楊照華
甘肅省武威市質(zhì)量計量檢驗檢測中心 甘肅武威 733000
質(zhì)量問題不合格的油品會對使用油品的產(chǎn)品造成影響,可以說會對人們的生活及生產(chǎn)產(chǎn)生不利因素,比如之前發(fā)生的中石化問題油事件,導(dǎo)致數(shù)千輛汽車因故障而進行維修。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進步,現(xiàn)代化的生活方式和生產(chǎn)工藝對油品的需求越來越高,油品的生產(chǎn)環(huán)節(jié)既決定了油品的質(zhì)量,又與環(huán)保工作息息相關(guān),隨著綠色減排在人們心中的位置不斷提升,成品油的標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量檢驗成為了現(xiàn)階段人們所關(guān)注的焦點。
成品油可分為石油燃料、石油溶劑、化工原料、石蠟、石油瀝青、潤滑劑、石油焦這幾大類,其中包含了煤油、柴油、汽油以及乙醇汽油、生物柴油等等?,F(xiàn)階段我國的成品油標(biāo)準(zhǔn)采用的是已發(fā)布的第五階段油品標(biāo)準(zhǔn),其中普通柴油標(biāo)準(zhǔn)參考了西方發(fā)達國家的非道路柴油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),明確了潤滑性、脂肪酸甲醇以及硫含量等指標(biāo)要求,重點強調(diào)了現(xiàn)階段普通柴油清潔化水平與標(biāo)準(zhǔn)。我國油品標(biāo)準(zhǔn)第五階段主要核心為綠色發(fā)展,依托環(huán)境保護、霧霾治理,嚴格制定了相關(guān)的排放標(biāo)準(zhǔn),設(shè)立了包括懸浮粒子、一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物的排放標(biāo)準(zhǔn)。與此同時,我國第六階段油品標(biāo)準(zhǔn)已在全面啟動過程中,更加強調(diào)油品行業(yè)的煉油裝置、使用裝置的優(yōu)化與增效[1]。
油品質(zhì)量的影響因素與油品變質(zhì)及運輸過程息息相關(guān),包括了對原油的采集、原油運輸入場煉制再到成品油的運輸,這一完整過程中的所有環(huán)節(jié)都會出現(xiàn)油品質(zhì)量的影響因素。
(1)煉油環(huán)節(jié),經(jīng)采集后的原油經(jīng)過篩選步驟,然后指定出需要加工煉制原油放于生產(chǎn)裝置中進行生產(chǎn)制造。在這一環(huán)節(jié)中原油需要經(jīng)過裂化、減壓、重整、焦化等步驟,其中最為關(guān)鍵的為減壓步驟,在減壓裝置中需要采用減壓蒸餾技術(shù),該技術(shù)水平高低也會對成品油的品質(zhì)造成影響。當(dāng)然在整個煉油過程中,原油作為最為基礎(chǔ)的原材料,其本身的性質(zhì)性能也會對成品油的品質(zhì)造成關(guān)鍵性的影響,再加上原油的處理工藝和操作流程如果出現(xiàn)不得當(dāng)?shù)那闆r,也會對成品油的品質(zhì)造成一定影響。而且在煉油環(huán)節(jié)中企業(yè)往往更加追求經(jīng)濟效益,通常會采用多種原油混合的形式來進行生產(chǎn)加工,除此之外還會根據(jù)需求來對油品進行相關(guān)的調(diào)和,這些細節(jié)問題也會對成品油的質(zhì)量控制增加難度。
(2)運輸環(huán)節(jié),運輸環(huán)節(jié)又可以分為原油運輸環(huán)節(jié)和成品油運輸環(huán)節(jié),在運輸儲存的環(huán)節(jié)中,包括輕質(zhì)油成分、水蒸氣、氧氣等等都會讓成品油出現(xiàn)蒸發(fā)或組分的情況,對其質(zhì)量造成一定的影響。除此之外,在運輸和儲存的過程中,環(huán)境的溫度和濕度也會對成品油的質(zhì)量造成影響,比如出現(xiàn)雨雪天氣,空氣的濕度較大,在操作過程中如果出現(xiàn)失誤,則會導(dǎo)致油品污染,這主要是因為水蒸氣、水分中還存在著一定的雜質(zhì),會因為污染的問題而導(dǎo)致成品油品質(zhì)下降。
成品油的質(zhì)量檢測常用方法有蒸餾測定法、油品酸值測定法、閉口杯法、開口杯法、密度測定法等等,通過這些檢測方法來對成品油的質(zhì)量情況進行把控。油質(zhì)量的驗收與檢測標(biāo)準(zhǔn)包含多項,比如原油的水分、密度與凝固點,柴油的水分、色度以及透明度,煤油的閃點色度、煙點以及餾程。
成品油在檢驗過程中嚴格把控好細節(jié),可以更好的確保油品質(zhì)量,應(yīng)確保儀器的準(zhǔn)確性和整體操作規(guī)范。①現(xiàn)階段多采用熒光燈法對成品油中的含硫量進行檢測,在操作過程中,應(yīng)先將紫外燈進行預(yù)熱30分鐘,確保紫外燈的穩(wěn)定性,以此來讓測定結(jié)果更加精準(zhǔn);②為了更好的確保檢測結(jié)果的真實以及保障檢測工作人員的安全,要時刻關(guān)注成品油的裂解溫度與低溫流動性,確保檢測工作的標(biāo)準(zhǔn)化開展。③針對裝配試管溫度計的操作,同樣首先應(yīng)對該裝置的穩(wěn)定性進行保障,確保其穩(wěn)定、無晃動,如果在檢測過程中出現(xiàn)閃點情況,則要根據(jù)實際情況檢查升溫速度是否過快,避免因溫度升速較快而產(chǎn)生危險,其次要關(guān)注預(yù)期閃點前的溫度,確保閃點前23℃左右進行試行閃點,其次要關(guān)注注油操作環(huán)節(jié),確保油品注入后無氣泡產(chǎn)生[2]。
針對成品油的質(zhì)量控制,首先應(yīng)強化成品油質(zhì)量的檢測與校驗工作,在檢測前,要確保選擇的試驗樣本具有典型代表性,以此來保障檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性。其次還要確保取樣工作完全合規(guī),使其具備完整的科學(xué)性,以此來達到檢測和質(zhì)量校驗的目的。同樣在成品油質(zhì)量的把控中,還要加強不合格油品的科學(xué)處理,以此來增強我國成品油的總體質(zhì)量提升。針對此,筆者建議首先應(yīng)對不合格油品進行分類和歸納,針對不同的問題而進行區(qū)別對待、科學(xué)處理,避免油品的浪費,同樣還要對不合格油品進行分析,驗證出問題環(huán)節(jié)并進行優(yōu)化改進,真正杜絕此類問題的出現(xiàn)。最后還要結(jié)合實際情況,建立健全符合我國國情的成品油脂量監(jiān)督管理體系,對成品油的質(zhì)量管控加強管理監(jiān)督力度,并嚴格落實相關(guān)規(guī)定,強調(diào)制度的落實與執(zhí)行力。
成品油的質(zhì)量必須隨著社會的進步與人們不斷提升的要求而與時俱進,通過對成品油質(zhì)量問題的優(yōu)化與改進,來不斷提升我國整體國民經(jīng)濟效益,推進各行各業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展。在成品油檢驗與質(zhì)量控制工作中,必須強調(diào)細節(jié)化、科學(xué)化、制度化,從生產(chǎn)、儲存、運輸、銷售各環(huán)節(jié)入手,最大程度消除影響因素,推進成品油的質(zhì)量提升。