王妮娜

晉中市太谷區(qū)交通運(yùn)輸局 山西晉中 030800

加筋土路基在公路工程施工過程中得到了廣泛的應(yīng)用，具有明顯的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和生態(tài)環(huán)境效益。與普通路基相比，加筋土路基施工工藝復(fù)雜、施工難度大、隱蔽性強(qiáng)，如果在施工過程中沒有進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，很容易造成路基施工質(zhì)量不合格。路基加筋材料一般采用土工合成材料，較常用土工格柵、土工網(wǎng)等。其中在路堤填筑施工中常采用土工格柵，應(yīng)嚴(yán)格控制土工格柵的強(qiáng)度、蠕變和粗糙度等技術(shù)指標(biāo)。嚴(yán)格控制路基填層厚度和壓實(shí)質(zhì)量，做好路基施工質(zhì)量檢驗(yàn)，一層驗(yàn)收合格后在進(jìn)行下一層施工。施工前制定施工方案，總結(jié)各工序的施工技術(shù)要點(diǎn)，并根據(jù)設(shè)計(jì)和規(guī)范要求加筋土路基施工質(zhì)量進(jìn)行檢查驗(yàn)收，做好施工質(zhì)量控制[1]。

1 加筋土路基施工技術(shù)

1.1 測(cè)量放樣

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行測(cè)量放樣，確定路基邊線，并用撒石灰進(jìn)行標(biāo)記。為了保證路基邊緣壓實(shí)質(zhì)量，放樣邊線應(yīng)較設(shè)計(jì)邊線寬，每側(cè)不少于30cm。測(cè)量放樣后清除路基表層土體和凸出的碎石、塊石等硬物，并壓實(shí)平整，防止刺破土工格柵。

1.2 鋪設(shè)土工格柵

根據(jù)路基設(shè)計(jì)寬度布設(shè)土工格柵，按要求確定土工格柵長(zhǎng)度，路堤施工應(yīng)采用包裹式土工格柵，其長(zhǎng)度包括筋帶穩(wěn)定長(zhǎng)度、筋帶包裹長(zhǎng)度和筋帶外露長(zhǎng)度。包裹式土工格柵鋪設(shè)施工時(shí)，首先要保證土工格柵的長(zhǎng)度能夠滿足錨固要求，重點(diǎn)保證坡面外側(cè)包裹所需的格柵長(zhǎng)度。施工前再次檢測(cè)下承層，務(wù)必保證路基表面平整、密實(shí)，無硬物凸出。鋪設(shè)土工格柵要保證平順，路基橫向坡度應(yīng)小于5%，并拉緊、拉直土工格柵，確保不褶皺。土工格柵采用順路線方向搭接的方式，使用U形鋼筋釘固定，相鄰?fù)凉じ駯胖g的搭接長(zhǎng)度不小于10cm。為了防止土工格柵在碾壓過程中出現(xiàn)褶皺，不僅要在土工格柵搭接處采用U形鋼筋釘固定，還要對(duì)土工格柵進(jìn)行固定，U形鋼筋釘采用梅花形布布置，布置間距為90cm左右。在路基邊線外側(cè)布置L形固定支架，固定土工格柵并外漏70cm作用用于安裝模板。在石灰線內(nèi)側(cè)壘3-4層裝滿土的編織袋壓住土工格柵，在土袋內(nèi)側(cè)1m范圍進(jìn)行路基填筑，邊緣部分采用人工夯實(shí)達(dá)到規(guī)定的密實(shí)的[2]。

1.3 砂（礫石）墊層施工

砂（礫石）墊層嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，砂采用中砂，含泥量不得超過5%，礫石最大粒徑不大于8cm，含泥量不得超過10%。直接與土工格柵接觸的部分，10cm以內(nèi)采用中砂，防止礫石損壞土工格柵。嚴(yán)格控制砂（礫石）墊層的厚度，壓實(shí)平整后表面不得有大塊碎石凸出。

1.4 路基填筑施工

嚴(yán)格控制路基填層的厚度和含水量，路基一次填筑厚度不得超過30cm，超出壓實(shí)度很難保證；路基填料含水量應(yīng)控制在最佳含水量附近，含水量過高應(yīng)提前晾曬，過低灑水悶料。路基填筑應(yīng)在土工格柵鋪設(shè)完成后盡快進(jìn)行，以防止長(zhǎng)時(shí)間裸露造成土工格柵老化。土工格柵上部10cm范圍內(nèi)不能有超過6cm的大粒徑堅(jiān)硬粒料，以防在碾壓過程中損傷土工格柵。路基填筑順序是先邊后中，先對(duì)邊坡處進(jìn)行填筑，然后填筑路基中部，以防土工格柵隆起，影響鋪筑質(zhì)量。施工過程中施工車輛不得在剛鋪設(shè)好的土工格柵上行駛、掉頭，以防損傷土工格柵。路基填筑后檢查填層厚度和平整度，合格后方可進(jìn)行碾壓。碾壓應(yīng)選用鋼輪或輪胎壓路機(jī)，不得使用羊足碾，以防損傷土工格柵。碾壓順序?yàn)橄冗吅笾校嗃E重疊不低于30cm，以保證壓實(shí)質(zhì)量。路基碾壓完成后即進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，合格后方可進(jìn)行下一層施工。

1.5 土工格柵反包裹

用邊坡部位的土工格柵包裹土袋，然后翻折鋪在碾壓完工的路基填層上，拉緊土工格柵并固定在路基上完成反包裹。通過反包裹，可對(duì)路基邊坡部分進(jìn)行加筋處理，提高邊坡土體的穩(wěn)定性。

2 加筋土路基施工質(zhì)量控制措施

2.1 路基施工質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)

在加筋土路基施工過程中，不僅要嚴(yán)格控制路基填層厚度、含水量，還要合理選配壓實(shí)機(jī)具，并對(duì)壓實(shí)后的路基平整度、邊坡坡度、壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)。加筋土路基施工質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目主要包括寬度、平整度、壓實(shí)層厚度、邊坡坡度、壓實(shí)度[3]。

2.2 砂（礫石）墊層施工質(zhì)量控制

砂（礫石）墊層施工質(zhì)量控制首先要做好施工材料的檢驗(yàn)工作，還要對(duì)鋪筑長(zhǎng)度、寬度、搭接寬度和接縫位置等進(jìn)行控制。施工材料的檢驗(yàn)主要是控制砂的細(xì)度模數(shù)、含泥量等指標(biāo)，礫石主要檢測(cè)最大粒徑、含泥量等指標(biāo)是否滿足要求。砂（礫石）墊層鋪筑長(zhǎng)度、寬度、搭接寬度允許偏差均為±50mm，接縫位置相互錯(cuò)開距離應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，各項(xiàng)目抽檢頻率均為2%。

2.3 土工格柵施工質(zhì)量控制

由于土工格柵鋪設(shè)屬于隱蔽工程，為了保證工程質(zhì)量需要安排旁站，并對(duì)外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查。檢查項(xiàng)目主要包括土工格柵的張緊度、U形鋼筋釘?shù)墓潭ㄩg距、土工格柵的破損情況及填料的粒徑。土工格柵鋪設(shè)施工前需要檢測(cè)是否存在格柵斷肋等破壞情況，并對(duì)破損處進(jìn)行修補(bǔ)，嚴(yán)重破損不得用于現(xiàn)場(chǎng)施工。土工格柵鋪設(shè)時(shí)應(yīng)將強(qiáng)度高的方向放置在路基的橫斷面方向，以充分發(fā)揮其縱向強(qiáng)度高的優(yōu)勢(shì)。鋪設(shè)完成后檢查U形鋼筋釘固定間距，并保證張緊度，不得出現(xiàn)褶皺。土工格柵應(yīng)與下層表面緊密貼合，以防在碾壓過程中出現(xiàn)移動(dòng)。當(dāng)鋪設(shè)2層或2層以上土工格柵時(shí)，相鄰上下層接縫位置應(yīng)錯(cuò)開不少于50cm。

3 結(jié)語

加筋土路基施工工序復(fù)雜，需要在每一道工序完成后進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，以保證施工質(zhì)量。從加筋土路基施工全過程進(jìn)行闡述，分析路基施工技術(shù)，并總結(jié)了施工技術(shù)要點(diǎn)。結(jié)合設(shè)計(jì)與規(guī)范要求，從路基填筑、砂（礫石）墊層施工、土工格柵鋪設(shè)等方面對(duì)加筋土路基施工質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，并開展施工監(jiān)測(cè)，分析路基的沉降變形、地基孔隙水壓力和軟基側(cè)向變形情況，可通過分析變形情況確定路基的施工質(zhì)量。