任華英 孫旭 趙軼凡
膠州市市政工程處 山東膠州 266300
改性瀝青因其自身所具有的特點(diǎn),能在縮減成本的同時(shí)保證施工質(zhì)量,因此被人們廣泛應(yīng)用于道路工程施工中。目前施工中常用的改性瀝青,是一種運(yùn)用現(xiàn)代化加工技術(shù)形成的多種改性劑與基質(zhì)瀝青的混合物。就一般情況而言,改性黏結(jié)劑、橡膠、熱塑性塑料等作為改性瀝青的基礎(chǔ)物質(zhì)。在現(xiàn)階段市政道路工程中主要應(yīng)用三種方式,其中,SBS 瀝青改性劑是我國(guó)道路施工過(guò)程中的首要選擇,因其具有良好的彈性與抗車轍熱塑性。改性瀝青路面工程與普通瀝青路路面施工工序一樣,主要以質(zhì)量檢測(cè)、聯(lián)合處理及混合攪拌等工序?yàn)橹饕h(huán)節(jié),通過(guò)施工現(xiàn)場(chǎng)的壓實(shí)、攤鋪,檢驗(yàn)整體性能。改性瀝青作為良好的施工原材料,近年來(lái)受到人們的廣泛關(guān)注[1]。隨著我國(guó)城市化的快速發(fā)展,改性瀝青的形式越來(lái)越多,因此合理選擇改性瀝青也成為現(xiàn)階段道路施工工程中的重要內(nèi)容。
在確定路面壓實(shí)度與空隙率時(shí),施工人員應(yīng)首先確定現(xiàn)有路面類型,然后依據(jù)改性瀝青的實(shí)際性能進(jìn)行合理設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)人員只有在施工開(kāi)始之前對(duì)當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)、氣候進(jìn)行全面勘測(cè),才能以其實(shí)際條件為基礎(chǔ),選擇符合施工要求的原材料。瀝青混凝土路面就一般情況而言,應(yīng)優(yōu)先確認(rèn)骨料的材料、規(guī)格及級(jí)配,通過(guò)對(duì)瀝青混凝土路面改性瀝青進(jìn)行合理地配比,保證其整體質(zhì)量[2]。以剛性、清潔、干燥且耐熱的骨料為首要原則,施工人員在用砂石時(shí)應(yīng)選擇石灰石細(xì)骨料進(jìn)行人工軋制,通過(guò)采用科學(xué)且合理的分級(jí)方式,合理應(yīng)用石灰石細(xì)骨料。施工人員還應(yīng)定期檢驗(yàn)現(xiàn)有設(shè)備性能,以保證混合器的電子測(cè)量數(shù)據(jù)具有時(shí)效性,從而進(jìn)一步提升路面壓實(shí)度與空隙率的準(zhǔn)確性。只有實(shí)際輸入與顯示輸入數(shù)據(jù)一致,才能保證后續(xù)混合比例的調(diào)配,能以最佳效果進(jìn)行施工操作,以合理的瀝青量開(kāi)始混合調(diào)配工作,實(shí)現(xiàn)改性瀝青混凝土路面的最佳級(jí)配。
在應(yīng)用改性瀝青混凝土鋪設(shè)路面時(shí),應(yīng)明確瀝青混凝土路面的滲水系數(shù),并通過(guò)全面調(diào)查與定期檢測(cè)及時(shí)提交相關(guān)數(shù)據(jù)。原材料選擇不夠合理、施工原料分級(jí)不夠恰當(dāng),都是造成路面孔隙率過(guò)大與壓縮不充分的主要原因,因此施工人員為避免混合粗糙及壓制不充分等問(wèn)題,需提前對(duì)瀝青混凝土路面滲水參數(shù)進(jìn)行合理調(diào)查[3]。施工人員以路面孔隙率及壓縮性能為前提,控制原材料質(zhì)量,使現(xiàn)場(chǎng)材料配比更合理,通過(guò)適當(dāng)分級(jí)方式保證施工原材料的合理性,加強(qiáng)軋制工藝管理工作的有效性,實(shí)現(xiàn)最佳瀝青配合比,降低壓實(shí)不充分或路面孔隙率等問(wèn)題出現(xiàn)的概率。與此同時(shí),施工人員在研究路面質(zhì)量時(shí),應(yīng)采取有效舉措降低路面分離的情況。只有通過(guò)加大壓實(shí)力度與增加碾壓遍數(shù),才能調(diào)節(jié)孔隙度,進(jìn)而降低瀝青混凝土路面出現(xiàn)滲漏或裂縫的問(wèn)題的概率。施工人員應(yīng)充分考慮路面滲水的主要原因,以壓實(shí)度、空隙率、偏析、離析等問(wèn)題為切入點(diǎn),關(guān)注路面滲水的影響因素,進(jìn)而提升改性瀝青混凝土路面的安全性與舒適性。
道路工程瀝青路面的平整度與瀝青混合物材料有著極為密切的關(guān)系,瀝青混合物的溫度、壓實(shí)度會(huì)影響路面的致密性。因此,施工人員在施工完畢后應(yīng)重視現(xiàn)場(chǎng)清潔工作,以保證路面基層整體的平整性?,F(xiàn)場(chǎng)施工人員在施工過(guò)程中,應(yīng)使礫石層與密封層緊密結(jié)合,保證水泥的穩(wěn)定性,進(jìn)而保證施工路面整體的清潔性與干燥性。在清洗路面基層時(shí),施工人員應(yīng)以刮、切等手法處理基層頂面,保證黏合部分充分暴露在基層頂面,從而進(jìn)一步提升基層與密封層之間的黏合性。除此之外,還要利用高壓水槍優(yōu)化施工環(huán)境,或通過(guò)強(qiáng)力清潔車來(lái)清洗運(yùn)輸材料的車輛,避免揚(yáng)塵污染路面。
在施工流程檢查工作中,施工人員應(yīng)依據(jù)改性瀝青混凝土的實(shí)際性能,與設(shè)計(jì)人員充分溝通,以保證現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師與設(shè)計(jì)人員能依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工藍(lán)圖進(jìn)行全面調(diào)查與深入分析,進(jìn)而檢查出其在設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題,保證整體方案的合理性。因此,在施工設(shè)計(jì)時(shí),設(shè)計(jì)人員應(yīng)全面掌握SBS 改性瀝青路面的實(shí)際性能與施工特點(diǎn),有效結(jié)合、優(yōu)化和調(diào)整現(xiàn)有施工流程。設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)過(guò)程中要及時(shí)解決、修正其中存在的問(wèn)題,以保證現(xiàn)場(chǎng)施工的有序性,進(jìn)而確保工程進(jìn)度。補(bǔ)救措施以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況為基礎(chǔ)進(jìn)行整改,在決定施工設(shè)計(jì)方案時(shí)需勘查現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況,依據(jù)具體施工條件開(kāi)始各項(xiàng)工作。在決定施工設(shè)計(jì)方案時(shí),應(yīng)以現(xiàn)場(chǎng)具體施工條件為前提,盡量減少設(shè)計(jì)變更,滿足現(xiàn)行施工標(biāo)準(zhǔn)。
施工企業(yè)應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注改性瀝青混凝土路面,以保證整體工程的有序開(kāi)展,通過(guò)施工管理提升現(xiàn)場(chǎng)施工的科學(xué)監(jiān)管水平,保證施工的合理性,針對(duì)其施工問(wèn)題予以及時(shí)糾正,提升施工流程檢查的有效性。在攤鋪工作開(kāi)始之前,施工人員應(yīng)做好改性瀝青混凝土的拌和工作,以集料除塵為主,保證瀝青混合料的性能與質(zhì)量,嚴(yán)格控制拌和過(guò)程中出現(xiàn)的吸塵問(wèn)題,及時(shí)采用布袋式或旋風(fēng)式除塵,以間歇式拌和的方式提升改性混合料整體質(zhì)量。
人們的日常出行安全與道路交通安全性息息相關(guān),因此在道路工程交通工作中應(yīng)將路面建設(shè)作為首要任務(wù)。改性瀝青混凝土因其具有極強(qiáng)的穩(wěn)固性廣泛應(yīng)用于現(xiàn)階段道路工程中,所以施工人員應(yīng)完善現(xiàn)有施工技術(shù),切實(shí)提升施工質(zhì)量,進(jìn)而滿足人們的日常出行需求。