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        公路工程施工中填石路基施工技術(shù)探索

        2021-11-23 17:22:33胡小東
        商品與質(zhì)量 2021年16期
        關(guān)鍵詞:公路工程施工

        胡小東

        承德公路工程監(jiān)理有限責(zé)任公司 河北承德 067000

        填石路基是公路工程路基的一種常見形式,在石料較為豐富的地段十分常見。目前該公路工程的填石路基施工已經(jīng)順利完成,經(jīng)檢查,路基施工質(zhì)量,所用施工技術(shù)與方法合理可行,可以保證填石路基質(zhì)量,并能縮短工期、降低成本。

        1 公路工程中填石路基施工流程

        (1)路基基底處理。在公路工程中,填石路基施工中首先要對(duì)路基的基底進(jìn)行處理,通過對(duì)基底的必要處理,使基底能夠在平整度和清潔程度上達(dá)到施工要求。通過基底處理,能夠?yàn)槁坊氖┕さ於己玫幕A(chǔ)。路基基底處理的程度決定了路基施工的整體效果,如果路基處理不徹底,或者路基處理過程當(dāng)中含有較多的碎石,對(duì)整個(gè)路基的后續(xù)施工都會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的影響,不利于后續(xù)施工的開展。

        (2)邊坡碼砌。在公路工程中,邊坡碼砌的處理將直接關(guān)系到路基是否能夠保持穩(wěn)定。因此,在實(shí)際處理中應(yīng)當(dāng),根據(jù)施工的實(shí)際需要選擇邊坡碼砌的順序,可以選擇先碼邊坡后填筑路基的方式,也可以選擇先填筑路基后碼邊坡的方式進(jìn)行施工,使整個(gè)邊坡碼砌能夠按照施工要求進(jìn)行,能夠根據(jù)施工的實(shí)際特點(diǎn)和施工的實(shí)際流程予以選擇,保證邊坡碼砌能夠達(dá)到施工要求,使邊坡碼砌能夠與路基施工形成良好的配合。

        (3)攤鋪。邊坡碼砌完成之后,需要對(duì)路基表面進(jìn)行攤鋪。攤鋪主要是采用漸進(jìn)式攤鋪方法,可以通過分層填筑的方式以及分層壓實(shí)的手段來實(shí)施作業(yè)。在具體作業(yè)中,應(yīng)當(dāng)根據(jù)土石混合料中的含水量來選用攤鋪形式,如果土石量小于70%,可以用機(jī)械攤鋪進(jìn)行施工,如果大于70%,需要選擇人工攤鋪的形式,攤鋪的厚度控制在40mm以內(nèi),填料推移的間距要小于3m,必須嚴(yán)格規(guī)范攤鋪流程,控制攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中的攤鋪速度。

        (4)壓實(shí)。攤鋪完成之后,需要對(duì)路基進(jìn)行壓實(shí)作業(yè),保證路基的承載力和抗剪切力能夠達(dá)到質(zhì)量要求,在壓實(shí)中可以采取壓路機(jī)的作業(yè)方式,在壓實(shí)作業(yè)中,路基的深度與土層的密度成反比,應(yīng)當(dāng)對(duì)壓實(shí)厚度進(jìn)行有效的控制。其次,應(yīng)當(dāng)控制壓實(shí)速度,使壓實(shí)速度能夠滿足施工要求,避免壓實(shí)速度過快對(duì)整個(gè)路基的強(qiáng)度造成不利影響,同時(shí)還要在壓實(shí)過程中對(duì)壓實(shí)的次數(shù)進(jìn)行控制,通過4-6次的碾壓將路基的表面硬度達(dá)到施工要求。在壓實(shí)作業(yè)中也可以使用強(qiáng)夯法,強(qiáng)夯即強(qiáng)力夯實(shí)法,又稱動(dòng)力固結(jié)法,是利用大型履帶式起重機(jī)將8-40t的重錘從6-40m高度自由落體,產(chǎn)生巨大的沖擊力,對(duì)填料進(jìn)行強(qiáng)力夯實(shí)的一種施工方法。常用于人工填土、地基加固等。

        2 公路工程填石路基施工案例分析

        ( 1 )工程概況。本路段為A S - I V - 1 ,樁號(hào)K100+500-K105+700,全長(zhǎng)為5.18km。全路段的施工標(biāo)準(zhǔn)為高速公路標(biāo)準(zhǔn),重丘區(qū)雙向四車道,行車速度100km/h,路基寬26m。

        (2)基底清理。在填石路基施工中,對(duì)基底進(jìn)行必要的清理,同時(shí)用推土機(jī)來處理土層,將推土的深度保持在15-30cm,對(duì)施工地點(diǎn)的草皮、樹根、垃圾和腐殖土進(jìn)行全面的處理,使其達(dá)到路基施工要求,保證基地的清理程度和基地的作業(yè)面能夠符合施工要求。通過基底的有效清理,打開施工作業(yè)面,為后續(xù)的施工奠定良好的基礎(chǔ)。因此,基地清理是重要的施工工序,在填石路基施工之前需要保證機(jī)體清理的質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

        (3)準(zhǔn)備材料。基底清理完畢之后,需要準(zhǔn)備相應(yīng)的石料,石料應(yīng)當(dāng)在強(qiáng)度上達(dá)到巧兆帕以上,并且通過抽檢的形式對(duì)石料的外觀和強(qiáng)度進(jìn)行檢查,確保石料能夠滿足攤鋪需要。在石料的直徑上,應(yīng)當(dāng)保持在25cm以內(nèi),如果石料過大或者過小,對(duì)整個(gè)填石路基的攤鋪施工都會(huì)造成影響。因此,應(yīng)當(dāng)在石料破碎時(shí)嚴(yán)格控制其尺寸符合要求,提高石料的尺寸準(zhǔn)確性和石料的強(qiáng)度,滿足填石路基施工的要求。石料在檢測(cè)過程中,需要對(duì)石料的強(qiáng)度指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)和計(jì)算,保證石料在強(qiáng)度方面達(dá)標(biāo)。

        (4)測(cè)量放樣。材料準(zhǔn)備完畢之后,需要進(jìn)行施工放樣,在施工放樣中,主要是對(duì)路基的中心線進(jìn)行放樣,同時(shí)通過中心線的放樣,通過導(dǎo)線復(fù)測(cè)的結(jié)果,在間距20m的地方設(shè)置木樁進(jìn)行分段放樣,提高放量的整體質(zhì)量。通過測(cè)量放樣能夠?qū)κ┕?biāo)高和施工區(qū)域進(jìn)行劃分,按照施工區(qū)域的范圍進(jìn)行施工,避免施工位置出現(xiàn)錯(cuò)誤,在測(cè)量放樣中應(yīng)當(dāng)提高放樣的精度,應(yīng)當(dāng)保證測(cè)量方向在尺寸方面滿足施工要求,嚴(yán)格按照?qǐng)D紙的規(guī)定進(jìn)行放量。

        (5)填鋪石料。在劃定好施工作業(yè)區(qū)域之后,需要在路基范圍之內(nèi)填補(bǔ)石料,填補(bǔ)石料時(shí)可以采用石灰來設(shè)置方格網(wǎng),這樣石料填筑到規(guī)定的范疇之內(nèi),同時(shí)以路基寬度作為基準(zhǔn),對(duì)方格網(wǎng)從中間分開,從縱向的角度間距5m設(shè)置橫線,計(jì)算網(wǎng)格面積,按照網(wǎng)格的具體面積投放飼料,使飼料的投放能夠提高投放精度,避免飼料投放之后不滿足施工需要或者出現(xiàn)其他的質(zhì)量問題。按照石灰方格網(wǎng)進(jìn)行史料的投放,也能夠解決石料投放效果,使施工作業(yè)的整體效率得以提高。

        (6)碾壓。在石料投放之后,需要對(duì)路面進(jìn)行碾壓處理,碾壓主要采取壓路機(jī)的方式進(jìn)行碾壓,碾壓作業(yè)應(yīng)當(dāng)先碾壓邊緣部分,再對(duì)中間部分進(jìn)行碾壓,在碾壓中應(yīng)當(dāng)控制碾壓的速度,保證碾壓采取慢速碾壓和快速碾壓相結(jié)合的方式進(jìn)行,同時(shí)在碾壓初期應(yīng)當(dāng)采取靜態(tài)檢查的方式,后期作業(yè)才能才震動(dòng)。壓路機(jī)的速度應(yīng)當(dāng)保持在控制范圍之內(nèi),同時(shí)通過4-6次的震動(dòng)碾壓保證路基的施工表面無死角,保證碾壓的平整度達(dá)標(biāo)。

        3 結(jié)語

        在公路工程施工中,填石路基施工方法作為一種有效的路基施工工藝,在實(shí)際施工中得到了有效的應(yīng)用,通過填石路基施工能夠提高路基的施工質(zhì)量,保證路基在承載力和抗減能力方面達(dá)到質(zhì)量要求。因此,填石路基作為公路工程的重要施工方法,應(yīng)當(dāng)成為路基施工的重要施工工藝,我們應(yīng)當(dāng)在公路路基施工當(dāng)中合理運(yùn)用填石路基施工法,保證整個(gè)路基的施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

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