吳迪

安徽省交通控股集團蕪湖高速公路管理中心 安徽蕪湖 241000

在社會經(jīng)濟高速發(fā)展的背景下，高速公路機電設(shè)備不斷發(fā)展，已經(jīng)成為高速公路施工不可缺少的工具。為確保高速公路的施工進度和施工質(zhì)量，必須做好機電設(shè)備的安裝，簡言之，就是在安裝機電設(shè)備時遵循技術(shù)標準，提高安裝技術(shù)水平。因此，對此項課題進行研究，具有十分重要的意義。

1 機電設(shè)備安裝工程加強質(zhì)量管理的意義

對于建筑工程中的機電安裝來說，施工質(zhì)量不僅影響到建筑使用安全更關(guān)系到施工單位的經(jīng)濟效益。所以機電安裝的施工單位需要科學利用施工技術(shù)加強施工管理。重視施工期間的質(zhì)量監(jiān)管，加強制度建設(shè)與人才培養(yǎng)，進而不斷創(chuàng)新及效率提高。通過有效的技術(shù)管理，可以改進工作質(zhì)量。嚴格按照施工工藝操作，減少施工返工現(xiàn)象。目前在機電工程施工中，技術(shù)管理與質(zhì)量控制是兩個重要內(nèi)容。也是現(xiàn)代機電安裝施工單位管理的核心內(nèi)容[1]。機電工程安裝單位通過不斷積累施工經(jīng)驗。優(yōu)化管理措施，以此不斷提升自身的市場競爭力。

2 機電設(shè)備安裝的技術(shù)要點

2.1 機泵

機泵維修過程中，主要是堅持對其的預(yù)防性維護為主，根據(jù)機泵的損壞程度和維修的實際需要確定維修方案，并做好振動檢測與油樣檢測工作，對于確定的維修技術(shù)方案，需要對其科學性進行論證，并嚴格按照檢查出現(xiàn)的問題，既要做好現(xiàn)有問題的維修，又要對其可能出現(xiàn)的問題進行預(yù)防性維修，同時注重經(jīng)驗教訓的總結(jié)，提高對其的認知。以保證其運行的安全性。此外，機組需要定期做好對其的停運檢修，在不同的檢修模式中，其檢修的內(nèi)容也不同，需要結(jié)合檢修的內(nèi)容，確定癥結(jié)和問題所在，才能及時的排除故障。

2.2 低壓配電箱的安裝

一般低壓配電箱安裝在室內(nèi)，安裝的要點在于需要對導線與空氣開關(guān)連接牢固性進行檢查，之后施工人員需要在明顯的位置標注回路。在安裝的過程中必須保證每個螺絲的牢固性，同時需要在安裝的下方保留一定空間，不可對其它的電器進行安裝。對于低壓配電箱的使用來說，如果在開關(guān)期間存在較大的電流，為了保證安全性，需要安裝具有防爆阻燃的配電箱[2]。

2.3 監(jiān)控設(shè)備安裝技術(shù)

監(jiān)控設(shè)備是高速公路機電設(shè)備的重要組成部分，在安裝過程中，應(yīng)通過數(shù)據(jù)設(shè)備或技術(shù)的應(yīng)用，采集和分析相關(guān)數(shù)據(jù)，與此同時，還要做好防水工作，確保其運行的穩(wěn)定性。值得注意的是，安裝人員應(yīng)該對監(jiān)控系統(tǒng)進行全面把控，使其安裝更加合理。以某高速公路監(jiān)控設(shè)備安裝為例，在了解后得知，該項目所安裝的監(jiān)控設(shè)備以攝像機為主，攝像機主要設(shè)置在立桿上，立桿的高度為6m，在正常情況下，監(jiān)控立桿的制作材料均為強度等級為C25的混凝土，同時按照設(shè)計標準配置鋼筋。監(jiān)控立桿需要通過引線的方式導入地下，同時將接地電阻控制在4Ω以內(nèi)。值得注意的是監(jiān)控立基礎(chǔ)的混凝土澆筑面平整度應(yīng)≤5mm/m。其中預(yù)埋件法蘭盤應(yīng)位于地面下20mm，然后使用混凝土蓋住加強肋，避免積水。

2.4 系統(tǒng)的安裝和調(diào)試

在安裝配電柜之前需要施工人員對設(shè)備的運行條件以及參數(shù)充分掌握，安裝后必須進行試驗，及時對存在的故障問題解決，在故障排除方法的措施主要是以下幾個方面：首先，需要做好施工準備，結(jié)合調(diào)試的要求對設(shè)備數(shù)據(jù)進行收集，然后檢查配件，其次，需要對供電數(shù)據(jù)進行排查，如果超過正常電流需要及時停止運行，避免對設(shè)備造成二次傷害。

2.5 管段的組裝

管道在進行組裝的過程中，施工人員應(yīng)熟悉相關(guān)圖紙，并掌握了相關(guān)的資料及技術(shù)，根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況，確定安裝條件及管道的線路，確定整個管道的管線。確定管道的編號及其相關(guān)位置，避免出現(xiàn)使用錯誤的現(xiàn)象。在進行組裝時，對管道的材質(zhì)及直徑按照圖紙進行核實，確保在沒有問題的情況下，嚴格地按照圖紙要求進行組裝。也可以采用焊接的方式進行處理，保障整體的施工質(zhì)量。管道在制作中，要嚴格地按照設(shè)計圖紙進行，根據(jù)實際的施工需求及吊裝的位置，合理地設(shè)置設(shè)備的方向及位置。同時在運輸及吊裝安裝的過程中對可能存在的問題進行充分地考慮，避免預(yù)制配件在運輸及安裝的過程中，出現(xiàn)質(zhì)量問題。管道在安裝的過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)雙層管道的現(xiàn)象，雙層管道在進行施工時，先安裝下層管道，再安裝上層的管道。在組裝時，需要考慮相關(guān)的配置情況，避免出現(xiàn)錯誤。

2.6 關(guān)系分析

通過加強對機電設(shè)備維修技術(shù)的質(zhì)量控制，能有效的保證設(shè)備處于良好的性能狀態(tài)，這就需要我們在實際維修中，既要加強對其維修質(zhì)量的控制，又要對維修時更換和拆卸的零部件進行準確安裝，比如在安裝機泵、機封時，各自的故障點不同，更換的零部件也不同，所以需要切實加強安裝質(zhì)量的管控，才能確保整個維修質(zhì)量，因此，從這個角度而言，而這也具有十分緊密的關(guān)系。因此，為促進機電設(shè)備安裝與維修質(zhì)量的提升，需要我們切實加強對其安裝質(zhì)量的管控，并緊密結(jié)合設(shè)備的運行實際，切實加強對其故障的分析，結(jié)合存在的故障，采取科學的維修方案，同時還要在維修中注重事后維修與預(yù)防性維修的結(jié)合，并切實加強安裝和維修質(zhì)量管控工作的開展，才能更好地確保整個機電設(shè)備工程的施工質(zhì)量得到提升，最終促進二者關(guān)系的維護和優(yōu)化，在鞏固二者關(guān)系的同時提高機電設(shè)備的運行效率[3]。

3 結(jié)語

綜上所述，高速公路機電設(shè)備安裝具有非常高的難度，如果在安裝過程中不能遵循技術(shù)標準，就會使機電設(shè)備安裝進度和質(zhì)量受到不利影響，設(shè)備性能也會隨之下降。為此，施工單位應(yīng)嚴格遵守技術(shù)標準安裝機電設(shè)備，確保安裝質(zhì)量與要求相符，以促進我國高速公路的建設(shè)和發(fā)展。