李定國

邵陽公路橋梁建設有限責任公司 湖南邵陽 422000

1 市政道路橋梁加固的基本程序

道路橋梁加固原則具體包括以下幾個方面：首先無論是任何單位建筑工程的開始，我們都應該對工程現(xiàn)場進行事先的勘測與了解。道路橋梁加固工程當然也是一樣，只有對現(xiàn)場進行了有效的了解，才能根據它的基本情況來設計加固方案，切不可省略對現(xiàn)場的勘查工作。在結束勘察工作后，下一步工作則是設計加固方案，但我們應注意的是在進行方案設計時一定要考慮各種情況的產生，包括對技術方案和工程造價費用的經濟性進行考量，在種種問題的考量下選擇最優(yōu)的設計方案。還有一點重要的是，我們是對原有道路橋梁工程進行加固，而不是設計改變一個全新的道路橋梁結構。所以我們應該在保證工程質量的前提下少去改變原有的道路橋梁結構，以免影響原有的工程設計，盡量減少對道路橋梁整體結構的改變[1]。

2 道路橋梁工程容易出現(xiàn)的質量問題

2.1 裂縫

裂縫是道路橋梁工程最常見的質量病害。由于道路橋梁工程多采用鋼筋混凝土結構，而鋼筋混凝土容易受施工材料、溫度變化等影響，加之車輛荷載作用，在道路橋梁結構表面容易出現(xiàn)裂縫。裂縫分為橫向與縱向兩種不同類型，其長度和寬度不一，養(yǎng)護施工中，要根據裂縫的類型和不同性質，有針對性地采取修復措施。

2.2 沉降

道路橋梁沉降是常見質量問題之一。由于工程本身存在質量缺陷，路基自然沉降，通車運營后在車輛荷載作用下，尤其是在重載、超載車輛反復作用下，道路橋梁結構會出現(xiàn)下沉現(xiàn)象。這種情況在路橋過渡段表現(xiàn)得更加明顯，容易出現(xiàn)橋頭跳車現(xiàn)象，影響車輛安全順利通行。因此，針對路橋過渡段，采取有效措施進行養(yǎng)護維修加固，確保車輛安全順利通行，是養(yǎng)護施工單位必須關注的問題。

2.3 鋼筋銹蝕

道路橋梁施工過程中，部分施工人員沒有嚴格按要求開展鋼筋質量檢測和驗收，導致使用不合格的鋼筋進行道路橋梁施工。施工中，鋼筋綁扎不到位、鋼筋保護層厚度不達標、混凝土成品養(yǎng)護工作不被重視。加之在降水、荷載等作用下，鋼筋防銹層失效，難以正常發(fā)揮作用，出現(xiàn)鋼筋銹蝕現(xiàn)象，最終降低道路橋梁結構承載力和穩(wěn)定性，影響道路橋梁正常使用運行[2]。

3 市政道路橋梁結構設計加固方法

3.1 截面加固法

我們這里所講的橫截面加固法是指通過增大橋梁的截面來到達橋梁加固的目的。對于某些已建橋梁來說，由于其受力的橫截面面積較小，或者橋梁內部的主要受力鋼筋數(shù)量較少或截面較小無法穩(wěn)定的承受住較大的荷載，從而導致橋梁的整體承重能力較差。所以，我們在這里采用增大橋梁截面的寬度，厚度和面積來增大整體的受力面。同時，通過植筋增加橋梁內部受力鋼筋數(shù)目，來穩(wěn)定住橋梁的整體結構，以此來達到加固目的。具體的操作方法是：把橋梁截面的下緣加大加寬，同時鑿開原本橋梁內部的保護層，增加受力鋼筋的數(shù)目，并將新加的鋼筋材料與原有的鋼筋進行有效的捆定與連接，最后鑿毛清理保護層后填充恢復破壞的保護層。以此來通過增加受力截面和受力鋼筋的方法，達到橋梁加固的目的。

3.2 粘貼加固法

我們這里所使用的粘貼加固法是將加固材料粘貼在那些易于彎曲、拉變、承載力不足的區(qū)域結構上。由于這些區(qū)域在橋梁整體結構屬于穩(wěn)定性與堅實性較差的區(qū)域，所以我們通過加強這些區(qū)域結構的厚實度來提高其穩(wěn)定性。這里所使用的粘貼材料是建筑工程中常見建筑結構膠和環(huán)氧樹脂，它們能夠良好的將受力鋼筋粘貼在所需的部分，讓鋼筋來加強受力區(qū)域的整體穩(wěn)定性。粘貼加固法不僅能夠通過簡單的粘貼方法來達到加固目的，同時它所消耗的材料較少，工作的區(qū)域范圍較小，不會很大程度的影響橋梁的整體外觀結構。但是由于其技術水平較高，操作實施起來需要嚴謹認真。

3.3 定期開展巡視和檢查，加強基礎養(yǎng)護工作

安排充足的養(yǎng)護施工人員，定期開展巡視和檢查，掌握橋梁質量狀況并做好基礎性養(yǎng)護工作。例如，定時對橋面結構開展清理，保證結構干凈整潔，合理涂刷防水材料，預防橋面結構風化剝落。適當增加橋體檢測頻率，及時處理橋梁存在的橋面裂縫和結構脫落問題。加強日常巡視和檢查，及時檢測橋梁排水設施綜合性能，對存在的排水孔不暢、排水孔淤積等問題，需開展清理工作，使其正常發(fā)揮作用。注重防腐涂漆材料應用，對橋梁主體結構開展防腐處理，強化構件綜合性能，延長橋梁工程使用壽命[3]。

3.4 打造高素質養(yǎng)護隊伍，重視養(yǎng)護資料整理和歸檔

為推動橋梁養(yǎng)護施工順利進行，不斷提升工作水平，打造高素質養(yǎng)護隊伍是必要的。結合橋梁養(yǎng)護施工需要，建立專業(yè)化養(yǎng)護施工小組，注重對他們開展管理培訓，提高其綜合技術水平，以推動橋梁養(yǎng)護順利進行。要確保養(yǎng)護人員數(shù)量充足，結構穩(wěn)定，不能任意更換養(yǎng)護施工隊伍?？茖W合理制定橋梁養(yǎng)護維修規(guī)劃，明確每個小組的養(yǎng)護維修職責和范圍，嚴格按要求開展養(yǎng)護維修，不斷提升養(yǎng)護維修隊伍的專業(yè)化水準。重視養(yǎng)護維修材料的整理和歸檔，以施工材料為依據開展工程質量檢測，收集并整理原設計、變更設計、竣工圖紙、隱蔽工程圖、質量檢測資料等，做好歸檔和整理工作。

4 結語

經濟基礎的帶動下，我國社會高速發(fā)展。城市道路整體結構越來越顯現(xiàn)出先進化。而橋梁結構作為市政道路結構的重要組成部分，起到了交通連接的重要作用。為了更好的讓橋梁建設適用于城市的交通結構中，我們不僅應大力發(fā)展它的結構多樣化，更應該將主要重點放在它的安全與質量上。對此，我們應嚴格遵循橋梁施工的準則，同時做好后期的加固與穩(wěn)定工作，讓橋梁工程更好的發(fā)揮其在城市道路中的作用。