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        車輛底盤構(gòu)造與維修技術(shù)研究

        2021-11-23 03:26:29張?zhí)烊A
        商品與質(zhì)量 2021年35期
        關(guān)鍵詞:轉(zhuǎn)向器底盤活塞

        張?zhí)烊A

        寧波吉潤汽車部件有限公司 浙江寧波 315000

        1 車輛底盤構(gòu)造分析

        1.1 行駛系統(tǒng)

        行駛系是車輛底盤構(gòu)造重要構(gòu)成,將其進(jìn)一步細(xì)化,主要涵蓋了車架、車輪以及懸架等部分,具有動力傳送作用,并且驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)動與路面形成摩擦力,所產(chǎn)生的牽引力不同,用于支持車輛正常行駛。另外,車輛行駛系可以承載車輛自重與地面作用力,有效改善路面不平整度對車身整體結(jié)構(gòu)的沖擊影響,削弱車輛駕駛過程中產(chǎn)生的振動,促使車輛安全穩(wěn)定行駛[1]。

        1.2 傳動系統(tǒng)

        車輛傳動系統(tǒng)構(gòu)成部分多樣,其中包含變速器、離合器、傳動軸、主減速器、半軸以及差速器等部分構(gòu)成,可以賦予車輛發(fā)動機(jī)足夠動力,用于實(shí)現(xiàn)車輛變速、減速、倒車、輪間差速、軸間差速以及中斷動力等控制目標(biāo)。發(fā)動機(jī)輸出動力,首先經(jīng)過離合器,變速器變扭和變速后,動力通過傳動軸傳遞到主減速器,然后經(jīng)由差速器與半軸傳遞到驅(qū)動輪上,保障車輛在各種工況下仍然可以保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),具體能量傳遞方式包括液力傳動、電傳動等。

        1.3 電子轉(zhuǎn)向器

        電子轉(zhuǎn)向器,主要是車輛改變行駛方向的主要構(gòu)造,基于操縱機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn),將轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)一步細(xì)化,涵蓋轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向軸以及轉(zhuǎn)向管柱幾個(gè)部分[2]?;谵D(zhuǎn)向器,控制轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動,并且在車架上固定。轉(zhuǎn)向操縱力通過轉(zhuǎn)向器后來控制車輛行駛方向,運(yùn)動與力傳遞給車輪,以此來實(shí)現(xiàn)控制車輪轉(zhuǎn)向的作用。

        1.4 前后懸掛

        該結(jié)構(gòu)主要是用于傳遞車輪和車架之間的力矩,行駛在不平穩(wěn)路面時(shí)候,減少對車身的沖擊力,避免車輛出現(xiàn)震動情況,保證汽車平順行駛。

        2 車輛底盤維修技術(shù)

        2.1 車身維修方法

        車輛的車身主要是用于實(shí)現(xiàn)各部件連接支撐,實(shí)現(xiàn)車輛內(nèi)外荷載的有效承受,對于車輛整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性具有積極作用。車身同內(nèi)部各個(gè)部件之間聯(lián)系密切,多數(shù)零部件來源于車身,固定在車身后滿足各項(xiàng)系統(tǒng)運(yùn)行需要。車輛車身維修中,其維修方式有以下幾種:①車身裂紋和鉚接維修,檢查車身是否存在裂紋情況,檢查焊接連接有無松動情況[3]。②車身變形維修,多是車身受到外部作用力發(fā)生變形,維修內(nèi)容有橫梁垂直度維護(hù)、框架寬度維護(hù)以及縱梁修復(fù)等。通常情況下,車身維修通過肉眼觀察或是專門工具敲打即可檢測常見故障。通過對車輛全方位檢查,分析可能產(chǎn)生的干擾因素,及時(shí)處置維修,如車身裂紋焊接處理,以此來保障車輛正常行駛。

        2.2 活塞和制動鉗檢修

        車輛動力傳遞過程中活塞是一個(gè)重要部件,活塞高速運(yùn)動下產(chǎn)生動力,但是也會產(chǎn)生大量的熱量,致使部件溫度升高,如果活塞運(yùn)行狀態(tài)較差,則會出現(xiàn)故障問題,威脅到駕駛?cè)藛T人身安全。基于此,重點(diǎn)檢查車輛缸體,包括缸體有腐蝕、劃損等,如果情況嚴(yán)重及時(shí)更換缸體即可,并重新檢查,保障無其他故障[4]。

        2.3 方向跑偏故障維修

        車輛方向跑偏故障,對于正在行駛的車輛而言危害較大,車輛行駛方向與方向盤轉(zhuǎn)向不一致,或是需要消耗大量的力度維持車輛行駛方向。誘發(fā)車輛方向跑偏故障因素多樣,具體表現(xiàn)為一般四輪定位不準(zhǔn)確,兩端主銷后傾角不相等,前束過大過小,輪胎偏磨,輪胎氣壓不一致,兩邊彈力不均,減振器失效,車輛某一側(cè)制動鉗活塞回位不良,轉(zhuǎn)向節(jié)彎曲變形等,都可能威脅到車輛行駛安全。對此,應(yīng)對車輛底盤部件及時(shí)檢修維護(hù),保障車輪胎壓均勻。一般情況下,車輛控制板會顯示輪胎壓力,也可以使用專門的工具測量胎壓,觀察車輛轉(zhuǎn)向輪狀態(tài),與方向盤轉(zhuǎn)向幅度是否一致,如果受損嚴(yán)重及時(shí)更換。另外,全面檢查底盤減震板情況,減震程度是否適中,直接關(guān)乎到乘客乘坐舒適度,重點(diǎn)檢查軸承零部件銜接情況,并添加適量的潤滑油保障軸承運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

        2.4 建立安全環(huán)保檢測數(shù)字平臺

        車輛底盤維修中,為了提升維修質(zhì)量和效率,可以注重現(xiàn)代化技術(shù)手段的引進(jìn)應(yīng)用,如基于智能感知技術(shù)建立安全環(huán)保檢測數(shù)字平臺,智能提取系統(tǒng)信號和智能分析方式,促使車輛在正常使用期間將數(shù)字化信息實(shí)時(shí)傳輸?shù)街锌叵到y(tǒng),滿足車輛監(jiān)控需要。車輛各部分?jǐn)?shù)據(jù)采集和傳輸,便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)預(yù)警安全隱患,基于數(shù)字化檢修方式予以處理,提升故障檢修效率,為后續(xù)檢修活動順利進(jìn)行奠定基礎(chǔ)。另外,為了盡可能發(fā)揮安全環(huán)保檢測數(shù)字平臺優(yōu)勢作用,也要注重維修人員自身專業(yè)能力提升,避免維修人員操作失誤埋下隱患,為車輛正常使用提供保障。

        2.5 定期清理車輛底盤

        為了確保車輛底盤構(gòu)造穩(wěn)定,始終處于干凈、潔凈環(huán)境下,車輛日常使用中應(yīng)考慮到其他物質(zhì)侵蝕車輛底盤的可能性,這就需要定期清理干凈車輛底盤雜物。車輛行駛中,底盤容易進(jìn)入泥沙,泥沙長期殘留會侵蝕車輛底盤構(gòu)造,埋下安全隱患。車輛清洗中做好底盤清洗工作,設(shè)置擋泥板,避免殘留泥沙,保障車輛正常行駛。另外,定期更換輪胎,避免輪胎受損可能誘發(fā)爆胎事故,避免對車輛底盤構(gòu)造帶來不良影響,維護(hù)車輛安全穩(wěn)定行駛。

        3 結(jié)語

        綜上所述,車輛底盤構(gòu)造較為復(fù)雜,對車輛行駛安全影響較大,這就需要定期對車輛維修、保養(yǎng),選擇合理有效的維修技術(shù),對車輛零部件全面檢查,發(fā)現(xiàn)受損零部件及時(shí)維修和更換,保障車輛底盤構(gòu)造始終處于最佳狀態(tài)。

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