李硯帥

山東省高速路橋養(yǎng)護(hù)有限公司 山東濟(jì)南 250000

道路橋梁工程的施工時(shí)間相對(duì)較長，施工跨度相對(duì)較高，在項(xiàng)目施工過程中極易對(duì)周邊環(huán)境造成負(fù)面影響。在時(shí)代發(fā)展理念發(fā)生轉(zhuǎn)變的當(dāng)下，綠色發(fā)展趨勢(shì)已成為不同行業(yè)的發(fā)展點(diǎn)，因此道路橋梁工程施工需要滿足時(shí)代發(fā)展需求。綠色施工技術(shù)對(duì)于道路橋梁施工工程而言施工難度相對(duì)較大，但是其帶來的經(jīng)濟(jì)效益以及社會(huì)效益十分明顯。

1 綠色施工技術(shù)相關(guān)內(nèi)容概述

在交通行業(yè)施工過程中綠色施工是指將所有的建筑項(xiàng)目和建筑過程都始終秉持綠色環(huán)保的理念，合理規(guī)劃所有的道路橋梁工程項(xiàng)目，結(jié)合建筑項(xiàng)目實(shí)際情況選擇相應(yīng)性價(jià)比高的節(jié)能環(huán)保材料，加大科學(xué)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的投入，使用科學(xué)的建筑方式和先進(jìn)的設(shè)備減少能源損耗，減少對(duì)自然環(huán)境的破壞。讓道路橋梁工程的經(jīng)濟(jì)效益與生態(tài)環(huán)境保護(hù)有機(jī)結(jié)合，構(gòu)建和諧友好的生態(tài)環(huán)境，提高建筑物質(zhì)量的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)人與自然和諧發(fā)展。而在交通行業(yè)中綠色施工技術(shù)是指通過使用先進(jìn)施工設(shè)備和施工技術(shù)，使用環(huán)保型建筑材料來降低道路橋梁施工消耗的能源，降低投入的經(jīng)濟(jì)成本，提高道路橋梁工程中所使用的資源的利用率，保護(hù)道路橋梁工程周邊的生態(tài)環(huán)境，包括土壤環(huán)境、大氣環(huán)境、光環(huán)境、水環(huán)境等不受污染。在實(shí)踐工作中結(jié)合綠色施工技術(shù)在現(xiàn)場實(shí)際應(yīng)用，及時(shí)、適量地作出調(diào)整，最大限度發(fā)揮綠色施工技術(shù)的作用。以此不斷提高，在交通行業(yè)的競爭力，為企業(yè)創(chuàng)造更多的社會(huì)效益，促進(jìn)交通行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展[1]。

2 綠色施工技術(shù)在道路橋梁工程中的具體應(yīng)用

2.1 加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場及周邊環(huán)境的土壤保護(hù)

在道路橋梁工程施工過程中，為了積極響應(yīng)節(jié)能減排的號(hào)召，開展綠色施工，其中最基礎(chǔ)的建筑環(huán)節(jié)就是加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場及施工現(xiàn)場周邊自然環(huán)境的土壤的保護(hù)。首先，在道路橋梁施工過程中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)道路橋梁施工現(xiàn)場所有施工材料的管控，避免含有大量化學(xué)腐蝕性質(zhì)和污染性質(zhì)的建筑材料流出，對(duì)周圍土壤造成破壞，一旦這種含有化學(xué)腐蝕性質(zhì)和污染性質(zhì)的建筑材料流出，對(duì)周邊地區(qū)土壤造成污染的同時(shí)，還會(huì)對(duì)該地區(qū)地下水造成污染，在地下水流淌的過程中，對(duì)地下水流經(jīng)區(qū)域的土壤也會(huì)造成污染，無形中破壞了大量的植被和農(nóng)作物的正常生長。其次，加強(qiáng)對(duì)建筑現(xiàn)場的管理和保護(hù)，防止出現(xiàn)因?yàn)榈缆窐蛄汗こ淌┕?duì)周圍地區(qū)土壤和巖石結(jié)構(gòu)造成不同程度破壞，避免發(fā)生泥石流、水土流失等災(zāi)害。第三，加強(qiáng)對(duì)道路橋梁工程中所有建筑垃圾和廢棄物的管理，防止建設(shè)垃圾和廢棄物對(duì)自然環(huán)境和土壤結(jié)構(gòu)造成破壞。最后，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)建筑現(xiàn)場混凝土施工區(qū)域的管理，很多地區(qū)在道路橋梁施工結(jié)束之后混凝土打漿的區(qū)域?qū)ν寥涝斐蓢?yán)重破壞，無法再進(jìn)行復(fù)耕，該區(qū)域表面最起碼有5-10年不會(huì)再生長新的植被。不利于植物生態(tài)環(huán)境多樣化的發(fā)展，必須對(duì)以上項(xiàng)目加以嚴(yán)格把控，以此促進(jìn)綠色施工技術(shù)順利開展。

2.2 施工現(xiàn)場土壤保護(hù)

路橋施工過程中，應(yīng)注意土壤的保護(hù)，通常要注意以下問題：首先要做好現(xiàn)場裸土的防護(hù)，可采取植被覆蓋的方式來控制外界環(huán)境對(duì)土壤的侵蝕，有時(shí)還可直接覆蓋砂石，而對(duì)于路橋施工中常見土壤流失等問題，要建立地表排水系統(tǒng)，還要對(duì)斜坡等重點(diǎn)防護(hù)部分采取植被覆蓋及其他穩(wěn)定措施，減少地表水對(duì)土壤的侵害；其次對(duì)于路橋施工生活區(qū)的化糞池等結(jié)構(gòu)，若發(fā)生堵塞、泄漏等問題，需要立刻處理并排出池內(nèi)垃圾雜物，還應(yīng)委托專門機(jī)構(gòu)予以運(yùn)出，降低對(duì)土壤污染。還要注意雜物運(yùn)輸過程，不應(yīng)發(fā)生二次污染，以免對(duì)路橋施工環(huán)境帶來較大損害；最后，對(duì)于路橋施工所用高污染材料如油漆等，嚴(yán)禁隨意處置，要由專業(yè)部門集中處理，以免污染土壤[2]。

2.3 加強(qiáng)對(duì)施工噪聲污染管理程度

道路橋梁施工過程中常常會(huì)發(fā)生較大的聲響，所帶來的噪聲污染極為嚴(yán)重，尤其是在大型機(jī)械使用過程中，對(duì)于周邊住宅居民的生活影響極大。綠色施工技術(shù)應(yīng)用于道路橋梁施工中，需加大對(duì)施工噪聲的管理力度。施工機(jī)械使用周期以及施工機(jī)械地好壞程度也會(huì)對(duì)噪聲污染造成影響，應(yīng)用年限相對(duì)較長、施工技術(shù)較為落后的施工機(jī)械需及時(shí)更新淘汰，盡可能選擇工作效率相對(duì)較高，噪聲污染相對(duì)較低的施工設(shè)備。選擇的施工材料也可是已經(jīng)加工成型的施工材料，以此來減少噪聲的污染。

2.4 強(qiáng)化路橋施工技術(shù)管理

為保證綠色施工效果，需要綠色施工理念融入路橋施工管理中去，并實(shí)現(xiàn)施工技術(shù)與綠色理念的充分融合。綠色施工技術(shù)管理高效與否，直接影響路橋工程資源使用效率，還是路橋質(zhì)量及安全的重要保障。綠色施工理念最終還是要落實(shí)到路橋施工現(xiàn)場中去，才能發(fā)揮其環(huán)保節(jié)約作用。要在路橋工程中，要制定綠色施工規(guī)則，嚴(yán)格落實(shí)綠色環(huán)保理念，提高路橋施工組織效果，并指導(dǎo)綠色施工技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用，使其貫徹到路橋施工全過程中。當(dāng)然，還要強(qiáng)化員工培訓(xùn)，使其掌握綠色施工技術(shù)，強(qiáng)化其專業(yè)素養(yǎng)，更好地提高路橋工程綠色施工效果[3]。

3 結(jié)語

可持續(xù)發(fā)展理念是我國時(shí)代發(fā)展的重要發(fā)展理念，道路橋梁工程作為施工量極大的施工工程，需要以綠色發(fā)展理念為前提，降低項(xiàng)目施工對(duì)于原生環(huán)境的影響力度。為此需要加強(qiáng)對(duì)水資源的利用程度，加強(qiáng)對(duì)施工噪聲污染的管理程度，同時(shí)也要加強(qiáng)對(duì)工程項(xiàng)目施工后期環(huán)保工作的管控力度，在施工行業(yè)內(nèi)有效落實(shí)綠色環(huán)保理念。