尹浩

中國(guó)十九冶集團(tuán)有限公司工業(yè)建設(shè)分公司 四川成都 610000

很多城市在規(guī)劃中都將鋼結(jié)構(gòu)橋梁應(yīng)用于市政道路建設(shè)，鋼結(jié)構(gòu)橋梁的應(yīng)用也越來(lái)越多。隨著技術(shù)的發(fā)展，鋼結(jié)構(gòu)也可以和其他建材結(jié)合完成設(shè)計(jì)施工。我國(guó)城市眾多，很多城市在發(fā)展中對(duì)于路橋的建設(shè)都有一定規(guī)劃，鋼結(jié)構(gòu)橋梁在路橋規(guī)劃中如何應(yīng)用，以及怎樣施工建設(shè)將是本文接下來(lái)將要探討的。

1 鋼結(jié)構(gòu)橋梁的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)簡(jiǎn)析

鋼結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)周期較短，在施工中需要占據(jù)的建設(shè)面積不大，建設(shè)人員在施工時(shí)對(duì)于城市交通的干擾較少，路網(wǎng)可以維持基本的正常運(yùn)行，老百姓在路過(guò)施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，不會(huì)覺(jué)得受到通行阻礙。因此，鋼結(jié)構(gòu)橋梁對(duì)于城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展不會(huì)造成很明顯的損失。

1.1 建設(shè)技術(shù)成熟

鋼結(jié)構(gòu)橋梁的各個(gè)組件在生產(chǎn)時(shí)就已經(jīng)確保了建材質(zhì)量，因此，在施工現(xiàn)場(chǎng)，建設(shè)人員只需按照正常操作流程完成組裝和安插，這種成熟的施工技術(shù)為建設(shè)人員省去了很多麻煩，施工人員不用過(guò)多考慮路橋的建設(shè)品質(zhì)，只需考慮怎樣正確安裝即可，這種模式基本不受場(chǎng)地環(huán)境的限制。

1.2 橋體輕，對(duì)底座要求低

一些路橋在建設(shè)中對(duì)于底座的要求很高，這樣才能保證橋體的穩(wěn)固，以及可以抵擋自然災(zāi)害，比如風(fēng)災(zāi)、暴雨等。但是鋼結(jié)構(gòu)路橋自身重量小，所以底座建設(shè)不需要打很深的地基，這樣對(duì)于道路的破壞作用就較小。在一些規(guī)模較大的橋梁建設(shè)中，也可以發(fā)揮鋼結(jié)構(gòu)橋梁的這一優(yōu)勢(shì)，比如跨度較大的立交橋可以采用鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，這樣可以減輕道路的載重量。

1.3 外形設(shè)計(jì)豐富，可發(fā)揮余地大

鋼結(jié)構(gòu)橋梁外形設(shè)計(jì)可以更加豐富，規(guī)劃師在前期設(shè)計(jì)時(shí)能夠結(jié)合施工環(huán)境把橋梁建設(shè)得更加具有美感，鋼結(jié)構(gòu)橋梁可創(chuàng)作的余地很大，它不用像其他材質(zhì)的橋梁一樣造型模式固定，反而可以結(jié)合當(dāng)?shù)靥厣瑢⑽幕?hào)融合進(jìn)橋梁外觀設(shè)計(jì)中，這讓橋梁和城市風(fēng)景可以融合在一起，增添了城市魅力。

1.4 組裝和拆裝都方便

很多市政道路都面臨著后續(xù)的重建和拓展，因此，在原有道路上建設(shè)的路橋也不得不進(jìn)行拆裝和重組，鋼結(jié)構(gòu)橋梁因?yàn)榻M裝和拆裝都非常方便，因此在道路重建時(shí)省力，還節(jié)省了建設(shè)成本。這種路橋的循環(huán)應(yīng)用不會(huì)浪費(fèi)資源，讓城市規(guī)劃建設(shè)更加有效果。

2 市政道路規(guī)劃中鋼結(jié)構(gòu)橋梁的施工建設(shè)分析

2.1 規(guī)劃設(shè)計(jì)

在鋼結(jié)構(gòu)橋梁的規(guī)劃設(shè)計(jì)階段，設(shè)計(jì)人員需要結(jié)合當(dāng)?shù)靥攸c(diǎn)和建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境綜合考慮，橋梁既要保證在市政道路中的功能作用，也要保證能匹配城市的建設(shè)風(fēng)貌。設(shè)計(jì)稿需要完成細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)，因?yàn)殇摻Y(jié)構(gòu)的力學(xué)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，只有前期設(shè)計(jì)好，在施工中才能發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)作用。

2.2 制作零組件

在橋梁的組件生產(chǎn)中，需要采用正確合適的切割方式，這樣才能保證橋體組裝后，每個(gè)部件能夠承擔(dān)起自己的力學(xué)作用。鋼材在切割中會(huì)產(chǎn)生一些剩余材料，這些材料可以用來(lái)制作一些小的零組件，這樣可以增強(qiáng)鋼材的利用率。

2.3 組裝

鋼結(jié)構(gòu)橋梁在組裝時(shí)主要使用倒裝法，這種方法容易掌握，且可靠性更高，組裝技法相對(duì)穩(wěn)定，可以保證結(jié)構(gòu)的力學(xué)特性。橋梁組裝時(shí)要按照一定的流程和安裝順序，這樣可以不影響橋梁的結(jié)構(gòu)牢固性，也方便人員操作，由于很多鋼結(jié)構(gòu)橋梁都有特定的造型，所以必須按照相應(yīng)的安裝順序才能完成外形的塑造。

2.4 焊接

橋梁的焊接直接影響結(jié)構(gòu)的力學(xué)特性，焊接不當(dāng)會(huì)造成橋梁承載力下降，一個(gè)焊接點(diǎn)失常就會(huì)造成橋梁結(jié)構(gòu)失常，所以必須保證所有焊接點(diǎn)的牢固。從事焊接的施工人員必須具有一定的經(jīng)驗(yàn)，因?yàn)榫哂谐墒旖?jīng)驗(yàn)的工人才能了解焊接技術(shù)中的復(fù)雜點(diǎn)，從而確保橋梁的焊接能夠達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

2.5 橋體噴漆

橋體要完成噴漆操作，一方面漆料可以保護(hù)鋼結(jié)構(gòu)免受酸雨或各種環(huán)境因素的腐蝕，一方面，橋梁噴漆可以保證美觀。顏色艷麗的橋梁能夠成為市政道路中的風(fēng)景點(diǎn)綴，也讓走過(guò)路過(guò)的人們擁有美好心情，這也是城市建設(shè)中要考慮的層面。

2.6 施工建設(shè)

在施工建設(shè)環(huán)節(jié)，要注意建設(shè)人員的人身安全，如果為了減少給居民生活造成的不方便，路橋安裝可以在深夜進(jìn)行，這對(duì)城市的道路順暢也能發(fā)揮積極作用。施工現(xiàn)場(chǎng)要按照組裝流程進(jìn)行，這樣可以節(jié)省時(shí)間，鋼結(jié)構(gòu)橋梁雖然對(duì)建設(shè)場(chǎng)地的要求較低，但是在組裝過(guò)程中卻要保證組件安裝的準(zhǔn)確性，如果結(jié)構(gòu)出現(xiàn)偏差就不能保證橋梁結(jié)構(gòu)的力學(xué)穩(wěn)定性，組裝失當(dāng)?shù)臉蛄翰荒艿钟耧L(fēng)暴雨，給市政道路的安全運(yùn)行帶來(lái)隱患，不能不引起人們重視。另外，橋梁的基底要找準(zhǔn)位置，因?yàn)榛茁?lián)系著橋梁的建設(shè)，橋梁在組裝完成后很難進(jìn)行調(diào)整，這也對(duì)市政道路造成阻礙作用。

3 鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工中的注意事項(xiàng)

3.1 設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)要準(zhǔn)確

因?yàn)殇摻Y(jié)構(gòu)需要的力學(xué)參數(shù)要準(zhǔn)確，這樣才能保證橋體的承載力，有些數(shù)據(jù)參數(shù)會(huì)有誤差，設(shè)計(jì)人員要在施工現(xiàn)場(chǎng)完成測(cè)試，找到最合適的技術(shù)參數(shù)，將其應(yīng)用于方案設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)人員要考慮橋梁的材料特性，把這些納入設(shè)計(jì)考量，這樣才能保證橋梁發(fā)揮正常效用。

3.2 橋梁要進(jìn)行防腐處置

橋梁裸露于外部環(huán)境中，因此，橋梁一定要進(jìn)行防腐處置，很多城市因?yàn)榄h(huán)境污染問(wèn)題，會(huì)有酸雨和霧霾顆粒，其中的化學(xué)成分對(duì)于橋體有很強(qiáng)的腐蝕作用。施工人員先要對(duì)橋體進(jìn)行清理，然后刷涂防腐材料，最后完成噴漆，這些防護(hù)層可以在一定限度內(nèi)保護(hù)橋體減緩環(huán)境的腐蝕作用。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，鋼結(jié)構(gòu)橋梁很適合用于市政道路建設(shè)中，它有著很多獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，不僅建設(shè)方法簡(jiǎn)單，占地少，且施工中對(duì)道路的破壞作用非常小，在組裝和拆裝中，它的操作步驟都非常簡(jiǎn)單，且鋼結(jié)構(gòu)橋能重復(fù)使用，這能極大地節(jié)省城市建設(shè)的成本。