羅高飛

安徽之翔電力建設(shè)咨詢有限公司 安徽合肥 230001

如何保障電能安全穩(wěn)定輸送始終是電力企業(yè)予以重點(diǎn)解決的工作問題。近些年來，為全面提升我國電能輸送水平，電力企業(yè)方面針對輸電線路的實時監(jiān)測工作進(jìn)行了統(tǒng)籌規(guī)劃與合理部署。究其原因，主要是因為輸電線路不僅承擔(dān)分配電能以及輸送電力的重要任務(wù)，同時還承擔(dān)保障電力系統(tǒng)高效運(yùn)行的重要任務(wù)。鑒于輸電線路角色的重要性，電力企業(yè)工作人員應(yīng)該加強(qiáng)對電力系統(tǒng)輸電線路運(yùn)行工作的監(jiān)督管理。結(jié)合當(dāng)前監(jiān)督管理情況來看，為實現(xiàn)對電力系統(tǒng)輸電線路全天候、全過程的監(jiān)督管理，工作人員主張利用實時監(jiān)測技術(shù)獲取輸電線路運(yùn)行數(shù)據(jù)。并根據(jù)數(shù)據(jù)情況，判斷當(dāng)前輸電線路是否存在異常問題，最大限度確保輸電線路運(yùn)行安全。

1 輸電線路實時監(jiān)測技術(shù)的應(yīng)用必要性分析

傳統(tǒng)人工監(jiān)測管理模式難以對輸電線路的實時運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)督分析，同時在數(shù)據(jù)反饋方面存在滯后性問題，無法為輸電線路的安全運(yùn)行管理提供良好的決策支持。再加上人工監(jiān)測管理通常會存在技術(shù)性失誤問題，所獲得的狀態(tài)數(shù)據(jù)缺乏精準(zhǔn)性。近些年來，隨著我國自動化監(jiān)測技術(shù)以及信息化技術(shù)的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)以人工監(jiān)測為主的管理模式已經(jīng)難以適用于當(dāng)前輸電線路運(yùn)行管理工作當(dāng)中[1]。

為及時消除人工監(jiān)測管理存在的弊端問題，電力企業(yè)方面主張利用實時監(jiān)測技術(shù)，實現(xiàn)對輸電線路全天候、全過程的監(jiān)測管理。結(jié)合技術(shù)應(yīng)用反饋情況來看，工作人員通過科學(xué)運(yùn)用輸電線路實時監(jiān)測技術(shù)，基本上可以實現(xiàn)對輸電線路故障問題、安全運(yùn)行狀態(tài)問題以及運(yùn)行管理問題的統(tǒng)籌規(guī)劃與合理部署，具有重要的應(yīng)用價值。

2 輸電線路實時監(jiān)測技術(shù)的應(yīng)用分析

結(jié)合以往的監(jiān)測管理經(jīng)驗來看，輸電線路實時監(jiān)測技術(shù)在應(yīng)用內(nèi)容表現(xiàn)以及實踐方面，主要可以從以下幾點(diǎn)進(jìn)行研究分析：

2.1 桿塔傾斜及振動監(jiān)測技術(shù)

開展輸電線路實時監(jiān)測技術(shù)的過程中，工作人員可重點(diǎn)針對桿塔傾斜及振動監(jiān)測技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用實踐。在具體應(yīng)用過程中，工作人員可利用桿塔傾斜自動化檢測方法，對當(dāng)前野外實際運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)測分析。并將相關(guān)分析反饋數(shù)據(jù)傳送到監(jiān)測中心當(dāng)中，方便工作人員對監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計分析。其中，應(yīng)用自動化檢測方法的過程中，工作人員可連接無線終端設(shè)備，實現(xiàn)對桿塔傾斜檢測工作的自動化管理[2]。

2.2 絕緣子在線實時監(jiān)測技術(shù)

一般來說，輸電線路故障問題多是由絕緣不良引起的。其中，絕緣子作為輸電線路絕緣體系中的薄弱環(huán)節(jié)，因戶外運(yùn)行環(huán)境較為惡劣，導(dǎo)致在長期運(yùn)行過程中絕緣子內(nèi)部容易出現(xiàn)裂紋等質(zhì)量問題。通過利用絕緣子在線實時監(jiān)測技術(shù)，工作人員可根據(jù)系統(tǒng)監(jiān)測反饋情況對當(dāng)前絕緣子運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實時把握，一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患問題，應(yīng)予以及時處理。

2.3 導(dǎo)地線舞動及微風(fēng)振動監(jiān)測技術(shù)

結(jié)合以往的管理經(jīng)驗來看，輸電線路長期暴露于室外環(huán)境當(dāng)中，容易受到低溫或者雨雪等惡劣天氣影響，導(dǎo)致輸電線路表面出現(xiàn)結(jié)冰或者其他不良現(xiàn)象。當(dāng)結(jié)冰程度過大時，可能會導(dǎo)致大面積輸電線路被壓斷。目前，為進(jìn)一步加強(qiáng)對極端天氣的預(yù)防與管理，電力企業(yè)方面主動利用微風(fēng)振動實時監(jiān)測系統(tǒng)，實現(xiàn)對輸電線路運(yùn)行狀態(tài)以及疲勞壽命的動態(tài)監(jiān)測與分析。該系統(tǒng)主要通過實時采集微風(fēng)振動信號，對相關(guān)數(shù)據(jù)內(nèi)容進(jìn)行精準(zhǔn)分析，根據(jù)分析結(jié)果預(yù)測輸電線路疲勞壽命。除此之外，在導(dǎo)地線振幅以及振動頻率的監(jiān)測方面，工作人員可利用輸電線路舞動監(jiān)測系統(tǒng)，實現(xiàn)對現(xiàn)場風(fēng)速以及溫度等因素的監(jiān)測分析。

2.4 氣象環(huán)境實時監(jiān)測技術(shù)

因外界環(huán)境因素很有可能會對輸電線路安全運(yùn)行構(gòu)成威脅，在應(yīng)用實時監(jiān)測技術(shù)的過程中，工作人員應(yīng)該重點(diǎn)加強(qiáng)對氣象環(huán)境的實時監(jiān)測管理。舉例而言，工作人員可以將風(fēng)向以及溫度濕度氣象參數(shù)監(jiān)測系統(tǒng)合理安裝于被監(jiān)測線路桿塔位置上。該系統(tǒng)可以對輸電線路所處環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測分析，并將相關(guān)氣象數(shù)據(jù)回傳到數(shù)據(jù)中心當(dāng)中，由工作人員對當(dāng)前輸電線路運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行有效把握。并針對具體影響因素提出針對性解決方案。與傳統(tǒng)人工管理不同，氣象環(huán)境在線實時監(jiān)測可以實現(xiàn)對覆冰在線實時監(jiān)測管理，尤其是可以針對輸電線路及變電站絕緣子覆冰情況進(jìn)行實時監(jiān)測與分析。并且可在冰雪災(zāi)害來臨之前對線路進(jìn)行預(yù)測分析，工作人員可根據(jù)分析反饋結(jié)果，提出針對性風(fēng)險防范方案。

3 輸電線路實時監(jiān)測技術(shù)的發(fā)展趨勢

為進(jìn)一步提高輸電線路實時監(jiān)測技術(shù)的應(yīng)用水平，電力行業(yè)內(nèi)部應(yīng)該對輸電線路實時監(jiān)測技術(shù)及相關(guān)裝置進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化與集成化處理。舉例而言，相關(guān)企業(yè)可以按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)對各類在線監(jiān)測裝置進(jìn)行上管理，以保障監(jiān)測裝置的運(yùn)行安全性與可靠性。同時，可借助傳感器集成技術(shù)提高輸電線路在線裝置的高精度監(jiān)測效果。除此之外，在未來的研究工作當(dāng)中，研究人員可進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)器人巡線以及無人機(jī)巡線等新興監(jiān)測技術(shù)的應(yīng)用推廣力度，盡可能實現(xiàn)輸電設(shè)備全方位監(jiān)測以及遠(yuǎn)距離監(jiān)督管理[3]。

4 結(jié)語

總而言之，實時監(jiān)測技術(shù)的推廣與應(yīng)用無疑是為我國電力系統(tǒng)安全高效運(yùn)行提供了良好保障。鑒于實時監(jiān)測技術(shù)的應(yīng)用重要性，建議電力行業(yè)及相關(guān)企業(yè)方面應(yīng)該加強(qiáng)對實時監(jiān)測技術(shù)的應(yīng)用推廣力度。最好可以主動立足于實時監(jiān)測技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展動態(tài)，對其在輸電線路監(jiān)測管理中的應(yīng)用趨勢進(jìn)行動態(tài)把握與分析。除此之外，為進(jìn)一步增強(qiáng)輸電線路實時監(jiān)測技術(shù)應(yīng)用水平，相關(guān)研究人員應(yīng)該主動借鑒國內(nèi)外先進(jìn)監(jiān)測技術(shù)經(jīng)驗，通過不斷健全完善輸電線路實時監(jiān)測技術(shù)體系，保障電力系統(tǒng)高效運(yùn)行。