夏曉威

中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司青島西車務(wù)段 山東青島 266005

鐵路運(yùn)輸合同包括貨物在物流過程中的運(yùn)輸安全，同時(shí)也包括貨物的裝卸安全。鐵路裝卸作為運(yùn)輸?shù)闹匾h(huán)節(jié)既影響著鐵路運(yùn)輸服務(wù)的整體質(zhì)量，同時(shí)也影響著車站生產(chǎn)指揮的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。隨著鐵路建設(shè)的不斷發(fā)展，鐵路運(yùn)行速度的加快為運(yùn)輸速度的提高奠定了基礎(chǔ)，而在運(yùn)輸行業(yè)快速發(fā)展背景下如何提高鐵路運(yùn)輸服務(wù)的質(zhì)量是當(dāng)前鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)所需考慮的關(guān)鍵問題。貨物運(yùn)輸過程中，隨著鐵路的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)貨物所遭受到的慣性力會(huì)導(dǎo)致貨物存在碰撞與擠壓，在提高鐵路運(yùn)輸質(zhì)量的過程中，鐵路裝卸的安全與質(zhì)量對于鐵路的運(yùn)輸服務(wù)有著重要的影響，鐵路運(yùn)輸要通過裝卸質(zhì)量與安全的加強(qiáng)，既保障貨物的運(yùn)輸安全，同時(shí)也提高鐵路運(yùn)輸?shù)姆?wù)質(zhì)量。

1 完善規(guī)章制度

鐵路裝卸的質(zhì)量與安全既有著客觀因素的影響，同時(shí)也有著主觀因素的作用。而從整體的工作現(xiàn)狀來看，在鐵路裝卸過程中，人為因素對于整體的裝卸質(zhì)量有著至關(guān)重要的影響。在當(dāng)前的鐵路裝卸過程中，各個(gè)鐵路部門所采取的裝卸設(shè)備大都相同，而裝卸作業(yè)安全的強(qiáng)化則主要要從人為的角度出發(fā)，通過職業(yè)素養(yǎng)、工作態(tài)度、操作技能等相關(guān)工作的落實(shí)與相關(guān)培訓(xùn)的開展，既提高人工裝卸工作質(zhì)量的提高，同時(shí)也促進(jìn)鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量的提升[1]。為了貫徹落實(shí)鐵路裝卸中以人為本的管理理念，在當(dāng)前的鐵路運(yùn)輸服務(wù)過程中，管理工作的開展首先要從現(xiàn)行規(guī)章制度的完善與優(yōu)化出發(fā)，通過規(guī)章制度的落實(shí)，確保在裝卸工作推行過程中以人為本的管理理念可以切實(shí)指導(dǎo)具體的管理行為。人性化管理理念強(qiáng)調(diào)在管理規(guī)章制度的制定過程中要充分考慮工作人員的需求，通過對于員工主體地位的強(qiáng)調(diào)來激發(fā)工作人員在工作過程中的積極性與主動(dòng)性。在傳統(tǒng)的工作過程中，鐵路部門規(guī)章制度的設(shè)置往往以工作的踐行實(shí)踐為核心，通過工作細(xì)則的確定來開展整體的管理行為，但在以人為本管理理念的指導(dǎo)下，鐵路部門規(guī)章制度的設(shè)置要從人性化的角度出發(fā)，通過對于一線工作人員建議的收集、溝通的開展，既使規(guī)章制度的落實(shí)切實(shí)符合一線員工工作的實(shí)際，同時(shí)也通過民主參與的形式來促進(jìn)自我管理的落實(shí)。

2 優(yōu)化隊(duì)伍結(jié)構(gòu)

裝卸工作有著相對較為特殊的工作內(nèi)容，其在工作過程中較多依靠體力的工作結(jié)構(gòu)導(dǎo)致了參與裝卸工作的人員大都不具備較高的文化程度，通過員工對于裝卸作業(yè)安全的考量也較為簡單。而雖然當(dāng)前的裝卸技術(shù)在不斷的發(fā)展，裝卸設(shè)備也在不斷的更新，但在鐵路運(yùn)輸過程中，人為的裝卸參與仍然是裝卸的主要活動(dòng)，因此在以人為本管理理念的落實(shí)背景下，其裝卸質(zhì)量與安全的考慮要切實(shí)的從當(dāng)前的裝卸人員實(shí)際出發(fā)，通過裝卸隊(duì)伍的優(yōu)化來促進(jìn)管理體制的改革，以專業(yè)化裝卸隊(duì)伍的建立促進(jìn)裝卸質(zhì)量與安全的提升[2]。

裝卸工作作為鐵路運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)部分，運(yùn)輸環(huán)節(jié)面臨著種類繁多，性質(zhì)復(fù)雜的特性，而裝卸作業(yè)的開展既要涉及到簡單的體力勞動(dòng)，同時(shí)也要通過先進(jìn)機(jī)械設(shè)備與科學(xué)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用來保證整體作業(yè)管理的有效性。面對當(dāng)前裝卸隊(duì)伍構(gòu)成中存在的年齡偏大、知識層次較低的實(shí)際問題，鐵路部門要針對性的建設(shè)專業(yè)化的裝卸隊(duì)伍，既通過管理體制的改革，盡可能的吸引著相對文化程度較高的裝卸人員，同時(shí)也通過裝卸過程中機(jī)械化程度的增加來保障裝卸的質(zhì)量與安全，提高鐵路運(yùn)輸?shù)姆?wù)質(zhì)量。

而在管理體制不斷落實(shí)與完善的背景下，工作人員要意識到考核激勵(lì)制度，對于工作人員工作積極性與主動(dòng)性的重要作用，基層裝卸人員在工作過程中，個(gè)體的工作狀態(tài)受到工作主動(dòng)性積極性的影響，因此為了引導(dǎo)基層員工更加規(guī)范的開展工作，部門要通過考核激勵(lì)制度的完善，以日常評價(jià)、定期考核等工作的結(jié)合來建立工作與收入掛鉤的形式，以收入的變動(dòng)來激勵(lì)員工更加主動(dòng)的開展工作。

而為了改善當(dāng)前的裝卸隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，鐵路部門也要通過對于裝卸職工福利待遇與社會(huì)地位的提高來吸引既具有文化素質(zhì)又具有技術(shù)素質(zhì)的人才進(jìn)入到裝卸隊(duì)伍。面對裝卸隊(duì)伍在裝卸過程中存在的違規(guī)作業(yè)行為，鐵路部門也要建立一定的懲罰機(jī)制，使裝卸人員意識到違規(guī)操作的嚴(yán)重后果，也促使裝卸人員主動(dòng)以規(guī)范的裝卸行為來開展裝卸活動(dòng)[3]。

3 加強(qiáng)教育培訓(xùn)

以人為本管理理念在工作實(shí)踐中的落實(shí)要切實(shí)考慮到當(dāng)前的職工情況，通過對于現(xiàn)狀的分析、問題的明確，以針對性的解決措施來保障管理改革與管理創(chuàng)新的有效性。在鐵路裝卸工作的實(shí)踐背景下，工作人員特殊的年齡構(gòu)成及知識結(jié)構(gòu)形態(tài)導(dǎo)致了裝卸過程中存在著一定的裝卸問題。面對從業(yè)人員文化素質(zhì)技術(shù)素質(zhì)有限的情況，當(dāng)前社會(huì)對于鐵路運(yùn)輸提供的更高要求要以工作人員專業(yè)技能的提升為基礎(chǔ)，通過高素質(zhì)強(qiáng)技能裝卸隊(duì)伍的建立來保障鐵路運(yùn)輸工作的順利進(jìn)行因素。

在以人為本管理理念的落實(shí)背景下，當(dāng)前的裝卸質(zhì)量與安全的提升要通過教育培訓(xùn)的加強(qiáng)，既針對性的提高當(dāng)前裝卸人員的知識能力，同時(shí)也提高其技術(shù)水平，以考核機(jī)制的開展、定期培訓(xùn)的組織，確保工作人員在工作環(huán)境下及時(shí)的參與相關(guān)教育，規(guī)范個(gè)體行為，積極學(xué)習(xí)先進(jìn)工作經(jīng)驗(yàn)，以個(gè)體能力的提高來促進(jìn)工作水準(zhǔn)的提升，通過高裝質(zhì)裝卸隊(duì)伍的建設(shè)來提高整體鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩浴?/p>

4 結(jié)語

鐵路運(yùn)輸工作涉及到多方面的工作內(nèi)容，而裝卸作為整個(gè)運(yùn)輸活動(dòng)的基礎(chǔ)工作，裝卸的質(zhì)量與安全要注重以人為本管理理念的落實(shí)，既通過規(guī)章制度的完善來建立有效的管理體系，同時(shí)也通過裝卸隊(duì)伍的優(yōu)化來促進(jìn)工作專業(yè)性的提高，最后鐵路部門要通過教育培訓(xùn)的開展，不斷提高裝卸人員的業(yè)務(wù)水平，促進(jìn)高質(zhì)量裝卸活動(dòng)開展的同時(shí)也進(jìn)一步提高鐵路運(yùn)輸?shù)姆?wù)質(zhì)量。