王志勇

鄭州市世紀公園 河南鄭州 450000

汽車的發(fā)明給人們帶來了極大的旅行便利。近年來，由于中國人民生活水平的明顯提高，越來越多的人選擇購買私家車，以方便出行，成為世界上最大的汽車消費國。隨著汽車數(shù)量的增加，汽車故障的可能性也越來越大。在日常運行中，汽車受到自身質(zhì)量、道路狀況、駕駛員工作等因素的影響，導(dǎo)致各種汽車故障問題，影響汽車的正常運行和使用。

1 汽車檢測診斷技術(shù)概述

汽車維修是一項艱巨的任務(wù)。在進行維修工作之前，必須使用適當(dāng)?shù)臋z測和診斷技術(shù)對車輛運行狀況進行全面檢測，從而確定車輛故障的位置和原因。目前，汽車故障診斷技術(shù)主要是無損診斷技術(shù)，即檢測過程中不拆車，利用專業(yè)診斷技術(shù)準確掌握汽車故障。根據(jù)汽車檢查診斷的目的，可分為安全檢查、綜合檢測和維修檢查。安全檢查主要是指觀察和測試車輛的外觀和性能，然后確定車輛當(dāng)前的安全水平，保證車輛以后運行時沒有性能故障；全面檢查是對汽車，尤其是發(fā)生故障時需要維修的汽車的工作性能和技術(shù)狀況的檢查，是能夠準確判斷當(dāng)前汽車運行中存在的故障不可或缺的重要環(huán)節(jié)；維修檢查是指在車輛有明顯故障的情況下進行有針對性的檢查和診斷。檢查的目的是為維修提供故障信息，并根據(jù)故障情況制定維修計劃。

2 汽車檢測與故障維修存在的問題

2.1 技術(shù)理論不豐富

當(dāng)前，中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展相對落后于西方發(fā)達國家，周邊產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢。與德國、日本、美國等傳統(tǒng)汽車制造商相比，中國自主生產(chǎn)的設(shè)備性能差，自動化程度低，可靠性低，近年來發(fā)展停滯不前。大多數(shù)汽車4S店都需要花費巨額資金購買進口測試設(shè)備，技術(shù)也必須由外國制造商提供，導(dǎo)致中國汽車工業(yè)的被動環(huán)境。除了過時的測試設(shè)備外，技術(shù)理論儲備極為短缺。從客觀角度來看，中國汽車工業(yè)的整體快速發(fā)展只有不到20年，因此與發(fā)達國家相比，經(jīng)驗和技術(shù)差距很大；此外，改革開放后大量進口汽車運抵中國，也給中國國家汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空間帶來了很大壓力，導(dǎo)致技術(shù)理論研究動力不足[1]。

2.2 汽車維修觀念較為落后

我們必須認識到的一點是，近年來，中國汽車工業(yè)發(fā)展良好，這從近年來我國汽車維修企業(yè)的增加中可以明顯看出。但在開發(fā)過程中，它仍未能打破傳統(tǒng)服務(wù)觀念的束縛。即使在新時代，大多數(shù)汽車修理工仍然堅持上一代汽車修理工的觀念，可以說他們?nèi)匀涣?xí)慣于采用老式的修理。修理一些非常簡單的汽車時，沒有太大問題，或者一如既往地開箱修理。此外，在實際維修過程中仍然缺乏創(chuàng)新，嚴重忽視了先進維修技術(shù)的應(yīng)用。此外，在現(xiàn)代汽車中，在維修ABS控制、渦輪增壓器和自動變速器時，誤差點的收集仍然不準確。主要原因是汽車維修思想落后，不重視先進維修模式和維修技術(shù)的應(yīng)用，導(dǎo)致汽車維修裝配水平低，有時還會導(dǎo)致汽車出現(xiàn)新的故障[2]。

2.3 缺乏有效的培育系統(tǒng)

缺乏高技能人員是當(dāng)今汽車維修行業(yè)普遍存在的問題。如前所述，我國大部分專業(yè)汽車維修人員學(xué)歷低，一般在技術(shù)中學(xué)、職業(yè)高中和初中畢業(yè)后立即工作，依靠實際工作中的經(jīng)驗，也導(dǎo)致人才培養(yǎng)速度緩慢。維護人員往往需要積累幾十年的維護經(jīng)驗，才能成為合格的維護技術(shù)人員，而且只有實踐能力，沒有理論儲備。業(yè)內(nèi)人才增長不夠均衡，導(dǎo)致工作執(zhí)行效率低下。

3 相關(guān)措施

3.1 強化汽車故障排除中應(yīng)注意事項

希望參與汽車維修的汽車修理工必須具備專業(yè)的汽車維修方法和技能，以及熟悉汽車模型和結(jié)構(gòu)、糾錯、積累日常維修經(jīng)驗等基本專業(yè)素質(zhì)，從而在保護汽車制造商的前提下，準確有效地選擇配件，排除汽車故障。汽車維修必須堅持先復(fù)雜后簡單、后內(nèi)部的原則。汽車維修人員在維修和排除故障前，應(yīng)對汽車進行科學(xué)合理的分類，并依次進行排除，以提高汽車的排除效率。專業(yè)汽車維修人員還應(yīng)熟練使用專用儀器和儀表來檢查汽車性能。例如，汽車機械師必須能夠使用特殊的測試設(shè)備，如氣缸壓力表、萬用表和機器壓力表，來測試和解決汽車故障的原因。此外，汽車機械師必須在觸摸、觀察等感覺上具有靈活性，以判斷和分析汽車的外部性能和油耗[3-4]。

3.2 維修設(shè)備現(xiàn)代化

隨著時代和科學(xué)的飛速發(fā)展，如今汽車維修技術(shù)中出現(xiàn)了各種先進的汽車維修工具和技術(shù)，如廢棄的測試儀、解碼器、示波器、動秤、輪胎脫水機、四輪壓縮機、車身標(biāo)定臺和研磨系統(tǒng)等。上述設(shè)備和技術(shù)廣泛應(yīng)用于汽車的日常維修，但預(yù)計未來中國汽車工業(yè)將有更多的高新技術(shù)和設(shè)備應(yīng)用?，F(xiàn)代背景下汽車維修工具的特點是自動化、現(xiàn)代化和高效化。但與此同時，這些現(xiàn)代車輛維修技術(shù)和設(shè)備的應(yīng)用對汽車機械師提出了嚴格的要求，汽車機械師不僅具備一定的專業(yè)知識和技能，而且還具備一定的英語和計算機技能。

4 結(jié)語

綜上所述，中國汽車維修企業(yè)在未來發(fā)展過程中應(yīng)不斷加大創(chuàng)新力度，調(diào)整發(fā)展思路，以大學(xué)為載體培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力。此外，還應(yīng)完善汽車維修技術(shù)，加強行業(yè)安全管理和監(jiān)控，不斷促進我國汽車維修管理的高效健康發(fā)展。相信通過我國眾多汽車維修企業(yè)的不斷發(fā)展，我們將能夠克服維修過程中的不足，不斷推動我國汽車維修企業(yè)的發(fā)展。