吉林

青島第一市政工程有限公司 山東青島 266033

現(xiàn)階段，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域，市政道路備受關(guān)注，并已獲得極大發(fā)展。盡管市政道路施工技術(shù)愈加成熟，尤其是在瀝青路面施工方面，但受諸多因素影響，瀝青路面質(zhì)量問題難以避免，甚至影響到市容市貌及居民生活。為此，需給予瀝青路面施工更多關(guān)注，逐步完善相應(yīng)施工技術(shù)。

1 市政瀝青路面道路裂縫問題的成因

1.1 選料不嚴(yán)問題

在市政瀝青路面道路施工過程中，其所使用的主要材料就是混凝土，所以施工人員在對(duì)混凝土進(jìn)行配比設(shè)計(jì)的過程中，所使用的原材質(zhì)量以及配合比等，都會(huì)對(duì)市政瀝青路面道路工程的整體質(zhì)量造成直接影響。再加上現(xiàn)在大部分施工單位所重視的只是自身的經(jīng)濟(jì)效益，所以在對(duì)材料進(jìn)行選擇的過程中，都會(huì)優(yōu)先選擇價(jià)格低廉的材料，雖然這些材料可以提升施工單位的經(jīng)濟(jì)效益，但其質(zhì)量根本沒有達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)，在實(shí)際使用過程中，市政瀝青路面道路就很容易出現(xiàn)裂縫，甚至還會(huì)造成市政瀝青路面道路使用壽命的縮短。除此之外，在施工過程中，施工人員所使用的其他材料也會(huì)對(duì)整個(gè)工程的質(zhì)量造成影響[1]。

1.2 溫度差異問題

對(duì)于市政瀝青路面道路的施工工程來說，其主要使用的施工材料就是混凝土，當(dāng)混凝土內(nèi)外部溫差過大便會(huì)產(chǎn)生裂縫。特別是大體積混凝土，由于體積較大，聚集在其內(nèi)部的水化熱不易散發(fā)，混凝土內(nèi)部溫度顯著升高，而混凝土表面散熱較快，形成較大溫度差，內(nèi)部產(chǎn)生壓應(yīng)力，外部產(chǎn)生拉應(yīng)力，那么其內(nèi)部結(jié)構(gòu)就會(huì)發(fā)生一定程度的變形，最終就會(huì)導(dǎo)致市政瀝青路面道路工程中有裂縫的出現(xiàn)。最后，混凝土自身的抗拉抗壓性能也會(huì)受到溫度變化的影響，在其抗拉抗壓性能下降以后，整個(gè)市政瀝青路面道路的受力載荷就會(huì)有所下降，最終市政瀝青路面道路的實(shí)際使用壽命也就會(huì)因此縮減[2]。

2 市政瀝青路面道路施工中裂縫問題的措施

2.1 選擇優(yōu)質(zhì)原材料

對(duì)于瀝青路面的材料而言，需要對(duì)周圍的環(huán)境等因素進(jìn)行考慮，防止由于氣候變化造成材料強(qiáng)度以及材料性能產(chǎn)生變化，比如說瀝青面層的老化、甚至是黏性、塑性喪失，產(chǎn)生路況惡化的效果，進(jìn)而導(dǎo)致裂縫的產(chǎn)生。基于此，做好瀝青路面材料的選擇是十分重要的。瀝青路面材料需要進(jìn)行高溫抗車轍的選擇，讓瀝青路面在最佳的狀態(tài)，進(jìn)而確保瀝青路面具有一定的穩(wěn)定性，讓其對(duì)溫度、濕度敏感度降到最低。對(duì)于施工方面需要做好施工質(zhì)量的控制，貯存期間溫降不應(yīng)超過10℃。運(yùn)輸過程中一定要覆蓋，施工中應(yīng)保持連續(xù)、均勻、不間斷攤鋪。

2.2 合理分配市政瀝青路面道路荷載

為保證市政瀝青路面的道路荷載能滿足施工需要，需要提高城市瀝青路面的承載力。對(duì)此，可以從以下兩個(gè)方面入手：一是科學(xué)規(guī)劃市政瀝青路面道路混凝土的布置，提前計(jì)算開孔造成的荷載損失，避免荷載預(yù)算不準(zhǔn)確而導(dǎo)致橋梁超載現(xiàn)象。第二，施工中應(yīng)嚴(yán)格控制材料和機(jī)械的澆筑，避免材料和機(jī)械對(duì)路橋混凝土結(jié)構(gòu)的沖擊，導(dǎo)致裂縫[3]。

2.3 嚴(yán)格管控混凝土施工質(zhì)量

為減少收縮裂縫和溫差裂縫的發(fā)生，施工單位應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土拌和、施工、養(yǎng)護(hù)等施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量。對(duì)此，我們可以從以下幾個(gè)方面入手：一是要科學(xué)拌制混凝土。一般先進(jìn)行配合比試驗(yàn)，確定最佳配合比后，要求施工人員按確定的配合比進(jìn)行拌和。二是為了有效控制混凝土內(nèi)外溫差，施工人員在施工中還應(yīng)選擇合適的外加劑或材料，以降低混凝土的水化熱。三是，為了減少氣候因素對(duì)混凝土的影響，施工人員必須做好混凝土的養(yǎng)護(hù)工作。比如在炎熱的夏季，要及時(shí)灑水，以減少混凝土內(nèi)外溫差。

2.4 加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)和維修

建成使用后，通常都會(huì)產(chǎn)生各種形式的裂縫。初期產(chǎn)生的裂縫對(duì)瀝青路面的正常使用基本上沒有太大影響，但隨著長時(shí)間的反復(fù)碾壓在沒有及時(shí)處理的情況下容易導(dǎo)致表面水的侵入，致使路面強(qiáng)度降低，在大量行車荷載作用下，使路面產(chǎn)生大面積壞，導(dǎo)致其表層出現(xiàn)路面沉陷、車轍、路面波浪等問題。而維修人員并未進(jìn)行及時(shí)的修復(fù)，使得裂縫的面積逐漸增大，大面積的市政瀝青路面道路受損。要想不斷的提升養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，就需要根據(jù)路面的使用情況進(jìn)行預(yù)防性的處理措施，進(jìn)而降低養(yǎng)護(hù)的難度，對(duì)產(chǎn)生的病害進(jìn)行控制，并做好修復(fù)工作。

2.5 及時(shí)進(jìn)行裂縫補(bǔ)救

在市政瀝青路面道路工程項(xiàng)目中，對(duì)于已經(jīng)出現(xiàn)的裂縫來說，施工人員一定要注意對(duì)其進(jìn)行及時(shí)的處理，一定不能對(duì)其置之不理，只有在第一時(shí)間對(duì)裂縫進(jìn)行處理，才可以防治裂縫的進(jìn)一步擴(kuò)大，降低其對(duì)于市政瀝青路面道路使用壽命所造成的影響。在市政瀝青路面道路裂縫的處理措施中，最為常見的就是表面修補(bǔ)法[4]。該方法一般適用于寬度≤0.15mm左右，同時(shí)深度較淺的裂縫，或者使用于有較大面積漏水的防滲堵漏。如果市政瀝青路面道路中所出現(xiàn)的裂縫寬度≥0.15mm，那么施工人員一般采用灌縫法處理。除此之外，施工人員還要注意把瀝青等具有防腐性的物質(zhì)涂抹在表面，以此來達(dá)到預(yù)防鋼筋腐蝕的目的。如有必要，則應(yīng)當(dāng)及時(shí)返工，以免市政瀝青路面道路施工質(zhì)量不合格，留下嚴(yán)重的安全隱患。

3 結(jié)語

城市人口密集度的增加和人們對(duì)生活質(zhì)量要求的提升，使現(xiàn)代道路施工行業(yè)在工程數(shù)量和質(zhì)量上都面臨著較高的要求，在保證道路施工效率的同時(shí)，提升道路工程施工質(zhì)量，是道路施工中重要的目標(biāo)?；炷磷鳛橹匾牡缆肥┕ぴ牧希诘缆饭こ淌┕ぶ邪l(fā)揮著重要的作用，有效分析和預(yù)防混凝土裂縫，能夠使道路工程施工質(zhì)量得到有效的提升。