動需求,也要兼顧自然區(qū)域生態(tài)環(huán)境的緩沖力和復(fù)原力,減少對生態(tài)環(huán)境的消極影響。

        在自然區(qū)域開展體育運(yùn)動,除了滿足民眾的體育運(yùn)動需求外,還有一個吸引游客、促進(jìn)消費(fèi)的功能。為了能夠兼顧經(jīng)濟(jì)發(fā)展促進(jìn)與生態(tài)環(huán)境保護(hù)之間可能存在的沖突,應(yīng)優(yōu)先考慮游客對生態(tài)環(huán)境保護(hù)的自愿承諾,以實(shí)現(xiàn)生態(tài)環(huán)境保護(hù)的目標(biāo),但如果效果不好或已被證明不成功,則應(yīng)實(shí)施各種不同的引導(dǎo)性措施和限制性措施,例如加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)的宣傳與教育(如提供有關(guān)生態(tài)環(huán)境保護(hù)的宣傳資料),將體育運(yùn)動從自然區(qū)域移到人工區(qū)域,將體育運(yùn)動參與群體從生態(tài)環(huán)境脆弱的自然區(qū)域吸引到更具緩沖力、復(fù)原力的自然區(qū)域,制定破壞生態(tài)環(huán)境的處罰措施(如法律法規(guī)、規(guī)章制度)等。當(dāng)同一自然區(qū)域在同一時間被過度使用時,很有可能就會出現(xiàn)生態(tài)環(huán)境破壞問題,特別是一些熱門的自然景區(qū)和鄉(xiāng)村游開展較好的地方。而要減輕這些自然區(qū)域的生態(tài)環(huán)境壓力,可以通過限制進(jìn)入這些自然區(qū)域的人數(shù)、限制體育運(yùn)動開展的時間段、輪流開放某些自然區(qū)域等方式來實(shí)現(xiàn)。但為了維護(hù)社會公平以及避免執(zhí)法不力,應(yīng)考慮對體育運(yùn)動開展的自然區(qū)域限制的規(guī)劃可能性(如限制停車位數(shù)量、上山纜車的車次等)。此外,還可以通過以下方式調(diào)和體育運(yùn)動開展與生態(tài)環(huán)境保護(hù)之間的沖突:宣布某些自然、景觀或鄉(xiāng)村的某些自然區(qū)域?yàn)榻麉^(qū)(如河岸邊、樹林里),規(guī)定特定路線(如沿水道、沿山道),限制某些交通工具(如限制機(jī)動車或大排量機(jī)動車)的使用等。

        當(dāng)可以提供有吸引力的替代方案時,對生態(tài)環(huán)境脆弱的自然區(qū)域采取的引導(dǎo)性措施和對過度使用自然區(qū)域采取的限制性措施方能成功。但需要注意的是,運(yùn)用替代方案只能起到部分舒緩作用,這并不能阻止人們對自然、景觀和鄉(xiāng)村等自然區(qū)域的向往和體驗(yàn),從長遠(yuǎn)來看,甚至可能會增加對自然、景觀和鄉(xiāng)村等自然區(qū)域生態(tài)環(huán)境的沖擊。為緩解在自然區(qū)域開展體育運(yùn)動可能對生態(tài)環(huán)境造成的沖擊,可以適當(dāng)考慮采取以下措施[2]:對某些自然區(qū)域的用途進(jìn)行明確規(guī)定,并制定具有約束力的、統(tǒng)一的、有效的規(guī)章。例如人行步道只允許步行,不允許機(jī)動車和非機(jī)動車通行;對體育運(yùn)動的開展進(jìn)行有效管理,例如區(qū)域限制、時間限制、設(shè)施限制、人流量限制等;在生態(tài)環(huán)境緩沖力和復(fù)原力較強(qiáng)的自然區(qū)域,可以有針對性擴(kuò)大體育運(yùn)動的供給規(guī)劃,以引導(dǎo)體育運(yùn)動參與群體從生態(tài)環(huán)境脆弱的自然區(qū)域向此集中;在自然、景觀和鄉(xiāng)村的合適自然區(qū)域可以建設(shè)一些人工替代設(shè)施,以分散人流量;責(zé)成組織方在開展體育運(yùn)動時,必須使其與生態(tài)環(huán)境相協(xié)調(diào);系統(tǒng)性地向體育運(yùn)動參與群體提供生態(tài)環(huán)境保護(hù)的信息和教育,使其了解在不影響生態(tài)環(huán)境的情況下參與體育運(yùn)動的途徑和方法。

        2.2 體育運(yùn)動開展與建成區(qū)域的生態(tài)環(huán)境保護(hù)

        大多數(shù)的體育運(yùn)動開展都集中在建成區(qū)域(主要是指城鎮(zhèn)的建成區(qū)域),即使是在自然區(qū)域開展的體育活動,其參與群體也主要來自城鎮(zhèn)建成區(qū)域的居民,如果城鎮(zhèn)能夠在建成區(qū)域附近供更多合適的體育運(yùn)動機(jī)會,就可以大大減輕自然、景觀和鄉(xiāng)村等自然區(qū)域的生態(tài)環(huán)境壓力。而在城鎮(zhèn)建成區(qū)域開展的體育運(yùn)動與生態(tài)環(huán)境的沖突主要體現(xiàn)在交通方面,如果城鎮(zhèn)建成區(qū)域的居民為了參與體育運(yùn)動需要頻繁使用汽車等交通出行工具時,會大大增加對生態(tài)環(huán)境的影響。然而,隨著影響力的不斷擴(kuò)大、參與群體規(guī)模的不斷擴(kuò)充、開展頻次的日益增多、開展類型的日益多樣、開展區(qū)域的日趨分散,體育運(yùn)動對交通的需求越來越大,一些跨區(qū)域、跨城市、跨國家的大型體育賽事,不僅會導(dǎo)致參賽者的流動,還帶動觀賽者的流動,從而帶動交通需求的大幅提升,同時大型體育賽事還會帶來諸如高耗能、高排污、噪音污染等問題[4]。盡管體育界提倡盡量避免不必要的交通或選擇對生態(tài)環(huán)境危害較小的交通工具,但理想與現(xiàn)實(shí)還相差甚遠(yuǎn),當(dāng)前體育界的交通主要還是依賴“汽車交通”。根據(jù)瑞士的一項(xiàng)研究,目前汽車行駛的總里程中約有一半以上的里程是在閑暇時間內(nèi)完成的,而閑暇時間內(nèi)的行駛里程中約有25%與體育運(yùn)動有關(guān)。即使是在城鎮(zhèn)內(nèi)部,體育運(yùn)動參與者也有較強(qiáng)的流動性。這主要是由于工作、生活和體育運(yùn)動在地理位置上的分離,特別是體育運(yùn)動場所越來越傾向于建在城鎮(zhèn)的外圍,這增加了人們往返體育運(yùn)動場所的距離[5]。然而,體育運(yùn)動不僅可以在體育場所中進(jìn)行,也可以在公共區(qū)域中進(jìn)行,例如公園、街道、自行車道、步行步道等。但由于過去幾十年城鎮(zhèn)規(guī)劃中的其他優(yōu)先事項(xiàng),例如道路交通、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)的大量建設(shè),體育運(yùn)動的機(jī)會逐漸被擠出了城鎮(zhèn)核心區(qū),這導(dǎo)致人們往往需要到更遠(yuǎn)的外圍區(qū)域去尋找體育運(yùn)動空間和設(shè)施。為了參與體育運(yùn)動,人們對私家車的使用頻率是非常高的,因?yàn)轶w育運(yùn)動場所普遍距離較遠(yuǎn),而乘坐公共交通工具并不總是很便捷(例如直達(dá)公共交通少,有時需要多次轉(zhuǎn)乘),而且乘坐公共交通也不便于攜帶一些體育裝備。因此,如果存在交通不便的情況,要改變?nèi)藗兊某鲂辛?xí)慣有時是非常困難的。但對于有些距離體育運(yùn)動場所較近的參與者而言(例如5公里范圍內(nèi)),還是建議選擇更為環(huán)保的出行方式,例如步行、騎車或選擇公共交通。為了解決日益嚴(yán)重的城鎮(zhèn)交通問題,應(yīng)對城鎮(zhèn)建成區(qū)域進(jìn)行更為合理的功能性規(guī)劃,以滿足居民的日常生活需要和體育運(yùn)動需求,減少居民的出行頻次和交通壓力,這意味著要在建成區(qū)域附近為各年齡組的居民創(chuàng)造或保留足夠多的、有吸引力的、方便快捷的體育運(yùn)動機(jī)會。這些體育運(yùn)動機(jī)會最好通過步道、自行車道、綠化帶、公共交通工具進(jìn)行連接。

        為城鎮(zhèn)居民提供體育運(yùn)動機(jī)會對當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)而言是最重要的責(zé)任之一,這些體育運(yùn)動應(yīng)秉承“環(huán)境友好無障礙”的戰(zhàn)略[6]。如果一個大型社區(qū)的居民可以通過步行、自行車或公共交通工具方便、快捷、安全地抵達(dá)適合體育運(yùn)動的場所,那么就可以大大減少因交通造成的生態(tài)環(huán)境破壞,并滿足兒童、青少年、老年人、殘疾人以及其他一些無車人士的體育運(yùn)動需求。實(shí)際上,生態(tài)環(huán)境質(zhì)量和體育運(yùn)動機(jī)會不僅是衡量城鎮(zhèn)“軟實(shí)力”的指標(biāo)之一,也是體現(xiàn)建成區(qū)域區(qū)位優(yōu)勢的標(biāo)準(zhǔn)之一。城鎮(zhèn)的體育運(yùn)動與生態(tài)環(huán)境之間的沖突,可以通過在建成區(qū)域附近設(shè)置半自然區(qū)域來進(jìn)行緩解,在半自然區(qū)域,有足夠的空間和余地將生態(tài)環(huán)境保護(hù)與體育運(yùn)動需求聯(lián)系起來,當(dāng)然只有對半自然區(qū)域進(jìn)行非常謹(jǐn)慎的規(guī)劃設(shè)計(jì),才能發(fā)揮緩解的作用。此外,也可以將原有建筑物和土地改作體育運(yùn)動場所,從而在不占用額外建筑物和土地的情況下為體育運(yùn)動開展提供空間,例如南京市就利用廢棄礦山、礦坑建設(shè)了南京冶山國家礦山公園、湯山礦坑公園。城鎮(zhèn)的土地需求很大,土地供應(yīng)也一直比較緊張,這是體育運(yùn)動開展和生態(tài)環(huán)境保護(hù)所共同面對的問題。然而,在城鎮(zhèn)中預(yù)留足夠大的綠地,不僅有利于體育運(yùn)動的開展(建設(shè)“體育運(yùn)動友好型城鎮(zhèn)”),也有利于生態(tài)環(huán)境保護(hù)(建設(shè)“環(huán)境友好型城鎮(zhèn)”)。在不同土地用途的激烈爭奪中,體育運(yùn)動界和生態(tài)環(huán)保界的代表應(yīng)該聯(lián)合起來,共同游說城鎮(zhèn)政府保留一定的綠地,特別是在建成區(qū)域附近要預(yù)留出一定量的綠地。在城鎮(zhèn)土地資源有限的情況下,可以考慮將體育運(yùn)動的開展由室外轉(zhuǎn)為室內(nèi)。室外體育運(yùn)動的開展通常需要占用更多的空間,也會對生態(tài)環(huán)境造成更大的影響,例如錯誤的選址、不當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)(過度施肥、使用飲用水灌溉等)和不必要的土壤密閉會影響土壤和水的平衡。而室內(nèi)體育運(yùn)動的開展通常僅需要較小的空間,但室內(nèi)體育運(yùn)動開展所面臨的主要問題是存在能耗過多(包括電耗、水耗、建筑材料等),能耗的增加對生態(tài)環(huán)境也會產(chǎn)生較大的影響。因此,室內(nèi)體育運(yùn)動的開展需要注意挖掘節(jié)能的潛力,為了達(dá)到此目的,政府職能部門需要為室內(nèi)體育運(yùn)動的開展方或經(jīng)營方提供生態(tài)環(huán)境保護(hù)方面的咨詢服務(wù),并將對室內(nèi)體育運(yùn)動開展的資助扶持政策與滿足生態(tài)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)掛鉤。

        為了實(shí)現(xiàn)城鎮(zhèn)建成區(qū)域的體育運(yùn)動開展與生態(tài)環(huán)境保護(hù)之間的協(xié)調(diào),應(yīng)優(yōu)先考慮以下幾點(diǎn)[2]:改善建成區(qū)域的居住環(huán)境,增加城鎮(zhèn)公共區(qū)域的體育運(yùn)動機(jī)會;鼓勵使用自行車作為主要出行工具(將體育運(yùn)動中心與當(dāng)?shù)氐淖孕熊嚨谰W(wǎng)絡(luò)連接起來,在體育運(yùn)動場所設(shè)置自行車停放點(diǎn)等);使公共汽車、地鐵和火車等公共交通出行方式更具吸引力(例如路線安排、時間安排、票價制定等);在體育運(yùn)動場所提供體育裝備、器材的租賃、儲存、保養(yǎng)服務(wù)等;多開發(fā)室內(nèi)體育運(yùn)動場所,并運(yùn)用節(jié)能手段降低能耗;提高體育運(yùn)動參與者、開展方和經(jīng)營方的生態(tài)環(huán)境保護(hù)意識。

        2.3 體育用品生產(chǎn)與生態(tài)環(huán)境保護(hù)

        體育運(yùn)動人口的逐步擴(kuò)大和體育運(yùn)動類型的日益多樣化,促進(jìn)了體育用品市場的爆發(fā)式增長。生態(tài)環(huán)境破壞可能發(fā)生在體育用品整個存續(xù)周期的任何階段,例如原材料獲取、生產(chǎn)、貯存、銷售、使用和回收處置等。在體育用品的環(huán)保領(lǐng)域,通常比較重視已經(jīng)造成的污染問題而忽視對整個存續(xù)周期的監(jiān)控,這需要引起足夠的重視。新型體育用品的研發(fā)幾乎都是圍繞著功能和時尚方面,只有在特殊情況下,才會關(guān)注環(huán)保方面。為了提高體育用品的功能性,經(jīng)常會使用一些甚至在生產(chǎn)階段就會對生態(tài)環(huán)境造成嚴(yán)重破壞的材料,例如近年來“毒操場”事件層出不窮,一些不符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的人工合成材料被用于體育用品的生產(chǎn)制造,這不僅會對生態(tài)環(huán)境造成破壞,還對人體的健康安全造成了威脅,而且這些破壞和威脅不僅會在生產(chǎn)制造階段、使用階段產(chǎn)生影響,還會在回收處置階段產(chǎn)生影響。

        在體育用品領(lǐng)域,供需雙方是相互影響的。一方面,體育用品企業(yè)要對消費(fèi)者的需求變化做出及時反應(yīng),以使其產(chǎn)品適應(yīng)體育運(yùn)動的潮流變化;另一方面,體育用品企業(yè)通過研發(fā)新的體育用品,用于塑造體育運(yùn)動趨勢和消費(fèi)者行為。在這一背景下,體育用品企業(yè)容易出現(xiàn)一些影響生態(tài)環(huán)境的問題,例如在生產(chǎn)、銷售體育用品時不注意其對生態(tài)環(huán)境造成的損害,在營銷廣告中表現(xiàn)出破壞生態(tài)環(huán)境的行為,為了降低成本故意躲避監(jiān)管使用不合格甚至違禁的材料等。對體育用品可能產(chǎn)生的生態(tài)環(huán)境問題,應(yīng)以提前預(yù)防為主而不是以事后糾錯為主,這意味著要在體育用品的研發(fā)階段增強(qiáng)企業(yè)的環(huán)保意識、樹立嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),從而確保體育用品在整個周期都盡量減少對生態(tài)環(huán)境的破壞,并有利于促進(jìn)體育用品的回收利用。僅僅通過體育用品企業(yè)的努力是不可能實(shí)現(xiàn)體育用品的回收利用的,這需要企業(yè)、供應(yīng)商、經(jīng)銷商之間的密切合作,這是促進(jìn)體育用品企業(yè)生產(chǎn)可回收利用體育用品的先決條件。

        要促進(jìn)體育用品企業(yè)生產(chǎn)對生態(tài)環(huán)境友好的體育用品,需要注意以下方面[2]:在體育用品的研發(fā)階段就考慮生態(tài)環(huán)境保護(hù)問題(壽命、可修復(fù)性、可回收性);對廣泛的體育用品進(jìn)行細(xì)致的存續(xù)周期分析;檢查回收利用或環(huán)保處理體育用品的可能性,如果具備必要的先決條件,努力建立一個體育用品的回收系統(tǒng);在體育用品的宣傳中,避免破壞生態(tài)環(huán)境的行為;在體育用品的企業(yè)生產(chǎn)中建立實(shí)用的生態(tài)環(huán)境管理系統(tǒng)。

        3 在體育運(yùn)動開展領(lǐng)域加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)的教育

        隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,人類的生產(chǎn)生活對生態(tài)環(huán)境的影響愈來愈大,因此進(jìn)行生態(tài)環(huán)境保護(hù)教育已成為人類未來的主要任務(wù)之一。教科文組織早在1977年就宣布,生態(tài)環(huán)境保護(hù)教育應(yīng)該是一個全方位的、終生的教育過程,要讓每個人都積極參與進(jìn)來,共同維護(hù)人類與生態(tài)環(huán)境的和諧共生[7]。生態(tài)環(huán)境保護(hù)教育對體育運(yùn)動可持續(xù)發(fā)展的重要性是毋庸置疑的,積極開展生態(tài)環(huán)境保護(hù)教育也是體育運(yùn)動領(lǐng)域不可推脫的核心責(zé)任之一。避免和減少與體育運(yùn)動開展有關(guān)的生態(tài)環(huán)境損害需要所有體育運(yùn)動參與者的共同努力。生態(tài)環(huán)境保護(hù)教育既要鼓勵體育運(yùn)動參與者養(yǎng)成對生態(tài)環(huán)境友好的態(tài)度和習(xí)慣,又要讓體育運(yùn)動參與者理解和接受有關(guān)的生態(tài)環(huán)境保護(hù)規(guī)劃和法律措施。

        生態(tài)環(huán)境保護(hù)教育應(yīng)成為各類體育協(xié)會組織和俱樂部正?;顒拥囊徊糠?,應(yīng)定期開展針對教練員、工作人員、運(yùn)動員以及其他培訓(xùn)人員的生態(tài)環(huán)境保護(hù)教育,體育界的從業(yè)者雖然只占從事體育運(yùn)動群體的很小一部分比例,但他們在開展生態(tài)環(huán)境保護(hù)教育方面卻負(fù)有特殊的責(zé)任,他們不僅應(yīng)該發(fā)起生態(tài)環(huán)境保護(hù)教育,而且還要以身作則、樹立榜樣作用,積極引導(dǎo)其他群體的響應(yīng)。體育協(xié)會組織和俱樂部應(yīng)利用眾多體育運(yùn)動開展的機(jī)會借助各種手段積極向社會公眾進(jìn)行生態(tài)環(huán)境保護(hù)教育宣傳。

        進(jìn)行生態(tài)環(huán)境保護(hù)教育是解決和避免體育運(yùn)動與生態(tài)環(huán)境之間沖突的一個重要方法,但僅靠生態(tài)環(huán)境保護(hù)教育是不夠的。開展各項(xiàng)體育運(yùn)動時,應(yīng)積極創(chuàng)造能夠鼓勵生態(tài)環(huán)境友好行為的條件來促進(jìn),例如在健身步道設(shè)置合理數(shù)量的垃圾桶,會大大減少垃圾遍地的現(xiàn)象。在體育運(yùn)動領(lǐng)域推行生態(tài)環(huán)境保護(hù)教育,可以考慮以下方面[2]:制定和實(shí)施理論與實(shí)踐緊密結(jié)合的生態(tài)環(huán)境保護(hù)教育措施;建立必要的組織結(jié)構(gòu),確保充分和高質(zhì)量的生態(tài)環(huán)境保護(hù)教育;開展相關(guān)學(xué)術(shù)研究,例如歸納體育運(yùn)動參與者破壞生態(tài)環(huán)境的行為模式和誘因;舉行與生態(tài)環(huán)境保護(hù)教育有關(guān)的體育運(yùn)動競賽或活動;規(guī)劃與生態(tài)環(huán)境相容的體育運(yùn)動開展模式;將生態(tài)環(huán)境保護(hù)教育的宣傳更牢固地扎根于各協(xié)會和俱樂部的工作中以及與廣大民眾的對話中。

        4 結(jié)語

        對在自然區(qū)域開展的體育運(yùn)動而言,應(yīng)強(qiáng)調(diào)體育運(yùn)動的范圍、強(qiáng)度和類型要考慮自然區(qū)域生態(tài)環(huán)境的緩沖力和復(fù)原力,在生態(tài)環(huán)境脆弱的自然區(qū)域應(yīng)避免開展有害的體育運(yùn)動,體育運(yùn)動應(yīng)轉(zhuǎn)向生態(tài)環(huán)境不那么脆弱但仍有吸引力的自然區(qū)域。在引導(dǎo)性、限制性的措施不能發(fā)揮作用的情況下,還可以采取強(qiáng)制性的法律措施。對在建成區(qū)域開展的體育運(yùn)動而言,應(yīng)優(yōu)先考慮的是保留建成區(qū)域附近的體育運(yùn)動機(jī)會。城鎮(zhèn)的建成區(qū)域,必須為居民提供充足的體育運(yùn)動空間和設(shè)施。建成區(qū)域附近的體育運(yùn)動場所(特別是室內(nèi)體育運(yùn)動場所),節(jié)能的潛力還很巨大。在規(guī)劃和建設(shè)新的體育運(yùn)動場所時,應(yīng)提高建設(shè)的生態(tài)環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn),同時必須注意謹(jǐn)慎、合理地選取地址并規(guī)劃好交通問題,因?yàn)橐騾⑴c體育運(yùn)動而產(chǎn)生的流動性交通量在所有交通量中占有很大比例,縮短交通距離、完善公共交通網(wǎng)絡(luò)、提高體育場所附加服務(wù)水平以及倡導(dǎo)更為環(huán)保的出行方式,都是應(yīng)該認(rèn)真考慮的事宜。當(dāng)前,體育用品在研發(fā)設(shè)計(jì)、原材料獲取、生產(chǎn)、貯存、銷售、使用和回收方面,對生態(tài)環(huán)境保護(hù)的重視程度仍然不夠,相關(guān)的生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施和標(biāo)準(zhǔn)也不是特別明晰,體育用品企業(yè)也很難實(shí)現(xiàn)體育用品的回收利用。因此,需要在體育用品研發(fā)設(shè)計(jì)階段就加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定和意識確立,同時積極推動體育用品生產(chǎn)的全程管理與循環(huán)利用。

        在尋求解決辦法的過程中,有關(guān)各方必須通力合作,包括體育、生態(tài)環(huán)境保護(hù)、體育企業(yè)、行政、貿(mào)易領(lǐng)域以及每一個體育運(yùn)動參與者。因此,應(yīng)繼續(xù)在開展體育運(yùn)動的過程中大力推廣與生態(tài)環(huán)境保護(hù)有關(guān)的宣傳教育活動,并酌情擴(kuò)大宣傳教育活動的范圍、優(yōu)化宣傳教育活動的方式,以期獲得更多利益相關(guān)者的重視、理解和支持。

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