慕文龍　李遂亮　王振鋒　王恒　孫育峰

摘 要：基于現(xiàn)代信息技術平臺的混合式教學模式日益成為高校教育發(fā)展的主流趨勢。針對《汽車理論》課程特點，通過分析當前教學模式中存在的實際問題，結(jié)合新工科人才培養(yǎng)目標，提出基于超星學習通平臺的線上線下混合式教學實踐方案?；旌鲜浇虒W以學生為主體，教師為主導，能夠有效打破傳統(tǒng)課堂時空限制，并建立動態(tài)立體的過程化考核體系，從而擴大學生課程參與度，增強學習積極性，提升教學效果和人才培養(yǎng)質(zhì)量。

關鍵詞：混合式教學 汽車理論 超星學習通

1 引言

面對當前新一輪的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，以及日益激烈的國際競爭，為了給我國提供智力和人才支撐，2017年教育部發(fā)布了《關于開展新工科研究與實踐的通知》，開始積極推進新工科建設。經(jīng)歷“復旦共識”、“天大行動”和“北京指南”的凝練與發(fā)展，新工科理念逐漸深入人心。

高校課程教學作為面向?qū)W生最直接、最貼近的環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)人才的核心要素，直接關系到立德樹人的培養(yǎng)成效。在新工科背景下，如何創(chuàng)新工程教育方式和手段，有效推進課程建設，培養(yǎng)滿足市場需求的綜合型人才，成為目前高校教育工作者需要思考的問題。傳統(tǒng)課程教學以教師為中心，難以適應當前新工科所倡導的以產(chǎn)出為導向的人才培養(yǎng)模式。因此將現(xiàn)代信息技術引入高校課堂，積極探索線上線下混合式教學模式，變革傳統(tǒng)課程教育理念、內(nèi)容和方式方法，成為迫在眉睫的任務。

本文以《汽車理論》課程為例，通過分析當前理工科專業(yè)課程教學中存在的問題，探索專業(yè)課程線上線下混合式教學實踐方案。

2 當前課程教學存在的問題

《汽車理論》是河南農(nóng)業(yè)大學交通運輸和汽車服務工程專業(yè)的一門重要專業(yè)基礎課和必修課，開設在第6學期，共40個學時，2.5學分，年授課人數(shù)達200余人。通過《汽車理論》的學習，要求學生能夠了解和分析汽車各種使用性能，掌握各性能的理論評價及試驗測試方法，以及汽車結(jié)構參數(shù)、使用參數(shù)對汽車行駛性能的影響。該課程先修知識要求較高，與數(shù)學、力學及汽車構造等基礎類課程聯(lián)系緊密。同時該課程內(nèi)容量大且較為抽象，理論性、邏輯性要求較高，實踐試驗內(nèi)容具有一定危險性，因此教師授課和學生學習都存在較大難度。傳統(tǒng)《汽車理論》課程教學以課堂授課為主，在實際操作中仍面臨著諸多的問題，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

2.1 學生參與度低

目前《汽車理論》教學主要采用課堂面對面講授的單向模式，教師在講臺上進行PPT的講解和展示，學生被動的接受知識。傳統(tǒng)課堂往往單方面圍繞教師中心開展，忽視了學生在教學過程中參與和反饋的重要性，容易出現(xiàn)填鴨式、說教式等教學模式。在有限時長的課程教學中，學生參與度往往較低。特別是對于《汽車理論》這樣的“硬課”，其知識點繁雜且抽象，容易使學生感到枯燥無味，難以調(diào)動學習積極性，導致出現(xiàn)教師在臺上講，學生在臺下玩的現(xiàn)象，無法有效培養(yǎng)學生工程意識和專業(yè)素養(yǎng)。同時當前課程中教師和學生分離嚴重，老師不能及時了解學生學習情況，并且很難兼顧到所有學生。

2.2 存在時空局限性

傳統(tǒng)教學方式將教學活動限制在固定的時間和地點，主要集中在課堂階段，而重要的課前、課后階段并沒有得到充分利用，存在明顯的時空局限性。由于課時緊張，教學內(nèi)容量大，教師為了完成諸多知識點的講解，往往授課節(jié)奏較快，且無法充分復習。學生在課堂上稍一走神，就容易與教師脫節(jié)，造成教與學的分離狀態(tài)?！镀嚴碚摗分懈髡鹿?jié)具有一定的關聯(lián)性，某一知識點的遺漏，可能會對學生后期學習造成很大的困擾。同時在教室進行課堂教學，受到硬件條件限制，也容易存在部分學生聽不清，看不見，以及炎熱或寒冷天氣影響等問題。

2.3 考核評價體系單一

《汽車理論》綜合性、邏輯性較強，同時具有鮮明的工程背景，合理的考核評價體系需要兼顧理論與實踐，立體多面，體現(xiàn)整個授課過程中學生的知識掌握情況。傳統(tǒng)考評模式下，課程綜合成績通常包含期末考試成績和平時考勤成績兩部分，其中期末成績占綜合成績的70%，平時考核占30%。這種學習成果評價方式較為簡單、片面，更加看重最終結(jié)果，而忽視了過程性評價，缺乏對學生分析問題、解決工程實踐能力的考核與評價。容易導致學生出現(xiàn)平時不認真學習，考試前臨時突擊，靠死記硬背定義和公式通過考試的現(xiàn)象。

3 基于超星學習通平臺的汽車理論課程混合式教學實踐方案

為了解決《汽車理論》傳統(tǒng)課程教學所面臨的問題，改善教學效果不理想的現(xiàn)狀，進一步培養(yǎng)符合新工科要求的復合工程技術人才，本文基于超星學習通平臺，探索《汽車理論》線上線下混合式教學實踐方法。擬建立的《汽車理論》線上線下混合式教學實踐方案框架如圖1所示。

3.1 線上課程建設及課前準備

開展混合式教學前首先需要進行系統(tǒng)完善的線上課程建設。圍繞交通運輸及汽車服務專業(yè)《汽車理論》課程大綱及教學目標，對知識點進行模塊化設計，制作課件并錄制教學視頻，然后將視頻、課件和其他相關資源上傳至超星學習通平臺。在進行課堂授課之前，教師在平臺發(fā)布預習通知，學生提前觀看教學資料，對下節(jié)要學習的知識點進行預習。為了掌握學生的預習情況，根據(jù)知識點內(nèi)容進行章節(jié)測試習題庫建設，并要求學生在上課前完成測試。根據(jù)測試結(jié)果指導課堂教學，針對性調(diào)整授課重點。線上課程有助于學生隨時隨地進行自主學習，可以針對自身薄弱環(huán)節(jié)進行反復鞏固，極大的擴展了傳統(tǒng)課堂的時空局限。汽車理論某些試驗內(nèi)容要求具備較高的駕駛技能，學生直接操作具有一定危險性。通過教師操作然后錄制視屏或者借鑒網(wǎng)絡教學資源，可以加深學生對實踐內(nèi)容的認知。

3.2 以學生為主體的課堂教學

課堂教學過程中，根據(jù)超星學習通所反饋的預習測試得分情況，及時調(diào)整課堂內(nèi)容，有針對性的對學生掌握較差或不理解的知識點進行重點講解，實現(xiàn)課前預習與課堂教學的互補，有效擴展課程教學時間。在混合式教學過程中，轉(zhuǎn)換教學模式，從教師主體變?yōu)橐詫W生為主體，綜合利用超星學習通提供的掃碼簽到、問題討論、課堂作業(yè)、問題搶答等功能，實現(xiàn)混合式課堂教學。學習通在線簽到提供了簡單方便的考勤方式，學生通過掃碼即可簽到，節(jié)約了有限的課堂教學時間，能夠敦促學生按時上課。傳統(tǒng)教學由于課堂時間有限，互動環(huán)節(jié)難以顧及所有同學，而混合式教學中，通過發(fā)布線上問題和作業(yè)，每個同學都能參與討論和回答，可以真正實現(xiàn)知識點教學的全員覆蓋，增強學生課堂參與感，并且教師能夠及時得到反饋，全面掌握學生學習動態(tài)，有針對性的進行授課。

3.3 課程過程化考評體系

借助超星學習通平臺的數(shù)據(jù)分析和統(tǒng)計功能，建立動態(tài)立體的過程化教學考核評價體系，打破以往平時成績簡單由考勤簽到和課后作業(yè)兩部分按權重計算的模式。平時成績各部分內(nèi)容及權重分別為：課程音視頻學習（10%）、章節(jié)測試（20%）、課堂討論（2%）、作業(yè)（15%）、考試（20%）、簽到（15%）、課程互動（8%）、實踐實訓（10%）。最后再結(jié)合期末考試成績，對學生進行綜合評價。借助超星學習通的多樣化功能，通過設定科學合理的過程化考核目標，充分體現(xiàn)學生日常學習的參與情況和實際效果，幫助教師了解現(xiàn)行授課模式下學生對教學內(nèi)容的掌握情況，根據(jù)反饋不斷完善和改進教學方式。同時設置全方位的綜合評價體系，通過多種手段強化學習過程中的考核，將課程教學活動細化至整個教學過程中，可以激勵學生學習積極性，提高自主學習能力。

4 結(jié)語

傳統(tǒng)課程教學模式忽視了學生的主體地位，難以滿足當前“新工科”發(fā)展的要求。為了培養(yǎng)具有實踐能力和創(chuàng)新能力的復合型工程技術人才，依托信息化平臺實現(xiàn)線上線下混合式教學成為高校教育的發(fā)展趨勢。通過分析當前《汽車理論》傳統(tǒng)課程教學所面臨的問題，基于超星學習通平臺，圍繞本課程培養(yǎng)目標和教學大綱，針對性的進行線上線下混合式教學改革實踐方案探索與研究?；旌鲜浇虒W凸顯了學生的主體地位，打破了課堂時空限制，注重過程化考核，能夠充分激發(fā)學生積極性，提升教學效果。

基金項目：2019年度河南農(nóng)業(yè)大學教學改革研究與實踐重點項目：交通運輸專業(yè)思政與三全育人融合研究與實踐;2020年河南農(nóng)業(yè)大學教學改革研究與實踐項目：基于“兩性一度”標準的“汽車運用工程”課程建設研究與實踐。

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