曹 剛

(無錫照明股份有限公司， 江蘇 無錫 214000)

在能源危機(jī)日益嚴(yán)峻、政府財(cái)政越來越緊張的今天，如何降低能源的損耗、節(jié)省政府公共建設(shè)投資，是擺在人們面前的一個比較困難的問題。隨之產(chǎn)生了一種新型的商業(yè)模式——合同能源管理。合同能源管理即引入社會資本投資建設(shè)、改造城市公共資源，節(jié)約能源的收益由節(jié)能改造單位和政府按照一定的比例共享，既節(jié)約能源，又降低政府的城建投資，節(jié)能改造單位也能獲得一定收益，是一種共贏的合作模式。近幾年，在道路照明工程中，合同能源管理模式得到了一定的推廣，但仍然存在一些細(xì)節(jié)不明確的地方，阻礙合同能源管理項(xiàng)目的順利實(shí)施。

1 道路照明工程合同能源管理方案的前期調(diào)研

在道路照明工程的合同能源管理項(xiàng)目之前，最重要的是做好前期路燈照明現(xiàn)狀的普查。前期的普查不僅關(guān)乎節(jié)電率的估算，更與后期的竣工驗(yàn)收、節(jié)電的利益分成有重要關(guān)系。前期調(diào)研主要包括以下幾方面：

1.1 現(xiàn)有路燈的檢測

一般情況，抽測項(xiàng)目實(shí)施范圍內(nèi)具有代表性的燈具，每種型號抽測總量的1%左右，抽檢時需雙方在場，有條件的可以邀請當(dāng)?shù)氐墓C部門參與，然后送到有檢測資質(zhì)的獨(dú)立第三方專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測，最后雙方簽字確認(rèn)檢測結(jié)果。

可以按照表1對相關(guān)燈具的參數(shù)進(jìn)行記錄。

表1 燈具參數(shù)

根據(jù)相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)判定現(xiàn)有燈具是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求，同時每種燈具配置清晰的圖片。

1.2 現(xiàn)有路燈的統(tǒng)計(jì)

路燈的統(tǒng)計(jì)不僅關(guān)系著后期的施工管理，還關(guān)乎節(jié)能改造后利益的計(jì)算分成，是至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。

如表2所示，對每種類型的燈具分開統(tǒng)計(jì)，做到統(tǒng)計(jì)準(zhǔn)確、全面。

表2 燈具類型統(tǒng)計(jì)

1.3 道路樣板段照明效果的檢測和計(jì)量

在節(jié)能改造之前對現(xiàn)有路段的照度和亮度進(jìn)行檢測，雙方參與、確認(rèn)。評判現(xiàn)階段的照度和亮度是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)，改造之后道路路面的照度和亮度不低于改造之前，且符合國家標(biāo)準(zhǔn)的要求。抽測道路的照度可按照表3記錄。

表3 抽測道路的照度

如果路燈工程由單獨(dú)的配電箱供電，具備獨(dú)立計(jì)量條件，應(yīng)獨(dú)立安裝計(jì)量表，或調(diào)取過去一年的用電量數(shù)據(jù)。如果現(xiàn)場不具備獨(dú)立計(jì)量的條件，則可根據(jù)實(shí)測的燈具功率乘以統(tǒng)計(jì)的燈具數(shù)量，按照雙方約定的損耗系數(shù)、開燈時間計(jì)算現(xiàn)有路燈的年用電量。

2 合同能源管理方案的確定及施工

2.1 LED路燈技術(shù)要求

現(xiàn)階段的照明節(jié)能改造項(xiàng)目基本都采用第四代節(jié)能光源LED替代傳統(tǒng)的光源，LED憑借高光效、低色溫、高壽命、低頻閃的優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)成為照明節(jié)能改造的首選。但是，LED路燈產(chǎn)品廠家眾多，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，在節(jié)能改造前應(yīng)對LED路燈的性能做出相應(yīng)的規(guī)定和要求。主要技術(shù)參數(shù)可參考《LED城市道路照明應(yīng)用技術(shù)要求》(GB/T 31832—2015)的相關(guān)規(guī)定，也可根據(jù)實(shí)際情況提出高于國家標(biāo)準(zhǔn)的要求，一般LED路燈技術(shù)參數(shù)的要求如下：

1)光效>120 lm/W；

2)色溫4 000～4 500 K；

3)防護(hù)等級為IP65及以上；

4)功率偏差<10%；

5)電源效率>90%；

6)燈具壽命>30 000 h；

7)防雷等級為線—線>5 kV。

同時對LED燈具進(jìn)行抽檢，參數(shù)結(jié)果經(jīng)雙方確認(rèn)。檢測匯總表如表4所示。

表4 LED路燈參數(shù)

2.2 LED路燈功率的確定

根據(jù)道路等級，確定道路平均照度的國家標(biāo)準(zhǔn)值，根據(jù)對應(yīng)的平均照度值初步計(jì)算需要的LED路燈光通量：

E=(F·U·K·N)/(S·W)

式中：E為道路平均照度；F為光源光通量lm；N為排列方式系數(shù)(當(dāng)路燈為對稱布置時取2，單側(cè)和交錯布置時取1)；U為燈具利用系數(shù)(與燈具配光和安裝仰角、桿高與路面有效寬度的比例有關(guān)，有條件可以查LED燈具的利用系數(shù)曲線，一般取0.65)；K為維護(hù)系數(shù)(與光源光衰、燈具IP和環(huán)境清潔程度有關(guān)，一般取0.7)；S為路燈安裝間距；W為道路寬度。

通過上述公式計(jì)算出需要的光通量F，LED路燈的光效為120 lm/W，得出LED路燈的最低功率。根據(jù)實(shí)際情況，適當(dāng)調(diào)整，確定更換的LED燈具功率。

2.3 節(jié)能收益的計(jì)算及利益分成

原有路燈年用電量減改造后LED路燈的總用電量，乘電費(fèi)單價，即得出年節(jié)約的電費(fèi)。

年節(jié)約的電費(fèi)=(原年用電量-現(xiàn)年用電量)×電價

根據(jù)實(shí)際情況，雙方討論確定利益的分成原則，建議采用以下分成模式：

LED路燈節(jié)能改造項(xiàng)目完全由節(jié)能改造單位全額出資建設(shè)，建設(shè)完成后投入運(yùn)營，路燈管理單位和節(jié)能改造單位雙方利潤分配合同期限按6年計(jì)，合同期內(nèi)養(yǎng)護(hù)費(fèi)用均由節(jié)能改造單位承擔(dān)。第1、2年收益全歸屬節(jié)能改造單位所有；第3、4年路燈管理單位和節(jié)能改造單位雙方按照2：8比例參與收益分成；第5、6年路燈管理單位和節(jié)能改造單位雙方按照4：6比例參與收益分成。路燈管理單位督促節(jié)能改造單位按照確定的方案安全文明施工。

3 改造完成竣工驗(yàn)收及年度支付

路燈管理部門通過監(jiān)測全部LED路燈的用電量，復(fù)核LED路燈的功率，并對前期現(xiàn)狀普查時檢測的路段再次進(jìn)行照度檢測，形成前后照度對比，如表5所示。

表5 路燈改造前后照度對比

檢測判斷改造后的照度是否滿足前期合同的要求，作為竣工驗(yàn)收的重要依據(jù)。在每年進(jìn)行利益分成之前，再次對LED燈具及道路照度進(jìn)行檢測，以確定照明效果是否滿足要求，以此作為利益分成支付的重要依據(jù)。同時，可以跟蹤LED路燈的運(yùn)行情況，分析其光衰，積累數(shù)據(jù)，為今后的推廣作數(shù)據(jù)支持。

4 結(jié)論

道路照明的合同能源管理項(xiàng)目不僅節(jié)約了電能，更新了城市的照明設(shè)施，而且降低了政府的建設(shè)投資，緩解財(cái)政壓力，提高了道路的照明效果，一舉多得。但由于經(jīng)驗(yàn)不足，有些地區(qū)的道路照明合同能源管理項(xiàng)目前期路燈照明現(xiàn)狀的普查不夠詳細(xì)，合同規(guī)定不明確，導(dǎo)致后期的糾紛較多，因此，道路照明合同能源管理項(xiàng)目一定要做到前期工作全面、權(quán)責(zé)分明，必要的檢測檢驗(yàn)報告需要經(jīng)參與雙方確認(rèn)，盡可能避免后期的糾紛。