滕繼忠 孟秋紅

山東萬泰工程咨詢有限公司 山東濰坊 261000

當(dāng)今市場所銷售的公路施工材料質(zhì)量仍然存在問題，如果因未嚴(yán)格進(jìn)行材料質(zhì)檢工作而誤用劣質(zhì)材料，會誘發(fā)嚴(yán)重的施工質(zhì)量問題。采用合理的方法，構(gòu)建完善的體系，加強對公路工程施工所需材料和常用材料的質(zhì)量檢測和監(jiān)督控制，在保障整個工程項目的質(zhì)量、安全性方面作用明顯。具體實施中，需要準(zhǔn)確把握質(zhì)量檢測方法和技術(shù)要點，加大質(zhì)檢和監(jiān)督控制的力度，通過優(yōu)化質(zhì)檢技術(shù)、手段和方法，保證相關(guān)工作的有效落實，以減少材料質(zhì)檢工作中的漏錯對整個工程項目的順利進(jìn)行造成的影響[1]。

1 公路材料檢測與質(zhì)量控制技術(shù)概述

公路檢測與質(zhì)量控制技術(shù)是保證公路材料質(zhì)量的重要手段，是公路工程建設(shè)順利進(jìn)行的重要保證。在公路建設(shè)施工期間，要對有關(guān)的原材料和半成品的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢查。在公路建設(shè)過程中，需要使用的材料種類繁多、數(shù)量眾多，尤其是瀝青、混凝土等重要材料，如果缺乏有效的檢測和質(zhì)量控制手段，將給公路建設(shè)帶來不利影響。加強公路檢測及質(zhì)量控制，不僅可以為公路施工技術(shù)及方案的選擇和制定提供一定的參考，而且可以對部分新材料的檢測進(jìn)行科學(xué)的評價，從而促進(jìn)其在公路建設(shè)中的應(yīng)用。另外，加強公路材料檢驗和質(zhì)量控制，是公路施工質(zhì)量整體控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是公路施工順利完成的根本保證。

2 影響公路工程材料檢測的因素

2.1 溫度和濕度

由于公路工程材料的施工性能和設(shè)計要求不同，其實際性能、功能和儲存條件也不同。因此，在公路工程材料檢測過程中，結(jié)果準(zhǔn)確性也會受到外界環(huán)境的影響，如空氣濕度、溫度等。一旦外界環(huán)境中的溫度和濕度發(fā)生劇烈變化材的最終檢測結(jié)果也會出現(xiàn)較大差異。例如，在公路工程工程中使用的水泥在儲存過程中會導(dǎo)致水泥質(zhì)量下降。冬季低溫，夏季高溫，混凝土材料的性能會受到很大的影響。所以，溫度在一定程度上決定了混凝土的性能，不僅影響混凝土的凝結(jié)時間，而且會對公路工程物的性能造成影響。施工單位內(nèi)部公路工程人員，需要時刻關(guān)注氣候中的濕度、溫度，避免公路工程材料安全問題的出現(xiàn)[2]。

2.2 建材相關(guān)儀器

由于公路工程材料所呈現(xiàn)的特性是多樣的，不同的公路工程材料需要使用不同的儀器進(jìn)行檢測和記錄。目前，很多公路工程單位都在沿用傳統(tǒng)的檢測儀器和設(shè)備，無法對檢測系統(tǒng)進(jìn)行有效的更新，這也導(dǎo)致檢測工作出現(xiàn)了各種各樣的問題。

3 加強公路施工材料試驗檢測質(zhì)量的相關(guān)措施

3.1 關(guān)于取樣的代表性

取樣時，樣品要有代表性，不能全部取樣，但取樣結(jié)果必須與整批物料的結(jié)果大致一致。因此，取樣具有代表性，不僅能反映物料的取樣結(jié)果，還能減少采樣人員的采樣次數(shù)，有助于提高工作效率，因此，取樣人員最好根據(jù)不同數(shù)量、不同規(guī)格的材料取樣，材料的數(shù)量也應(yīng)該滿足一定的要求，以便于檢測結(jié)果。

材料的取樣方法也很重要，對于檢測人員而言，公路材料的取樣應(yīng)是固定的、定量的，并對數(shù)量進(jìn)行定量分析，但在抽樣過程中，最好是分散抽樣，而不是集中抽樣，例如，一個水泥袋收集的水泥不如多個水泥袋收集的水泥具有代表性，因此，在取樣過程中應(yīng)注意固定方法，四分法是最常用的材料取樣方法。對于新材料，無論是成品還是半成品，都要制定一系列的檢驗規(guī)程，符合要求后方可使用。此外，在對原材料進(jìn)行常規(guī)試驗的同時，還應(yīng)該進(jìn)行必要的非常規(guī)試驗，以確保所用材料真正滿足施工技術(shù)要求。例如，用推土機將圓柱體內(nèi)的試樣推出，從試樣中心測量含水量，計算出含水量為0.1%。

3.2 健全檢測管理機制

（1）完善檢測管理機制，對質(zhì)檢的標(biāo)準(zhǔn)、安全監(jiān)管流程進(jìn)行明確的規(guī)定；通過運用信息化技術(shù)手段，構(gòu)建完善的監(jiān)管體系，對工程全過程材料質(zhì)量實施動態(tài)化的追蹤檢測和管控。通過優(yōu)化和提升質(zhì)檢技術(shù)、手段和方法，準(zhǔn)確把握相關(guān)要點，保證具體工作的落實，以減少因質(zhì)檢和監(jiān)管不到位而導(dǎo)致問題。

（2）應(yīng)注意統(tǒng)一公路工程施工材料質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)，在具體檢測工作中，檢測人員應(yīng)堅持節(jié)能環(huán)保原則，嚴(yán)格依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求對材料實施全面質(zhì)檢，以確保檢測工作質(zhì)量。施工企業(yè)應(yīng)注意提高公路施工材料質(zhì)檢工作的地位，加大對該項工作的重視，制定科學(xué)合理的檢測標(biāo)準(zhǔn)流程與監(jiān)督管理制度，對檢測人員的質(zhì)檢操作流程予以監(jiān)督和指導(dǎo)[3]。

3.3 嚴(yán)格控制料源

料源不變，級配不變，原材的各項檢測指標(biāo)變化不大，因此嚴(yán)格控制材料來源時十分重要的。作為公路施工過程中最基本、最重要的一個環(huán)節(jié)，建筑質(zhì)量受到建筑材料的直接影響。在施工材料檢測的過程中經(jīng)常會遇到各類問題，這些種種影響因素中，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，就會嚴(yán)重的影響工程進(jìn)度。

4 結(jié)語

綜上所述，公路施工材料質(zhì)檢工作中的問題主要包括檢測儀器技術(shù)相對落后、檢測管理制度須待完善、檢測工作人員的職業(yè)素養(yǎng)有待提升等。對此，施工企業(yè)應(yīng)注重引入先進(jìn)的檢測儀器設(shè)備，為公路施工材料質(zhì)檢工作奠定良好的物質(zhì)基礎(chǔ)。其次，需要完善相關(guān)制度，明確質(zhì)檢安全監(jiān)管的流程，組建專業(yè)檢測基地，不斷加快檢測技術(shù)的發(fā)展，促進(jìn)施工材料檢測技術(shù)和信息技術(shù)的有機融合，構(gòu)建施工材料檢測信息管理系統(tǒng)。另外，須通過開展專業(yè)培訓(xùn)活動全面提高試驗檢測工作人員的職業(yè)技能，培養(yǎng)高素質(zhì)質(zhì)檢隊伍。