高杰

海洋石油工程有限公司 山東青島 266555

現(xiàn)階段，城市化進程不斷加快，城市交通也日益發(fā)達(dá)。四通八達(dá)的交通，讓物流行業(yè)得到快速發(fā)展，也使得我國的交通工具運輸手段逐漸多樣化和復(fù)雜化，目前物流企業(yè)成本管控變得越來越重要。由于我國物流企業(yè)在發(fā)展過程中仍處在初級階段，不管是經(jīng)營管理，還是成本控制等等，各方面都存在或多或少問題，為了幫助物流企業(yè)解決現(xiàn)階段面臨的重大難題，有效的控制資源成本，提高物流企業(yè)的經(jīng)濟效益具有至關(guān)重要的現(xiàn)實意義。

1 物流企業(yè)成本管控存在的問題

1.1 成本管控意識淡薄

縱觀我國現(xiàn)有的物流企業(yè)，絕大部分都是從傳統(tǒng)運輸業(yè)演變而來的。管理人員并沒有物流成本管控意識，系統(tǒng)管理、系統(tǒng)規(guī)劃理念較為淡薄，忽視物流企業(yè)內(nèi)部管控，無法充分使用現(xiàn)有資源，尤其是在進行包裝物料選擇時，沒有對倉儲成本、裝卸成本、包裝成本、運輸成本、配送成本等等進行控制，使得配送運輸路線不夠科學(xué)，無形中加大了企業(yè)運輸風(fēng)險，也嚴(yán)重影響了作業(yè)人員的效率，降低用戶的滿意程度。在產(chǎn)生資源浪費的同時，企業(yè)無法進行長遠(yuǎn)的發(fā)展。

1.2 信息化程度低

信息技術(shù)發(fā)展至今已經(jīng)被應(yīng)用于多個領(lǐng)域，其中就包括了會計成本管理，而在信息技術(shù)的應(yīng)用下，其他行業(yè)內(nèi)企業(yè)的會計成本管理工作都得到了改善，整體朝利好方向發(fā)展，但現(xiàn)代很多物流企業(yè)雖然也引入了信息技術(shù)來改善會計成本管理工作，卻并未充分發(fā)揮信息技術(shù)的效用，造成了信息化程度低的問題，同時也說明物流企業(yè)成本運營模式落后?？傮w而言，現(xiàn)代很多物流企業(yè)在成本管理中依舊依賴會計人員本身，要求會計人員通過人工的方式對成本信息進行統(tǒng)計、整合、分析等，這種方式首選存在工作效率低下的問題，其次在部分情況下也會導(dǎo)致工作質(zhì)量問題發(fā)生[1]。

1.3 成本管理手段較落后

物流成本中最重要的兩個支出方向是設(shè)備和勞動力，但是相關(guān)研究表明，這兩個方向的所占的成本支出遠(yuǎn)沒有發(fā)達(dá)國家多，但論整體的物流支出成本卻遠(yuǎn)超發(fā)達(dá)國家，歸根結(jié)底是因為設(shè)備與勞動力之間的聯(lián)系并沒有充分結(jié)合，導(dǎo)致資源的浪費將物流成本進一步加大。在成本管理手段中，設(shè)備與勞動力的聯(lián)系僅僅是人操作機器，這樣就使得人的操作意識會對最終所產(chǎn)生的成本有很大的影響，造成了人力、物力浪費的后果。將物流成本的管控工作良好開展，需要管理人員對管理手段進行革新。

2 物流企業(yè)成本管控的具體路徑

2.1 完善相關(guān)管理機制

機制上的缺陷往往會帶來不可預(yù)計的后果，因此為了加強物流企業(yè)會計成本管理質(zhì)量，物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)針對以往機制缺陷進行補充，使得相關(guān)機制體系趨于完善。首先物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)貼合現(xiàn)代成本管理觀念，依托于國家相關(guān)法規(guī)對成本管理工作進行改進，建議在其中增設(shè)管理工作監(jiān)督機制，并將監(jiān)督權(quán)交付于會計人員，使得會計人員能夠轉(zhuǎn)型成管理型會計。其次物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)引入全員參與概念，讓所有人都與成本管理掛鉤，同時在這一基礎(chǔ)上對各部門在成本管理工作中需承擔(dān)的責(zé)任及工作內(nèi)容、權(quán)限等進行劃分，如可以以月、季、年為周期，讓相關(guān)人員定期提交自身負(fù)責(zé)環(huán)節(jié)的成本信息，交付于會計人員進行統(tǒng)籌管理，如果發(fā)現(xiàn)問題則要及時作出應(yīng)對，以保障成本管理質(zhì)量。最后在成本管理項目上必須增設(shè)流動性成本項目，不能只針對企業(yè)固定資產(chǎn)進行管理，而不同物流企業(yè)流動性成本項目存在差異，因此需要貼合實際來設(shè)置相關(guān)項目，如某物流企業(yè)就貼合實際進行了流動性成本項目統(tǒng)籌，結(jié)果顯示企業(yè)內(nèi)包含了人工成本、激勵計劃費用、營銷及管理費用招待費、差旅費、出國人員經(jīng)費等流動性項目，這些項目的每筆支出都要有清晰的記錄，以便于在周期來臨上報，便于會計人員進行科學(xué)管理[2]。

2.2 加大專業(yè)人才培訓(xùn)

當(dāng)下加大專業(yè)人才的培訓(xùn)，不僅要對員工進行及時的宣傳和教育，而且還應(yīng)該積極地開展講座，聘請高技能的專業(yè)人才，加大員工的繼續(xù)教育。除此之外，需要提高人員的成本控制意識。制造企業(yè)離不開成本控制，加大領(lǐng)導(dǎo)者以及相關(guān)員工的成本控制意識，讓他們對成本控制理念有著基礎(chǔ)了解，使企業(yè)共同進步、共同努力，形成一股合力，營造共同控制成本的良好氛圍，這樣才能夠使企業(yè)成本管控得到強有力的保證。

2.3 提高成本管理信息化程度

目前，物流企業(yè)成本管理中信息技術(shù)只用于信息傳輸，這是典型的信息化程度低表現(xiàn)，因此需要得到加強。針對這一問題，建議物流企業(yè)引入一些先進的信息技術(shù)，利用此類技術(shù)開展信息深度分析、信息動態(tài)監(jiān)管工作，這樣既可提高管理信息化程度，同時也加強成本管理質(zhì)量。智能技術(shù)應(yīng)用到物流企業(yè)當(dāng)中，可以在內(nèi)部設(shè)立一個終端，由會計人員進行管理，隨后預(yù)設(shè)智能邏輯，將該項技術(shù)應(yīng)用于類似倉儲等業(yè)務(wù)關(guān)口環(huán)節(jié)，借助智能技術(shù)的智能邏輯，系統(tǒng)將識別倉儲出入信息，并將信息反饋到終端，使得會計人員能夠直觀地了解到倉儲運營情況，同時借助系統(tǒng)的信息分析功能，了解當(dāng)前倉儲運營情況下可能出現(xiàn)的成本走向，如果走向不利于成本運作，則需要接入管理[3]。

3 結(jié)語

綜上所述，新時代背景下，物流企業(yè)需要加大成本管控工作，采取有效的方式強化管理人員的成本管控理念、在企業(yè)內(nèi)部建立完善的內(nèi)部控制制度、加大專業(yè)人才的技術(shù)培訓(xùn)，全面提高客戶的服務(wù)管理水平，為物流企業(yè)穩(wěn)健運營奠定強有力的基礎(chǔ)?？傊?，物流企業(yè)為了更好的生存,需要改革傳統(tǒng)的成本管控方式，以提高企業(yè)的利潤率為主，有效地遏制企業(yè)費用大幅度的增加，提高物流企業(yè)的競爭優(yōu)勢。