楊揚
沈陽渾南現(xiàn)代有軌電車運營有限公司 遼寧沈陽 110000
從概念角度分析,人工智能技術(shù)主要研究和開發(fā)人類智能的一系列內(nèi)容,是一門較新的技術(shù)科學(xué)。從學(xué)科角度來看,人工智能技術(shù)同時融合了社會科學(xué)和自然科學(xué),并未明確的學(xué)科歸類[1]。人工智能技術(shù)涉及心理學(xué)、認(rèn)知學(xué)等多個領(lǐng)域,故研究范圍較為廣泛。通過利用人工智能技術(shù),人們可實現(xiàn)搜集、處理、分析信息的快速化,總結(jié)出機器在運作過程中出現(xiàn)的問題,并及時解決。
電氣自動化控制在企業(yè)中被廣泛運用,工作人員可利用電氣自動化控制技術(shù)對設(shè)備、機器工作過程中的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集和分析,以優(yōu)化設(shè)備與機器,提高設(shè)備整體運行效率。從而進(jìn)一步提升工程運行質(zhì)量。而且電氣自動化控制具有遠(yuǎn)程控制功能,工作人員僅通過屏幕操作便可對設(shè)備進(jìn)行管理,可大大保障工作人員的工作安全、提升工作效率,從一定程度上可減少工作人員工作量,減少成本支出。除此之外,電氣自動化控制技術(shù)可對設(shè)備進(jìn)行診斷,通過對設(shè)備進(jìn)行實時監(jiān)控,準(zhǔn)確分析出設(shè)備運行過程中存在的問題,可及時將設(shè)備出現(xiàn)的問題生成報告?zhèn)髦量刂浦行模瑥亩阌趯I(yè)人員對設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn),以解決設(shè)備運行過程中出現(xiàn)的問題,提升設(shè)備運行效率[2]。
從本質(zhì)看,電氣自動控制系統(tǒng)復(fù)雜程度較高,存在多學(xué)科的交叉。一方面,在應(yīng)用電氣自動裝置時,要求技術(shù)人員具備較高的技術(shù)素養(yǎng),且專業(yè)儲備充足;另一方面,由于系統(tǒng)自身較為復(fù)雜,就要保證操作的規(guī)范性,避免誤操作帶來的運行故障。因此,在處理電氣系統(tǒng)實際運行出現(xiàn)的問題時,人工智能無疑具有十分重要的效用。第一,人工智能技術(shù)是在計算機科學(xué)之上建立起來的,借助程序控制,就可以達(dá)成智能要求。換言之,隨著電氣裝置智能程度的提高,人工操作壓力會逐步減輕。這樣就會顯著提升運行效率,優(yōu)化成本。第二,融入人工智能技術(shù)以后,可以進(jìn)一步提升電子自動化裝置的穩(wěn)定性,確保系統(tǒng)發(fā)揮應(yīng)有效用。
縱觀電氣系統(tǒng)的發(fā)展,控制體系是最為關(guān)鍵的。隨著人工智能技術(shù)的逐步應(yīng)用,其可以有效提高電氣控制系統(tǒng)的運行效率,為電氣自動化控制創(chuàng)造良好的運行環(huán)境。首先,保證電氣控制系統(tǒng)的自動化水平,可以滿足預(yù)期的效率要求。其次,系統(tǒng)自動化程度的提升,也可以縮減成本投入,特別是人力資源的消耗,為企業(yè)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)收益。最后,由于人工智能技術(shù)的集成度較高,通常以專家系統(tǒng)、模糊控制和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)為核心。
(1)模糊控制。模糊控制體系主要將模糊理論、語言參數(shù)作為基礎(chǔ),遵循專家經(jīng)驗的控制理念。基于模糊控制的運行機制,首先需要對被控目標(biāo)搭建出對應(yīng)的模糊模型,以此為核心,采用模糊控制設(shè)備,達(dá)成具體的控制要求。模糊控制可以被看作是自動化系統(tǒng),其遵守模糊控制的運行機理,以計算機體系為核心,搭建起帶有反饋結(jié)構(gòu)的數(shù)控體系。
(2)專家控制。專家系統(tǒng)主要將專家理論作為基礎(chǔ),融合基本的控制方式,以專家經(jīng)驗為核心形成相應(yīng)的人工智能體系。隨著專家控制系統(tǒng)逐步在電氣控制中發(fā)揮作用,其會顯著提高系統(tǒng)自動化程度,便于選取最佳的控制參數(shù),更好地適用于實際控制,完成控制設(shè)備的參數(shù)優(yōu)化,確保系統(tǒng)發(fā)揮應(yīng)有作用,保證電氣裝置的穩(wěn)定工作。
(3)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制。神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的基本原理是仿照人腦活動的基本過程,采用逼近理論實現(xiàn)具體的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計。目前,神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)逐步應(yīng)用在諸多領(lǐng)域之中,配套技術(shù)日趨完善,推動著電氣控制領(lǐng)域的快速前行。文章將模糊控制作為研究對象展開具體論述。從實際控制過程來看,在電氣系統(tǒng)中融入模糊控制,可以更好發(fā)揮出直流和交流傳動效果,憑借模糊控制設(shè)備實現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)[3]。
伴隨工業(yè)領(lǐng)域的快速前行,電氣系統(tǒng)成為生產(chǎn)生活中不可替代的一部分。保證電氣系統(tǒng)的穩(wěn)定運轉(zhuǎn),可以有效改善生產(chǎn)效率。電氣設(shè)備的操作過程中需要嚴(yán)格遵守制度規(guī)范。對于原有的電氣系統(tǒng)而言,因為專業(yè)性強,且復(fù)雜程度較高,操作時需要耗費較多的時間成本,同時誤操作可能會致使系統(tǒng)崩潰。因此,伴隨電氣領(lǐng)域的不斷前行,逐步融入人工智能技術(shù),可以進(jìn)一步優(yōu)化電氣生產(chǎn)過程。不僅能顯著優(yōu)化復(fù)雜的操作方式,提升運行效率;還能推動自動化水平的提升,避免誤操作造成的影響。
人工智能技術(shù)主要集中在模糊控制、專家系統(tǒng)以及神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等方面,對系統(tǒng)運行問題有著重要影響??v觀實際的電氣系統(tǒng),變壓裝置、發(fā)動設(shè)備的運行問題不但會限制運行效率和穩(wěn)定程度,還給運行檢修帶來較多問題。采用原有的故障檢修方式,不僅操作煩瑣,且準(zhǔn)確程度難以把控;同時檢修過程還要消耗大量成本,無法同工業(yè)領(lǐng)域的可持續(xù)發(fā)展理念相適應(yīng)。例如,進(jìn)行變壓設(shè)備的故障檢修時,第一步應(yīng)當(dāng)采集變壓設(shè)備產(chǎn)生的氣體,并對相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行評估,根據(jù)實際結(jié)果測定是否出現(xiàn)問題。整個過程需要投入大量的成本資源,一旦數(shù)據(jù)結(jié)果出現(xiàn)偏差,問題監(jiān)測也會出現(xiàn)問題,難以保證設(shè)備穩(wěn)定工作,無法滿足安全需求。
通過以上分析可以得出,人工智能技術(shù)在電氣自動化控制方面進(jìn)行應(yīng)用,有效提升了電氣自動化控制的智能化水平。現(xiàn)今,電氣自動化控制技術(shù)已無法離開人工智能技術(shù)的輔助。相關(guān)企業(yè)應(yīng)不斷提高對人工智能技術(shù)的重視程度,在時代發(fā)展中與時俱進(jìn),不斷研究和提升人工智能技術(shù)水平,以提高電氣自動化控制技術(shù)的智能化水平。