馮達(dá) 周建平 潘斌

湖州市特種設(shè)備檢測(cè)研究院 浙江湖州 313000

1 現(xiàn)階段電梯門回路和安全回路存在的問(wèn)題及其原因分析

通過(guò)都對(duì)電梯運(yùn)行過(guò)程的實(shí)際檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，電梯運(yùn)行故障問(wèn)題，大多發(fā)生在電梯運(yùn)行門回路異常等方面，導(dǎo)致這一問(wèn)題出現(xiàn)的根本原因是由于電梯門在運(yùn)行的過(guò)程中，工作的軌跡與實(shí)際的情況出現(xiàn)了差異，導(dǎo)致出現(xiàn)電梯門還沒(méi)有完全關(guān)閉，就已經(jīng)開(kāi)始運(yùn)行了，從而使電梯的運(yùn)行安全水平降低[1]。電梯維護(hù)人員的專業(yè)素養(yǎng)不足，在對(duì)門回路進(jìn)行日常檢修的過(guò)程中，僅僅只是對(duì)門回路進(jìn)行了轉(zhuǎn)接處理，并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的根本所在，導(dǎo)致電梯運(yùn)行存在安全隱患。電梯門回路問(wèn)題的安全警鐘已經(jīng)被敲響，在面對(duì)當(dāng)下嚴(yán)峻的形式，我們應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)該方面問(wèn)題的關(guān)注力度與探究力度，通過(guò)為人的調(diào)整來(lái)解決這些問(wèn)題，提高電梯運(yùn)行的實(shí)效性與安全性，確保電梯運(yùn)行過(guò)程中門回路能夠得到有效的控制。

2 電梯門回路功能的實(shí)際檢驗(yàn)技術(shù)

2.1 電梯門回路工作原理分析

電梯中設(shè)置有兩個(gè)觸點(diǎn)一個(gè)是轎門一個(gè)是門鎖，電梯在實(shí)際運(yùn)行時(shí)，副門鎖觸點(diǎn)和轎門觸點(diǎn)都是處于導(dǎo)通狀態(tài)的，同時(shí)門鎖繼電器也是處于閉合狀態(tài)的，以此來(lái)保障電梯的安全與有效運(yùn)行。觸點(diǎn)如果是處于閉合狀態(tài)，就會(huì)導(dǎo)致電梯的正常運(yùn)行受到影響，門鎖觸點(diǎn)出也有兩根導(dǎo)線，這兩根導(dǎo)線串聯(lián)連接至機(jī)房，但是并不具備牢固性，再者電梯安裝人員的技術(shù)不到位，也會(huì)導(dǎo)致觸點(diǎn)與電線之間出現(xiàn)不吻合問(wèn)題。電梯在長(zhǎng)期的運(yùn)行過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)對(duì)線路造成摩擦，隨著時(shí)間的不斷推移，問(wèn)題也會(huì)逐漸嚴(yán)重，最終導(dǎo)致門鎖出現(xiàn)短接故障。

2.2 電梯門回路功能的檢測(cè)方法

（1）直接檢驗(yàn)法。在電梯機(jī)房出直接使用旁路短接方式，對(duì)將電梯檢修安置與非平層區(qū)域，將外呼呼梯功能關(guān)閉，將旁路裝置安插在電梯上之后，再將電梯轉(zhuǎn)換功能調(diào)整至正常狀態(tài)，在電梯上升至相應(yīng)樓層時(shí)，就將相應(yīng)樓層的門打開(kāi)，并立刻報(bào)修電梯。該檢驗(yàn)方式智能在門回路恩也有短接的情況下使用，并無(wú)法對(duì)單個(gè)門鎖之間的短接情況進(jìn)行檢查，在常規(guī)檢查時(shí)，可以使用該方式。

（2）間接檢驗(yàn)法。在檢驗(yàn)操作開(kāi)始之前，將外呼功能取消，在電梯轎門上分別接上主門鎖與副門鎖，有機(jī)械鎖的也需要將其分別短接在電梯轎門之上，電梯內(nèi)的檢驗(yàn)人員將電梯內(nèi)呼至最近的樓層，到達(dá)電梯平層之后將電梯門打開(kāi)，并報(bào)修電梯，對(duì)于層門處的短接檢驗(yàn)方式是將對(duì)接分別接在單層層門的門鎖上，將電梯呼至最近的樓層，再將電梯呼到短接的樓層，將電梯打開(kāi)并報(bào)修。

檢驗(yàn)注意事項(xiàng)：在檢驗(yàn)過(guò)程中至少要安排兩個(gè)或者兩個(gè)以上的工作人員進(jìn)行操作。預(yù)防在檢驗(yàn)過(guò)程中出現(xiàn)功能失效的問(wèn)題，比如是開(kāi)門走梯的情況也就是我們之前提到的電梯“吃人”情況，一旦檢驗(yàn)過(guò)程中發(fā)生異常情況，檢驗(yàn)人員應(yīng)該立刻將電梯電源切斷，避免意外事故發(fā)生[2]。

2.3 電梯門回路檢測(cè)功能分析

在對(duì)電梯門回路功能進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，我們應(yīng)該遵循實(shí)事求是的原則，具體的問(wèn)題應(yīng)該具體分析，根據(jù)實(shí)際情況來(lái)采取維修措施。在對(duì)電梯的合格標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行確定時(shí)，應(yīng)該有意識(shí)有針對(duì)性的對(duì)檢查的結(jié)果進(jìn)行判斷，以電梯門回路功能檢查的結(jié)果為依據(jù)。在改版的標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)于電梯門回路的檢測(cè)并沒(méi)有相關(guān)的要求說(shuō)明。由此導(dǎo)致電梯門回路功能的檢測(cè)出現(xiàn)自發(fā)性和隨意性的問(wèn)題。為了避免這一問(wèn)題的發(fā)生，在進(jìn)行下一標(biāo)準(zhǔn)的制定時(shí)，應(yīng)該將門回路功能檢測(cè)的要求完善。在對(duì)電梯門回路進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)考慮電梯門需要門柱哪些規(guī)范與要求，確保工作的科學(xué)性與合理性。

3 提高電梯門回路和回路安全性能的相關(guān)建議分析

3.1 定期對(duì)電梯門回路進(jìn)行檢修

維修人員應(yīng)該對(duì)電梯運(yùn)行的規(guī)律以及排列的邏輯順序進(jìn)行具體的研究，將更多的時(shí)間與精力投入在電梯運(yùn)行原理的分析與探索上。通過(guò)實(shí)際的操作來(lái)規(guī)避電梯運(yùn)行過(guò)程中可能會(huì)發(fā)生的安全故障，排出外界干擾因素的影響。從根本上解決電梯門回路短接問(wèn)題對(duì)電梯運(yùn)行安全所造成的的影響。同時(shí)物業(yè)部門也要明確相關(guān)工作人員的責(zé)任與義務(wù)，為單體維修工作配置專業(yè)的維修人員，定期對(duì)電梯門回路運(yùn)行安全問(wèn)題展開(kāi)維護(hù)與檢修工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決電梯門回路故障問(wèn)題，保障電梯運(yùn)行的安全性。除此之外，還需要投入專項(xiàng)資金購(gòu)入正規(guī)、合格的電梯期間，通過(guò)這一方式來(lái)解決電梯運(yùn)行安全問(wèn)題發(fā)生的源頭，減少不必要的人力、財(cái)力支出。

維修人員在對(duì)電梯進(jìn)行維修的過(guò)程中也不能圖方便草草了事，在對(duì)電梯運(yùn)行電路見(jiàn)檢查的時(shí)候要有耐心，對(duì)電路絕緣損耗的線路進(jìn)行及時(shí)更換與維修。其次，維修人員也需要對(duì)電梯的開(kāi)關(guān)門信號(hào)進(jìn)行定期的檢查，檢測(cè)信號(hào)是否正常，是否能夠維持電梯的安全運(yùn)行。

3.2 定期對(duì)電梯安全回路進(jìn)行檢修和防短接處理

維修人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況在大腦中進(jìn)行問(wèn)題分析，在短時(shí)間內(nèi)對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行整體的認(rèn)知，進(jìn)行電梯故障狀態(tài)與正常工作模式對(duì)比分析，觀察自身繼電器是否處于吸合狀態(tài)。維修人員應(yīng)當(dāng)利用自己的專業(yè)知識(shí)，采用安全回路電阻檢測(cè)法，通過(guò)進(jìn)行檢測(cè)設(shè)備設(shè)計(jì)與安裝確保電梯能夠滿足現(xiàn)有需求。在檢測(cè)過(guò)程中應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)電梯安全回路中，閉合開(kāi)關(guān)的設(shè)計(jì)與安裝過(guò)程的關(guān)注與重視程度，確保每一個(gè)開(kāi)關(guān)所帶的電阻處于合理值之內(nèi)。電梯故障影響人們?nèi)粘３鲂校虼?，在檢查過(guò)程中應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持影響最小化原則。維修人員應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全第一的原則，杜絕直接使用導(dǎo)線的行為[3-4]。

4 結(jié)語(yǔ)

對(duì)于電梯門回路功能的檢測(cè)工作，檢測(cè)人員首先應(yīng)該對(duì)檢驗(yàn)的規(guī)格進(jìn)行分析，將原有的條件作為重點(diǎn)分析對(duì)象，在對(duì)其進(jìn)行分析的過(guò)程中，規(guī)避其他特定因素的影響，采用操作方式來(lái)解決問(wèn)題，規(guī)避電梯門回路問(wèn)題的發(fā)生，強(qiáng)化電梯門回路運(yùn)行的安全性。