任越

山西交通控股集團(tuán)有限公司呂梁北高速公路分公司 山西呂梁 033100

近年來，隨著我國城市化進(jìn)程的加快以及智能化技術(shù)的飛速發(fā)展，我國各類建筑工程施工所面對(duì)的壓力越來越大。就現(xiàn)階段而言，在我國的公路工程建設(shè)中，路橋樁基鉆孔施工過程中暴露出來的施工技術(shù)以及施工質(zhì)量問題層出不窮、不絕如縷。為了應(yīng)對(duì)這一情況，在公路工程建設(shè)過程中，提高路橋樁基鉆孔施工技術(shù)水平對(duì)于提高公路工程的安全系數(shù)大有裨益，并逐漸成為公路工程建設(shè)活動(dòng)中的一種必然趨勢(shì)。

1 公路建筑工程中路橋樁基鉆孔項(xiàng)目的重要性

現(xiàn)階段，隨著我國城市建設(shè)以逐步呈現(xiàn)出深度融入人們生活的趨勢(shì)，各類建筑工程受到人們的普遍關(guān)注，尤其是公路工程的工程質(zhì)量問題。公路工程質(zhì)量的高低在一定程度上直接關(guān)系到人民福祉與社會(huì)安定。公路建筑工程中的路橋樁基鉆孔項(xiàng)目涵蓋內(nèi)容之廣、覆蓋面積之大，路橋樁基鉆孔施工項(xiàng)目是公路建筑工程的施工質(zhì)量與施工管理、控制環(huán)節(jié)中的重點(diǎn)工序。因此，針對(duì)公路建筑行業(yè)而言，提高公路工程路橋樁基鉆孔施工技術(shù)，完善公路工程路橋樁基鉆孔施工工藝流程，加強(qiáng)公路工程路橋樁基鉆孔施工的監(jiān)管力度、嚴(yán)格管控公路工程路橋樁基鉆孔項(xiàng)目，并有針對(duì)性地制定有效策略乃是提高監(jiān)管質(zhì)量，保障公路工程施工安全與施工質(zhì)量的不二法門[1]。

2 公路工程路橋樁基鉆孔施工技術(shù)流程控制分析

2.1 鉆孔前期準(zhǔn)備

2.1.1 鉆機(jī)準(zhǔn)備

鉆機(jī)是路橋樁基鉆孔施工必要裝置，因此，在路橋樁基鉆孔施工中，應(yīng)該將目標(biāo)公路工程項(xiàng)目的具體實(shí)際狀況，選用性能較好、功能較全、質(zhì)量優(yōu)異的鉆機(jī)?，F(xiàn)階段，活躍在銷售市場(chǎng)的鉆機(jī)型號(hào)與類別眾多，而不同型號(hào)與類別的鉆機(jī)有著與之相匹配的使用方法與分類方法。一般情況之下，假使將鉆機(jī)的分類標(biāo)準(zhǔn)確定為根據(jù)出渣方法分類，那么可以將鉆機(jī)分成如下幾類：類別一，螺旋鉆機(jī)；類別二，正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆；類別三，反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆；類別四，潛水鉆；類別五，沖抓鉆；類別六，鉆頭鉆；類別七，沖擊鉆。在實(shí)際的路橋樁基鉆孔施工中，應(yīng)該將目標(biāo)公路工程項(xiàng)目的具體狀況與實(shí)際環(huán)境，對(duì)上訴七類鉆機(jī)進(jìn)行嚴(yán)格挑選，選擇符合公路工程路橋樁基鉆孔施工需要的鉆機(jī)。

2.1.2 場(chǎng)地準(zhǔn)備

普遍來說，公路工程的路橋樁基鉆孔施工中的選擇施工場(chǎng)地的時(shí)候，務(wù)必在結(jié)合樁基設(shè)計(jì)尺寸的具體情況，并將路橋樁基鉆孔實(shí)際施工環(huán)節(jié)中的潛在安全隱患（比如說：水位漲高淹沒施工區(qū)域）考慮在內(nèi)。由此可見，公路工程的路橋樁基鉆孔施工中的施工場(chǎng)地選擇應(yīng)該選取位置較高的區(qū)域最為適宜；除此之外，一般情況之下，將施工場(chǎng)地高度調(diào)高46cm-96cm的位置。

2.1.3 護(hù)筒

公路工程的路橋樁基鉆孔施工中護(hù)筒選擇與埋設(shè)標(biāo)準(zhǔn)如下：其一、在路橋樁基鉆孔施工前期應(yīng)該甄選護(hù)筒材料，盡量采用鋼筋混凝土或鋼板材質(zhì)的護(hù)筒，從而提高護(hù)筒保護(hù)、防水性；其二，在公路工程的路橋樁基鉆孔施工中，在進(jìn)行護(hù)筒埋設(shè)處理時(shí)，通過敲打、錘擊等外力來輔助護(hù)筒的埋設(shè)工作，進(jìn)而幫助護(hù)筒掩埋處理的順利進(jìn)行與成功完成；其三、嚴(yán)格控制樁基尺寸大小，應(yīng)該制定樁徑的直徑標(biāo)準(zhǔn)，使得樁徑的直徑不超過護(hù)筒內(nèi)徑；其四、在進(jìn)行路橋樁基鉆孔施工中的護(hù)筒埋設(shè)處理時(shí)，應(yīng)該合理設(shè)計(jì)與規(guī)劃護(hù)筒頂端位置，使之高度位置處于適宜狀態(tài)，最合理的頂端布設(shè)位置是距離地下水位垂直高度為140cm-195cm。其五、在進(jìn)行路橋樁基鉆孔施工中的護(hù)筒埋設(shè)處理時(shí)，應(yīng)該結(jié)合公路工程的實(shí)際情況進(jìn)行科學(xué)合理的護(hù)筒埋設(shè)工作，比如說：在旱地、粘質(zhì)土質(zhì)地帶進(jìn)行護(hù)筒埋設(shè)應(yīng)該將埋設(shè)深度控制在95cm-145cm這一區(qū)間范圍最為合理，假使要在河床地帶進(jìn)行護(hù)筒埋設(shè)，就必須將護(hù)筒埋設(shè)深度嚴(yán)格控制在河床沖刷線下的95cm-145cm。

2.2 樁基鉆孔施工技術(shù)

鉆孔施工質(zhì)量要求：首先，樁基鉆孔施工過程中的孔洞與樁徑的中心圓點(diǎn)之間的距離必須嚴(yán)格控制在五厘米以上；其次，對(duì)于樁基鉆孔過程中產(chǎn)生的孔徑而言，其直徑大小應(yīng)該小于等于樁基直徑大小；再者，樁基鉆孔施工形成的鉆孔必須保證大小一致、規(guī)模一致、具有極強(qiáng)的整體性的同時(shí)，應(yīng)該保持樁基排布均勻；再然后，在樁基鉆孔施工過程中，應(yīng)該保證鉆孔豎直，假使樁基鉆出現(xiàn)了輕度歪斜，那么就必須對(duì)鉆孔的傾斜進(jìn)行科學(xué)管控，保障鉆孔1/2的傾斜率不超過一個(gè)百分點(diǎn)；最后，樁基鉆孔施工過程中，必須保障鉆孔的沉淀厚度滿足公路工程路橋樁基鉆孔的施工標(biāo)準(zhǔn)。一般情況之下，在樁基鉆孔施工過程中，必須將鉆孔沉淀厚度控制在五厘米以內(nèi)，從而最大程度上保障鉆孔施工質(zhì)量。

2.3 鉆孔中需要注意的事項(xiàng)

（1）鉆孔施工準(zhǔn)備階段。鉆孔施工準(zhǔn)備是保障工程順利進(jìn)展的前提，施工準(zhǔn)備工作的好壞對(duì)工程進(jìn)展快慢、工程質(zhì)量高低、工程經(jīng)濟(jì)效益，以及安全施工等均有重要意義。施工準(zhǔn)備一般包括施工調(diào)查；施工設(shè)計(jì)文件的熟悉與審查；施工測(cè)量；征地拆遷；編制施工組織設(shè)計(jì)及技術(shù)交底；施工材料和設(shè)備的質(zhì)量檢查，鉆孔機(jī)械的調(diào)試運(yùn)行、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備及開工報(bào)告等工作。

（2）鉆孔實(shí)際施工階段。在公路建筑工程中路橋樁基鉆孔項(xiàng)目的施工過程中應(yīng)加大對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作的管理力度。通過設(shè)置一定數(shù)量的施工管理工作人員來巡視施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)密的檢查，使得每一階段的工程質(zhì)量都有良好的保證[2]。

3 結(jié)語

遠(yuǎn)窺未來，對(duì)于公路工程的相關(guān)建筑企業(yè)而言，提高路橋樁基鉆孔施工技術(shù)對(duì)公路建筑工程的工作以及施工質(zhì)量進(jìn)行管理和控制是十分必要的，目前我國市場(chǎng)正在朝著多樣化的趨勢(shì)發(fā)展，如果企業(yè)不注重自身建筑工程的工程質(zhì)量，就勢(shì)必?zé)o法在相關(guān)領(lǐng)域進(jìn)行激烈的競(jìng)爭(zhēng)，因此，采取科學(xué)、合理、高效的路橋樁基鉆孔施工流程以及施工手段，進(jìn)而提高公路工程建筑工程質(zhì)量已是新時(shí)代背景之下公路工程建設(shè)與發(fā)展的必由之路。