崔倩倩 李海兵 閆旭龍

山東同正勘察設(shè)計有限公司 山東東營 257091

1 道路橋梁設(shè)計中存在的諸多問題

1.1 設(shè)計方案跟不上道路橋梁的發(fā)展

道路橋梁工程建設(shè)是一個涉面廣、耗時長、同時又很復(fù)雜的一項工程，因其工作量大，設(shè)計周期短，很難有效開展設(shè)計方案的工作。而面對現(xiàn)在經(jīng)濟快速發(fā)展，社會不斷進步的當下，思想也要跟上時代的步伐，在道路橋梁的設(shè)計上，有些地方的設(shè)計方案仍比較傳統(tǒng)老舊，滯后于道路橋梁的發(fā)展，更有甚者，現(xiàn)成的方案拿過來就用或直接全部照搬，這樣不僅不能達到現(xiàn)在道路橋梁建設(shè)的需求，還會引發(fā)各種各樣的其他問題。如果設(shè)計方案做得好，就會持續(xù)推進道路橋梁工程建設(shè)，同時對施工質(zhì)量也會有所保證。如今，有些道路橋梁工程要么因為設(shè)計時間短，要么因為考慮不全面，導(dǎo)致在具體建設(shè)中沒有很好的運用現(xiàn)在比較先進科學的施工材料、工藝以及技術(shù)方法等[1]。

1.2 設(shè)計的耐久性、綜合性不強

橋梁設(shè)計是一項綜合性工作，需要系統(tǒng)考慮存在的因素，但是目前我國道路橋梁的設(shè)計中最大的影響因素就是考慮因素過于片面。道路橋梁設(shè)計工程師往往只注重工程施工強度和工程基本結(jié)構(gòu)，而忽略了影響工期的施工條件和地質(zhì)因素以及現(xiàn)場的氣候和溫度，這些因素對于道路橋梁的影響非常大。另外，很多設(shè)計人員缺少對場地和現(xiàn)場人為活動的綜合分析，沒有考慮到橋梁結(jié)構(gòu)的耐腐蝕性以及橋梁本身的堅硬程度，最終導(dǎo)致道路橋梁的前期設(shè)計和后期施工過程中橋梁的線路鋪設(shè)受到影響，甚至使后期使用過程中橋梁的日常維護也受到影響。這些前期準備工作中的計算數(shù)值誤差會直接影響后期的施工效果。

2 道路橋梁設(shè)計改善對策

2.1 優(yōu)化設(shè)計方案

在該項目工程設(shè)計中，由于工期較緊且施工環(huán)境為冬季，因此設(shè)計人員必須從環(huán)境這一角度出發(fā)，對實地情況進行仔細的調(diào)研與勘測，并且通過嚴密的科學實驗和分析，明確施工的總體狀態(tài)和相關(guān)的技術(shù)參數(shù)，從而保證實現(xiàn)道路橋梁設(shè)計的經(jīng)濟性、功能性目標。在設(shè)計方案中，要從道路橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計的穩(wěn)定性目標入手，嚴格按照國家規(guī)定的各項指標和標準施工，從而使各項參數(shù)都能夠達到行業(yè)內(nèi)的標準。在施工環(huán)節(jié)中，施工人員要嚴格按照設(shè)計要求進行，控制好各個施工環(huán)節(jié)的內(nèi)容，提高質(zhì)量控制的意識，從而使道路橋梁的設(shè)計內(nèi)容能夠更加良好地體現(xiàn)在具體工程中[2]。

2.2 堅決保障道路橋梁施工質(zhì)量

道路安全的持久性和達到特定使用年限的標準是施工方首要考慮的問題。對于未施工道路橋梁項目，要確保設(shè)施構(gòu)件的達標性；其次，施工過程中，堅決執(zhí)行道路橋梁結(jié)構(gòu)的構(gòu)架支撐設(shè)計。項目施工完成后，加強監(jiān)測力度，確保定時及時對道路橋梁的維護。道路橋梁的設(shè)計要確保采用建筑設(shè)施的全壽命期內(nèi)的經(jīng)濟評價和社會效益。

2.3 科學選取設(shè)計方案參數(shù)，精細化化設(shè)計方案細節(jié)

在社會經(jīng)濟發(fā)展穩(wěn)健發(fā)展和城市規(guī)劃管理問題凸顯的今天，要提高城市規(guī)劃管理與社會經(jīng)濟穩(wěn)健發(fā)展的匹配程度，提高市政道路與橋梁設(shè)計方案的合理性，滿足廣大市民對便捷交通的需求，滿足區(qū)域社會經(jīng)濟對便捷交通網(wǎng)的需求。在市政道路與橋梁設(shè)計過程中，科學選取設(shè)計參數(shù)，對涉及道路與橋梁設(shè)計相關(guān)細節(jié)仔細斟酌，不斷完善。在精細化設(shè)計方案，提高設(shè)計方案可行性的過程中，主要從兩個方面來進行，一方面在全面把握城市發(fā)展方向和城市文化底蘊的基礎(chǔ)上，以推動城市和諧健康發(fā)展為切入點完善市政道路與橋梁建設(shè)方案；另一方面科學選取道路與橋梁設(shè)計方案的參數(shù)，提高道路與橋梁的抗壓能力。

在市政道路與橋梁設(shè)計精細化化過程中，首先要以城市的整體規(guī)劃為基礎(chǔ)平臺，根據(jù)建筑的具體環(huán)境和場地進行具體的設(shè)計，道路橋梁所處的空間環(huán)境，水文地質(zhì)，風向日照，居民生活交通習慣，以及規(guī)劃和建設(shè)條件等，來進行具體的設(shè)計分析，保證市政道路與橋梁在建設(shè)，運行和后期管理能夠正常運行，最終達到實現(xiàn)道路與橋梁和整個城市文化底蘊融為一體，提高城市形象的目的。第二要根據(jù)城市的具體地理情況，如根據(jù)一座城市的具體氣候情況，人文資源，自然資源分布的具體情況等來進行設(shè)計，如一座城市在強降雨季節(jié)，城市道路和橋梁的常常被淹沒，在城市道路與橋梁設(shè)計的階段，要根據(jù)城市的實際發(fā)展方向和排水要求進行細節(jié)化的調(diào)整。

2.4 加強耐久性設(shè)計，充分考慮結(jié)構(gòu)承載能力的儲備量

道路橋梁工程的設(shè)計需要綜合考慮各方面的因素，尤其是外界環(huán)境對工程設(shè)計的影響較大。在該案例工程的預(yù)期施工時間段中，大多數(shù)時期都是在冬季，而冬季潮濕寒冷的環(huán)境十分容易使道路橋梁的結(jié)構(gòu)體以及路面產(chǎn)生裂縫。因此，在設(shè)計的過程中，必須綜合考量施工現(xiàn)場中的各類因素，廢棄不科學的設(shè)計方案，從而全面增強設(shè)計的耐久性。在設(shè)計階段中，設(shè)計人員應(yīng)將道路橋梁環(huán)境的各方面數(shù)據(jù)都搜集到位，并且通過多次反復(fù)的試驗來確定方案的可行性。這就需要設(shè)計人員在設(shè)計的過程中嚴格按照行業(yè)內(nèi)的要求和規(guī)范進行設(shè)計，在一些指標的設(shè)計中要更加嚴格要求，從而使承載力有一定的富余，以防止在施工過程中出現(xiàn)質(zhì)量上的偏差而使工程存在安全隱患[3]。

3 結(jié)語

綜上所述，在互聯(lián)網(wǎng)背景下，要最大限度的提高市政道路與橋梁的使用功能，要重視市政道路與橋梁設(shè)計存在的問題，提高市民對道路與橋梁規(guī)劃與設(shè)計的關(guān)注度，通過調(diào)節(jié)設(shè)計中存在的細節(jié)問題不斷提高設(shè)計的合理性，最終使市政道路與橋梁能夠真正達到在保障國家與人民利益上的價值。