張曉平 王佳

云南省特種設(shè)備安全檢測(cè)研究院 云南昆明 650000

近年來，電梯安全事故發(fā)生頻次持續(xù)性增長(zhǎng)，對(duì)人們生命安全構(gòu)成威脅，促使電梯運(yùn)行安全成為人員關(guān)注焦點(diǎn)。電梯出現(xiàn)故障多由控制系統(tǒng)引起，所以應(yīng)系統(tǒng)性分析控制系統(tǒng)常見故障，并掌握其故障發(fā)生特征，提高電梯控制系統(tǒng)質(zhì)量，消除或減少電梯故障，保證人們乘梯安全。

1 電梯檢驗(yàn)中的控制系統(tǒng)常見問題

1.1 控制系統(tǒng)的短路故障

電梯實(shí)際運(yùn)行過程中，短路故障最為常見，其運(yùn)行原理是依托轉(zhuǎn)軸與電梯相銜接，利用電感傳動(dòng)裝置，感應(yīng)人們需到達(dá)的樓層，且啟動(dòng)后續(xù)控制體系，驅(qū)動(dòng)電纜處于工作狀態(tài)，進(jìn)而提升電梯高度。該過程中包含精密儀器較多，其短路故障包含兩種類型，即電源短路、系統(tǒng)局部短路，前者主要是由于電梯控制系統(tǒng)電源短路，電路中形成較大電流，受瞬時(shí)電流作用下，導(dǎo)致熔斷器及電容損傷，無(wú)法進(jìn)行正常工作；后者主要是電路粘連內(nèi)接觸點(diǎn)時(shí)，開關(guān)無(wú)法自行彈開，導(dǎo)致電梯運(yùn)行出現(xiàn)故障。此類短路故障雖然不會(huì)形成較大的電流，但會(huì)導(dǎo)致電梯處于失控狀態(tài)，此類短路故障難以短時(shí)間內(nèi)定位故障源頭，需開展大量的檢修工作予以確定[1]。

1.2 控制系統(tǒng)短路故障

斷路問題作為電梯運(yùn)行常見問題之一，其主要因素是控制系統(tǒng)中線路出現(xiàn)故障，由于控制系統(tǒng)內(nèi)部導(dǎo)線受多方面因素影響出現(xiàn)斷裂，或?qū)Ь€銜接出現(xiàn)錯(cuò)誤現(xiàn)象，從而導(dǎo)致電梯斷路故障?，F(xiàn)代化智能電梯運(yùn)行速率提升，其整體構(gòu)造具有一定復(fù)雜性，所以電梯控制系統(tǒng)線路較多，實(shí)際運(yùn)行過程中，導(dǎo)線出現(xiàn)連接錯(cuò)誤，導(dǎo)致其出現(xiàn)斷路故障。此外，電梯內(nèi)部各元件松動(dòng)、接觸器接觸點(diǎn)不佳等，均增加電梯斷路風(fēng)險(xiǎn)。因此，實(shí)際開展電梯檢驗(yàn)過程中，需判定其是斷路還是短路，方可針對(duì)性開展故障形成原因，及時(shí)排查電梯存在故障將其予以解決。

2 電梯檢驗(yàn)中的控制系統(tǒng)問題解決措施

2.1 短路故障解決措施

電梯安全檢驗(yàn)實(shí)際過程中，受多方面因素影響，控制系統(tǒng)易出現(xiàn)短路故障問題，若呈現(xiàn)為局部短路故障現(xiàn)象，由于其故障表現(xiàn)缺乏凸顯性，也不會(huì)出現(xiàn)將電容燒毀現(xiàn)象，針對(duì)上述故障問題，需對(duì)電流實(shí)施分割處理，將其劃分為不同階段，逐一檢測(cè)故障及維修。若針對(duì)電源電路形成較大的電流，電容被燒損，需將其元件進(jìn)行更換即可。電梯短路故障影響電梯正常運(yùn)行，可能對(duì)電梯內(nèi)部人員生命構(gòu)成威脅，需定期做好電梯故障檢測(cè)及維護(hù)，減少短路故障發(fā)生，保證電梯運(yùn)行安全性及可靠性。

2.2 斷路故障解決措施

電梯控制系統(tǒng)出現(xiàn)斷路故障，可能由于接觸不良、導(dǎo)線松動(dòng)引起，此類故障核心解決措施是，利用萬(wàn)用表利用其導(dǎo)通性檢測(cè)其控制系統(tǒng)，可有效判定斷路故障。電梯檢測(cè)人員使用該方式檢測(cè)斷路故障時(shí)，應(yīng)根據(jù)控制系統(tǒng)實(shí)際狀況選取萬(wàn)用表電阻檔，基于最終檢測(cè)成果確定故障發(fā)生實(shí)際部位。待檢測(cè)控制系統(tǒng)故障完成之后，需嚴(yán)格依照相關(guān)規(guī)范文件，審核其實(shí)際內(nèi)容是否準(zhǔn)確可靠。

2.3 加強(qiáng)電梯安全裝置管理

電梯實(shí)際運(yùn)行過程中，安全裝置管理至關(guān)重要，為保證電梯運(yùn)行可靠性，需加強(qiáng)電梯安全裝置管理，主要體現(xiàn)在以下幾方面：①加強(qiáng)極限位置開關(guān)管理。電梯控制系統(tǒng)運(yùn)行過程中，為保證電梯運(yùn)行可靠性，需依托限位開關(guān)予以保護(hù)。若限位開關(guān)處于失效條件下，電梯轎廂會(huì)始終處于運(yùn)行狀態(tài)，從而出現(xiàn)沖撞問題，威脅乘梯人員生命安全。為避免此類問題出現(xiàn)，需做好限位位置開關(guān)管理，定期對(duì)其檢查，確保其性能滿足運(yùn)行安全性，發(fā)揮自身保護(hù)能效，為人們乘梯安全做以保障。②加強(qiáng)對(duì)安全鉗裝置管理。安全鉗裝置作為電梯出現(xiàn)故障核心保護(hù)載體，電梯運(yùn)行出現(xiàn)故障時(shí)，其會(huì)持續(xù)性加速運(yùn)行，控制系統(tǒng)處于失控狀況，嚴(yán)重狀況下導(dǎo)致安全繩索斷裂，威脅電梯內(nèi)部人員生命安全性，應(yīng)用安全鉗裝置，可促使脫軌的電梯在此保持運(yùn)行軌道上，從而保證電梯安全停止運(yùn)行，為人員安全做以保證。因此，需高度重視安全鉗裝置管理及維護(hù)，確保其自身保護(hù)性能發(fā)揮。③加強(qiáng)補(bǔ)償裝置管理?，F(xiàn)代建筑內(nèi)部電梯，特別是高層建筑電梯，會(huì)安設(shè)相應(yīng)的載貨電梯，便于人們運(yùn)行貨物。實(shí)際運(yùn)行過程中，電梯部分狀況下會(huì)出現(xiàn)超載現(xiàn)象，順利完成貨物運(yùn)載目標(biāo)，主要依附內(nèi)部補(bǔ)償裝置，保證電梯安全運(yùn)行。補(bǔ)償裝置可平衡轎廂內(nèi)摩擦力，有助于保證電梯安全運(yùn)行，所以有必要加強(qiáng)電梯補(bǔ)償裝置管控，定期做好檢查工作，確保我處于正常運(yùn)行狀態(tài)，避免發(fā)生安全事故[2]。

2.4 加強(qiáng)電梯控制系統(tǒng)安全管理力度

一方面，完善管理體系。電梯運(yùn)行安全管理工作，是保證電梯持續(xù)性安全運(yùn)行前提條件，電梯管理部門應(yīng)積極完善其管理工作體系，制定完善的控制系統(tǒng)安全管理計(jì)劃，強(qiáng)化檢驗(yàn)人員管控，實(shí)施責(zé)任制，切實(shí)將相關(guān)責(zé)任落于實(shí)處，增強(qiáng)其電梯控制系統(tǒng)安全意識(shí)。完善電梯控制系統(tǒng)安全檢查流程，為人員展開作業(yè)提供導(dǎo)向，以免工作無(wú)據(jù)可依現(xiàn)象，全面實(shí)施事前檢查，事中管理，采取相應(yīng)措施快速完成電梯檢修，保證人員正常乘梯。另一方面，技術(shù)人員管理。伴隨電梯智能化及信息化，內(nèi)部構(gòu)造更具復(fù)雜性，對(duì)電梯檢驗(yàn)人員要求更高，所以需高度重視技術(shù)人員培訓(xùn)及管理，提高技術(shù)人員檢驗(yàn)水平，保證故障處理效率。安全檢驗(yàn)過程中。需保證環(huán)境安全，若發(fā)現(xiàn)其控制系統(tǒng)處于超限現(xiàn)象，需對(duì)其及時(shí)調(diào)節(jié)。檢驗(yàn)實(shí)際過程中，檢驗(yàn)人員需充分利用安全門，保證自身安全性。

3 結(jié)語(yǔ)

電梯是人們生活中常用設(shè)備之一，其發(fā)生短路、斷路故障，均可能造成電梯控制系統(tǒng)出現(xiàn)質(zhì)量問題，難以正?？刂齐娞葸\(yùn)行可靠性，造成不可估量的后果。因此，為保證電梯運(yùn)行可靠性，需做好電梯控制體系檢驗(yàn)工作，掌握其易出現(xiàn)故障特征，有目的性、有針對(duì)性解決，減少安全事故發(fā)生。