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        公路橋梁養(yǎng)護與維修加固技術研究

        2021-11-23 22:46:48程瑞豐
        商品與質(zhì)量 2021年5期
        關鍵詞:公路橋梁檢查

        程瑞豐

        蘇交科集團股份有限公司 江蘇南京 210000

        受到資金、技術等方面的限制,一些地區(qū)并不十分重視公路橋梁的養(yǎng)護與維修加固,這使的一些缺損無法及時被發(fā)現(xiàn)和修補,增加了公路橋梁的安全風險,比如橋頭跳車、建筑坍塌、橋梁裂縫等。隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展,不同區(qū)域之間的經(jīng)濟活動、文化活動越來越頻繁,來往越來越密切[1]。這也使得公路橋梁的安全問題更受重視,對公路橋梁進行維護與加固,就是在保護人們的生命和財產(chǎn)安全。

        1 針對老舊公路橋梁的加固技術

        各個省市的公路橋梁都存在一些早期的建設項目,經(jīng)歷過歲月的沖刷,這些項目已經(jīng)或多或少的出現(xiàn)了一些缺損,并且早期公路橋梁項目的施工技術有限,也導致公路橋梁的安全質(zhì)量較差。對于這些老舊的公路橋梁項目,必須要重點進行維護加固,及時處理缺損問題,保證公路橋梁的使用安全[2]。技術人員需要首先判定老舊公路橋梁的承載能力,這是為了確定橋梁加固所需要的力度大小以及加固的范圍。在加固施工操作的過程中,要重視保護橋梁原有的結構,防止橋梁穩(wěn)定性出現(xiàn)變化。檢查橋梁構件的情況,如非必要最好不進行更換。在具體的技術操作過程中,一定要避免新的結構損害的問題,如果收到技術操作或者施工等因素的影響造成了一定的結構損壞,需要及時進行補救,防止繼續(xù)損壞的問題。

        2 提高對公路橋梁狀況的檢測技術水平

        定時、嚴格的狀態(tài)檢測能夠幫助技術人員更加準確的掌握公路橋梁的各項數(shù)據(jù),提高養(yǎng)護和維修業(yè)務的有效性,更好的保障公路橋梁的安全性。首先,相關單位需要制定具體的公路橋梁檢測計劃方案,確保檢測工作及時、有效,獲取準確的維修加固數(shù)據(jù)。在每一次維修養(yǎng)護之前,都需要仔細的測算公路橋梁目前的風險情況,制定相應的養(yǎng)護計劃,及時排除安全隱患[3]。為了保證檢測工作如期進行,掌握每一次的檢測情況,需要針對每一個公路橋梁建立一個檢測檔案,詳細記錄每一次的檢測結果,并將結果及時上報給相關負責單位。由專業(yè)技術人員結合檢測的結果判斷是否需要進行維護和加固處理,以及具體的加固范圍和程度。

        目前所應用的公路橋梁檢測主要有三種模式,分別為經(jīng)常性檢查、定期性檢查以及特殊性檢查,檢測人員需要積極學習現(xiàn)代化的檢測技術和檢測方法,應用現(xiàn)代化技術提高檢測水平,控制檢測過程中的人為性失誤,保證檢測水平[4]。安排專門人員進行經(jīng)常性的檢查,保證公路橋梁表面清潔,這能夠有效降低汽車通過時,由于異物產(chǎn)生的對橋梁面板產(chǎn)生的損害。定期檢查的主要內(nèi)容包括橋梁支座檢查、伸縮縫檢查、橋頭護坡狀態(tài)檢查。如果檢查結果顯示公路橋梁出現(xiàn)了一些問題,需要在有問題的地點及時立好標志,提醒駕駛員橋梁狀況。為了提高對公路橋梁的維護質(zhì)量,需要對相關負責人員進行專業(yè)培訓,加強他們對維護與加固工作的認識,更好的保證每一項工作的落實。同時相關負責單位還需要針對公路橋梁周邊的城鎮(zhèn)加強宣傳,提高人們保護和維護公路橋梁的意識。

        3 公路橋梁上部結構的施工改造

        由于老舊的公路橋梁比較多,一些橋梁的上部結構限制了目前的行車需求,針對這個問題,必須要重點提高橋梁上部結構的穩(wěn)定性。一種經(jīng)常用到的方法是拼寬原橋,拼寬之后,橋梁的承載力量提升,承載性能也更加安全,這能夠更好的保證橋梁運輸?shù)陌踩耘c穩(wěn)定性。這種情況適用于原橋截面小,橋梁的下緣主拉應力超過容許值,橋下凈空允許的橋梁;加固老舊的橋梁還可以在橋跨范圍內(nèi),在橋面鋪滿片石混凝土,通過增加主橋梁的厚度和高度,增加大梁的抗壓截面,提高橋梁的抗彎剛度,能夠有效的提升橋梁承載能力;噴射混凝土進行加固,這種方法操作簡單且不會對過往的車輛造成影響,是對傳統(tǒng)的混凝土加固方法的一種有效替代。噴射混凝土主要采用合成纖維混凝土加固,在噴射混凝土中摻入三維分布的合成纖維,改善混凝土性能,這種纖維混凝土具有更好的抗壓、抗彎的性能,同時具有耐腐蝕、耐磨的性能,是一種很好的加固方法;采取粘貼加固的方法進行加固,技術人員可以通過粘貼鋼板的方式進行加固,這種方法的優(yōu)勢在于施工速度快、堅固性好、施工經(jīng)濟。目前考慮到環(huán)保以及保護橋梁結構等需要,已經(jīng)逐漸使用新型的粘貼纖維強復合材料代替鋼板材料。

        4 做好公路橋梁的應急檢查工作

        自然天氣時無法改變的,洪水、地震、風雪等都會對公路橋梁的狀態(tài)造成影響,天氣情況越是惡劣,對橋梁的傷害也就越大。因此在這種問題發(fā)生時,必須要展開應急檢測工作,應急檢測工作通常是由上級主管部門安排專業(yè)的技術工程人員實施[5]。應急檢測需要保證全面性,準確的掌握橋梁損壞的程度和嚴重性,并通過專業(yè)的檢測設備分析出現(xiàn)這些問題的原因。完成檢測后,維護技術人員即可以根據(jù)檢測結果完成加固、維修等一系列措施。

        這里需要重點強調(diào)一些公路橋梁的防洪問題。在橋梁運行期間,難免會遇到水位上漲的情況,水位上漲會沖刷橋墩的位置,降低橋墩的性能。這種情況下必須要做好加固處理,采取防撞板加固方式,能夠有效的緩解洪水或者是其他自然災害,比如泥石流對于橋墩的沖擊力,并能夠起到泄洪的功能,對公路橋梁形成一種有效的保護。

        5 結語

        綜上所述,公路橋梁是我國重要的交通方式,但是我國的公路橋梁施工跨度比較大,一些橋梁已經(jīng)出現(xiàn)了年久失修的問題。加之近年來各地的來往更加密切,增加了公路橋梁的承載壓力。針對這些問題,相關單位必須要重視公路橋梁的維護與加固,尤其要重視推進老舊橋梁的維護與改造,使公路橋梁能夠滿足當下的交通需求。

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